KR930007604Y1

KR930007604Y1 - Device for connecting control lever of controlling air conditioner of motor

Info

Publication number: KR930007604Y1
Application number: KR2019910007273U
Authority: KR
Inventors: 한성석
Original assignee: 한라공조 주식회사; 정몽원
Priority date: 1991-05-22
Filing date: 1991-05-22
Publication date: 1993-11-05
Also published as: KR920021258U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Control lever coupling structure of automobile air conditioning controller

제 1 도는 본고안에 관한 공기조화제어기의 일부 절결 평면도.1 is a partially cutaway plan view of an air conditioning controller according to the present invention.

제 2 도는 본고안 공기조화제어기의 정면도.2 is a front view of the air conditioning controller of the present invention.

제 3 도는 본고안중 조절놉의 구성을 나타낸 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the configuration of the adjustment knob in the present design.

제 4 도는 본고안 공기조화제어기의 일부절결 측면도.4 is a partially cutaway side view of the air conditioning controller of the present invention.

제 5 도는 본고안인 조절놉을 전면판 내측에서 본 상태도.5 is a state diagram of the control knob as seen from the inside of the front panel.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 전면판 1A : 조절공1: Front panel 1A: Adjuster

2 : 본체 3 : 콘트롤레버2: Main body 3: Control lever

4 : 회동대 4A : 이동로4: Swivel Base 4A: Moving Path

6 : 조절놉 6A : 공간부6: adjusting knob 6A: space part

7 : 끼움구 8A, 8B : 걸림부7: fitting holes 8A, 8B: locking parts

본고안은 차내의 공조상태를 조절시키는 자동차 공지화제어기에 관한 것으로, 특히 공조상태의 절환 및 송풍량 또는 방을 조절하는 조절놉의 이동이 일직선 상태로 유지되게함과 아울러 조절놉의 조작이 용이하며, 또한 견고히 체결될수 있도록한 자동차 공기조화제어기의 콘트롤레버 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle known controller for controlling the air conditioning state in the vehicle, and in particular, it is easy to operate the control knob while maintaining the alignment of the air conditioning state and the adjustment knob for adjusting the air flow rate or the room. In addition, the present invention relates to a control lever coupling structure of a vehicle air conditioning controller that can be fastened securely.

자동차 공기조화는 기후와 주행조건에서 탑승객에 쾌적한 환경을 제공함과 아울러 전면 유리창에 서리가 끼는 것을 방지하여 운전자의 시계를 보호하고 안전운행을 할수 있게하는 것이다.Car air conditioning provides a comfortable environment for passengers in weather and driving conditions, and also protects the driver's watch and ensures safe driving by preventing frost on the windshield.

이러한 공기조화제어기는 대체적으로 크게 나누어 난방과 냉방으로 분류되는데, 난방시에는 차체의 동력발생부에서 발열되는 열원을 이용하고 냉방시에는 별도의 냉각싸이클을 이용하여 차내의 실내기를 송풍수단에 의하여 강제대류식으로 순환시켜 공조를 이루게하고 있다. 이때 공기조화기로 공조상태를 선택함과 아울러 공조공기의 송풍량을 적절히 선택하여 차내의 다방향으로 분배공급시키게 하고 있다.These air conditioning controllers are largely divided into heating and cooling. For heating, the indoor unit in the vehicle is forced by a blowing means by using a heat source that generates heat from the power generating unit of the vehicle and using a separate cooling cycle for cooling. It is convection circulation to achieve coordination. At this time, the air conditioner is selected as well as the airflow of the air conditioning is appropriately selected to distribute the multi-way supply in the vehicle.

공기조화기는 일반적으로 하나의 송풍팬 및 증발기 그리고 히이터코어를 가지며, 이들에 공조공기를 다방향으로 송풍을 안내하는 송풍안내로를 구비하고 있고, 그 송풍안내로의 적당 장소에 방향절환 또는 방향을 제어하기 위한 댐퍼를 하나 이상 수개를 가지고, 그 댐퍼를 차내측으로 설치되는 공기조화제어장치에 의해 개폐되게 하면서 공기공조의 유로방향 절환 또는 송풍방향을 선택케하고 있다.An air conditioner generally has a blower fan, an evaporator, and a heater core, and the air conditioner is provided with a blower guiding path for guiding airflow in various directions to the air conditioner. It has one or more dampers for control, and makes the damper open and close by the air conditioning control apparatus provided in the inside of a vehicle, and selects the flow direction direction or airflow direction of air-conditioning.

그런데 이러한 공기조화기는 상기의 각 댐퍼에 개폐력을 부가하는 콘트롤레버의 선단 즉 제어기의 전면판으로 노출되는 조절놉을 가지고 있다.However, such an air conditioner has a control knob exposed to the front end of the controller, that is, the front end of the control lever for applying the opening and closing force to each of the dampers.

