KR910000487Y1

KR910000487Y1 - Handle angle control device of a bicycle

Info

Publication number: KR910000487Y1
Application number: KR2019880013074U
Authority: KR
Inventors: 안상길
Original assignee: 안상길
Priority date: 1988-09-23
Filing date: 1988-09-23
Publication date: 1991-01-25
Also published as: KR900006599U; KR910000488Y1

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Handlebar for up and down angle adjustment

제1도는 본 고안 핸들의 작동상태를 예시한 사시도.1 is a perspective view illustrating an operating state of the handle of the present invention.

제2도는 본 고안 핸들의 일측 손잡이 일부를 생략하고 표시한 확대분리 사시도.Figure 2 is an enlarged separated perspective view of the handle of one side of the subject innovation omitted.

제3도는 제1도의 정면에서 보아 일부를 생략하고 표시한 일부 절단 확대 횡단면도.FIG. 3 is a partially cut enlarged cross sectional view of a part of the front view of FIG. 1 in which it is omitted.

제4도는 제2도의 A-A선 방향에 따른 일부 절단확대 사시도.4 is a partially enlarged perspective view along the line A-A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 자전거용 핸들 2,2' : 4각체1: handlebar 2,2 ': square

4 : 지지몸체 5,7 : 절결구4: support body 5,7: notch

6 : 워엄(Worm) 8 : 고정설편(舌片)6: Worm 8: Fixed tongue

12 : 각도조절 회전 손잡이12: angle adjustment rotary knob

18,18' : 핸들바아 24,24' : 고정핀18,18 ': Handlebar 24,24': Fixed pin

본 고안은 상,하로 각도조절이 가능한 자전거용 핸들, 더욱 상세하게는 2개로 분할하여 기어의 결합에 의해 회동가능케 설치하고 있는 핸들바아의 각도를 보다 세밀하고, 간편하게 상,하로 조절할 수 있도록 한 자전거용 핸들에 관한 것이다.The present invention is a bicycle handle that can be adjusted up and down angle, more specifically, divided into two, the bicycle handle that can be adjusted more precisely, easily up and down by combining the gear bar to be rotated by the combination of gears It is about a dragon handle.

본원에 대한 선행기술로 일본공개 실용신안공보 실개소 50-70646호에 개시된 바와 같은 자전거의 핸들이 있으나, 이는 핸들바아의 회동을 억제하는 별도의 스톱퍼기어를 설치하고 있는 관계로, 핸들바아를 상,하로 회동하여 각도조절시에는 일단 한손으로 스톱퍼기어를 핸들바아의 선단에 설치된 기어로 부터 이탈되게 한 후, 다시 다른 한 손으로 핸들바아의 각도를 조절하게끔 조작하여야 되기 때문에, 각도 조절함이 매우 힘들다고 하는 결점이 있고, 또 세밀한 각도 조절은 기대할 수가 없다고 하는 문제가 있다.There is a handlebar of a bicycle as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 50-70646 as a prior art to the present application, but this is because a separate stopper gear is installed to suppress the rotation of the handlebar. When adjusting the angle by rotating downward, the stopper gear should be separated from the gear installed at the front end of the handlebar with one hand, and then operated again to adjust the angle of the handlebar with the other hand. There is a drawback that it is difficult, and there is a problem that fine angle adjustment cannot be expected.

본 고안은 상기 결점을 해소코져 안출한 것으로, 한손으로도 핸들바아의 각도를 편리하게 조절할 수 있도록한 잇점을 제공함에 있으며, 또 보다 원하는 각도로 세밀하게 조절함에 할 수 있는 잇점을 제공함에 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above drawbacks, to provide an advantage to conveniently adjust the angle of the handlebar with one hand, and also to provide an advantage that can be finely adjusted to the desired angle have.

