KR910003539Y1 - Electronic starting key - Google Patents
Electronic starting keyInfo
- Publication number
- KR910003539Y1 KR910003539Y1 KR2019880019226U KR880019226U KR910003539Y1 KR 910003539 Y1 KR910003539 Y1 KR 910003539Y1 KR 2019880019226 U KR2019880019226 U KR 2019880019226U KR 880019226 U KR880019226 U KR 880019226U KR 910003539 Y1 KR910003539 Y1 KR 910003539Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- keyboard
- transistor
- gate
- control unit
- relay
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/087—Details of the switching means in starting circuits, e.g. relays or electronic switches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N2011/0881—Components of the circuit not provided for by previous groups
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Relay Circuits (AREA)
Abstract
내용 없음.No content.
Description
제 1 도는 종래 전자시동키.1 is a conventional electronic start key.
제 2 도는 본 고안의 전자시동키.2 is an electronic start key of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
KB : 키보드 DU : 드라이브유니트KB: Keyboard DU: Drive Unit
CU : 콘트롤유니트 CT : 콘넥터CU: Control Unit CT: Connector
IC6: 낸드게이트 R10: 저항IC 6 : NAND gate R 10 : resistor
Q6, Q7: 트랜지스터 IC31: 앤드게이트Q 6 , Q 7 : Transistor IC 31 : And Gate
B : 바테리 Bz: 부자B: Battery B z : Rich
E : 비상부자 IC5: 타이머E: Emergency rich IC 5 : Timer
RY5: 릴레이 K : 크락숀RY 5 : Relay K: Kraxon
본 고안은 자동차용 전자시동키에 관한 것으로 콘트롤 유니트와 드라이브 유니트로 구성된 시동키에서 드라이브 유니트에 메모리 기능을 수장하고 콘트롤 유니트 작동시 확인용 경보기능을 부가하며, 하우징(콘넥터)을 분리하면 이를 크락숀을 통하여 경보음을 발생케하여 자체 경보기능을 부가토록 한 것이다.The present invention relates to an electronic starting key for an automobile. The starter key consisting of a control unit and a drive unit stores a memory function in the drive unit, and adds an alarm function to check the operation of the control unit. It generates an alarm sound and adds its own alarm function.
종래의 전자시동키로서는 제 1 도에서와 같이 키보드(KB)의 입력신호를 전달받아 출력하는 주메모리 IC(IC1)의 출력을 부메모리 IC(IC2A)에 제공하고, 키보드(KB)의 #보턴을 인버터(I41)를 통하여 부메모리 IC(IC2B) 및 인버터(I42)에 각각 제공하며 부메모리 IC(IC2A) 출력은 앤드게이트(IC34)를 통하여 트랜지스터(Q4)를 구동함으로 릴레이(Ry4)에서 악세서리(ACC)를 작동하고, 부메모리 IC(IC2B) 출력은 앤드게이트(IC32, IC33) 및 인버터(I47)에 제공하며 앤드게이트(IC33) 출력은 트랜지스터(Q2)를 구동함으로 릴레이(Ry2)에서 점화회로(IG1)를 작동하고, 인버터(I47, I46)의 출력은 트랜지스터(Q3)를 구동함으로 릴레이(Ry3)에서 점화회로(IG2)를 작동하고, 인버터(I42) 출력은 앤드게이트(IC32)를 통하여 인버터(I45) 및 트랜지스터(Q1)를 구동하되 인버터(I45)는 앤드게이트(IC31) 일단에, 트랜지스터 (Q1)는 릴레이(Ry1)를 통하여 스타트(st)를 작동하며, 키보드(KB)의 #보턴 일단은 부메모리IC(IC2A)의 출력과 공통으로 하여 인버터(I44), 앤드게이트(IC34) 및 타이머(IC5)에 순차적으로 제공하되 타이머(IC5) 출력은 트랜지스터(Q5)를 구동하여 릴레이(Ry5)를 작동함으로 크락숀(K)을 작동하여서 된것이다.As a conventional electronic start-up key, as shown in FIG. 1, the output of the main memory IC (IC 1 ), which receives and outputs an input signal of the keyboard KB, is provided to the secondary memory IC (IC 2A ). # boteon the respectively provided in the memory IC (IC 2B) and an inverter (I 42) via an inverter (I 41) and a portion of memory IC (IC 2A) output transistor (Q 4) through an aND gate (IC 34) Drives the accessory (ACC) from the relay (Ry 4 ) and provides the sub-memory IC (IC 2B ) output to the end gates (IC 32 , IC 33 ) and inverter (I 47 ) and outputs the end gate (IC 33 ) Operates the ignition circuit IG 1 at the relay Ry 2 by driving the transistor Q 2 , and the output of the inverters I 47 , I 46 is driven at the relay Ry 3 by driving the transistor Q 3 . operating the ignition circuit (IG 2), and an inverter (I 42) is output, but the driving of the inverter (I 45) and a transistor (Q 1) through (IC 32) aND gate inverted (I 45) are AND gates (IC 31) one end to a transistor (Q 1) is # boteon one end portion memory IC (IC 2A of the operation of the start (st) via a relay (Ry 1) and a keyboard (KB) ) Is provided to the inverter I 44 , the end gate IC 34 , and the timer IC 5 in common, and the timer IC 5 outputs the transistor Q 5 to drive the relay Ry 5 . This is done by operating Krakshon (K).
