KR930003188Y1 - Door locking device of combine - Google Patents

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KR930003188Y1
KR930003188Y1 KR2019910008703U KR910008703U KR930003188Y1 KR 930003188 Y1 KR930003188 Y1 KR 930003188Y1 KR 2019910008703 U KR2019910008703 U KR 2019910008703U KR 910008703 U KR910008703 U KR 910008703U KR 930003188 Y1 KR930003188 Y1 KR 930003188Y1
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채영기
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국제종합기계 주식회사
이규환
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/10Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12Parts or details thereof

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract

내용 없음.No content.

Description

콤바인의 엔진실 도어 록킹장치Engine compartment door locking device for combine

제1도는 본 고안의 엔진실 도어 록킹장치의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of the engine compartment door locking device of the present invention.

제2도는 본 고안의 주요부 결합 사시도.2 is a perspective view of the main portion of the present invention combined.

제3도는 본 고안의 도어 열림상태를 나타내는 도면이다.3 is a view showing a door open state of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1,1´: 프레임 2 : 도어1,1´: Frame 2: Door

3 : 고정봉 4 : 록킹 플레이트3: fixing rod 4: locking plate

5 : 브라켓트 6 : 구멍5: bracket 6: hole

7 : 푸싱판 8 : 힌지판7: pushing plate 8: hinge plate

9 : 핀 10 : 스프링9: pin 10: spring

11 : 후크11: hook

본 고안은 콤바인의 엔질실 도어 록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작업중 소음발생을 억제함과 아울러 개폐작용이 확실한 엔질실 도어 록킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to an engine compartment door locking device of a combine, and more particularly, to an engine compartment door locking device that is sure to open and close while suppressing noise generation during operation.

콤바인의 엔질실은 정비점검등을 위하여 내부를 확인할 수 있는 도어가 마련되어 있다.The enzymatic chamber of the combine has a door for checking the interior for maintenance inspection.

이 도어는 필요시를 제외하고는 항시 닫혀진 상태를 유지해야 하기 때문에 록킹장치를 갖추고 있다. 이 록킹장치는 작동이 확실하고 사용이 용이해야 하는데, 종래의 록킹장치는 서로 대향하는 판스프링의 사이에 고정봉이 위치되도록 하는 구성을 하고 있기 때문에 엔진 구동시 진동에 의하여 소음이 발생하는 문제점이 있다.This door is equipped with a locking device because it must remain closed at all times except when necessary. The locking device must be reliable and easy to use, but the conventional locking device has a problem that noise is generated due to vibration when driving the engine because the locking rod is positioned between the leaf springs facing each other. .

게다가 고정봉이 판스프링의 사이로 밀려 들어가면서 판스프링을 탄성변형시키게 되는데, 장기간 사용시 판스프링의 탄성력이 저하되어 고정봉 삽입시 파손되는 문제점이 있다.In addition, the fixed rod is pushed through the leaf spring to elastically deform the leaf spring, there is a problem that the elastic force of the leaf spring is lowered in the long-term use when the fixed rod is inserted.

또한 스프링의 사이에서 고정봉을 이탈시키기 위해서는 일정한 힘을 가해야 하므로 사용에 불편함이 있다.In addition, there is an inconvenience in use because a constant force must be applied to separate the fixed rod between the springs.

본 고안은 상기한 바와같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 인출된 것으로서, 본 고안의 목적은 사용이 편리하고 진동등에 의한 소음발생이 파손을 일으키지 않는 콤바인의 엔진실 도어 록킹장치를 제공하는데 있다.The present invention is drawn out to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to provide an engine compartment door locking device of the combine is easy to use and noise does not cause damage by vibrations and the like.

이를 실현하기 위하여 본 고안은, 도어에 뚫려진 구멍과 대향하는 자세로 위치하는 푸싱판과 끝단에 후크를 보유하는 힌지판이 일체로 형성된 록킹 플레이트를 도어의 내측에 고정된 브라켓트에 스프링을 개재하여 힌지 결합함과 아울러 프레임에 상기한 후크가 걸려지는 고정봉을 설치하여 이루어지는 콤바인의 엔진실 도어 록킹 장치를 제공하고 있다.In order to realize this, the present invention hinges the locking plate formed by integrally the locking plate fixed to the inner side of the door with a locking plate formed integrally with a pushing plate positioned at a position opposite to the hole drilled in the door and a hook at the end. In addition, the engine compartment door locking device for a combine is formed by installing a fixed rod to which the hook is hooked to the frame.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안에 의한 도어 록킹장치의 분해 사시도이고, 제2도는 주요부 결합 사시도로서, 부호(1)(1′)은 엔진실(도시생략)의 프레임을 지칭한다.FIG. 1 is an exploded perspective view of the door locking device according to the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of the main portion engaging, and reference numeral 1 (1 ′) denotes a frame of an engine compartment (not shown).

상기한 프레임은(1)(1′)은 서로 마주보는 자세로 볼트결합에 의해 차체에 고정된다.The frame (1) (1 ') is fixed to the vehicle body by bolting in a posture facing each other.

이 프레임(1)의 일측에 도어(2)의 일측이 힌지결합되어 열고 닫을 수 있도록 설치된다.One side of the door 2 is hinged to one side of the frame 1 and is installed to open and close.