다시 설명하면 일점을 회전중심으로 하여 자유로이 회동가능하게 설치되는 콘트롤레버를 가지며, 이 선단에 조절놉을 일체로 구비하여 이 조절놉을 좌, 우로 이동시킴에 의해 댐퍼가 개폐되게하고 있다.In other words, it has a control lever installed freely rotatable with one point as the center of rotation, and the damper is opened and closed by moving the control knob left and right integrally with an adjustment knob integrally with the tip.

이때 콘트롤레버는 회전축을 중심으로 하여 수평방향으로 원운동을 이루게 되어 조절놉은 공기조화기의 전면판에서 원호상으로 이동되므로서 조절놉이 전면판상으로 부터 출몰되는 즉 조절놉이 전면판의 양측에서는 내향으로 들어가고 중앙에서는 외향으로 튀어나오게되어 조절놉의 이동경로와, 전면판이 일치되지 않아 설치 외관을 떨어뜨리게 될뿐아니라 이로인해 콘트롤 레버가 자유한 상태로 설치되어 조작에 안정은 물론 이동이 자연스럽지 못한 문제점이 있었다.At this time, the control lever makes a circular motion in the horizontal direction around the rotation axis, and the adjustment knob is moved from the front panel of the air conditioner to the arc shape, so that the control knob comes out from the front panel, that is, the control knobs are on both sides of the front panel. Inward inward and outward in the center protrude outwards, and the movement path of the control knob and the front panel are inconsistent, which reduces the appearance of the installation. There was an unproblematic problem.

본고안은 이러한 종래의 제반결함을 감안하여 이루어진 것으로서, 그목적은 조절놉의 이동이 일직선상으로 유지되게하여 설치의 외관성 및 안전성은 물론 조작성을 높이는 자동차 공기조화제어기의 콘트롤레버 결합구조를 제공함에 있다.This paper has been made in view of the above-mentioned general defects, and its purpose is to provide a control lever coupling structure of a car air conditioner that improves the appearance and safety as well as the operability of the control knob by keeping the movement of the adjusting knob in a straight line. Is in.

이러한 본고안의 목적은 조절놉에 의해 콘트롤레버를 작동시키도록 한 조절놉을 제공함에 의해 달성되는데 이 조절놉은 콘트롤레버가 구비된 본체와 끼워 맞춤결합되는 전면체에 다단으로 구비된 조절공에 이동가능하도록 끼워 맞춤결합하여, 조절놉이 조절공을 따라 일직선상태로 이동되게 함과 조절놉의 조작이 용이하며 끼워맞춤 상태가 견고하도록 한것을 특징으로 하는 것이다.This object of the present invention is achieved by providing an adjustment knob for operating the control lever by an adjustment knob, which is moved to an adjustment hole provided in multiple stages on a front body that is fitted with the main body provided with the control lever. By fitting so as to be combined, it is characterized in that the adjustment knob is moved in a straight state along the adjustment hole and the operation of the adjustment knob is easy and the fit state is firm.

이하 첨부된 도면에 의거하여 본고안 일실시예의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제 1 도는 본고안에 따른 공기조화제어기가 도시되어 있는데, 이 공기조화제어기는 전면판(1)과 본체(2)로 구성되어 있다.1 shows an air conditioning controller according to the present invention, which is composed of a front plate 1 and a main body 2.

전면판(1)은 그 전면에 수평방향으로 수개의 조절공(1A)이 다층으로 구비되고, 본체(2)에는 하나 이상 수개의 콘트롤레버(3)가 적당위치에 설치되어 있다.The front plate 1 is provided with a plurality of adjusting holes 1A in the horizontal direction on its front surface, and one or more control levers 3 are provided at appropriate positions in the main body 2.

콘트롤레버는 그 몸체가 양측으로 분할되어 본체(2)상에 축핀을 중심으로 자유로이 회동가능하게 회동대(4)가 설치되는데, 이 회동대는 조절공(1A)을 통해 소정의 길이가 전면판(1)에 돌출되게하고 선단에 소정의 길이를 갖고 그 회동대의 길이방향으로 개구된 이동로(4A)가 구성된다.The control lever is divided into two sides, and the pivoting table 4 is installed on the main body 2 so as to be freely rotatable about the shaft pin. The pivoting plate has a predetermined length through the adjustment hole 1A. The moving path 4A which protrudes in 1) and has a predetermined length at the tip and is opened in the longitudinal direction of the pivot table is constituted.

또 상기 회동대(4)에는 공기조화제어기의 각 댐퍼(도시되지 않음)에 개폐구동력을 전달하는 연결부재(5)가 설치된다.In addition, the pivoting table 4 is provided with a connecting member 5 for transmitting the opening and closing driving force to each damper (not shown) of the air conditioning controller.

그리고 회동대(4)를 수평이동시키도록 전면판(1)의 전면에 조절놉(6)이 구성된다.And the adjusting knob 6 is configured on the front of the front plate (1) to horizontally move the rotating table (4).

