KR930002547Y1 - Contact maker for wiper - Google Patents

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Abstract

내용 없음.No content.

Description

와이퍼 정지용 접촉자Wiper Stop Contact

제1도는 일반적인 와이퍼 구동부의 구성도.1 is a configuration diagram of a general wiper drive.

제2도는 본 고안에 따른 와이퍼 구동부의 구성도.2 is a configuration of the wiper drive unit according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1, 11 : 구동모우터 2,12 : 워엄휘일1, 11: drive motor 2,12: worm wheel

3, 13 : 조절스위치 4,14 : 제1 동판3, 13: control switch 4, 14: first copper plate

5,15 : 제2 동판 6,21 : 제1 접촉자5,15: 2nd copper plate 6,21: 1st contactor

7,22 : 제2 접촉자 23 : 제3 접촉자7,22: second contact 23: third contact

본 고안은 와이퍼(Wiper) 정지용 접촉자에 관한 것으로서, 특히 구동모우터의 역기전압에 의한 구동모우터의 제동을 실행하여 일정한 위치에서 와이퍼를 정지시킬 수 있도록 구성한 와이퍼 정지용 접촉자에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper stop contactor, and more particularly, to a wiper stop contact configured to stop the wiper at a predetermined position by performing braking of the drive motor by the counter electromotive voltage of the drive motor.

차량의 전면유리창에 부착되어 사용되는 와이퍼(Wiper)는 구동모우터에 의하여 작동되며, 일정한 위치에서 와이퍼를 정지할 수 있도록 자동정지 구조를 사용하고 있다.The wiper used to be attached to the windshield of the vehicle is operated by a driving motor, and uses an automatic stop structure to stop the wiper at a certain position.

일반적인 와이퍼의 정지원리 및 그 과정을 제1도를 통하여 설명하면, 제1도는 일반적인 와이퍼의 동작 및 정지원리를 설명하기 위한 와이퍼 구동부분의 구성도이다.Referring to FIG. 1, the stop principle and the process of a general wiper will be described with reference to FIG. 1.

구동모우터(1)의 회전력을 전달받는 워엄휘일(2)의 선단에는 제1 동판(4)과 제2 동판(5)이 부착되어 있다.The first copper plate 4 and the second copper plate 5 are attached to the tip of the worm wheel 2 that receives the rotational force of the drive motor 1.

제1 동판(4)과 제2 동판(5)은 각대응선단이 일정각도(θ)를 유지하는 상태이며, 제1 동판(4) 중심과 회전축(2A) 중심간의 간격(L1)과 제2 동판(5) 중심과 회전축(2A) 중심간의 간격(L2)은 어느 정도의 차이(L1＜L2) 발생한다(즉, 제2 동판(5)은 제1 동판(4)보다 워엄휘일(2)의 외곽원주면상에 부착됨).Each of the first copper plate 4 and the second copper plate 5 is in a state in which the angle corresponding ends maintain a constant angle θ, and the distance L 1 and the center between the center of the first copper plate 4 and the center of the rotating shaft 2A are formed. 2 The distance L 2 between the center of the copper plate 5 and the center of the rotation shaft 2A occurs to some extent L 1 <L 2 (that is, the second copper plate 5 is wider than the first copper plate 4). Attached to the outer circumferential surface of Uhm Hwi-il).

제1 동판(4) 표면에는 조절스위치(3)와 연결된 제1 접촉자(6) 및 제2 접촉자(7) 선단저면이 접촉되어 있으며, 제1 접촉자(6)와 제2 접촉자(7)는 접촉자 고정판(8)에 의하여 고정된 상태이다.The bottom surface of the first contactor 6 and the second contactor 7 connected to the control switch 3 is in contact with the surface of the first copper plate 4, and the first contactor 6 and the second contactor 7 are contactors. It is a state fixed by the fixing plate 8.

