KR920007924Y1 - Pilot burner for gas boiler - Google Patents
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- F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
- F24C3/00—Stoves or ranges for gaseous fuels
- F24C3/10—Arrangement or mounting of ignition devices
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 고안의 설치상태 사시도.1 is a perspective view of the installation state of the present invention.
제2도는 본 고안의 분해 사시도.2 is an exploded perspective view of the present invention.
제3도는 제2도에 도시된 본 고안의 조립상태 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the assembled state of the present invention shown in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 파이롯트 버너몸체 2 : 노즐몸체1: Pilot Burner Body 2: Nozzle Body
3 : 공기조절구 12 : 공기유입공3: air regulator 12: air inlet hole
31 : 돌편 32 : 조절공31: stone piece 32: adjustment hole
본 고안은 가스보일러의 파이롯트 버너에 관한 것으로서, 특히 사용하는 가스의 종류에 따라 공기량을 조절하여 양호한 연소가 이루어질수 있도록 한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a pilot burner of a gas boiler, and in particular, to control the amount of air according to the type of gas used to achieve a good combustion.
일반적으로 가스보일러의 연료로 사용되는 가스의 종류를 살펴보면, 프로판 가스, 부탄가스, 도시가스, 천연가스 등이 있는데 이들을 완전연소시키는데 필요한 이론 공기량은 연료1m2당 프로판가스는 24m2, 부탄가스는 31m3, 도시가스는 5m3, 천연가스는 11m3(도시가스와 천연가스는 가스에 따라 다르다)이다.In general, look at the type of gas used as a fuel for a gas boiler, propane gas, butane gas, city gas, natural gas or the like is there propane theoretical amount of air required for these full combustion per fuel 1m 2 was 24m 2, butane gas 31m 3, city gas 5m 3, natural gas is a 11m 3 (natural gas and natural gas is dependent on the gas).
따라서 가스보일러에 사용되는 연료의 종류 또는 연소상태에 따라 버너로 공급되는 공기의 양을 조절해 줄 필요가 있는 것인바, 종래의 파이롯트 버너는 이러한 공기 조절장치가 없이 공장에서 가스 특성에 맞게 공기유입공을 형성하여 출하하였으므로 사용자가 이사를 한다든지 하여 사용가스를 바꿔야 할 경우 또는 연소상태가 좋지 못한 경우에는 파이롯트 버너 전체를 교환해야 하는 폐단이 있었다.Therefore, it is necessary to adjust the amount of air supplied to the burner according to the type of fuel used in the gas boiler or the combustion state. The conventional pilot burner does not have such an air conditioner and inflows air according to the gas characteristics in the factory. Since the ball was formed and shipped, there was a need to replace the entire pilot burner when the user moved or changed the gas, or when the combustion condition was poor.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로서 하단부 둘레에 일정간격을 두고 돌편이 다수개형성되고 그 상부 외주면에 조절공이 형성된 공기 조절구를, 하부에 공기 조절구의 조절공에 대응하는 공기유입공이 형성된 파이롯트 버너몸체와 노즐몸체 사이에 위치되도록 설치하여 외부에서 공기 조절구를 돌려 조정함으로써 공기 조절구의 조절공과 파이롯트 버너몸체의 공기 유입공이 일치되는 개구량에 따라 공기 유입량을 조절할수 있도록 한 가스 보일러의 파이롯트 버너를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to improve the problems as described above, a plurality of stone pieces are formed at a predetermined interval around the lower end and the air adjusting hole formed with a plurality of adjustment holes in the upper outer peripheral surface, the air inlet hole corresponding to the control hole of the air control opening The gas boiler is installed between the formed pilot burner body and the nozzle body to adjust the air inflow according to the opening amount of the adjustment hole of the air control port and the air inlet hole of the pilot burner body. The purpose is to provide a pilot burner.
이하, 본 고안의 한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
즉 제2도에 도시한 바와같이 1은 파이롯트 버너몸체로서 상부에 원판형의 가스 분출구(11)가 결합되고 하부 외주면 양측에 서로 마주대하는 공기 유입공(12)이 형성되며 그 상부 적정위치에 평면부(13)가 사방으로 형성된다.That is, as shown in FIG. 2, 1 is a pilot burner body, and a disk-shaped gas outlet 11 is coupled to the upper part, and air inlet holes 12 are formed on both sides of the lower outer peripheral surface to face each other. The part 13 is formed in all directions.