즉, 본 고안은 상기 목적을 달성키 위하여 좌,우 2개로 분할한 핸들바아의 선단에 기어를 설치하고, 이들 핸들 바아의 기어가 치합되게 케이싱내에 위치케 한 후, 그 핸들바아를 2지점에서 회동핀으로 추지하여 핸들의 각도를 상,하로 조절가능토록 한 구조에 있어서, 상기 케이싱은 내부가 중공상(中空狀)으로 되어 상,하부로는 다른 절결구를 갖으며, 후측하단부로는 고정볼트공을 갖는 고정설편이 설치된 지지몸체로 형성하며, 그 지지몸체 중앙에는 워엄을 회동가능하게 입설하여 그 몸체에 설치된 핸들바아의 기어와 맞물리게 하고, 그 워엄의 상단에는 워엄 회전용 손잡이를 나합하여 워엄을 회동시킴에 의해 핸들바아의 각도를 임의 위치로 변환 시킬 수 있도록 한 것이다.That is, in order to achieve the above object, the present invention installs gears at the ends of the handlebars which are divided into two left and right sides, positions the handlebars in the casing so that the gears of the handlebars are engaged with each other, and the handlebars are located at two points. In the structure to adjust the angle of the handle up and down by the pivot pin, the casing has a hollow inside (mid-air) and has different cutouts at the top and bottom, and fixed to the rear lower end It is formed of a supporting body with a fixed tongue with a bolt hole, and the center of the supporting body is rotatably installed to engage with the gear of the handlebar installed on the body, and the upper part of the worm is combined with the worm rotating knob. By rotating the worm, the handlebar angle can be changed to an arbitrary position.

이하, 첨부된 도면에 의거 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

다음 실시예에 의거 본 고안이 결코 한정되는 것은 아니다.The present invention is by no means limited to the following examples.

제1도 내지 제4도에 표시한 바와 같이, 내부는 단면이 4각 형상으로 중공상(中空狀)이며, 후측중앙 하단부로는 고정볼트공(10)을 보유하는 고정설편(舌片)(8)이 돌설된 관상(觀狀)의 지지몸체(4)를 형성하고, 지지몸체(4)의 중앙내부로는 워엄(6)을 회전가능하게 입설하되, 고정나사공(3)의 천설된 상단부분이 지지몸체(4)의 상부표면으로부터 돌출되게 하며, 상기 워엄(6)의 상단부에 형성한 고정나사공(3)으로는 워엄(6)을 좌,우로 회전함을 용이하게 하고져 각도조절 회전 손잡이(12)를 고정나사(32)를 이용하여 일체로 체결하고, 상기 지지몸체(4)의 상.하부의 육부(肉部)로는 상호 다른길이(ℓ)(ℓ')를 갖는 절결구(5)(5')(7)(7')를 각각 형성하며, 상기 지지몸체(4)의 양측 내부로는 2개로 분할하여 선단에는 워엄기어(16)(16')를 설치하고 있는 공지의 좌.우측 핸들바아(18)(18')를 위치하여 워엄(6)과 양측에서 치합되게 한 후, 이때 일치되는 상기 지지몸체(4)에 관통되게 형성한 지지공(20)(20')과 좌.우측 핸들바아(18)(18')에 형성한 회동공(22)(22')으로는 일측에 두부(頭部)가 형성된 고정핀(24)(24')을 개삽하여 몸체(4)의 일측에서 리벳팅 한것에 의해 핸들바아(18)(18')가 고정핀(24)(24')을 지점으로 하여 회동되게 구성한 자전거용 핸들(1)이다.As shown in FIGS. 1 to 4, the inside has a hollow cross section in the shape of a quadrilateral shape, and a fixed tongue piece having a fixed bolt hole 10 at the rear central lower end portion ( 8) is formed in the tubular support body (4) protruding, and the worm (6) rotatably installed in the center of the support body (4), the installation of the fixed screw hole (3) The upper end portion protrudes from the upper surface of the support body (4), and the fixing screw hole (3) formed in the upper end of the worm (6) to facilitate the rotation of the worm (6) left and right to adjust the angle The rotary knob 12 is integrally fastened using the fixing screw 32, and cutouts having different lengths (l) (l ') from the upper and lower parts of the support body 4 are mutually different. (5) (5 ') (7) (7'), each of which is divided into two inside both sides of the support body (4), and the worm gears (16, 16 ') are provided at the tip. Left and right handlebars (18) and (18 ') to be engaged on both sides with the worm (6), and then the support holes 20, 20' and left and right handles formed to penetrate the support body (4) to match at this time As the turning holes 22 and 22 'formed in the bars 18 and 18', fixing pins 24 and 24 'having a head formed on one side thereof are inserted into one side of the body 4, respectively. By the riveting, the handlebars 18 and 18 'are made to handle the bicycle 1 so that the fixing pins 24 and 24' are pivoted.

