KR910005702Y1 - Alternating current generator using neutral-point for motor - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제 1 도는 종래 교류 발전기의 회로도.1 is a circuit diagram of a conventional alternator.
제 2 도는 제 1 도에 따른 스테이터 발생전압을 나타낸 파형도.2 is a waveform diagram showing a stator generation voltage according to FIG.
제 3 도는 본 고안의 중성점 다이오드 방식이 적용된 교류 발전기의 회로도.3 is a circuit diagram of an alternator to which the neutral point diode method of the present invention is applied.
제 4 도는 제 3 도에 따른 스테이터 발생전압을 나타낸 파형도.4 is a waveform diagram showing a stator generation voltage according to FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
SL : 스테이터 코일 BD3: 3상 전파 정류 다이오드SL: Stator coil BD 3 : Three-phase full-wave rectifier diode
FL : 필드코일 E : 중성점FL: Field coil E: Neutral point
D1, D2: 중성점 다이오드 H : 출력단자D 1 , D 2 : Neutral diode H: Output terminal
G : 접지점G: ground point
본 고안은 중성점 다이오드 방식을 이용한 교류발전기에 관한 것이다.The present invention relates to an alternator using a neutral point diode method.
구체적으로는 성형 결선된 스테이터 코일의 중성점에 2개의 다이오드를 설치하여 출력전류가 커질때 중성점에서의 전위가 크게 액동하는 것을 전력으로 유효하게 얻어내어 기존출력 전압의 전위를 향상시키기 위한 것이다.Specifically, two diodes are installed at the neutral point of the molded-connected stator coil to effectively obtain a large flow of the potential at the neutral point as the power when the output current increases, thereby improving the potential of the existing output voltage.
일반적인 자동차용 교류발전기의 회로적인 구성은 제 1 도에 나타낸 바와같이 전압 레귤레이터(VR)에 연결되는 필드코일(FL)과 선형 결선되는 스테이터 코일(SL)에 3상 전파 정류다이오드(BD)가 연결되는 구성을 갖는다.As shown in FIG. 1, a three-phase full-wave rectifier diode (BD) is connected to a field coil (FL) connected to a voltage regulator (VR) and a stator coil (SL) connected linearly. Has a configuration.
이러한 구성에 의해 교류발전기는 엔진의 동력을 받아 로우터가 회전하면서 스테이터 코일(SL)에서 발생되는 (가)의 3상 교류전원이 상전압이 3상 전파 정류 다이오드(BD)를 통해서 전파 정류되어져 (나)와 같이 최대치의 선간 전압을 얻을수 있게 된다.With this configuration, the alternator is powered by the engine and the rotor rotates, and the (a) three-phase AC power generated by the stator coil SL is full-wave rectified through the three-phase full-wave rectifying diode BD. As shown in b), the maximum line voltage can be obtained.
즉 상기 정류방식에 의해 얻어지는 축전지 전원은 (가)에서와 같이 스테이터 코일(SL)의 중성점(E)으로부터 각 단자(A, B, C)에 전달되는 정현파 교류의 사이클이 최대치를 표시할 때 최대치상 전압이 되어진다.That is, the battery power source obtained by the rectification method is maximum when the cycle of sinusoidal alternating current transmitted from the neutral point E of the stator coil SL to each terminal A, B, C as in (a) indicates the maximum value. It becomes a tooth voltage.
이 스테이터 단자(A, B, C)에 걸리는 최대치 전류는 3상 전파 정류 다이오드(BD)를 통과하면서 (나)와 같이 선간전압인 3상 전파 전원이 얻어진다.The maximum value current applied to the stator terminals A, B, and C passes through the three-phase full-wave rectifying diode BD to obtain a three-phase full-wave power source having a line voltage as shown in (b).
