KR930001867Y1 - 도로용 차광책 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

도로용 차광책

제1도는 본 고안의 일부를 절개한 분해사시도.

제2도는 본 고안의 결합상태 사시도.

제3도는 제2도의 종단면도.

제4도의 (a)는 제3도의 X-X'선 단면도,

(b)는 제3도의 Y-Y'선 단면도.

제5도는 본 고안의 사용상태를 예시한 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차광책 2, 2' : 괘지편

3 : 차광편 4,7 : 지지간

5, 8 : 협지홈 6,9 : 삽지공

10 : 고정구 11 : 개구부

12, 13 : 괘지돌부 12', 13' : 유도홈

14 : 고정편

본 고안은 도로의 중앙 분리대에 설치하게된 도로용 차광책에 관한 것이다.

주지한 바와 같은 도로용 차광장치는 야간주행시에 반대측 차선으로부터 마주오는 차량의 전조등으로 인한 현란한 빛을 차단하여 운전자의 시계보호를 목적으로 한것인데, 이러한 종류의 종래기술은 금속판에 지그재그형을 절단선을 연속반복하여 형성한후 폭방향으로 인장시킨 철판망(일명 expended metal)을 일정크기의 지지프레임에 결합하여 도로의 중앙분리대에 설치하게 된 구조이다.

그러나 상기 기술은 금속판의 절단 및 인장에 따른 가공법이 번거로운 단점이 있고, 대기중에 노출된 상태로 방치되어 있으므로 부식에 취약할뿐 아니라 이러한 부식을 완화 시키기 위한 수단으로 페인트칠등의 보수유지를 요구하게 되는 폐단이 있었다.

본 고안은 상기한 종래의 결함을 해결하기 위해 안출한 것으로, 합성수지재 또는 폐합성수지재를 이용하여 차광책을 제공함에 따라, 제작 및 설치의 간편함과 더불어 보수유지의 불편을 해결하였고, 특히 차광책의 성형과정에서 형광 또는 야광물질을 첨가함에 따라 안전운행에 일조를 하게 된 것이다.

이하 본 고안의 구조를 첨부도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

상하부 괘지편(2)(2') 사이로 다수의 차광편(3)을 일정 간격으로 형성하여 차광책(1)을 구성하고, 이의 상부 괘지편(2)은 상부지지간(4)의 내측벽 양측으로 형성된 협지홈(5)에 끼워 맞춤하되 하부 괘지편(2')은 하부지지간(7)의 내측벽으로 형성된 협지홈(8)에 삽입고정하며, 상기한 차광책(1)과 그 상하부로 결합된 지지간(4)(7)의 양측 단부를 고정구(10)의 일측개구부(11)를 통해 삽입하되 중앙벽의 상하부로 형성한 괘지돌부(12)(13)를 상하지지간(4)(7)에 차광책(1)의 상하괘지편(2)(2')을 끼워 맞춤함에 따라 형성된 삽지공(6)(9)에 각각 결합되게 한것으로, 도면중 미설명 부호 12', 13'는 유도홈, 14는 고정편이다.

상술한 구성으로된 본 고안의 작용 및 그 효과에 있어서, 차광책(1)의 상하괘지편(2)(2')을 상하부지지간(4)(7)의 내측벽 양측으로 형성된 협지홈(5)(8)에 끼워 맞춤함에 따라 견고성을 제공하게 되며, 상기와 같이 차광책(1)이 결합된 상하부 지지간(4)(7)을 양측으로 개구부(11)를 갖는 고정구(10)의 일측으로 삽입하되 그 타측으로는 또다른 차광책(1)이 결합된 지지간(4)(7)을 삽입하여 제5도와 같인 연속적으로 결합한후, 고정구(10)하단의 고정편(14)을 도로중앙의 분리대에 고정설치함에 따라 차광작용을 하게 된다.

이때 차광책(1)이 결합된 상하 지지간(4)(7)을 고정구(10)에 고정할시에 고정구(10)의 중앙벽 상하로 형성된 괘지돌부(12)(13)가 상하지지간(4)(7)의 양측단부로 형성된 삽지공(6)(9)에 삽착됨과 동시에 지지간(4)(7)이 개구부(11)의 유도홈(12')(13')에 삽착되므로 2중의 결합력을 얻게 되었고, 특히 계절에 따라 온도가 변화되면서 차광책(1) 및 지지간(4)(7)에 신축현상이 발생될 경우에는 전기한 고정구(10)와의 결합부위에서 재질적인 수축 및 이완을 흡수하게 되므로, 변형을 방지하는 효과가 있다.

그리고 상하괘지편(2)(2')에 일정간격으로 형성된 다수의 차광편(3)은 길이방향을 따라 경사지게 성형하였으므로, 이와 같이된 차광책(1)을 도로의 중앙분리대에 설치할 경우, 양측차선을 교행하는 차량이 라이트를 조사할시에 상대편 도로상으로 빛이 투과되는 것을 방지함과 동시에 공기저항을 완화시키게 되어 안전운행을 도모하게 된다.

또한 차광책(1) 및 상하 지지간(4)(7)을 성형하는 과정에서 형광물질이나 야광물질을 첨가하여 성형하게 되면 차광작용과 동시에 유도표시의 효과를 제공하게 되므로, 야간 운행시 눈의 피로를 현격히 감소시킬수 있게 된다.

이와 같은 본 고안은 폐합성수지를 이용할 수 있게 되어 재생산에 따른 경제적인 효과가 있을뿐 아니라 부식 및 보수유지가 발생되지 않으므로 장기간동안 사용할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 상하부괘지편(2)(2')사이로 다수의 차광편(3)을 일정간격으로 형성하여 차광책(1)을 구성하고, 이의 상부 괘지편(2)은 상부지지간(4)의 내측벽 양측으로 형성된 협지홈(5)에 끼워 맞춤하되 하부괘지편(2')은 하부지지간(7)의 내측벽으로 형성된 협지홈(8)에 삽입고정하며, 차광책(1)이 결합된 지지간(4)(7)의 양측단부를 고정구(10)의 일측개구부(11)를 통해 삽입하여 중앙벽의 상하부로 형성한 괘지돌부(12)(13)를 상하 지지간(4)(7)의 양측단부로 형성된 삽지공(6)(9)에 각각 결합되게 한 것을 특징으로 하는 도로용 차광책.