B는 바테리, C는 접지이다. 저항(R1), 콘덴서(C1)는 발진용, C2, C4, C12는 정전압용 콘덴서, C6는 커플링 콘덴서, C3, C8, C9, C13은 바이패스용 콘덴서, R2, R3, R6, R7, R8은 저항, D1-D8은 다이오드, E는 주메모리 IC(IC1)의 에러신호 출력, CU는 콘트롤 유니트, DU는 드라이브 유니트, CT는 콘트롤 유니트(CU)와 드라이브 유니트(DU)를 연결하는 콘넥터이다.B is battery and C is ground. Resistor (R 1 ), capacitor (C 1 ) for oscillation, C 2 , C 4 , C 12 for constant voltage capacitor, C 6 for coupling capacitor, C 3 , C 8 , C 9 , C 13 for bypass Capacitor, R 2 , R 3 , R 6 , R 7 , R 8 are resistors, D 1 -D 8 are diodes, E is error signal output from main memory IC (IC 1 ), CU is control unit, DU is drive unit , CT is a connector connecting control unit (CU) and drive unit (DU).
이와같은 구성의 작동은 악세서리(ACC)를 작동시킬때는 키보드(KB)를 조작하면 주메모리 IC(IC1)의 출력이 부메모리IC(IC2A) 및 앤드게이트 (IC34)를 통하여 트랜지스터(Q4)를 구동하여 릴레이(Ry4)에 의하여 악세서리(ACC)가 작동된다.The operation of such a configuration is that when the accessory (ACC) is operated, when the keyboard (KB) is operated, the output of the main memory IC (IC 1 ) passes through the sub memory IC (IC 2A ) and the AND gate (IC 34 ). The accessory ACC is operated by the relay Ry 4 by driving 4 ).
점화 회로(IG1)를 작동시킬때에는 키보드(KB)의 #보턴을 누르면 인버터(I41), 부메모리(IC2B), 앤드게이트(IC33), 트랜지스터(Q2) 및 릴레이(Ry2)를 통하여 점화회로(IG1)를 작동한다.When operating the ignition circuit (IG 1 ), press the # button on the keyboard (KB) to switch the inverter (I 41 ), the secondary memory (IC 2B ), the end gate (IC 33 ), the transistor (Q 2 ) and the relay (Ry 2 ). Activate the ignition circuit (IG 1 ) through.
점화회로(IG2)는 #보턴 인버터(I41), 부메모리(IC2B), 인버터(I47, I46), 트랜지스터(Q3) 및 릴레이(Ry3)를 통하여 점화회로(IG2)를 작동한다.The ignition circuit (IG 2) is # boteon inverter (I 41), portions of memory (IC 2B), an inverter (I 47, I 46), a transistor (Q 3) and a relay (Ry 3) the ignition circuit (IG 2) through Works.
스타트(st)시에는 키보드(KB)의 #보턴, 인버터(I41, I42), 앤드게이트(IC32), 트랜지스터(Q1) 및 릴레이(Ry1)를 통하여 스타트(st)를 작동한다.At start (st), start (st) is operated via #button, keyboard (Inverter I 41 , I 42 ), end gate (IC 32 ), transistor (Q 1 ) and relay (R 1 ) of keyboard KB. .
