KR920004140Y1

KR920004140Y1 - Air wiper device for back mirror

Info

Publication number: KR920004140Y1
Application number: KR2019890013112U
Authority: KR
Inventors: 김동원
Original assignee: 현대자동차 주식회사; 전성원
Priority date: 1989-09-05
Filing date: 1989-09-05
Publication date: 1992-06-22
Also published as: KR910005735U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Air Wiper Device for Rear View Mirror

제 1 도는 본 고안의 바람직한 실시예를 도시하는 주요부 사시도.1 is a perspective view of an essential part showing a preferred embodiment of the present invention.

제 2 도는 제 1 도의 변형예를 도시하는 부분 절개 사시도.2 is a partially cutaway perspective view showing a modification of FIG.

제 3 도는 본 고안의 개략적 구성을 도시하는 회로도.3 is a circuit diagram showing a schematic configuration of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1, 2 : 분사관 3, 4 : 노즐공1, 2: injection pipe 3, 4: nozzle hole

5 : 분지관 6 : 공압관5: branch pipe 6: pneumatic pipe

7 : 접시면 8 : 컴프레서7: plate surface 8: compressor

본 고안은 차량의 윈도우 시일드에 낙하되는 빗물을 제거 또는 방호하기 위한 에어 와이퍼에 관한 것으로서, 특히 백미러에 적합한 에어 와이퍼 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air wiper for removing or protecting rainwater falling on a window shield of a vehicle, and more particularly, to an air wiper device suitable for a rearview mirror.

우천시에 차량의 주행 시계를 확보하기 위하여, 종래부터 차량의 전면창 혹은 후면창에 윈도우 와이퍼가 장치되고 있다.In order to secure a running clock of a vehicle in rainy weather, a window wiper has been conventionally installed in a front window or a rear window of a vehicle.

종래의 윈도우 와이퍼는 얇은 고무제 브레이드를 모우터로 선회구동시켜서 차창의 표면을 닦아내게 하는 방식으로 되어 있기 때문에, 전면창이나 후면창 혹은 전조등 부위에 설치될수 있을 뿐이고, 백미러에까지 적용할 수는 없다.Conventional window wipers are designed to wipe the surface of a car window by turning a thin rubber braid with a motor, so it can only be installed in the front window, the rear window, or the headlight area, and cannot be applied to the rearview mirror. .

우천시에 차량운행에 있어서, 특히 도심지의 경우에 전방시계는 물론 측방 또는 후방측 시계까지 확보해야 할 필요성이 있음은 경험상으로도 알수 있다.Experience shows that there is a need to secure the front clock as well as the side clock or the rear clock in driving the vehicle during rainy weather, especially in the downtown area.

그렇지만 종래의 윈도우 와이퍼 장치로는 백미러에 낙하되는 빗물을 제거할수 없기 때문에, 통상은 우천시 운행에서 백미러를 통한 후방시계의 확보에 어려움을 감수할수 밖에 없는 실정이다.However, since rainwater falling on the rearview mirror cannot be removed by the conventional window wiper device, it is usually difficult to secure a rear view through the rearview mirror in rainy weather.

이러한 문제점을 해결하고자 일본국 공개실용신안공보 소화 62-16072 호에 게재된 백미러는 미러 케이스의 내부에 송풍장치을 설치하고, 이 송풍관의 공기토출구를 차량의 측면창으로 향하게 혹은 백미러의 미러면을 향하게 배열한 구조를 예시하고 있다.In order to solve this problem, the rearview mirror disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-16072 has a blower installed inside the mirror case, and the air outlet of the blower pipe is directed toward the side window of the vehicle or toward the mirror surface of the rearview mirror. The arranged structure is illustrated.

이와같은 구조의 백미러에 의하면 차량의 측면창 또는 미러면으로 에어커튼이 형성되기 때문에 우천시에도 백미러를 통한 시계확보가 가능하게 된다는 것이나 실용화하기에는 다음과 같은 어려움이 남아 있다.According to the rearview mirror having such a structure, since the air curtain is formed in the side window or the mirror surface of the vehicle, it is possible to secure the field of view through the rearview mirror even in the rain, but the following difficulties remain in practical use.

백미러 케이스의 내부에는 미러를 지지하는 지지체와 이 지지체의 경사도를 조절하기 위한 기계적 요소가 수용되기 때문에 송풍장치는 충분한 공간을 갖지 못한 채로 배치될 수 밖에 없다.Since the support for supporting the mirror and the mechanical elements for adjusting the inclination of the support are accommodated inside the rearview mirror case, the blower is inevitably disposed without sufficient space.