구동모우터(1), 조절스위치(3), 제1 동판(4), 제2 동판(5) 및 제1 접촉자(6), 제2 접촉자(7)의 접속관계를 설명하면, 전원의 (-)전원은 구동모우터 (1)에 접속되고, (+)전원은 조절스위치(3)에 접속된 상태에서 제2 접촉자(7)에 인가된다. 조절스위치(3)에는 3개의 접점(3A.3B 및 3C)이 구성되며, 2개의 접점(3A,3B)은 ″고속″ 및 ″저속″으로 구분되어 구동모우터(1)에 접속되고, 나머지 1개 접점(3C)을 제2 접촉자(7)에 접속된다.The connection relationship between the drive motor 1, the control switch 3, the first copper plate 4, the second copper plate 5, the first contactor 6, and the second contactor 7 will be described. The power is connected to the drive motor (1), and the positive power is applied to the second contact (7) while connected to the control switch (3). The control switch 3 is composed of three contacts 3A.3B and 3C, and the two contacts 3A and 3B are divided into ″ high speed ″ and ″ low speed ″ and connected to the driving motor 1, and the rest One contact 3C is connected to the second contact 7.

와이퍼를 작동시키기 위하며 조절스위치(3)를 ″고속″ 또는 ″저속″ 접점(3A또는 3B)에 접속시키면, 구동모우터(1)가 자동, 워엄휘일(2)을 회전시키게 된다.When the control switch 3 is connected to the ″ high speed ″ or ″ low speed ″ contacts 3A or 3B to operate the wiper, the drive motor 1 automatically rotates the worm wheel 2.

따라서, 워엄휘일(2)의 축(2A)과 연동하는 회전방향 전환장치(도시되지 않음)에 의하여 와이퍼는 자동차 유리창에서 소정각도로 반복회전 운동을 실행하게 된다. (워엄휘일의 회전운동이 와이퍼에 전달되는 과정은 일반적인 것으로서, 본 고안과는 직접적인 관련이 없으므로 이에 대한 설명을 생략한다).Therefore, by the rotation direction switching device (not shown) which cooperates with the axis 2A of the worm wheel 2, the wiper executes a repetitive rotational motion at a predetermined angle on the vehicle windshield. (The process in which the worm wheel's rotational motion is transmitted to the wiper is a general one, and thus the description thereof is omitted since it is not directly related to the present invention).

와이퍼의 작동을 중지시키기 위하여 조정스위치(3)의 저속접점(3B)과 정지접점(3C)를 접속시키면, 제2 접촉자(7)로 공급되는(+) 전원은 제1 접촉자(6)를 통하여 구동모우터(1)로 인가된다.When the low speed contact 3B and the stop contact 3C of the adjustment switch 3 are connected to stop the operation of the wiper, the (+) power supplied to the second contactor 7 passes through the first contactor 6. It is applied to the drive motor 1.

한편, 제1 접촉자(6)와 제2 접촉자(7)는 회전하는 워엄 휘일(2) 전면에 부착된 제1 동판(4, 역시 회전상태 임)에 접촉된 상태로 고정되어 있으나, 구동모우터(1)의 작동을 정지하기 위하여 구동모우터(1)에 인가되는 (+)전원을 차단하고 조절스위치(3)에서 접점 3B와 3C를 겁속하면 (+)전원을 제2 접촉자(7), 제1 동판(4) 및 제1 접촉자(6)를 통하여 구동모우터(1)로 인가되며, 따라서 제1 접촉자(6)와 제2 접촉자(7)가 제1 동판(4) 표면에 함께 접촉되는 동안 구동모우터(1)는 계속 회전하게 된다.Meanwhile, although the first contactor 6 and the second contactor 7 are fixed in contact with the first copper plate 4 (also rotated) attached to the front surface of the rotating worm wheel 2, the driving motor In order to stop the operation of (1), the (+) power applied to the driving motor (1) is cut off, and when the contacts 3B and 3C are swung at the control switch (3), the (+) power is supplied to the second contactor (7). It is applied to the drive motor 1 via the first copper plate 4 and the first contactor 6, so that the first contactor 6 and the second contactor 7 contact the surface of the first copper plate 4 together. The driving motor 1 keeps rotating while being driven.

계속되는 워엄휘일(2)의 회전에 의하여 제1 접촉자(6)와 제2 접촉자(7)가 제1 동판(4)에서 동시에 격리되므로 구동모우터(1)로 인가되는 (+)전원은 차단되어 구동모우터(1)는 정지하게 된다.Since the first contact 6 and the second contact 7 are simultaneously isolated from the first copper plate 4 by the continuous rotation of the worm wheel 2, the positive power applied to the driving motor 1 is cut off. Thus, the drive motor 1 is stopped.