이때 키보드를 누를시 잘못누르게 되면 주메모리 IC(IC1)의 에러 신호 출력에 의하여 앤드게이트(IC31) 및 타이머(IC5)를 통하여 릴레이가 작동됨으로 크락숀(K)이 울리게 된다.In this case, if the keyboard is pressed incorrectly, the relay is operated through the AND gate IC 31 and the timer IC 5 by the error signal output of the main memory IC IC 1 , and thus the crashhon K sounds.
따라서 제 3 자가 함부로 키보드를 누르지 못하게할뿐만 아니라 차량도난을 미연에 예방할 수가 있는 것이었다.Thus, not only could a third party not press the keyboard accidentally, but also prevented theft of the vehicle.
그러나 이는 키보드(KB)를 작동시에 키보드(KB) 작동의 미스로 인하여 완전작동 여부를 확인할수 없는 것이었다.However, it was not possible to check whether the keyboard (KB) is fully operational due to the failure of the keyboard (KB) operation when the keyboard is operated.
또한 드라이브유니트(DU)를 콘트롤유니트(CU)에서 도난을 목적으로 제 3 자가 분리시킬때에는 콘트롤유니트(CU)에 전원이 차단되어 콘트롤유니트(CU)의 기능이 마비되는 것이었다.In addition, when the drive unit (DU) is separated from the control unit (CU) by a third party for theft, the power of the control unit (CU) is cut off and the function of the control unit (CU) is paralyzed.
본 고안은 이와같은 점을 개선하여 키보드(KB)를 누를때에 키보드(KB)의 작동여부를 확인할 수 있는 확인회로와, 드라이브유니트(DU)가 콘트롤유니트(CU)에 분리될때에 경보기능을 부가하며, 전원차단과 무관하게 동작될수 있도록 한 것으로 제 2 도를 통하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention improves such a problem by checking the operation of the keyboard (KB) when the keyboard (KB) is pressed and an alarm function when the drive unit (DU) is separated from the control unit (CU). In addition, the present invention will be described in detail with reference to FIG. 2 as it can be operated independently of power interruption.
콘트롤유니트(CU)와 드라이브유니트(DU) 콘넥터(CT)로 연결하여서된 자동차용 전자 시동키에 있어서, 키보드(KB)가 수장된 콘트롤유니트 (CU)와 드라이브유니트(DU)를 콘넥터(CT)로 연결하며, 키보드(KB)와 병렬로 키보드(KB)의 각단을 입력으로하는 낸드게이트(IC6)의 출력을 저항(R10) 및 트랜지스터(Q7)에 인가하여 트랜지스터(Q7) 도통시 부자(Bz)가 작동케하고, 앤드게이트(IC31) 출력은 바테리(B) 전원을 베이스로 인가받는 스위치용 트랜지스터(Q6)를 구동하며, 비상부자(E)용 전원은 하우징 분리시 타이머(IC5)에 제공하여 트랜지스터(Q5) 및 릴레이(Ry5)를 거쳐 크락숀(K)이 작동되도록 하여서 된것이다.In the electronic starting key for the car connected by the control unit (CU) and the drive unit (DU) connector (CT), the control unit (CU) and the drive unit (DU) having a keyboard (KB) are connected to the connector (CT). applied to the connection, and a keyboard (KB) and a resistor (R 10) and a transistor (Q 7) the output of the NAND gate (IC 6) of the each stage of the keyboard (KB) as input in parallel to the transistor (Q 7) interconnecting The rich man (B z ) is operated, the output of the AND gate (IC 31 ) drives the switching transistor (Q 6 ) receiving the battery (B) power as a base, and the power for the emergency rich man (E) is separated from the housing. It is provided to the clock timer IC 5 to operate the crackon K through the transistor Q 5 and the relay Ry 5 .