도면중 미설명부호인(28)은 손잡이를, (30)은 본고안 핸들(1)이 고착되는 자전거의 포오크(Fork)를, (34)는 고정볼트를(36)은 와셔를 각각 표시한 것이다.In the drawings, reference numeral 28 denotes a handle, 30 denotes a fork of the bicycle to which the handle 1 is secured, 34 denotes a fixing bolt, and 36 denotes a washer. will be.

이와같은 구성으로, 본 고안의 핸들(1)이 장착된 자전거를 사용함에 있어 핸들(1)의 위치를 각자 취향에 적합하도록 조정함에는 제1도 및 제2,3도에 도시된 바와 같이 상기 지지몸체(4)의 상단에 위치된 각도조절 회전 손잡이(12)만을 손으로 파지하여 가볍게 좌,우측으로 회전하면 되는 것이다.With such a configuration, in using the bicycle equipped with the handle 1 of the present invention, adjusting the position of the handle 1 to suit each taste is as shown in FIGS. 1 and 2 and 3. Only the angle adjustment rotary knob 12 located at the upper end of the support body 4 is to be gripped by hand to rotate left and right.

즉, 통상시에는 제1도 및 제2,3도에 표시한 바와같이 핸들(1)이 포오크(30)를 기점으로 수평상태로 있다고 가정할 경우, 핸들(1)을 경기용 사이클 타는 기분으로 하고져 하방으로 원하는 각도를 이루게끔 하향 조정하려고 하면, 손으로 각도조절 회전 손잡이(12)를 잡고서 제1,3도에 도시한 바 처럼 시계바늘 반대 방향인 우측 화살표(A)방향으로 서서히 워엄(6)을 회동시킴에 의해 워엄(6)의 양측에서 워엄기어(16)(16')의 치합작용으로 핸들바아(18)(18')가 지지핀(24)(24')을 지점으로 하여 하부 절결구(7)(7')내로 향해 회전되면서 화살표(C)(C')방향의 소정각도로써 회전되게 한다. 이때 원하는 각도에 도달하면 각도조절 회전손잡이(12)로부터 손을 떼면 상기 핸들바아(18)(18')는 제1,3도의 가상선으로 표시한 바와 같이 소정각도에 도달하여 위치하게 되며, 그 각도에 위치된 상태로 사이클링을 하면 경기용 사이클을 타는 기분으로 즐길수가 있게 되는 것이다.That is, in the normal case, as shown in FIGS. 1, 2, and 3, when the handle 1 is in a horizontal state from the fork 30, the handle 1 is in a riding cycle. If you try to adjust downward to achieve the desired angle downward, hold the angle adjustment knob 12 by hand and slowly move the worm (6) in the direction of the right arrow (A) counterclockwise as shown in Figs. ), The handlebars 18, 18 'are supported by the support pins 24, 24' as the points of engagement of the worm gears 16, 16 'on both sides of the worm 6 It is rotated into the lower cutouts 7 and 7 'so as to be rotated at a predetermined angle in the direction of the arrows C and C'. At this time, when the desired angle is reached, the handlebars 18 and 18 'are released by reaching the predetermined angle as indicated by the virtual lines of the first and third degrees. Cycling at an angle allows you to enjoy riding a racing cycle.

