KR920007802Y1 - Rotor slot for motor - Google Patents

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정상호
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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22Rotating parts of the magnetic circuit

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
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Abstract

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Description

전동기의 회전자 슬롯Rotor slot of electric motor

제1도는 종래 회전자 슬롯의 구성 및 작동상태를 나타내는 정면도.1 is a front view showing the configuration and operation of the conventional rotor slot.

제2도는 종래 회전자 슬롯의 실시예시도.2 is an exemplary view of a conventional rotor slot.

제3도는 본 고안 회전자 슬롯의 구성 및 작동상태를 나타내는 정면도.Figure 3 is a front view showing the configuration and operating state of the rotor slot of the present invention.

제4도는 본 고안 회전자 슬롯의 구성을 나타내는 요부 확대도.Figure 4 is an enlarged view of the main portion showing the configuration of the rotor slot of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 회전자(로타) 코어 2 : 회전자 내경1: Rotor (Rotor) Core 2: Rotor Bore

3 : 회전자 탑(TOP) 슬롯 4 : 회전자 보텀(BOTTOM) 슬롯3: rotor top (TOP) slot 4: rotor bottom (BOTTOM) slot

5 : 티스부5: Tisbu

본 고안은 전동기의 회전자 슬롯에 관련된 것으로서 특히 높은 기동특성을 유지하면서도 회전자 티스부(齒部)에 자속포화 현상의 발생을 방지시킨 회전자 슬롯의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rotor slot of an electric motor, and more particularly, to a structure of a rotor slot which prevents occurrence of magnetic flux saturation in the rotor teeth while maintaining high starting characteristics.

종래의 전동기에서는 높은 기동특성을 유지하기 위하여 회전자 코어에 회전자 슬롯을 회전자 내경 중심점을 기준해서 방사상으로 다수 형성하였다.In the conventional motor, a plurality of rotor slots are radially formed on the rotor core with respect to the center point of the inner diameter of the rotor in order to maintain high starting characteristics.

상기 구성중에서 회전자 슬룻은 그 형상이 제2도의 (a)에 도시된 보통농형, 제2도의 (b)에 도시된 깊은 홈 농형인 특수농형 및 제2도의 (c)에 도시된 2중농형등으로 형성되었으며, 상기 다양한 회전자 슬롯의 형상중에서 2중농형을 적용한 회전자 코어를 실시예로서 제1도에 도시하고 있다.In the above configuration, the rotor slits have a regular form shown in (a) of FIG. 2, a special form of deep groove form shown in (b) of FIG. 2, and a double form shown in (c) of FIG. And the rotor core to which the double core is applied among the shapes of the various rotor slots are shown in FIG.

또한 종래의 회전자 코어에서는 높은 기동특성을 내기 위하여 일반적으로 깊은 홈 농형이나 2중농형의 회전자 슬롯을 이용하였다.In addition, in the conventional rotor core, in order to achieve high maneuverability, generally, a deep groove cage or double cage rotor slot is used.

따라서 상기 형상의 회전자 슬롯을 형성한 종래의 회전자 코어에서는 기동시(SLIP=1 일때) 2차 회전자 도체에 흐르는 유도 전류가 SLIP 주파수 S·F이므로 F=60Hz이면 2차 유도전류는 60Hz의 교류가 되고, 이로인해 회전자 도체에 표피효과가 발생하여 회전자 슬롯의 상부 즉 갭면의 회전자 표면에 가까운 슬롯의 소정부위에만 전류가 집중되어 전류밀도를 높임과 동시에 회전자 2차 저항을 극도로 증가시켜 높은 기동특성을 내게 되었다.Therefore, in the conventional rotor core having the rotor slot of the above shape, the induction current flowing in the secondary rotor conductor at start-up (when SLIP = 1) is SLIP frequency S · F. This results in a skin effect on the rotor conductor, which concentrates the current only in the upper part of the rotor slot, i.e. in the slot near the rotor surface of the gap surface, increasing current density and increasing rotor secondary resistance. Extremely increased to give high maneuverability.

그러나, 이러한 종래의 회전자 코어에서는 제1도에 도시된 바와 같이, 회전자 슬롯의 깊이가 회전자 코어의 외주연으로 부터 회전자 내경(2)의 중심점을 향해 깊어질수록 티스부(5)의 폭이 좁아지게 됨에 따라 보텀슬롯(4)의 하단부에서는 티스부(5)의 폭이 최소로 되는 부위(A)가 형성되기 때문에 기동특성을 높이려고 하는 경우에는 폭이 최소로 된 부위(A)에서 유입자속의 포화현상이 발생하므로써 모터의 철손을 증가시켜 효율을 저하시키는 문제점이 있었다.However, in this conventional rotor core, as shown in FIG. 1, as the depth of the rotor slot deepens from the outer circumference of the rotor core toward the center point of the rotor inner diameter 2, the teeth portion 5 As the width of the width becomes narrower, at the lower end of the bottom slot 4, a portion A of which the width of the teeth 5 is minimized is formed. As a result, the saturation phenomenon of the inflow flux increases the iron loss of the motor, thereby reducing the efficiency.

