KR930005502Y1 - Herb construction of spindle motor for hdd - Google Patents

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Abstract

내용 없음.No content.

Description

하드 디스크 드라이브용 스핀들 모터의 허브구조Hub Structure of Spindle Motor for Hard Disk Drive

제1도는 종래 원통형 허브구조의 사시도.1 is a perspective view of a conventional cylindrical hub structure.

제2도는 종래 원통형 허브의 사용상태 예시도.2 is a view illustrating a state of use of a conventional cylindrical hub.

제3도는 공기 유도홈을 구비하는 종래의 허브구조 사시도.3 is a perspective view of a conventional hub structure having an air guide groove.

제4도는 제3도의 사용상태 예시도.4 is a view illustrating a state of use of FIG.

제5도는 본 고안의 바람직한 실시예를 보이는 허브구조의 사시도.5 is a perspective view of a hub structure showing a preferred embodiment of the present invention.

제6도는 본 고안의 사용상태 예시도.6 is an exemplary state of use of the present invention.

제7도는 자기헤드의 부상상태를 설명하는 부분 상세도.7 is a partial detailed view illustrating the floating state of the magnetic head.

제8도는 본 고안의 다른 실시예를 보이는 허브구조의 사시도.8 is a perspective view of a hub structure showing another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 허브 2 : 디스크1: hub 2: disk

3 : 자기헤드 4 : 공기유도홈3: magnetic head 4: air induction groove

5 : 공기유입구 5a : 노치(Notch)5: air inlet 5a: notch

7 : 부상높이 10 : 스핀들 모터7: Lifting height 10: Spindle motor

본 고안은 하드 디스크 드라이브(HARD DISK DRIVE : 이하 HDD라 약칭함)용 스핀들 모터에 관한 것으로, 특히 자기헤드의 부상(浮上)을 위해 안정적인 공기의 공급이 이루어질 수 있도록 허브를 따라 공기유입구를 형성하여서 되는 스핀들 모터의 허브구조에 관한 것이다.The present invention relates to a spindle motor for a hard disk drive (HARD DISK DRIVE: hereinafter abbreviated as HDD). In particular, the air inlet is formed along the hub to provide a stable air supply for the magnetic head floating. It relates to a hub structure of a spindle motor.

일반적으로 종래의 스핀들 모터는, 크게 나누어 볼때 제1도 및 제2도에 도시되고 있는 바와 같이 원형의 허브(1)위에 디스크(2) 및 자기헤드(3)를 자기헤드(3)를 가기 설치하여서 되는 것과, 제3도 내지 제4도에 도시되고 있듯이 허브(1) 주연에 다수의 공기유도홈(4)을 구비하여 원활한 공기의 흐름이 이루어질 수 있도록 하는 두가지의 형태로 구분되고 있다.In general, a conventional spindle motor has a disk (2) and a magnetic head (3) mounted above the magnetic head (3) on a circular hub (1) as shown in FIG. 1 and FIG. As shown in FIG. 3 to FIG. 4, two air guide grooves 4 are provided at the periphery of the hub 1 so as to allow a smooth flow of air.

이와 같이 원형의 허브구조로 되는 전자는, 스핀들 모터(10)가 고속으로 회전할 때 원심력에 의하여 공기가 디스크(2)의 중심부로 부터 원주방향으로 흐르게 되어 여기에 설치되는 자기헤드(3)는 스핀들 모터(10)의 중심을 향해 들어오거나 나가면서 데이터 기록 또는 읽어내는 리딩(Reading)동작을 하게 되는데, 이때 디스크(2)면을 따라 공기가 중심점으로 부터 원주방향으로 흐르게 되므로 자기헤드(3)가 디스크(2)의 인너트랙(Innerttrack)에 위치할때에는 공기량이 적어서 자기헤드(3)의 부상높이가 낮아지게 되어 자기헤드(3)가 아웃터트랙(Outertrack)에 있을때의 부상높이와 비교하여 부상차를 크게 하는 주된 원인이 되기도 한다.The electrons having a circular hub structure in this way, when the spindle motor 10 rotates at high speed, air flows circumferentially from the center of the disk 2 by centrifugal force, and the magnetic head 3 installed therein is A reading or reading operation of data recording or reading while entering or exiting the center of the spindle motor 10 is performed. In this case, air flows circumferentially from the center point along the disk 2, so that the magnetic head 3 Is located on the inner track of the disc 2, the air volume is low, so that the height of the magnetic head 3 is lowered, so that the height of the magnetic head 3 is on the outer track. It can also be a major cause of car enlargement.