그러나, 구동모우터(1)는 (+)전원이 차단되더라도 그 관성력에 의하여 어느 정도 계속적인 회전이 이루어지므로 고정상태의 제1 접촉자(6)와 제2 접촉자(7)는 회전상태의 제2 동판(5)상에 대응된다. 그러나, 전술한 바와같이 제2 동판(5)은 제1 동판(4)보다 워엄휘일(2)의 외곽원주면에 부각되어 있으므로 제1 접촉자(6)는 제2 동판(5)면에 접속되어지나, 제2 접촉자(7)는 제2 동판(5)면에 접촉되지 않다. 제1 접촉자(6)가 제2 동판(5)면에 접촉하는 순간 제1 접촉자(6)가 접촉하는 제2 동판(5)은 접지되어 있으며, 또한 구동모우터(1)의 (-) 전원 단자가 접지되어 있으므로 폐회로가 구성되어 구동모우터(1)는 역기전력에 의하여 구동모우터(1)의 최초 회전 방향과 반대방향으로의 토오크가 발생되어 구동모우터(1)는 정지하게 된다.However, since the driving motor 1 is continuously rotated to some extent by the inertia force even when the positive power is cut off, the first contactor 6 and the second contactor 7 in the fixed state are second in the rotational state. It corresponds to the copper plate 5. However, as described above, since the second copper plate 5 is more prominent on the outer circumferential surface of the worm wheel 2 than the first copper plate 4, the first contactor 6 is connected to the second copper plate 5 surface. The second contact 7 is not in contact with the second copper plate 5 surface. The second copper plate 5 to which the first contactor 6 contacts is grounded at the moment when the first contactor 6 contacts the surface of the second copper plate 5, and the negative power supply of the driving motor 1 is grounded. Since the terminal is grounded, a closed circuit is configured, and the driving motor 1 generates torque in a direction opposite to the initial rotation direction of the driving motor 1 by the counter electromotive force, thereby stopping the driving motor 1.

따라서, 조절스위치(3) 조작에 따라 구동모우터(1)에 인가되는 전원이 차단된후 제1 동판(4)과 제2 동판(5)간의 간격으로 인하여 θ각 정도의 회전이 추가로 진행된 다음 구동모우터(와이퍼)가 완전히 정지하게 된다. 이로 인하며 와이퍼는 외부부하 조건에 대하여 항상 일정위치(차유리창 하단)에 정지할 수 없는 상황이 발생되어 운전자의 운전행위에 불편을 초래하게 된다. 이를 보상하기 위하여 제1 동판과 제2 동판간의 간격(θ각)를 줄이는 방법이 있으나, 장시간 사용에 따른 각 동판간의 절연내력 감소로 인하여 제1동판과 제2동판간의 간격(θ각) 축소에는 한계가 있으며, 따라서 정확한 위치에서의 와이퍼 정지를 기대하기 어렵게 된다.Therefore, after the power applied to the driving motor 1 is cut off according to the operation of the control switch 3, the rotation of θ angle is further performed due to the distance between the first copper plate 4 and the second copper plate 5. The drive motor (wiper) then comes to a complete stop. This causes the wiper to stop at a certain position (bottom of the windshield) with respect to external load conditions, causing inconvenience to the driver's driving behavior. In order to compensate for this, there is a method of reducing the gap (θ angle) between the first copper plate and the second copper plate, but the reduction of the gap (θ angle) between the first copper plate and the second copper plate is reduced due to the decrease in the dielectric strength of each copper plate due to long time use. There is a limit and therefore it is difficult to expect a wiper stop at the correct position.

이에 본 고안은 제1 동판과 제2 동판간의 간격에 영향을 받지 않고 조절스위치의 OFF후 곧바로 구동모우터를 정지시킬 수 있는 와이퍼 정지용 접촉자를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a wiper stop contactor capable of stopping the driving motor immediately after the control switch is turned off without being affected by the distance between the first copper plate and the second copper plate.