이러한 전압은 대체적으로 엔진의 속도가 600∼2,000rpm으로 가정할 때 13.8-14.80의 전압이 발생되어지는데 여기서 엔진의 속도가 가속화되면서 로우터가 회전할 때 스테이터 코일(SL)의 중성점(E)에서는 전위가 하이레벨인 리액턴스 전류가 비교적 크게 맥동을 하게 된다.These voltages generally generate voltages of 13.8-14.80 assuming engine speeds of 600 to 2,000 rpm, where the potential is at the neutral point E of the stator coil SL when the rotor rotates as the engine speeds up. Is a high level reactance current that pulsates relatively large.
종래에는 이의 맥동 전류를 무효전류로 간주하여 자체 소멸 시키게 함으로서 실질적인 3상 전파정류된 전압에는 영향을 미치지 못하였다.In the related art, the pulsating current is regarded as a reactive current to be self-dissipated and thus does not affect the actual three-phase full-wave rectified voltage.
이에 본 고안에서는 이 맥동 전류를 전력으로 유효하게 사용할 수 있도록 성형 결선된 스테이터 코일의 중성점에 2개의 다이오드를 설치하여 3상 전파 정류된 전압의 전위를 크게 향상시키게 함으로서 실질적으로 동일한 크기의 교류발전기 보다 출력을 증대 시킬수 있게 하는데 목적을 두었다.Therefore, in the present design, two diodes are installed at the neutral point of the molded-connected stator coil so that the pulsating current can be effectively used as power, thereby greatly improving the potential of the three-phase full-wave rectified voltage. The goal is to increase the output.
다른 목적은 이 중성점 다이오드 방식의 교류 발전기를 적용하면 기존의 교류발전기 보다 부피를 소형, 경량화 시킬수 있게 하는데 있다.Another purpose is to apply this neutral diode alternator to make the volume smaller and lighter than the conventional alternator.
이를 첨부된 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in more detail based on the accompanying drawings as follows.
제 2 도는 본 고안의 중성점 다이오드 방식을 이용한 교류발전기를 도시한 것으로서 성형 결선되는 스테이터 코일(SL)의 스테이터 단자(A, B, C)에는 3상 전파 정류 다이오드(BD3)를 접속하여 출력단자(H)는 축전지(B+)에 연결하고 f, g, h점은 필드코일(FL)이 연결되는 전압 레귤레이터(VR)에 접속하며, 스테이터 코일(SL)의 중성점(E)에 중성점 다이오드(D1, D2)를 병렬 연결하여 다이오드(D1)는 출력단자(H)에 접속시키고 다이오드(D2)는 접지점(G)에 연결하여 구성한다.2 is a diagram showing an alternator using the neutral point diode method of the present invention, and outputting a three-phase full-wave rectifier diode BD 3 to the stator terminals A, B, and C of the stator coil SL to be molded and connected. (H) is connected to the battery (B + ), f, g, h point is connected to the voltage regulator (VR) to which the field coil (FL) is connected, the neutral point diode (E) to the neutral point (E) of the stator coil (SL) The diode D 1 is connected to the output terminal H and the diode D 2 is connected to the ground point G by connecting D 1 and D 2 in parallel.
이 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.This working effect is explained as follows.
우선 본 고안에서는 자동차 엔진의 회전 동력에 의해서 도시되지 않은 교류발전기의 로우터가 회전되는 것으로 한다.First, in the present invention, the rotor of an alternator (not shown) is rotated by the rotational power of the automobile engine.
그러면 3상 교류발전기에서 출력되는 정현파 교류 전류의 사이클 전압 곡선은 로우터의 1회전에 대해 로우터 1/6 회전에 해당하는 60°사이클이 형성되면서 제 4 도와 같이 정현파 상전압 사이클이 나타나게 된다.Then, the cycle voltage curve of the sinusoidal alternating current output from the three-phase alternator generates a sinusoidal phase voltage cycle as shown in FIG. 4 as a 60 ° cycle corresponding to 1/6 rotation of the rotor is formed for each rotation of the rotor.