또 백미러 케이스의 내부에서 미러의 일측변으로 공기토출구가 노출되기 때문에 백미러의 미러면적이 공기출구에 의해 잠식되어 미러면을 통한 시계가 협소하게 되는 단점이 있다.In addition, since the air discharge port is exposed to one side of the mirror inside the rearview mirror case, the mirror area of the rearview mirror is encroached by the air outlet, which causes a narrow view through the mirror surface.

공기 토출구에서 압축공기가 백미러의 미러면 혹은 측면창으로 균일한 밀도로 분출되게 하는 구조적 배려가 없어서 에어커튼에 의한 빗물의 제거가 균일치 못한 결점이 있다.There is a flaw in the removal of rain water by the air curtain because there is no structural consideration that allows compressed air to be ejected at a uniform density to the mirror surface or side window of the rearview mirror at the air outlet.

한편, 일본국 공개실용 신안공보 소화 59-72158호에 개시된 물방울 제거장치는 차량에 구비된 환기장치를 송풍원으로하고, 백미러에 상기한 환기장치로부터 공급되는 풍량을 백미러면과 차창의 측면창 표면으로 인도하여 해당부분에 에어커튼이 형성되게 한 것이 제안되어 있다.On the other hand, the water droplet removing device disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 59-72158 uses a ventilator provided in a vehicle as a blowing source, and the amount of air supplied from the ventilator described above to the rearview mirror is the rear mirror surface and the side window surface of the car window. It is proposed to lead to the formation of air curtains in the area.

이 구조의 물방울 제거장치는 차량이 질주하는 상태에서는 토출되는 풍속이 상대적으로 느리게 되어 별효과를 나타내지 못할 뿐 아니라, 공급되는 풍량을 분사하여 주는 노즐공이 균일하게 형성되어 있어서 백미러면과 측면창의 표면 상하에 걸쳐 분사되는 에어의 속도가 균일하게 나타나지 않는 단점이 있어서 에어커튼에 의한 빗물의 낙하방지 효과가 의도한대로 나타나지 않는다.The water droplet removal device of this structure has a relatively slow wind speed discharged when the vehicle is running, and does not show a special effect, and the nozzle hole for injecting the supplied air flow is uniformly formed, so that the upper and lower surfaces of the rear mirror surface and the side window There is a disadvantage that the velocity of the air injected over the air does not appear uniformly, so the effect of preventing the fall of rainwater by the air curtain does not appear as intended.

본 고안의 목적은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 백미러의 시계를 잠식하지 않고 또한 용이하게 설치되어 차량의 측면창과 미러면 양쪽으로 균일한 밀도의 에어커튼을 형성할수 있게 한 백미러용 에어 와이퍼 장치를 제공함에 있다.An object of the present invention, in order to solve the above-mentioned problems, the rear view mirror air wiper that can be easily installed without encroaching the clock of the rear view mirror to form an air curtain of uniform density on both the side window and the mirror surface of the vehicle. In providing a device.

상기 목적에 따라 본 고안은 다수의 노즐공이 뚫려진 적어도 1쌍의 분사관과, 이들 분사관을 공압관으로 연결하여 주는 분지관, 그리고 상기한 공압관에 연통되어 압축공기를 공급하는 컴프레서로 구성된 백미러용 에어 와이퍼를 제공한다.According to the above object, the present invention consists of at least one pair of injection pipes through which a plurality of nozzle holes are drilled, a branch pipe connecting these injection pipes with a pneumatic pipe, and a compressor for supplying compressed air in communication with the pneumatic pipe. Provides air wiper for rearview mirror.