본 고안에 따른 와이퍼 정지용 접촉자는 워엄휘일 전단표면에 부착되어 있는 제1 동판표면에 접촉하도록 제1 접촉자와 제2 접촉자를 접촉자 고정판에 고정시키며, 상기 제1 접촉자의 외측부에는 상기 제1 접촉자와 길이가 다른 제3 접촉자를 상기 제1 접촉자와 일체로 구성하여, 상기 제2 접촉자는 조절스위치의 (+)전원에, 상기 제1 및 제3 접촉자는 정지접점에 접속시켜 상기 제1 접촉자 및 제2 접촉자가 회전하는 상기 제1 동판 표면상에서의 접촉이 해제되는 순간 상기 제3 접촉자가 상기 워엄휘일 전단표면의 외곽원주면 상에 부착된 또다른 제2 동판에 접촉하도록 구성된 것을 그 특징으로 한다.According to the present invention, the wiper stop contactor fixes the first contactor and the second contactor to the contactor fixing plate so as to contact the first copper plate surface attached to the worm wheel shear surface, and the first contactor is disposed on the outer side of the first contactor. The third contactor having a different length is integrally formed with the first contactor, so that the second contactor is connected to the positive power supply of the control switch, and the first and third contactors are connected to the stationary contact point. The second contact is configured to contact another second copper plate attached on the outer circumferential surface of the worm wheel shear surface at the moment when the contact is released on the first copper plate surface on which the contactor rotates. .

이하, 본 고안을 첨부한 도면을 참고하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings of the present invention will be described in detail.

제1도는 일반적인 와이퍼용 구동부의 구성도로서, 명세서 서두에서 설명하였기에 중복설명을 생략한다1 is a configuration diagram of a drive unit for a general wiper, and since it is described at the beginning of the specification, redundant description is omitted.

제2도는 본 고안에 따른 와이퍼 정지용 접촉자를 도시한 구성도로서, 본 고안의 가장 큰 특징은 제1 접촉자를 1개가 아닌 2개로 구성한 것이다.2 is a block diagram showing the wiper stop contact according to the present invention, the biggest feature of the present invention is that the first contact is composed of two instead of one.

즉, 구동모우터(11)의 회전을 전달받아 회전하는 워엄휘일(12) 전면에 고착된 제1 동판(14)과 제2동판(15), 조절스위치(13)등의 구성 및 접속관계는 제1도의 설명과 동일하나, 각 동판(14, 15)면에 접촉하는 제1 접촉자 (21) 외측부에 제3 접촉자(23)를 제1 접촉자(2l)와 일체로 구성하여 제1 접촉자(21)와 제3 접촉자(23)가 θ2의 각을 이루도록하여 제1 동판(14) 및 제2 동판(15) 표면과 접촉시킬 수 있도록 구성한 것이다.That is, the configuration and connection relationship of the first copper plate 14, the second copper plate 15, the control switch 13 and the like fixed to the front of the worm wheel 12 that is rotated by the rotation of the drive motor 11 1 is the same as the description of FIG. 1, but the third contactor 23 is integrally formed with the first contactor 2l on the outer side of the first contactor 21 contacting the surfaces of the copper plates 14 and 15 so that the first contactor ( 21 and the third contactor 23 are configured to be in contact with the surface of the first copper plate 14 and the second copper plate 15 to form an angle of θ 2 .

작동에 대해서 설명하면, 제1도에서 설명한 바와 같이 와이퍼를 작동시키기 위하여 조절스위치(13)를 ″고속″(13A) 또는 ″저속″접점(13B)에 접속시키면, 구동모우터(11)가 작동, 워엄휘일(12)은 회전하게 된다.Referring to the operation, when the control switch 13 is connected to the ″ high speed ″ 13A or ″ low speed ″ contact 13B to operate the wiper as described in FIG. 1, the drive motor 11 operates. The worm wheel 12 is rotated.

와이퍼의 작동을 중지시키기 위하여 조절스위치(13)를 저속접점 (13B)와 정지접점(13C)에 접속시키면, 제2 접촉자(22)로 공급되는 (+)전원은 제2 접속자(22) 제1 동판(14), 제1 접촉자(21)를 통하여 구동모우터(11)로 인가되며, 따라서 제1 접촉자(21)와 제2 접촉자(22)가 제1 동판(14)에 함께 접촉되는 동안 구동모우터(11)는 계속회전하게 된다.When the control switch 13 is connected to the low speed contact 13B and the stop contact 13C to stop the operation of the wiper, the positive power supplied to the second contact 22 is the first of the second contact 22. It is applied to the driving motor 11 through the copper plate 14 and the first contactor 21, so that the drive while the first contactor 21 and the second contactor 22 are in contact with the first copper plate 14 together. The motor 11 continues to rotate.

계속적인 위엄휘일(12)의 회전에 의하여 제1 접촉자(21)와 제2 접촉자(22)가 제1 동판(14)에서 이탈되는 동시에 제1 접촉자(21) 외측면에 부착시킨 제3 접촉자(23)는 계속적인 회전이동되어 오는 제2 동판(15)에 접촉하게 된다.The third contactor is attached to the outer surface of the first contactor 21 while the first contactor 21 and the second contactor 22 are separated from the first copper plate 14 by the continuous rotation of the dignity wheel 12. 23 is in contact with the second copper plate 15 which is continuously rotated.

