Claims (7)
안티스키드 시스템 및 구동 슬립 제어와, 브레이크 페달이 작동될 때 브레이크 압력을 충전시키기 위한 두분리 브레이크 회로를 가지는 마스터 브레이크 실린더와, 상기 마스터 브레이크 실린더에 결합된 브레이크 유체 저장기와, 상기 마스터 브레이크 실린더의 두 브레이크 회로 출구에 결합되어 상기 차량 휘일의 휘일 브레이크 실린더에 결합된 두 브레이크 회로사이에 쌍으로 분리되는 4개의 출구 통로와, 상기 휘일 브레이크 실린더의 휘일 슬립 종속 브레이크 압력을 충전시키기 위하여 각각의 출구 통로에 결합된 전자기 제어 밸브와, 상기 마스터 브레이크 실린더의 브레이크 회로와 결합된, 상기 브레이크 회로 출구를 외부측에 결합시키고, 한 브레이크 회로에 속하는 출구 통로를 제어 밸브에 의해서 그 입구측에 각각을 결합시킬 수 있는 펌프 자지와, 브레이크 압력 감소의 경우에 복귀 레라이크 유체를 위한 각각의 브레이크 회로에 실시되는 두 분리 펌프 소자를 가지는 복귀 펌프와, 상기 브레이크 유체 장잗기에 이것을 결합시키고 얍력 제한 밸브의 삽애에 관하여 한편에는 상기 브레이크 유체 저장기의 그 입구측에 의해서 다른 한편에는 상기 마스터 브레이크 실린더로부터 그 출구측에 이러한 펌프 소자를 분리시킴으로써 적어도 하나의 구동휘일을 포함하는 브레이크 회로를 결합시키고 상기 복귀 펌프의 펌프소자를 결합시킴으로써 구동 슬립 제어의 경우에 브레이크 공급압력을 제공하기 위한 밸브 유니트를 가지는데, 상기 밸브유니트는 마스터 브레이크 실린더의 브레이크 회로 출구를 유압제어 입구에 의해서 결합되는 2포트, 2위치 솔레노이드 밸브로써 적어도 하나의 역전 밸브 및 컨넥팅 밸브 및 압력제어 차단 밸브와, 적어도 하나의 구동휘일 및 마스터 브레이크 실린더를 가지는 브레이크 회로에 결합된 복귀펌프와 펌프 소자사이에 컨넥팅 라인을 배치시키는 역전 밸브와, 이러한 컨넥팅 라인에 폐쇄되어 구동 슬립 제어의 경우에 발생하게 될때, 상기 흡입 라인은 단지 개방될 뿐이며, 적어도 하나의 구동 휘일 및 브레이크 유체 저장기를 가지는 브레이크 회로에 결합된 펌프 소자의 입구사이의 흡입 라인에 배치된 컨넥팅 라인을 포함하며, 상기 압력 제한 밸브는 상기 브레이크 저장기에 적어도 하나의 구동 휘일을 가지는 브레이크 회로에 결합된 복귀 펌프의 펌프소자의 출구에 결합되고, 상기 복귀 라인에 배치시키며, 상기 차단 밸브는 이러한 펌프 소자 또는 소자 및 압력 제한 밸브 사이의 복귀 라인의 라인 부분에 배치되고, 제어 압력의 경우에, 그 제어 입구에서 상기 복귀 라인을 폐쇄하여 밸브 위치 내부에서 개폐되는 것을 특징으로 하는 모터 차량용 유압식 이중 회로 브레이킹 시스템.A master brake cylinder having an anti-skid system and drive slip control, two separate brake circuits for charging brake pressure when the brake pedal is actuated, a brake fluid reservoir coupled to the master brake cylinder, and two of the master brake cylinders. Four outlet passages coupled in pairs between two brake circuits coupled to the brake circuit outlet of the vehicle wheel and coupled to the brake circuit outlets of the vehicle wheel, and each outlet passage for filling the wheel slip dependent brake pressure of the wheel brake cylinder. The combined electromagnetic control valve and the brake circuit outlet, coupled with the brake circuit of the master brake cylinder, can be coupled to the outside, and the outlet passage belonging to one brake circuit can be respectively coupled to the inlet side by a control valve. Firm A return pump having a cock and two separate pump elements implemented in each brake circuit for the return pressure fluid in the case of a brake pressure reduction, and on the one hand concerning the insertion of the force limiting valve and coupling this to the brake fluid loader. By coupling the brake circuit comprising at least one drive wheel and coupling the pump element of the return pump by separating this pump element from the master brake cylinder to its outlet side on the other side by the inlet side of the brake fluid reservoir. In the case of drive slip control, it has a valve unit for providing a brake supply pressure, said valve unit being a two-port, two-position solenoid valve coupled to the brake circuit outlet of the master brake cylinder by a hydraulic control inlet, at least one of which is reversed. Val A reversing valve for arranging a connecting line between the return element and the pump element coupled to the brake circuit having at least one drive wheel and a master brake cylinder; When closed and occurring in the case of drive slip control, the suction line is only open and is connected to the suction line between the inlet of the pump element coupled to the brake circuit having at least one drive wheel and the brake fluid reservoir. And a pressure limiting valve coupled to the outlet of a pump element of a return pump coupled to a brake circuit having at least one drive wheel in the brake reservoir, disposed in the return line, the shutoff valve being such a pump. Element or line part of the return line between the element and the pressure limiting valve And, in the case of control pressure, closing the return line at its control inlet to open and close within the valve position.