상술한 본 고안에서 1쌍의 분사관은 백미러의 하우징에 수납되어서 컴프레서로부터 공급되는 압축공기를 백미러측으로 인도시키게 되는 바, 그중의 하나는 백미러 표면에 낙하되는 빗물을 제거하여 주고, 다른 하나는 차량의 측면창 표면에 낙하되는 빗물을 부분적으로 제거하여 주어 우천시의 운행중에 운전자가 백미러를 통하여 후방시계를 확보할 수 있게 해준다.In the above-described invention, a pair of injection pipes are accommodated in the housing of the rearview mirror to guide the compressed air supplied from the compressor to the rearview mirror side, one of which removes rainwater falling on the rearview mirror surface, and the other is a vehicle. Partial removal of rainwater falling on the surface of the side window of the vehicle allows the driver to secure a rear view through the rearview mirror during rainy weather.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제 1 도는 본 고안의 주요부를 도시하는 부분 사시도로서, 1쌍의 분사관(1)(2)는 외주일측에 각각 다수의 노즐공(3)(4)가 뚫려진 납작한 형태의 중공관으로 되어 있으며, 이들 분사관(1)(2)의 직경은 끝으로 갈수록 좁아지는 형태로 되어서 관내로 공급되는 압축공기가 끝부분에까지 균일하게 공급될 수 있게 되어 있다.1 is a partial perspective view showing the main part of the present invention, a pair of injection pipe (1) (2) is a flat hollow tube with a plurality of nozzle holes (3) (4) are respectively drilled on the outer peripheral side In addition, the diameter of these injection pipe (1) (2) becomes narrower toward the end so that the compressed air supplied into the pipe can be uniformly supplied to the end.

첫째분사관(1)은 백미러(M)을 둘러싸고 있는 케이스(C)의 장착부(J)에 설치되어 측면창(W)의 표면으로 상기한 노즐공(3)을 지향시키고 있다.The first injection pipe 1 is installed in the mounting portion J of the case C surrounding the rearview mirror M, and directs the nozzle hole 3 to the surface of the side window W.

둘째분사관(2)도 첫째분사관(2)와 마찬가지로 장착부(C)에 설치되어 노즐공(4)를 백미러(M)의 표면으로 지향시키고 있다.Similarly to the 1st injection pipe 2, the 2nd injection pipe 2 is installed in the mounting part C, and directs the nozzle hole 4 to the surface of the rearview mirror M. As shown in FIG.

이들 분사관(1)(2)는 분지관(5)에 의해 일체로 연통되고, 후술하는 통상의 컴프레서로부터 압축공기를 인도하는 굴곡가능한 공압관(6)이 상기한 분지관(5)에 연결되어 있다.These injection pipes (1) and (2) are integrally communicated by the branch pipes (5), and the bent pneumatic pipes (6) leading the compressed air from a conventional compressor described later are connected to the branch pipes (5). It is.

상술한 분사관(1)(2)는 각각의 노즐공(3)(4)를 통하여 압축공기를 불어냄으로써, 측면창(W)와 백미러(M)의 표면에 에어커튼을 형성하는 것인바, 각각의 노즐공(3)(4)는 압축공기의 확산을 가능케 하는 구조를 갖추게 하는 것이 좋다.The injection pipe (1) (2) described above is to form an air curtain on the surface of the side window (W) and the rearview mirror (M) by blowing compressed air through each nozzle hole (3) (4), Each nozzle hole (3) (4) is preferably to have a structure that allows the diffusion of compressed air.

제 2 도는 압축공기의 확산을 도모할 수 있는 노즐공(3)(4)의 일예를 도시한다.2 shows an example of the nozzle holes 3 and 4 which can achieve the diffusion of the compressed air.

이 예에서 분사관(1)(2)는 좁은 공간에도 설치될 수 있게 납작한 형상의 관으로되고, 이 분사관(1)(2)에 뚫려지는 노즐공(3)(4)는 외향측에 접시면(7)을 보유함으로써 분사되는 압축공기가 신속히 확산될수 있게 하고 있다.In this example, the injection pipes (1) and (2) are made of flat pipes so that they can be installed in a narrow space, and the nozzle holes (3) and (4) drilled through the injection pipes (1) and (2) are placed on the outward side. By holding the plate surface 7, the compressed air to be injected can be quickly diffused.

상술한 1쌍의 분사관(1)(2)는 좌 우측 백미러에 각각 1조씩 배치되며, 이들을 통한 압축공기의 흐름은 제 3 도에 도시한 바와 같이 행해진다.The pair of injection pipes 1 and 2 described above are arranged in a pair of left and right rearview mirrors, respectively, and the flow of compressed air through them is performed as shown in FIG.

압축공기는 통상의 컴프레서(8)에 의해 생성되어 아크뮤레이터(9)를 거쳐 일정 압력으로 보존된다.Compressed air is produced by a conventional compressor (8) and stored at a constant pressure via the arc mutor (9).