상기 조절놉은 회동대(4)가 내삽되어 회동될수 있도록 후방이 개방된 공간부(6A)를 구비하고 이 공간부내에 회동대(4)의 이동로(4A)에 자유로이 이동가능하게 끼워지는 끼움부(7)가 구비된다.The adjusting knob has a space portion 6A having a rear portion open so that the pivoting table 4 can be inserted and rotated therein, and is freely fitted to the movement path 4A of the pivoting table 4 within the spaced portion. The part 7 is provided.

이러한 조절놉은 전면판(1)에 구비된 조절공(1A)에 끼워 맞춤결합하여 상기 조절공(1A)에서 수평이동가능하게 된다.The control knob is fitted to the control hole (1A) provided in the front plate (1) to be horizontally movable in the control hole (1A).

즉 조절놉(6)후면 상,하단에 각각 걸림부(8A)(8B)를 구비하여, 이 걸림부가 전면판(1)의 후면에 접하도록 하여 조절놉(6)이 전면판(1)에 구비된 조절공(1A)에 끼워 맞춤결합되어, 조절공(1A)에서 수평이동된다.That is, the upper and lower ends of the adjustment knob 6 are provided with locking portions 8A and 8B, respectively, so that the locking portion contacts the rear surface of the front plate 1 so that the adjustment knob 6 is attached to the front plate 1. Fit and fitted to the provided adjustment hole (1A), it is horizontally moved in the adjustment hole (1A).

상기 걸림부(8A) (8B)는 상호 대각선상으로 구성하므로 인해 조절놉의 균형을 유지하게 한다.The locking portions 8A and 8B are arranged diagonally to each other, thereby maintaining the balance of the adjusting knob.

또한 상기 걸림부중 하단의 걸림부(8B)에는 전면판(1)에 일정한 간격으로 구비된 요구(1B)에 걸려 조절놉(6)의 조절위치를 유지시키기 위한 탄접돌기(8B-1)를 가지고 있다.In addition, the engaging portion 8B at the lower end of the engaging portion has a coalescing projection 8B-1 for holding the adjusting position of the adjusting knob 6 caught on the request 1B provided at the front plate 1 at regular intervals. have.

이러한 구성으로된 본고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.The operational effects of this paper having such a configuration are as follows.

조절놉(6)을 이동시키면 회동대(4)는 조절놉(6)에 의해 이동력이 전달되어 회동을 이룬다.When the adjusting knob 6 is moved, the pivot table 4 is moved by the adjusting knob 6 to form a pivot.

이때 조절놉(6)과 회동대(4)는 그 결합부가 자유한 상태 즉 회동대(4)에 소정의 길이를 갖고 구비된 이동로(4A)에 조절놉(6)이 끼움부(7)가 자유로이 이동가능하게 끼워 맞춤되어 있어 회동대(4)의 원운동으로 인해 그 결합위치가 변위되는 것을 간단히 수용케하여 조절놉(6)을 전면판(1)상에 일직선상태로 이동이 가능하게 되며, 또한 조절놉(6)이 조절공(1A)에 끼워 맞춤결합되어 이동되는 상태 즉 조절놉(6)후면과, 이에 구비된 걸림부(8A) (8B)사이에 전면판(1)이 끼워진 상태에서 조절공(1A)에서 조절놉이 이동가능하게 된다.At this time, the adjusting knob 6 and the rotating table 4 are fitted to the adjusting knob 6 in the moving path 4A provided with a predetermined length in the state where the coupling part is free, that is, the rotating table 4. Is fitted to be freely movable to easily accommodate the displacement of the coupling position due to the circular motion of the pivoting table 4 so that the adjustment knob 6 can be moved in a straight line on the front plate 1. In addition, the front panel 1 is provided between the rear surface of the adjustment knob 6 and the engaging portion 8A and 8B provided in which the adjustment knob 6 is fitted and moved to the adjustment hole 1A. The adjusting knob is movable in the adjusting hole 1A in the fitted state.

따라서 조절놉이 전면판의 조절공에 간단하고도 견고히 끼워맞춤 결합되어 수평이동되며, 동시에 회동대가 조절놉에 의해 회동되게 하므로서 그 동작이 안정되고 원활한 등의 효과가 있는 것이다.Therefore, the adjustment knob is simply and firmly fitted to the adjustment hole of the front panel, and is horizontally moved. At the same time, the pivoting table is rotated by the adjustment knob, so that the operation is stable and smooth.

Claims

In a vehicle air conditioning controller having a front plate having a multi-stage adjusting hole and a main body in which one or more control levers are freely rotatable, a moving path is provided at the front end so as to divide the control lever and freely rotate the main body. The rotating table provided, and the adjusting knob to move the rotating table is fitted to the adjusting hole of the front plate, the upper and lower ends of the adjusting knob to be moved, the locking projection is eared, the rotating path to the rear of the adjusting knob And a space portion having a predetermined movement path, the fitting portion being fitted to the movement path of the rotation table and freely movable so that the rotation table can move freely.