KR900011001Y1 - 자동차용 창닦이의 누름대 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 창닦이의 누름대

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 요부 분리 사시도.

제3도는 동상의 결합 정면도.

제4도는 제3도의 A-A'선 단면도.

제5도는 종래의 창닦이의 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 누름대 2 : 후부누름편

3 : 중간누름편 4 : 선부누름편

5 : 핀공 6 : 연결홈

7 : 연결돌부 8 : 연결핀

9, 9' : 삽입홈 10, 10' : 비틀림스프링

11, 11' : 끼움공

본 고안은 비나 눈이 올 때 자동차의 앞면유리를 닦아주는 창닦이를 형성함에 있어, 앞면유리에 접촉압력을 부여하는 누름대를 여러개의 누름편으로 분리 형성하여 이를 연결핀과 비틀림 스프링으로 연결함으로써 누름대가 가일층 우수한 접촉압력을 발할 수 있게한 자동차용 창닦이의 누름대에 관한 것이다.

종래에는 주지된 바와 같이 동력장치에 의해 자동차의 앞면유리를 닦도록 한 창닦이가 있었으나, 이는 도면의 제5도에 도시한 바와 같이, 고무나이프(101)의 양측을 눌러주는 활꼴형의 사이드누름대(102) (102')와, 이 사이드누름대(102) (102')를 누르는 중앙누름대(103) 및 중앙누름대(103)를 동력장치(미도시)와 연결하는 연결대(104)로서 구성되고, 또 연결대(104)에는 중앙누름대(103)에 압력을 부여하는 탄압장치(미도시)가 설치되어 시이드누름대(102) (102')의 협지핀(102a) (102a')에 고정된 고무나이프(101)에 접촉압력이 부여토록 함으로써 창닦이의 회전시 앞면유리가 잘 닦여지도록 구성한 것으로서, 활꼴형의 사이드, 중앙누름대(102) (102') (103) 및 탄압장치가 부설된 연결대(104)등과 같이 많은 부품으로 구성되어 있어 그 제작이 복잡할 뿐만 아니라 정밀성이 요구되는 제조원가가 높은 결점이 있으며, 각각의 누름대(102) (102') (103)가 제각기 힘을 받게 되고 또, 이들의 조립완료된 상태에서의 부피가 비교적 크므로 인해 원전시 시야장애를 초래케 되는 등의 많은 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반문제점을 감안하여 서론에서 이미 언급한 바와 같이 내측의 고무나이프에 접촉압력을 부여하는 누름대를 여러개로 분리하고 이를 연결핀으로 연결하여 일자형으로 형성하되 연결핀의 양측에 비틀림 스프링을 탄장하여 각각의 누름편들이 이들 저부에 삽입된 고무나이프에 가일층 우수한 접촉압력을 부여할 수 있게 안출한 것으로, 이를 첨부된 예시도면에 의거하여 본 고안의 구성을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

투명플라스틱재질로 사출성형되는 누름대(1)의 내측 T홈(12)에 투명한 고무나이프(13)의 걸림돌부(13')를 끼움 결합하여 되는 공지의 자동차용 창닦이의 누름대를 형성함에 있어서, 상기 누름대(1)를 후부누름편(2)과 중간누름편(3) 및 선부누름편(4)으로 분리 형성하고 이들의 대향 연결단부에는 서로 맞물리게 끼워지는 연결홈(6)와 연결돌부(7)를 형설하며 전기 연결홈(6)과 연결돌부(7)의 핀공(5)에는 연결핀(8)을 끼워 전기한 누름편(2) (3) (4)을 일자형태의 누름대(1)로 형성되게 하되 전기 연결홈(6)의 양측부(a) (a')에 형성된 삽입홈(9) (9')에는 연결핀(8)에 축관되어 그 양단(10a) (10a')이 끼움공(11) (11')에 끼워진 상태에서 전기한 누름편(2) (3) (4)들간에 상호 역방향의 탄동작용이 되도록한 비틀림 스프링(10) (10')을 탄장하여서 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 연결핀(8)으로 연결되는 각 누름편(2) (3) (4)은 양측에 탄설된 비틀림스프링(10) (10')에 의해 누름편(2) (3) (4)들 간에는 서로 역방향탄력이 작용되어지므로 구동축(도시없음)에 고정된 후부누름편(2)을 중심으로 이에 연결된 중간누름편(3)에는 하향탄력이 작용케되고 또, 중간누름핀(3)을 중심으로 이에 연결된 선부누름편(4)에는 하향탄력이 작용케 되는 바 이들 누름편(2) (3) (4)저부에 결합된 투명고무나이프(13)는 항시 비틀림 스프링(10) (10')에 의한 필연적인 하향탄력을 받게되므로써 앞면유리를 닦는데 필요한 우수한 접촉압력이 발생하게 되는 것이다.

따라서 본 고안은 상기와 같이 비틀림스프링(10) (10')에 의해 고무나이프는 우수한 접촉압력을 발생시킬 수 있게 되므로 종래와 같이 여러개의 활꼴형 누름대 및 탄압장치가 부설된 연결대등과 같은 복잡한 장치가 불필요하게 될 뿐만 아니라 누름대를 활꼴형으로 하지 않아도 되고, 또, 제작의 정밀성이 요구되지 아니하므로 그 구조가 간단하고 제작이 용이할 뿐만 아니라 원가절감 및 제조공정수를 줄일 수 있는 등의 실용적인 효과가 있으며 또, 제조완료된 제품의 부피가 기존에 비해 작을 뿐만 아니라 누름대 및 고무나이프가 투명하므로 운전시 시야장애를 최대한 감소시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

또한, 본 고안을 실시 제작함에 있어 누름대(1)를 반드시 후부 및 중간과 선부누름편(2) (3) (4)으로만 연결되는 것은 아니고, 평면 또는 곡면유리등과 같은 사용의 앞면유리에 따라 필요 등분으로 분리연결하여 제작할 수도 있음은 물론이다.

Claims (1)

1. 투명플라스틱재질로 사출 성형되는 누름대(1)를 형성함에 있어서, 누름대(1)를 후부, 중간 및 선부누름편(2) (3) (4) 으로 분리 형성하여 이들의 대향 연결단부에 서로 맞물리게 끼워지는 연결홈(6)과 연결돌부(7)를 형성하고 이들의 핀공(5)에 연결핀(8)을 끼워 일자형태의 누름대(1)를 형성하되 전기 연결홈(6)의 양측 삽입홈(9) (9')에 양단(10a) (10a')이 끼움공(11) (11')에 끼워지는 비틀림스프링(10) (10')을 연결핀(8)에 끼워서 탄장되게 구성한 자동차용 창닦이의 누름대.