따라서, 제2 접측자(22), 제1 동판(14) 및 제1 접촉자(21)를 통하여 구동모우터(11)에 인가되는 (+)전원은 차단되어 구동모우터(11)의 회전은 정지하며, 또한 전술한 바와같이 관성력에 의한 추가적인 회전은 제3 접촉자(23)에 의하여 억제된다.Therefore, the positive power applied to the drive motor 11 through the second contactor 22, the first copper plate 14, and the first contactor 21 is cut off, so that the rotation of the drive motor 11 is prevented. Stop, and further rotation by inertia as described above is suppressed by the third contact 23.

상세히 설명하면, 제1 접촉자(21), 제2 접촉자(22)의 제1 동판(14)에서의 이탈이 이루어지는 동시(구동모우터(11)에 인가되는 전원이 차단)에 제3 접촉자(23)가 제2 동판(15)에 접촉하게 되므로 폐회로가 구성되어 역기 전력에 의하여 구동모우터(11)는 제동이 걸리게 된다. 즉, 구동모우터(11)의 최초 회전방향과 반대방향으로의 토오크가 발생되며 이 토오크는 구동모우터(11)의 관성력에 의한 회전을 상쇄시키게 되므로 구동모우터(1)는 정지하게 된다.In detail, when the first contact 21 and the second contact 22 are separated from the first copper plate 14, the third contact 23 may be interrupted at the same time (the power applied to the driving motor 11 is cut off). ) Is in contact with the second copper plate 15 is a closed circuit is configured to be braking the drive motor 11 by the counter electromotive force. That is, torque in the direction opposite to the initial rotation direction of the drive motor 11 is generated, and this torque cancels the rotation by the inertia force of the drive motor 11, so the drive motor 1 is stopped.

따라서, 제1 동판(14)에서 제1 접촉자(21)와 제2 접촉자(22)가 이탈되는 동시에 관성력에 의한 구동모우터(11)의 회전도 역기전력에 의한 역방향 토오크에 의하여 상쇄되므로 와이퍼의 작동(워엄휘일(12)의 회전)은 제1 접촉자(21)와 제2 접촉자(22)가 제1 동판(14)에서 이탈한 후 정확하게 정지하게 된다(이후, 재작동을 위하여 조절스위치(13)를 ″고속″ 또는 ″저속″접점(13A 또는 13B)에 접속시키면 구동모우터(11)가 회전).Therefore, the first contactor 21 and the second contactor 22 are separated from the first copper plate 14 and the rotation of the driving motor 11 due to the inertia force is canceled by the reverse torque caused by the counter electromotive force. (The rotation of the worm wheel 12) is to stop exactly after the first contactor 21 and the second contactor 22 is separated from the first copper plate 14 (afterwards, the control switch 13 for reactivation) ) Is connected to the ″ high speed ″ or ″ low speed ″ contact 13A or 13B, and the drive motor 11 rotates.

여기서, 제1 접촉자(21), 제2 접촉자(22)의 제1 동판(14)에서의 이탈위치와 원하는 와이퍼의 정지위치(차유리 최하단)를 미리 설정하게 되며 정확한 와이퍼의 제동을 수행할 수 있다.In this case, the first contact 21 and the second contact 22 are set in advance in the first copper plate 14 and the desired stop position of the wiper (lower end of the windshield), and the precise wiper braking can be performed. have.

또한, 중심축(12A)과 제1 동판(14) 선단 및 중심축(12A)과 제2 동판(15) 선단이 이루는 각 θ1(제l 동판(14)과 제2 동판(15)간의 간격)과 제1 접촉자(21) 및 제2 접촉자(22) 선단의 연장선과 제3 접촉자(23) 선단 연장선이 이루는 각 θ1를 적절하게 구성함으로서 제1 접촉자(21) 및 제2 접촉자(22)의 제1 동판(14)에 대한 이탈이 이루어짐과 동시에 즉시에 제3 접촉자(23)가 제2동판(15) 표면에 접촉하게 되어 상술한 동작이 정확하게 이루어 진다.Further, the angle θ 1 (the distance between the first copper plate 14 and the second copper plate 15 formed by the central axis 12A and the first copper plate 14 tip and the central axis 12A and the second copper plate 15 tip). ) And the first contactor 21 and the second contactor 22 by appropriately configuring the angle θ 1 formed by the extension of the tip of the first contactor 21 and the second contactor 22 and the extension of the tip of the third contactor 23. At the same time as the departure of the first copper plate 14 of the third contactor 23 immediately contacts the surface of the second copper plate 15, the above-described operation is made accurately.