즉 이의 정현파 교류 사이클은 스테이터 코일(SL)의 각 코일(L1, L2, L3)에서 상 전압이 발생되면서 각 스테이터 단자(A, B, C)에 (나)와 같이 나타나게 되는 것이다.That is, the sinusoidal alternating cycle is shown as (b) at each stator terminal (A, B, C) while the phase voltage is generated in each coil (L1, L2, L3) of the stator coil (SL).
이와같이 스테이터 코일(SL)에서 교류 전류의 사이클이 형성되어질때 중성점(E)에서도 리엑턴스 분의 전류가 맥동하게 된다.As described above, when a cycle of alternating current is formed in the stator coil SL, the current for the reactance pulsates even at the neutral point E. FIG.
이 리엑턴스 전류는 엔진의 회전 속도가 가속화 되면서 더욱 크게 맥동하게 된다.This reactance current pulsates even further as the engine's rotational speed accelerates.
다시 설명하면 스테이터 코일(SL)의 각 코일(L1, L2, L3)에서 (나)의 3상 정현파 교류의 사이클이 나타날때 이 중성점(E)에서도 90°위상을 갖는 리엑턴스 전류가 (가)의 점선과 같이 나타나게 된다.In other words, when a cycle of three-phase sinusoidal alternating current of (b) occurs in each coil (L 1 , L 2 , L 3 ) of stator coil SL, reactance current having 90 ° phase at this neutral point (E) It will appear as a dotted line in (A).
이에 중성점(E)에서 맥동하는 리엑턴스 전류는, 중성점 다이오드(D1, D2)에서 정류 작용이 이루어진다.As a result, the reactant current pulsating at the neutral point E is rectified by the neutral diodes D 1 and D 2 .
이 정류된 전압은 (다)와 같이 하이레벨의 전위로서 출력단자(H)로 공급되어 진다.This rectified voltage is supplied to the output terminal H as a high level potential as shown in (c).
한편 스테이터 단자(A, B, C)에 나타난 (나)의 상전압은 3상 전파 정류 다이오드(BD)에서 정류 되어져 (라)와 같은 전류분의 전파 정류 전압을 출력단자(H)로 출력시키게 된다.On the other hand, the phase voltage of (B) shown on the stator terminals A, B, and C is rectified by the three-phase full-wave rectifier diode BD to output the full-wave rectified voltage of the current as shown in (D) to the output terminal H. do.
따라서 출력단자(H)에 나타나는 전압 전위의 레벨은 3상 전파 정류 다이오드(BD)에서 출력되는 (라)의 전압레벨에 중성점 다이오드(D1, D2)에서 출력되는 (다)의 전위 레벨만큼 더하여진 (마)의 전압이 출력되어 진다.Therefore, the level of the voltage potential appearing at the output terminal H is equal to the potential level of (c) output from the neutral diodes D 1 , D 2 to the voltage level of d output from the three-phase full-wave rectifying diode BD. The added (e) voltage is output.
이에 축전지(B+)에는 로우터의 회전 속도에 관계없이 항상(다)의 전위 레벨 만큼 향상되어진 전압이 인가되어진다.Accordingly, the battery B + is supplied with a voltage which is always improved by a potential level regardless of the rotational speed of the rotor.
이로서 기존의 교류 발전기에 중성점 다이오드(D1, D2)방식을 적용할시에는 전압 레벨의 전위를 크게 향상시킬수 있는 이점이 있게되며, 또한 (다)의 전위 레벨만큼 교류 발전기의 부피를 줄일 수 있게 되어 소형, 경량화시킬 수 있는 이점이 있게 되는 것이다.Thus, when the neutral diode (D 1 , D 2 ) method is applied to the existing alternator, the potential of the voltage level can be greatly improved, and the volume of the alternator can be reduced by the potential level of (c). There is an advantage that can be compact, lightweight.
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| KR900005806U (en) | 1990-03-09 |
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