따라서, 전술한 원형 허브구조에 비해서 다소 안정적인 공기의 흐름을 제공할 수 있도록, 허브(1) 주연에 다수의 공기유도홈(4)을 형성시켜 공기의 흐름을 원활하게 하는 구조의 것이 사용되고 있기도 하지만 이같은 후자 역시 공기유도홈(4)이 허브(1)의 외벽을 따라 상하로 길게 설치되고 공기 인입구가 허브(1)의 상부에 국한되어 있어서, 공기가 상측 인입구를 통해 들어와 제4도에서 보는 바와 같이 하부로 공급되는 것이므로 자기헤드(3)를 균일하게 부상시키기에는 충분하지 못한 문제점을 지적되고 있었다.Therefore, in order to provide a somewhat stable flow of air compared to the above-described circular hub structure, a structure having a plurality of air induction grooves 4 formed around the hub 1 to smooth the flow of air is used. The latter also has an air induction groove 4 extending vertically along the outer wall of the hub 1 and the air inlet is confined to the upper part of the hub 1, so that air enters through the upper inlet, as shown in FIG. Since it is supplied to the lower side as well, it has been pointed out that the problem is not enough to raise the magnetic head 3 uniformly.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 자기헤드가 디스크의 인너트랙 부근에서도 충분한 공기량을 제공받아 항상 일정한 부상높이를 유지할 수 있도록 하는데 그 주된 목적이 있는 것이다.The present invention was devised to solve such a conventional problem, and the main purpose of the magnetic head is to provide a sufficient amount of air even near the inner track of the disc so that it can always maintain a constant level of injury.

이같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 허브 주연에 다수의 공기유도홈을 구비하되 상기 유도홈 저면으로 공기유입구가 연동하도록 형성시켜 원활한 공기의 흐름이 이루어질 수 있도록 하는데 그 특징이 있다.The present invention for achieving the above object is characterized by having a plurality of air induction grooves on the periphery of the hub to form a smooth air flow by forming an air inlet to the bottom of the induction groove.

이하 상기한 본 고안을 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention described above in detail based on the accompanying drawings.

도면중 제5도는 본 고안이 바람직한 실시예를 보이고 있는 허브구조의 사시도이고, 제6도는 본 고안의 사용상태 예시도이며, 제7도는 자기 헤드의 부상상태를 설명하는 부분 상세도로서, 본 고안은 허브(1) 주연에 다수의 공기유도홈(4)을 구비하는 전술한 허브구조에 있어서, 인너트랙에서의 부족한 공기량을 제공할 수 있도록 허브 저면에 공기유입구(5)를 공기 유도홈과 연통하게 등간격으로 벼열하여 구성된다.5 is a perspective view of a hub structure showing a preferred embodiment of the present invention, Figure 6 is an exemplary view showing a state of use of the present invention, Figure 7 is a partial detailed view illustrating the floating state of the magnetic head, In the above-described hub structure having a plurality of air guide grooves 4 at the periphery of the hub 1, the air inlet 5 communicates with the air guide grooves on the bottom of the hub to provide an insufficient amount of air in the inner track. It is composed by fleeting at equal intervals.

이와 같이 구성되는 본 고안은 공기의 원활한 공급을 위하여 허브(1) 하단에 다수의 공기유입구(5)를 등간격으로 구비함으로서 디스크(2) 회전시 원심력에 의해 발생하는 압력차를 최소화할 수 있게 되는 것이다.The present invention constituted as described above is provided with a plurality of air inlets 5 at equal intervals at the bottom of the hub 1 for smooth supply of air so as to minimize the pressure difference generated by the centrifugal force during the rotation of the disc 2. Will be.

이상에서와 같은 본 고안은 제5도에 도시한 실시예로 한정되는 것은 아니며 제8도에서와 같이 공기유입구를 노치(Notch)(15a)형상으로 하는 또다른 실시예에 의해서도 상술한 본 고안의 목적은 효과적으로 달설될 수 있을 것이다.The present invention as described above is not limited to the embodiment shown in FIG. 5 and the above-described present invention is also described by another embodiment in which the air inlet is shaped as a notch 15a as shown in FIG. Purpose can be effectively addressed.