그리고 다른 프레임(1′)에는 도어(2)가 록킹될 수 있는 고정봉(3)이 내측으로 신장되어 있다. 상기한 고정봉(3)에 걸림이 이루어지는 록킹 플레이트(4)는 도어(2)의 일측에 고정된 브라켓트(5)와 결합되어 설치된다.In addition, the fixing rod 3 to which the door 2 can be locked extends inwardly in the other frame 1 '. The locking plate 4 which is locked to the fixing rod 3 is installed in combination with the bracket 5 fixed to one side of the door 2.

록킹 플레이트(4)는 도어(2)에 뚫려진 구멍(6)에 대향하는 자세로 위치하는 푸싱판(7)과 브라켓트(5)에 힌지결합되는 힌지판(8)으로 형성되고 있다.The locking plate 4 is formed of a pushing plate 7 positioned in a position opposite to the hole 6 drilled in the door 2 and a hinge plate 8 hinged to the bracket 5.

상기한 힌지판(8)은 브라켓트(5)에 일측이 고정되어 내측으로 신장하는 핀(9)에 힌지결합되고 있으며, 핀(9)의 연장부에는 스프링(10)이 설치되어 있다.One side of the hinge plate 8 is fixed to the bracket 5 and is hinged to the pin 9 extending inwardly, and the extension portion of the pin 9 is provided with a spring 10.

이 스프링(10)은 일단이 푸싱판(7)에 탄지되고 타단이 고정봉(3)에 탄지되어 푸싱판(7)이 회전한후 원래의 상태로 복귀하도록 되어 있다.One end of the spring 10 is held by the pushing plate 7 and the other end of the spring 10 is held by the stationary rod 3 so that the spring 10 is rotated to return to its original state.

상기한 힌지판(8)은 끝단에 후크(11)에 제공되어 고정봉(3)에 걸림이 이루어지도록 되어 있다.The hinge plate 8 is provided at the end to the hook 11 is to be caught in the fixing rod (3).

스프링(10)이 설치되는 핀(9)의 자유단축에는 스프링(10)의 이탈을 방지하는 와셔(12)와 분할핀(13)이 설치되어 있다.On the free end of the pin 9 on which the spring 10 is installed, a washer 12 and a split pin 13 are provided to prevent the spring 10 from being separated.

이와같이 구성되는 본 고안의 록킹장치는 제2도에 도시한 상태가 록킹완료된 상태로서, 이 상태에서는 도어(2)에 설치되어 있는 록킹 플레이트(4)가 프레임(1′)에 고정된 고정봉(3)에 걸려 있는 상태로서 도어(2)의 열림이 이루어지지 않게 된다.The locking device of the present invention configured as described above is a state in which the state shown in FIG. 3) the door 2 is not opened as it is in a locked state.

이러한 상태에서 도어(2)에 뚫려진 구멍(8)으로 손을 넣어 푸싱판(7)을 밀게되면, 제3도에 도시한 바와같이 푸싱판(7)은 핀(9)을 중심으로 하여 내측으로 회전하는 상태가 된다.In this state, when the user pushes the pushing plate 7 into the hole 8 drilled in the door 2, the pushing plate 7 is positioned on the inside of the pin 9 as shown in FIG. Will be rotated.

이때 푸싱판(7)과 일체로 되어 있는 힌지판(8)의 후크(11)가 함께 회전을 하여 고정봉(3)으로 부터 이탈하게 된다.At this time, the hook 11 of the hinge plate 8 which is integrated with the pushing plate 7 rotates to be separated from the fixing rod 3.

이때 도어(2)를 외측으로 잡아 당기게 되면 쉽게 열려진다.At this time, when the door 2 is pulled out, it is easily opened.

반대로 도어(2)를 닫을때에는 상기한 바와 같은 상태에서 푸싱판(7)에 가하던 힘을 제거하게 되면 스프링(10)의 탄성력에 의해 처음 상태로 회전하여 록킹된다.On the contrary, when the door 2 is closed, when the force applied to the pushing plate 7 is removed in the above state, the door 2 is rotated to the initial state by the elastic force of the spring 10 and locked.

이와같이 본 고안의 도어 록킹장치는 록킹상태에서 후크가 고정봉에 걸려있는 상태가 되고 이러한 상태에서 스프링의 탄성력이 항시 가하여지게 되므로 진동등에 의한 떨림현상이 발생하지 않게 되며 작업자가 손을 넣는 동작만으로 도어를 열수 있기 때문에 사용이 편리한 이점이 잇다.As described above, the door locking device of the present invention is in a state where the hook is hung on the stationary rod in the locked state, and thus the elastic force of the spring is always applied in such a state, so that vibration does not occur due to vibration and the door is operated by the operator's hand only. It is easy to use because it can be opened.

Claims (1)

엔진실의 프레임에 일측이 힌지결합되어 개폐되는 도어를 구비한 콤바인의 도어 록킹장치에 있어서, 도어(2)의 내측 브라켓트(5)에 후크(11)가 제공된 힌지판(8)과 푸싱판(7)이 일체로 이루어지는 록킹 플레이트(4)를, 스프링(10)을 개재하여 핀(9)으로 회전가능하게 설치하여 상기한 후크(11)가 프레임(1′)에 고정된 고정봉(3)에 걸려지도록 구성한 것을 특징으로 하는 콤바인의 엔진실 도어 록킹장치.In a door lock device of a combine having a door hinged to one side of a frame of an engine compartment, a hinge plate 8 and a pushing plate provided with a hook 11 on an inner bracket 5 of the door 2 are provided. A locking rod 3 having the above-described hook 11 fixed to the frame 1 'by rotatably installing the locking plate 4 having the integrated body 7 in the pin 9 via a spring 10. Combined engine compartment door locking device, characterized in that configured to be hooked on.
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