컴프레서(8)은 작동스위치(10)에 의해 스위칭-온되는 컴프레서 릴레이(11)이 닫혀짐에 따라 전원이 투입되어 동작되는 것으로서, 차량의 배터리를 동력원으로 구동되거나 혹은 엔진을 동결원으로 하는 모우터에 의해 구동되는 방식으로 되어 있다.The compressor 8 is operated by being powered on when the compressor relay 11 switched on by the operation switch 10 is closed. The compressor 8 is driven by a battery of the vehicle as a power source or by an engine as a freezing source. Is driven by the rotor.

아크뮤레이터(9)는 출력단에 공기밸브(12)가 장착되어 있고, 이 공기밸브(12)는 전면창용 윈도우 모우터 작동스위치(13)에 연동되어 개폐된다.The arc mutor 9 is equipped with an air valve 12 at the output end, and the air valve 12 is opened and closed in conjunction with the window window operating switch 13 for the front window.

따라서 컴프레서(8)에 의해 생성되어 아크뮤레이터(9)로 저장되는 압축공기는 운전자가 윈도우 모우터를 작동시킬때, 이와 동기하여 공기밸브(12)가 열려지게 되므로 압축공기는 도관을 타고 좌우측 백미러의 분사관(1)(2)로 공급되고, 노즐공(3)(4)를 통하여 분출되어 접시면(7)을 타고 확산되면서 에어커튼을 형성하게 되므로 측면창 (W)와 백미러(M)으로 낙하되는 빗방울을 제거 및 방호하게 된다.Therefore, the compressed air generated by the compressor 8 and stored in the arc mutor 9 is opened when the driver operates the window motor so that the air valve 12 is opened in synchronism with the compressed air. It is supplied to the injection pipe (1) (2) of the rearview mirror, is ejected through the nozzle hole (3) (4) and diffuses through the plate surface 7 to form an air curtain, so the side window (W) and rearview mirror (M) ) Raindrops falling on) will be removed and protected.

압축공기의 분출에 있어서도, 상술한 바와 같이 각각의 분사관(1)(2)는 끝으로 갈수록 직경이 좁아지게 되어 있음에 따라 이부분을 통과하는 압축공기의 유속이 관내의 종단부에서 더 빨라지게 되므로 각 노즐공(3)(4)에서 분출되는 압축공기량은 서로 근사하게 되고, 그 결과로 균일한 밀도의 에어 커튼이 형성되어 진다.In the ejection of compressed air, as described above, each of the injection pipes 1 and 2 is narrower toward the end, so that the flow rate of the compressed air passing through this portion is faster at the end of the pipe. As a result, the amount of compressed air ejected from each nozzle hole 3, 4 is approximated to each other, and as a result, an air curtain of uniform density is formed.

상기한 에어커튼에 의해 빗물등이 완벽하게 제거 및 방호되는 작용은 종래와 동일하게 된다. 그러나 본 고안에 의하면 첫째로 분사관이 납작한 형태이므로 운전자의 시계에서 가급적 백미러의 미러면을 잠식하지 않는 위치로 설치하기 용이하고, 둘째로 분사관의 관내 직경이 끝으로 갈수록 좁아지게 형성되어 있어서 압축공기 공급원과 가깝게 위치하는 노즐공이나 멀리 위치하는 노즐공 각각에서 분출되는 압축공기의 양이 일정하게 되어 해당 백미러면 혹은 측면창의 표면등에 균일한 밀도의 에어커튼을 형성할수 있기 때문에 선명한 후방시계를 운전자에게 제공하여 주는 장점을 가지고 있다.The action that the rainwater and the like are completely removed and protected by the air curtain is the same as in the prior art. However, according to the present invention, firstly, since the injection tube is flat, it is easy to install the mirror surface of the rearview mirror as far as possible from the driver's watch, and secondly, the inner diameter of the injection tube is narrower toward the end and thus compressed. Since the amount of compressed air that is ejected from each nozzle hole located close to the air source or the nozzle hole located far from the air source becomes constant, a uniform rear surface mirror or the surface of the side window can form a uniform density of air curtain, so that the driver can see a clear rear view. It has the advantage of providing it.

Claims

It consists of a pair of injection pipes having a plurality of nozzle holes and branch pipes connecting these injection pipes with pneumatic pipes, and blows compressed air into the rear view mirror or the side window surface of the vehicle through the nozzle holes. In the rearview mirror air wire device configured to prevent air curtains from being formed, the above-described injection pipes (1) and (2) are made of flat pipes whose diameters are narrowed toward their ends. The air wiper device for a rearview mirror, characterized in that a plurality of nozzle holes (3) (4) are formed in the plate surface (7) on the outside.