KR920703931A - 레일 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

레일

[도면의 간단한 설명]

제1도는 도로내에 끼워져 있는 레일의 단면도.

제2도는 도로내에 끼워져 있는 한쌍의 레일의 사시도, 그리고

제3도는 레일 교차로를 도시한 사시도이다.

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

Claims (12)

1. 사용시 최상부가 되는 표면상에 그루우브(16)가 형성되어 있는 바아 부분(15)을 포함하고 있는 레일에 있어서, 상기 바아부분상에 가해지는 바퀴의 하중을 분산시키도록 상기 바아부분의 상부에서 일체로 뻗어나온 한쌍의 플랜지(17)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 레일.
2. 사용시 최상부가 되는 표면상에 그루우브(16)가 형성되어 있는 바아 부분(15)을 포함하고 있는 레일에 있어서, 상기 바아부분으로부터 측면쪽으로 일체로 뻗어나온 적어도 하나의 플렌지(17)가 상기 그루우브 표면을 향해있는 것을 특징으로 하는 레일.
3. 사용시 최상부가 되는 표면상에 그루우브(l6)가 형성되어 있는 바아 부분(15)을 포함하고 있는 레일에 있어서, 상기 바아상 부분으로부터 뻗어나온 한쌍의 플랜지(17)를 포함하는 것을 특징으로 하는 레일.
4. 내부에 레일이 삽입되어 있는 도로에 있어서, 상기 레일이 일체로 된 바아부분(15) 및 플랜지(17)을 포함하고 있으며, 상기 바아부분이 상기 도로안으로 수용되어 있고, 상기 각각의 플랜지 부분이 상기 바아의 양측면으로 상기 도로 위를 덮고 있는 것을 특징으로 하는 도로.
5. 제4항에 있어서, 상기 도로의 홈과 바아 부분 사이의 공간이 재료(18)로 채워져 있는 것을 특징으로 하는 도로.
6. 제4항 또는 제5항에 있어서, 상기 레일이 기계적 수단 등에 의해서 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 도로.
7. 제4항 내지 제6항중 어느 한 항에 있어서, 상기 플랜지들이 상기 도로의 표면상에 밀봉되는 것을 특징으로 하는 도로.
8. 제4항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서, 상기 레일들의 사이로 상기 도로와 간격을 두고 있는 한쌍의 레일이 상기 레일의 상부 높이로 설치되는 것을 특징으로 하는 도로.
9. 제4항 내지 제8항중 어느 한 항에 있어서, 상기 레일들이 서로 일정한 길이로 용접연결되어서 연속하는 레일을 형성하며 인장이 가해진 상태로 설치되는 것을 특징으로 하는 도로.
10. 제4항 내지 제9항중 어느 한 항에 있어서, 일정한 각도로 교차하는 2개의 레일에 대한 교차편이 끼워져 있으며, 상기 교차편이 일정한 각도로 교차하는 바아 부분들을 구성하는 주조등의 방법으로 형성된 부재를 포함하고 있으며, 상기 2개의 바아 부분들내의 그루우브들이 중앙의 교차점을 가로지르며 뻗어있는 것을 특징으로 하는 도로.
11. 제4항 내지 제10항중 어느 한 항에 있어서, 일정한 각도로 교차하는 2개의 레일에 대한 교차편이 끼워져 있으며, 상기 교차편이 불사조궤도(phoenix track)로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 도로.
12. 제4항 내지 제11항중 어느 한 항에 있어서, 상기 바아 부분이 7cm의 높이를 가지며 4cm의 깊이로 상기 도로 안으로 수용되어 있고, 상기 도로 표면의 하중 지지력을 고려하여 충분한 길이만큼 상기 플랜지들이 뻗어 있어서, 침하됨이 없이 상기 도로 표면으로부터 상기 레일이 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 도로.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.