이상과 같은 본 고안은 조절스위치의 전원 OFF후, 제1 접촉자와 제2 접촉자가 제1 동판에서 이탈(구동모우터에 인가되는 전원 차단)됨과 동시에 제3 접촉자에 의하여 폐회로를 구성하고 구동모우터(11)의 역기전력을 제공원으로 하여 기존와이퍼 정지용 접촉자의 사용시 발생하는 문제점 즉, 구동모우터의 정지시 관성력에 의한 구동모우터외 추가적인 회전발생을 억제시킴으로서, 전원스위치의 Off후 제1 및 제2 접촉자가 제1 동판에서 이탈되는 순간에 구동모우터를 정지시킬 수 있으며, 따라서 와이퍼를 일정위치(차유리창 하단)에 정지시킬 수 있어 운전자의 운전행위에 지장을 미치지 않는 우수한 효과가 있다.The present invention as described above, after the control switch is turned off, the first contactor and the second contactor is detached from the first copper plate (power off applied to the drive motor) and at the same time constitute a closed circuit by the third contactor and drive motor Using the counter electromotive force of (11) as a source of supply, the problem caused when using the existing wiper stop contactor, that is, suppressing the additional rotation other than the drive motor by the inertia force when the drive motor is stopped, the first and second after the power switch is turned off The driving motor can be stopped at the moment when the contactor is separated from the first copper plate, and thus, the wiper can be stopped at a predetermined position (lower of the windshield), thereby preventing the driver's driving behavior.

또한, 제1 동판과 제2 동판의 대응 선단간의 간격은 제3접촉자의 길이에 따라 조절할 수 있으므로 각 동판간의 전기적인 절연관계등을 충분히 유지시켜 동판을 워엄휘일에 부착시킬 수 있다.In addition, since the distance between the corresponding tip of the first copper plate and the second copper plate can be adjusted according to the length of the third contactor, the copper plate can be attached to the worm wheel while sufficiently maintaining the electrical insulation relationship between each copper plate.

Claims (1)

구동모우터외 회전력으로 회전하는 워엄휘일의 단표면에 부찬된 제1 동판과 제2 동판에 접촉하여 조절스위치의 작동에 따라 구동모우터에 인가되는 전원의 차단 된 구동모우터의 회전을 정지시키는 제1 접촉자 및 제2 접촉자로 이루어진 와이퍼 정지용 접촉자에 있어서, 워엄휘일(12) 전단 표면에 부착되어 있는 제1 동판(14) 표면에 접촉하도록 제1 접촉자(21)와 제2 접촉자(22)를 접촉자 고정판(20)에 고정시키며, 상기 제1 접촉자(21)의 외측면에 제3 접촉자(23)를 상기 제1 접촉자(21)와 연결될 수 있도록 구성하여 상기 제1 접촉자(21) 및 제2 접촉자(22)가 회전하는 상기 제1 동판(14) 표면과의 접촉이 해제되는 순간 상기 제3 접촉자(23)가 상기 워엄휘일(12) 전단표면의 외곽원주면 상에 부착된 또다른 제2 동판(15)에 접촉하도록 구성된 것을 특징으로 하는 와이퍼 정지용 접촉자.Contacting the first copper plate and the second copper plate on the short surface of the worm wheel that rotates with the rotational force other than the driving motor, and stopping the rotation of the cut off driving motor of the power applied to the driving motor according to the operation of the control switch. In the wiper stop contact, which is composed of a first contactor and a second contactor, the first contactor 21 and the second contactor 22 are in contact with the surface of the first copper plate 14 attached to the worm wheel 12 front end surface. Is fixed to the contactor fixing plate 20, and the third contactor 23 is configured to be connected to the first contactor 21 on the outer surface of the first contactor 21. The second contact 23 is attached to the outer circumferential surface of the shear wheel 12 shear surface at the moment when the contact with the surface of the first copper plate 14 on which the contactor 22 rotates is released. A wiper tablet characterized in that it is configured to contact the second copper plate 15. Paper contactor.
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