제1항에 있어서, 예비 충전 펌프는 상기 브레이크 유체 저장기의 입구측에 결합되고 적어도 하나의 구동 휘일을 가지는 브레이크회로와 결합된 각각의 펌프 소자 입구의 비복귀 밸브를 지나서 입구측에 결합되는 것을 특징으로 하는 브레이킹 시스템.2. The prefill pump as set forth in claim 1, wherein the prefilled pump is coupled to the inlet side past the non-return valve of each pump element inlet coupled to the inlet side of the brake fluid reservoir and coupled to the brake circuit having at least one drive wheel. Characterized by a braking system.
제2항에 있어서, 상기 브레이크 유체 저장기 쪽으로 개방 방향을 가지는 압력제한 밸브는 예비 충전 펌프에 평행하게 결합되는 것을 특징으로 하는 브레이킹 시스템.3. The braking system of claim 2, wherein the pressure limiting valve having an opening direction toward the brake fluid reservoir is coupled in parallel to the prefill pump.
제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 각각의 흡입 라인의 결합은 상기 브레이크 유체 저장기의 하부에 형성되며 상기 복귀 라인의 결합은 브레이크 유체 저장기의 상부에 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이킹 시스템.The braking according to any one of claims 1 to 3, wherein the coupling of each suction line is formed at the bottom of the brake fluid reservoir and the coupling of the return line is formed at the top of the brake fluid reservoir. system.
제1항 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 상기 구동 휘일의 휘일 브레이크 실린더는 공통 브레이크 회로에 배치되고 상기 밸브 유니트는 브레이크 유체 저장기를 이 펌프 소자의 흡입 라인에서 구동 휘일의 브레이크 회로 및 마스터 브레이크 실린더, 컨넥팅 밸브에 결합된 한 펌프 소자로부터 컨넥팅 라인의 역전 밸브를 가지는 것을 특징으로 하는 브레이킹 시스템.5. The brake circuit and master brake of the drive wheel according to any one of claims 1 to 4, wherein the wheel brake cylinder of the drive wheel is arranged in a common brake circuit and the valve unit stores a brake fluid reservoir in the suction line of the pump element. A braking system, comprising a reversing valve of a connecting line from a pump element coupled to a cylinder, a connecting valve.
제1항 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 상기 구동 휘일의 휘일 브레이크 실린더는 상이한 브레이크 회로내에 배치되고, 상기 밸브 유니트는 두 역전 밸브 및 두 컨넥팅 밸브를 가지며, 각각의 역전 밸브는 상기 마스터 브레이크 실린더를 각각의 컨넥팅 밸브는 각각의 펌프 소자로부터 브레이크 유체 저장기까지 각각의 흡입 라인내에 배치되는 것을 특징으로 하는 브레이킹 시스템.5. The wheel brake cylinder of claim 1, wherein the wheel brake cylinder of the drive wheel is arranged in a different brake circuit, the valve unit having two reversing valves and two connecting valves, each reversing valve being the master. Braking system, characterized in that each connecting valve is disposed in each suction line from each pump element to the brake fluid reservoir.
첨부되는 도면에 도시되고 참조하여 기술된 바와 같이 실질적으로 작동되도록 구성시키고 개조시키는 것을 특징으로 하는 차량 브레이킹 시스템.A vehicle braking system, characterized in that it is constructed and adapted to operate substantially as shown and described in the accompanying drawings.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.