즉 HDD의 디스크(2)가 고속으로 회전하게 됨으로서 디스크(2)면위에 있는 공기도 같이 고속으로 이동하여 자기헤드(3)가 디스크면의 바깥쪽으로 부상하게 되는데, 이와 동시에 이동중인 원심력을 받아서 디스크(2)의 원주방향으로 이동하게 되며 이때 디스크는 중심부에서 압력의 최저점을 보이게 되는 바 압력이 낮은 부분인 인너트랙 부근에서는 공기량도 부족하게 되고, 원주속도 역시 아웃터트랙보다 느리게 되어 자기헤드(3)의 부상높이(7)는 인너트랙에서는 낮고 아웃터트랙에서는 높게 되므로 결국 자기헤드(3)이 자기헤드(3) 독출(讀出)신호의 세기차가 발생하는 것이다.That is, as the disk 2 of the HDD rotates at a high speed, the air on the surface of the disk 2 also moves at a high speed, causing the magnetic head 3 to float out of the surface of the disk. The disk moves in the circumferential direction of (2). At this time, the disk shows the lowest pressure in the center, and the air volume is insufficient in the vicinity of the inner track, which is the low pressure. Since the floating height 7 of the magnetic track 3 is low in the inner track and high in the outer track, the magnetic head 3 generates a difference in intensity of the magnetic head 3 read signal.

이러한 독출신호의 세기차를 줄이려면, 우선 디스크(2)면으로 부터 자기 헤드(3)의 부상높이(7)가 균일하게 유지될 수 있도록 하여야 하는 것이며 균일한 부상높이를 제공받기 위해서는 자기헤드(3)가 인너트랙에 위치하였을 때에도 공기의 공급이 원활하게 이루어져야만 한다.In order to reduce the intensity difference of the read signal, first, it is necessary to ensure that the height of injuries 7 of the magnetic head 3 is maintained uniformly from the surface of the disk 2, and in order to provide a uniform height of injuries. Even when 3) is located on the inner track, the air supply should be smooth.

이를 위해 본 고아너에서는 공기의 원활한 공급을 위해 허브(1)하단에 다수의 공기유입구(5)를 등간격으로 구비함으로서, 공기유도홈을 통한 상부로 부터의 공기 공급과 함께 하부 공기유입구를 통한 공기의 공급이 자유롭게 이루어질 수 있어 디스크(2) 회전시 원심력에 의해 발생되는 압력차를 최소화할 수 있도록 하는 것이며, 이로인해 자기헤드(3)의 부상높이를 항상 일정하게 유지하여 고밀도, 고용량의 디스크 드라이브에 효과적으로 응용할 수 있게 되는 매우 유용한 것이다.To this end, in this gonorr, a plurality of air inlets 5 are provided at the bottom of the hub 1 at equal intervals for smooth supply of air, and together with the air supply from the top through the air induction groove, The supply of air can be made freely, so that the pressure difference generated by the centrifugal force during the rotation of the disk 2 can be minimized. As a result, the floating height of the magnetic head 3 is always kept constant so that the disk of high density and high capacity It is very useful to be able to effectively apply it to the drive.

Claims (2)

원형의 허브(1)상에 디스크(2) 및 자기헤드(3)를 연설하여서 되는 HDD용 스핀들 모터에 있어서, 허브(1) 주연에 다수의 공기유도홈(4)을 구비하되 상기 유도홈 저면으로 공기유입구(5)가 연통하도록 구성됨을 특징으로 하는 HDD용 스핀들 모터의 허브구조.In the spindle motor for HDD, which has a disk (2) and a magnetic head (3) on a circular hub (1), a plurality of air guide grooves (4) are provided at the periphery of the hub (1) The hub structure of the spindle motor for HDD, characterized in that the air inlet (5) is configured to communicate with. 제1항에 있어서, 유도홈과 연통하는 상기 공기 유입구(5)가 하부로 부터의 공기 공급을 원활하게 하는 노치(Notch)(5a)로 설치됨을 특징으로 하는 스핀들 모터의 허브구조.The hub structure of a spindle motor according to claim 1, wherein the air inlet (5) communicating with the guide groove is provided with a notch (5a) for smoothly supplying air from the bottom.
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