KR930004643Y1 - 전동기의 인출선 체결용 너트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전동기의 인출선 체결용 너트

제1도 종래 전동기의 일부 측단면도.

제2도는 제1도의 “가”부에 대한 내부단면도.

제3a도는 종래 인출선의 체결상태 분해도, (b)는 종래 인출선 체결을 위한 너트의 다른 구성예시도.

제4도는 본 고안의 인출선 체결용 너트의 사시도.

제5도는 본 고안에 의한 인출선의 체결상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 단자박스 4 : 인출선

5 : 단자보드 7 : 단자클럽

18 : 너트 18A : 나사부

20 : 와셔

본 고안은 전동기의 인출선을 단자박스내에서 체결할 경우에 사용하는 너트와 와셔에 관한것으로서, 특히 조립이 용이하게 체결력을 향상시킨 전동기의 인출선 체결용 너트에 관한 것이다.

종래의 주축구동용 전동기에서 인출되는 인출선(4)은 제1도에 도시한 바와같이 단자박스(1)내에 연결시키는바, 이때 단자박스(1)내에서는 제2도에 도시한 바와같이, 단자보드(5)상에 형성시킨 볼트(9)에 단자링(6), 단자클립(7), 와셔(10), 너트(8)를 차례로 삽입하여 체결시킨다.

제3a도는 이와같이 체결되는 구조로를 사시도로서 나타낸 것으로, 특수볼트(9)상체 단자링(6)과 단자클립(7)을 끼우고, 그위에 너트(8)와, 와셔(10)를 용접시킨 일체형의 너트(8)를 끼워 체결시키거나, 제3b도와 같은 와셔(10′)와 너트(8′)가 분리된 분리형의 와셔 및 너트를 체결하여 왔었다.

그러나 이와같은 종래의 단자함내 인출선 체결구조는, 제3도의 (나)와 같은 구성에서는 인출선(4)과 단자링(6)의 결합이 와셔(10′)와 너트(8′)의 체결력에 좌우되고, 너트(8′)와 와셔(10′)의 접촉면적 부위가 적어서 체결력이 약하게 되는 문제점이 있었다.

또한 제3a도와 같은 구성에서는 너트(8)와 와셔(10)를 정확하게 용접시키지 못하면 와셔(10)하부면의 평탄도가 떨어져 체결상태가 불량해지며 따라서 만약 계속 조여질 경우 과부하 상태의 비틀림 모우멘트 응력이 용접부위 가장자리에 발생하게 되어 너트(8)와 와셔(10)가 손상될 우려가 있고 작업성이 나쁘게되어 제품의 품질과 신뢰성이 떨어질뿐 아니라 작업성의 저하로 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고져 안출한 것으로서 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 고안의 구성을 보면 제4도와 같이, 블록형의 와셔(20)를 너트(18)의 나사부(18A)외경보다 조금 크게 중앙구멍을 형성시키고, 너트(18)의 나사부(18A)는 속이빈 그리고 내경으로 나사를 형성시킨다.

그리고 와셔(20)를 너트(18)의 나사부(18A)를 통해 삽입시키고 이 나사부(18A)의 윗부분 내경을 치공구등을 사용하여 내경을 확산시키면서 너트(18)와 와셔(20)가 서로 맞물려지게 일체로 형성시킨다.

이와같이 일체로된 너트(18)와 와셔(20)사이에는 간격(L)이 존재하게 되어 와셔(20)가 너트(18)의 나사부(18A)에서 어느정도 상하 유동이 가능하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다. 전동기의 인출선(4)의 단자링(6)을 단자보드(5)의 볼트(9)상에 끼우고 그 위로 차례로 단자클립(7)과 본 고안의 일체형 너트(18)를 삽입한다. 그리고 단자클립(7) 상부의 평탄면 위에서 본 고안의 일체형 너트(18)를 조일 때 와셔(20)의 하부면은 단자클립(7)의 상부면에 접촉한다.

이때 너트(18)와 와셔(20) 사이에는 간격(L)이 존재하므로서, 단자클립(7) 상부면의 평탄도가 아주 정확하지 않더라도 와셔(20)의 하부면은 단자클립(7) 상부면에 골고루 힘이 분산되어 체결되기 때문에 체결력을 극대화시키고 체결상태를 항상 견고하게 유지할 수 있는 것이다.

제5도는 상기와 같이 체결완료된 단자박스(1) 내부의 인출선(4) 체결 상태를 평면도로서 참고로 도시하였다.

이상과 같은 본 고안에 의하면 고정밀도의 주축 구동용 전동기의 인출선(4) 단자링(6)의 체결시, 체결력을 향상시켜줄 뿐만아니라, 공정수를 단축시켜 작업의 편리성을 가져오게 할 수 있었고 또한 와셔와 너트 결합부에는 간격이 존재하기 때문에 약간 상, 하, 좌, 우의 유동이 가능하여 작업성이 더욱 향상될수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 나사부(18A)를 갖는 너트(18)와, 상기 너트(18)의 나사부(18A)에 와셔(20)를 상하 이동가능하게 설치하여 단자링(6)를 갖는 전동기의 인출선(4)을 체결하도록 구성한 것을 특징으로 하는 전동기의 인출선 체결용 너트.