반대로, 핸들(1)을 상기 하향위치에서 상방으로 소정 각도를 이루게끔 조절하려고 하면, 상기와는 역으로 손잡이(12)를 시계방향인 제1,3도에 표시한 바처럼 화살표(B)방향으로 조작하면 되고, 이때 좌.우측 핸들바아(18)(18')는 상부 절결부(5)(5')내측인 화살표 방향(D)으로 회동되어 가상선 위치인 소망하는 각도로 상향 조절되는 것이다.On the contrary, when attempting to adjust the handle 1 to achieve a predetermined angle upward from the downward position, the direction of arrow B is reversed as shown in the first and third degrees in the clockwise direction. In this case, the left and right handlebars 18 and 18 'are rotated in the direction of the arrow D inside the upper cutouts 5 and 5', and are upwardly adjusted to a desired angle at the virtual line position. will be.

이때 ,상방으로의 좌.우측 핸들바아(18)(18')의 최대 상승각도(θ)는 대략 60°이며, 또한 하방으로의 최대하향각도(θ')는 90°로 된다. 그 이유는 상하부 절결구(5)(5'),(7)(7')내측으로의 길이(ℓ)(ℓ')가 상호 상이하게 형성하고 있는 관계로, 좌.우측 핸들바아(18)(18')의 상.하 수직으로의 회동은 상기한 절결구(5)(5'), (7)(7')의 길이(ℓ)(ℓ')분 만큼 이루어지기 때문이다.At this time, the maximum upward angle θ of the left and right handlebars 18 and 18 'toward the upper side is approximately 60 °, and the maximum downward angle θ' to the downward direction is 90 °. The reason for this is that the upper and lower cutouts 5, 5 ', and 7', 7 ', and 7' have a different length L and L ', so the left and right handle bars 18 are different. This is because the vertical and vertical rotation of the 18 'is made by the lengths l and l' of the cutouts 5, 5 ', and 7 and 7'.

이와같이 본 고안 핸들을 워엄만을 손으로 잡고서 회전시킴에 의해 핸들바아를 원하는 각도로 조절할 수 있다고 하는 편리성과, 워엄에 의해 보다 세밀한 각도로 변화시킬 수 있다고 하는 각도조절에 다양성을 주는 효과가 있으며, 또한 기존 자전거에도 신속히 교체가능하므로 별도의 자전거를 구입하지 않아도 된다고 하는 경비절역의 효과도 기대할 수 있다고 하는 잇점이 있다.In this way, the handlebar can be adjusted to a desired angle by rotating the handle by holding only the worm by hand, and the variability in the angle adjustment that can be changed to a more precise angle by the worm is also provided. Existing bicycles can be replaced quickly, so you can expect the cost savings effect of not having to buy a separate bicycle.

Claims

The worm gears 16 and 16 'are provided at the ends of the handlebars 18 and 18' divided into two left and right gears, and the gears 16 and 16 'of the handlebars 18 and 18' are mounted. ) Is positioned in the casing body so that the handlebar is engaged with the pivot pins 24 and 24 'at that point to adjust the angle of the handlebar up and down, the casing body. Has a hollow inside and has a notch (5) (5 ') (7) (7') with different lengths (ℓ) (ℓ ') at the top and bottom, and a fixed bolt at the rear end. A fixed tongue piece 8 having a ball 10 is formed as a support body 4 on which it is mounted. In the center of the support body 4, a worm 6 is rotatably inserted to form a gear of a handlebar ( 16) (16 '), and the upper portion of the worm is joined to the worm-only handle 12, characterized in that the angle of the left and right handlebars can be changed by rotating the worm. Up and down angle adjustment Possible handlebars.