KR910000477A - 항공기 추진 시스템 - Google Patents

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KR910000477A
KR910000477A KR1019900007825A KR900007825A KR910000477A KR 910000477 A KR910000477 A KR 910000477A KR 1019900007825 A KR1019900007825 A KR 1019900007825A KR 900007825 A KR900007825 A KR 900007825A KR 910000477 A KR910000477 A KR 910000477A
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KR1019900007825A
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세쓰 후세인 시파라트
폴 크로거 제라드
폴 자커 로버트
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아더 엠.킹
제너럴 일렉트릭 캄파니
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Abstract

내용 없음

Description

항공기 추진 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제7도는 본 발명의 한 실시예의 개락도.
제11도는 본 발명의 한 실시예인 제7도의 213선에 따른 개략도.
제12도는 본 발명의 한 실시예인 제7도의 214선에 따른 개략도.

Claims (17)

  1. 다수의 프로펠러 블레이드를 지지하고 로우터(rotor)를 둘러싸는 링과, 상기 링과 비교하여 로우터의 열증가에대한 반응으로서 심각한 벌어짐 없이 굽혀지며, 링과 로우터를 연결하는 다수의 V형 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  2. 프로펠러 블레이드를 지지하는 링을 지지하고 열팽창하는 터빈 케이싱과, 상기 링과 케이싱사이에서 추력하중과 토오크 하중을 전달하며, 열팽창은 커넥터의 굽힘을 발생시키고 다른 심각한 변형은 발생시키지 않는 다수의 커넥터를 포함하는 것을 특징으로하는 항공기 추진 시스템.
  3. 프로펠러 블레이드를 지지하는 링을 지지하고 열팽창되는 터빈 케이싱과, 각각이 상기 링상의 2개 이상의 개별 위치와 상기 케이싱상의 단일의 개별 위치에 부착되는 다수의 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 링상의 위치는 상기 케이링상의 위치와 동일한 래디얼방향 평면내에 있지 않은 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  5. 제3항에 있어서, 상기 링상의 위치와 상기 케이싱상의 위치는 프로펠러 블레이드의 피치축에 관해 대향측에 놓이는 것을 특징으로하는 항공기 추진 시스템.
  6. 터빈 케이싱은 프로펠러 블레이드를 지지하는 링을 지지하며 링내에서 열팽창되는 항공기 추진 시스템에 있어서, 프로펠러 블레이드를 지지하는 상기 링을 지지하며 열팽창되는 터빈 케이싱과, 각각의 그룹이 상기 링상의 제1및 제2앵커와 상기 케이싱상의 단일의 제3앵커를 포함하는 다수의 그룹의 앵커와, 상기 제1, 제2 및 제3앵커를 상호 연결시키는 연결수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  7. 열팽창되는 케이싱을 갖는 터빈과, 상기 터빈보다 적게 열팽창되며 상기 터빈을 둘러싼 링과, 상기 링으로부터 연장된 다수의 프로펠러 블레이드와, 상기 링과 상기 케이싱사이에서 토오크 하중과 추력 하중을 전달하며, 그 형상이 열팽창에 대하여 거의 일정하게 유지되는 다수의 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  8. 열팽창되는 터빈과, 상기 터빈을 둘러싼 링과, 상기 링으로 부터 연장된 다수의 프로펠러 블레이드와, 상기 링을 상기 터빈에 연결하며, 상대적 열 증가에 따라 굽혀지고, 상기 열 증가에 대해 달리 심각하게 변형되지 않는 다수의 연결수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  9. 터빈을 둘러싸며 다수의 프로펠러 블레이드를 지지하는 링과, 대체로 V형이며, 각각 레그와 정점을 가지는데, 각각의 안에서 상기 레그는 상기 링에 연결되고 상기 정점은 상기 터빈에 연결되는 다수의 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  10. 회전가능 터빈과, 상기 터빈을 둘러싼 링과, 상기 링에 의해 지지된 다수의 프로펠러 블레이드와, 상기 링과 상기 터빈사이에서 연장되며, 각가 단일 패스터(fastener)에 의해 상기 터빈에 고정되고 2개 이상의 패스너에 의해 상기 링에 고정되는 다수의 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  11. 프로펠러 블레이드를 지지하는 링을 지지하는 터빈 케이싱과, 상기 링을 상기 케이싱에 연결하며, 전체가 상기 링의 축방향 에지사이에 완전히 위치된 다수의 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  12. 프로펠러 블레이드를 지지하는 링을 지지하는 터빈 케이싱과, 상기 링을 상기 케이싱에 연결하며, 각각이 가진 모든 부품이 상기 링의 반경방향으로 내부에 위치된 다수의 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  13. 프로펠러 블레이드를 지지하는 링을 지지하는 터빈 케이싱과, 블레이드내에 한정된 반경방향 축을 가진 블레이드를 포함하는 터빈과, 상기 케이싱과 상기 링사이에서 연장되고, 축을 포함하는 래디얼 평면과 대체를 일치되는 상기 케이싱상의 부착점을 갖는 다수의 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  14. 프로펠러 블레이드를 지지하는 링을 지지하는 터빈 케이싱과, 블레이드내에 한정된 반경방향 축을 가진 블레이드를 포함하는 터빈과, 상기 케이싱과 상기 링사이에서 연장되고, 각각의 브래키의 유효회전중심이 상기 케이싱 표면상에 놓이도록 상기 케이싱에 고정된 다수의 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  15. 로우터를 둘러싸며, 프로펠러 블레이드를 지지하는 허브 섹션과 인접 허브 섹션을 연결하는 레일 섹션을 포함하는 링과, 상기 링 주위의 카울링과, 상기 카울링을 상기 레일 섹션에 부착시키는 부착수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  16. 로우터를 둘러싸며, 프로펠러 블레이드를 지지하고 상기 프로펠러 블레이드의 원심력에 대한 반응으로서 반경방향으로 이동되는 허브 섹션과, 인접 허브 섹션을 연결하는 레일 섹션을 포함하는 링과, 상기 링 주위의 카울링과, 상기 반경방향 이동이 상기 카울링에 미치는 효과를 감소시키기 위해 상기 카울링을 상기 레일 섹션에 부착시키는 부착수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
  17. 로우터를 둘러싸며, 프로펠러 블레이드를 지지하고 상기 프로펠러 블레이드의 원심력에 대한 반응으로서 반경방향으로 이동되는 허브 섹션과, 인접 허브 섹션을 연결하는 레일 섹션을 포함하는 링과, 상기 링 주위의 카울링과, 상기 카울링이 상기 반경방향 이동에 의해 실질적으로 영향받지 않도록 상기 카울링을 상기 링에 부착하는 부착수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 추진 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900007825A 1989-06-05 1990-05-30 항공기 추진 시스템 KR910000477A (ko)

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