따라서 본 고안은 회전자 코어에 형성되는 슬롯간의 간격 즉 티스부의 폭이 항상 동일하게 이루어질 수 있는 회전자 슬롯의 구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a structure of a rotor slot in which the spacing between slots formed in the rotor core, that is, the width of the teeth portion, can be always the same.

본 고안은 이를 위하여 회전자 슬롯을 'V'형상으로 형성한 것으로서, 이를 제3도 및 제4도에 도시된 본 고안의 실시예에 따라 상술하면 다음과 같다.The present invention is to form a rotor slot in the 'V' shape for this purpose, as described in detail according to an embodiment of the present invention shown in Figures 3 and 4 as follows.

회전자 코어(1)는 회전자 슬롯(7), 티스부(5) 및 코어내경(2)으로 형성한다.The rotor core 1 is formed of a rotor slot 7, a tooth portion 5 and a core inner diameter 2.

회전자 슬롯(7)은 'V' 형상으로 형성하되 표피효과시 슬롯내에 전류밀도를 높이기 위하여 회전자 슬롯의 일측 길이(B)와 타측 길이(C)를 동일하지 않도록 형성한다.The rotor slot 7 is formed in a 'V' shape, but in order to increase the current density in the slot during the skin effect, one side length B and the other side length C of the rotor slot are not the same.

또한 회전자 슬롯(7)은 자속밀도의 포화현상을 방지하고 균등한 자속밀도를 유지하기 위하여 회전자 코어(1)의 회전자 내경(2) 중심점쪽에 위치하는 소정부위의 폭(W1)이 외주 회전자 코어(1)의 외주연 쪽에 위치하는 소정부위의 폭(W2)보다 적게 형성하되 회전자 슬롯(7)의 양폭(W1, W2)의 차이는 회전자슬롯(7)의 깊이의 변화에 따른 회전자 코어(1)의 원호길이 변화와 동일하게 축소되도록 하여 인접하는 회전자 슬롯(7)간의 사이간격인 티스부(5)의 폭이 외주연에서 회전자 내경(2)의 중심쪽에 이르도록 동일해지도록 한다.In addition, the rotor slot 7 has a width W 1 of a predetermined portion located toward the center point of the inner diameter of the rotor 2 of the rotor core 1 to prevent saturation of the magnetic flux density and to maintain an equal magnetic flux density. The width W 2 of the predetermined portion located on the outer circumferential side of the outer rotor core 1 is formed to be smaller than the difference between the widths W 1 and W 2 of the rotor slot 7. Rotor inner diameter (2) at the outer periphery of the width of the teeth portion 5, which is the interval between the adjacent rotor slots 7 so as to be reduced in the same way as the arc length of the rotor core (1) according to the change in depth Be equal to reach the center of.

이와같은 회전자 슬롯(7)을 회전자 코어(1)에 방사상으로 배열하면 티스부(5)의 폭이 회전자 코어(1)의 외주연에서부터 회전자 내경(2)에 이르기까지 동일해진다.When the rotor slot 7 is arranged radially in the rotor core 1, the width of the teeth 5 is the same from the outer circumference of the rotor core 1 to the rotor inner diameter 2.

본 고안은 더스부(5)의 폭이 동일하므로써 회전자에 유입되는 자속이 회전자 티스부(5)를 흐를때 자속밀도의 변화를 일으키지 않게되어 자속포화에 따른 철손을 줄일 수 있어 전동기의 효율을 향상시키게 되는 작용효과가 있다.The present invention does not cause a change in magnetic flux density when the magnetic flux flowing into the rotor flows through the rotor tooth 5 because the width of the dust part 5 is the same, thereby reducing the iron loss due to the magnetic flux saturation. There is an effect to improve the.

Claims (1)

모터의 회전자 코어에 형성되는 회전자 슬롯의 구조에 있어서, 티스부(5) 폭이 동일하게 유지되도록 하기 위하여 회전자 슬롯(7)을 'V'자 형상으로 형성함과 동시에 회전자 코어(1)의 외주연에 위치하는 상기 회전자 슬롯(7)의 소정부위의 폭(W2)을 회전자 내경(2) 쪽에 위치하는 상기 회전자 슬롯(7)의 소정부위의 폭(W1)보다 크게 형성하고, 일측의 길이(B)와 타측의 길이(C)가 동일하지 않도록 형성하는 구성으로 된 것을 특징으로 하는 전동기의 회전자 슬롯.In the structure of the rotor slot formed in the rotor core of the motor, the rotor slot 7 is formed in a 'V' shape and the rotor core ( 1) the time width of the predetermined portion of the electronic slot (7) (W 2) of the rotor bore (2) on the side where the time width of the predetermined portion of the electronic slot (7) which is located at an outer circumferential edge of (W 1) The rotor slot of the electric motor, characterized in that it is formed larger and formed so that the length (B) on one side and the length (C) on the other side are not the same.
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