2는 노즐몸체로서 하부 대직경부(21)의 외주면 일측에 유입공(22)이 형성되고 상부로는 노즐(23)과 플랜지(24)가 형성된다.2 is a nozzle body inlet 22 is formed on one side of the outer circumferential surface of the lower large diameter portion 21, the nozzle 23 and the flange 24 is formed at the top.
3은 공기조절구로서 상기 공기유입공(12)과 대응하는 조절공(32)을 가지며 하단부 둘레에는 다수개의 돌편(31)이 형성된다.3 is an air regulator having a control hole 32 corresponding to the air inlet hole 12 and a plurality of protrusions 31 are formed around the lower end.
도면중 미설명부호 4는 메인버너, 5는 열감지센서, 6은 점화플러그, 7,7'는 고정편, 8은 사각공, 9는 브라켓트이다.In the drawings, reference numeral 4 is a main burner, 5 is a heat sensor, 6 is a spark plug, 7,7 'is a fixing piece, 8 is a square hole, and 9 is a bracket.
이와같이 구성된 본 고안은 제3도에 도시한 바와같이 파이롯트 버너몸체(1)하부 외주면에 공기 조절구(3)를 끼운채 노즐몸체(2)상부의 노즐(32)에 결합하게 되면 상기 공기 조절구(3)의 돌편(31)이 상기 플랜지(24)에 걸리게 되어 파이롯트 버너몸체(1)의 공기유입공(12)과 공기 조절구(3)의 조절공(32)의 위치가 일정하게 된다.The present invention configured as described above is coupled to the nozzle 32 on the nozzle body 2 and the air regulator when the air burner 3 is inserted into the lower outer peripheral surface of the pilot burner body 1 as shown in FIG. The projection piece 31 of (3) is caught by the said flange 24, and the position of the air inflow hole 12 of the pilot burner body 1, and the adjustment hole 32 of the air control port 3 becomes constant.
이 상태에서 상기의 조립체는 열감지 센서(5), 점화플러그(6)와 함께 사각공(8)과 브라켓트(9)가 각기 형성된 고정편(7),(7')에 의해 맞물려져 고정된다. 그리하여 상기 고정편(7')일측의 브라켓트(9)를 메인버너(4)에 설치 고정하면 조립이 완료된다.In this state, the assembly is engaged and fixed by the fixing pieces 7 and 7 'formed with the square hole 8 and the bracket 9 together with the heat sensor 5 and the spark plug 6, respectively. . Thus, when the bracket 9 on one side of the fixing piece 7 'is fixed to the main burner 4, the assembly is completed.
따라서, 상기 고정편(7)중앙에 천공된 사각공(8)과 그 주변의 공간을 통해 1차 공기가 파이롯트 버너몸체(1)에 유입되게 되는데, 상기의 공기 조절구(3)의 조절공(32)과 상기 파이롯트 버너몸체(1)의 공기 유입공(12)이 일치되는 개구량에 의해 파이롯트 버너에 유입되는 공기량이 결정되게 된다.Therefore, the primary air is introduced into the pilot burner body 1 through the square hole 8 and the space around the fixing piece 7, the adjusting hole of the air adjusting opening 3. The amount of air flowing into the pilot burner is determined by the opening amount where the 32 and the air inlet hole 12 of the pilot burner body 1 coincide.
즉, 이것은 상기 고정편(7)의 사각공(8)에 노출되는 공기 조절구(3)의 돌편(31)을 드라이버 등의 공구로 간단히 돌려 조정하므로써 가스의 특성 또는 연소상태에 따라 공기량을 적절히 조절할수 있을 뿐만 아니라 사용가스를 교체해야 하는 경우에도 파이롯트 버너 전체를 교환하지 않아도 되므로 경제적이다.That is, this can be adjusted by simply turning the protrusion 31 of the air adjusting device 3 exposed to the square hole 8 of the fixing piece 7 with a tool such as a screwdriver to adjust the amount of air according to the characteristics of the gas or the combustion state. Not only can it be adjusted, but it is also economical because the whole pilot burner does not have to be replaced when the gas used must be replaced.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019880015933U KR920007924Y1 (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Pilot burner for gas boiler |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019880015933U KR920007924Y1 (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Pilot burner for gas boiler |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR900006944U KR900006944U (en) | 1990-04-03 |
| KR920007924Y1 true KR920007924Y1 (en) | 1992-10-22 |
Family
ID=19279774
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019880015933U KR920007924Y1 (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Pilot burner for gas boiler |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR920007924Y1 (en) |
-
1988
- 1988-09-29 KR KR2019880015933U patent/KR920007924Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR900006944U (en) | 1990-04-03 |
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