이와같이 구성된 본 고안은 키보드(KB)를 누를때마다 낸드게이트(IC6)를 통하여 트랜지스터(Q7)를 바이어싱하여 부자(Bz)가 울리게 되어 키보드가 정확하게 작동되는지를 확인할 수가 있게된다. 또한 도난을 목적으로 하우징(도면의 ACC, IG, IG2, st, B, C의 연결단)를 제 3 자가 본체에서 분리하면 비상부자(E)용 별도 바테리(B')의 전원은 트랜지스터(Q6)의 베이스에 공급되던 바테리(B)의 전원이 제공되지 않으므로 트랜지스터(Q6)가 차단되어 별도 바테리(B')의 전원이 타이머(IC5)를 작동시키고 이에따라 트랜지스터(Q5), 릴레이(Ry5)가 작동되어 크락숀(K)이 작동되어 경보기능을 하는것이다.The subject innovation is configured in this way is sounded, the keyboard (KB) to the washing the transistor (Q 7) via a NAND gate (IC 6) Each time via rich (B z) is able to be confirmed that the keyboard operates correctly. In addition, if a third party separates the housing (connecting end of ACC, IG, IG 2 , st, B, C from the drawing) from the main body for the purpose of theft, the power supply of the separate battery (B ') for the emergency rich part (E) is a transistor ( Since the power of the battery (B) supplied to the base of Q 6 ) is not provided, the transistor (Q 6 ) is cut off so that the power of the separate battery (B ') operates the timer (IC 5 ) and accordingly the transistor (Q 5 ), The relay (Ry 5 ) is activated, and the crackson (K) is activated to give an alarm function.
또한 콘트롤유니트(CU)에는 키보드(KB)만 수장하고 콘넥터(CT)를 통하여 드라이브유니트(DU)에 키보드(KB)의 신호를 전달하므로 각 메모리 IC (IC1, IC2A, IC2B)를 드라이브유니트(DU)에 일체화시켜서 콘넥터(CT)를 분리시켜도 메모리 기능을 할수있게 하였다.In addition, the control unit (CU) stores only the keyboard (KB) and transmits the signal of the keyboard (KB) to the drive unit (DU) through the connector (CT), thereby driving each memory IC (IC 1 , IC 2A , IC 2B ). It is integrated in the unit (DU) to enable the memory function even when the connector (CT) is disconnected.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019880019226U KR910003539Y1 (en) | 1988-11-28 | 1988-11-28 | Electronic starting key |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019880019226U KR910003539Y1 (en) | 1988-11-28 | 1988-11-28 | Electronic starting key |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR900010269U KR900010269U (en) | 1990-06-02 |
KR910003539Y1 true KR910003539Y1 (en) | 1991-05-31 |
Family
ID=19281634
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019880019226U KR910003539Y1 (en) | 1988-11-28 | 1988-11-28 | Electronic starting key |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR910003539Y1 (en) |
-
1988
- 1988-11-28 KR KR2019880019226U patent/KR910003539Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR900010269U (en) | 1990-06-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4858971A (en) | Electronic vehicle door lock/unlatch control | |
JPS63107669A (en) | Remote control door lock apparatus | |
CA1143025A (en) | Diagnostic brake system warning circuit | |
JPH0718280B2 (en) | Key device | |
KR910003539Y1 (en) | Electronic starting key | |
US5299265A (en) | System for supplying power to a detachable grille of a car stereo | |
US20050184587A1 (en) | Starter controller | |
US4789851A (en) | Power door lock interlock circuit | |
JPH0767900B2 (en) | Vehicle theft prevention device | |
KR910001674Y1 (en) | Safety belt | |
JP2004044418A (en) | Energization control device for vehicle electrical equipment | |
KR970004458Y1 (en) | Starting motor safety device for a vehicle | |
KR900008133Y1 (en) | Anti-theft device | |
KR970039975A (en) | Automotive anti-theft device | |
JPH0544214Y2 (en) | ||
KR880003468Y1 (en) | A car lock | |
GB2096236A (en) | Electronic combination security device | |
JPS6350204Y2 (en) | ||
JP3024535B2 (en) | Power supply system for sliding door | |
KR0146227B1 (en) | Ignition-off preventing device for a vehicle | |
JP3187207B2 (en) | Vehicle anti-theft device | |
KR0131427Y1 (en) | Preventing system for restarting of an automobile | |
KR970027782A (en) | Engine start prevention system | |
JPH0136670Y2 (en) | ||
JPH10181381A (en) | Constant speed running device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
REGI | Registration of establishment | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |