KR900006561Y1 - 경운기 장착용 트레일러 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

경운기 장착용 트레일러

제1도의 (a)와 (b)는 본 고안의 사용 상태도.

제2도는 본 고안의 일부를 분리시킨 분해 사시도.

제3도는 본 고안중 육묘상자 탑재틀의 요부 확대 사시도.

제4도는 본 고안의 분해 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 트레일러 2 : 본체

3 : 탑재틀 5,5' : 적재판

6 : 경사부 7 ; 고정파이프

8 : 삽입부 9 : 차축

10 : 장착대 12 : 장착부

13,26 : 고정판 14 : 고정대

15 : 바퀴 16 : 고정봉

17 : 받침대 18 : 걸림부

19 : 돌기부 27,28 : 결합판

B : 볼트 N : 너트

본 고안은 조파이앙기나 예비묘가 생육된 육묘 상자를 신속하고도 안전하게 운반할 수 있도록 한 경운기 장착용 트레일러에 관한 것이다.

종래 경운기에 장착시키는 트레일러는 동력을 뒷바퀴에 전달시키는 장치를 설치시킴으로 인해 트레일러의 적재판 높이가 높아 주행속도가 느린 조파이앙기를 신속하게 운반하기 위해 적재시 사다리를 사용해야 하는 불편함과 소요되는 시간이 많이 걸렸으며 트레일러 뒷부분이 ㄱ자로 형성되어 적재시 조파이앙기의 플로우트가 자주 파손되는 결점이 있음은 물론 조파이앙기의 차륜이 크기 때문에 플로우트 하측에 짚이나 가마니를 쌓아서 운반해야 하는 번거러움이 있었다.

또한 트레일러 적재판이 단순히 평형으로 되어 있어 예비묘가 생육된 육묘 상자를 다량으로 운반할 수 없었으며 다량으로 운반하기 위해 육묘 상자를 상측으로 쌓아서 운반하였는데 이 또한 예비묘가 꺾여 이양후 생육의 저해 요인이 되어 왔다.

본 고안은 이와같은 종래 경운기에 장착하여 사용되는 트레일러의 결점을 보완하기 위하여 안출한 것으로 경운기의 동력을 뒷바퀴에 전달시키는 장치를 없애 트레일러의 적재판 높이를 낮추고 조파이앙기를 적재하기 손쉽게 경사부와 삽입부 및 돌기부를 형성시키며 다량의 육묘 상자가 적재되도록 분리형 육묘상자 탑재틀을형 앵글과형 앵글로 형성시킨 후 트레일러 양측의 고정 파이프에 결합시키고 아울러 제작하여 판매시 차량에 적재되는 트레일러의 길이를 줄여 운반이 용이하도록 분리형으로 장착대가 형성된 차축을 적재판이 형성된 본체에 볼트와 너트로 연결시킴을 고안의 목적으로 한다.

본 고안을 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본체(2)에 삽입부(8)와 돌기부(19)가 형성된 적재판(5)(5')을 형성시키되 상부의 일측에 고정대(14)를 용접, 고정하고 타측에 경사부(6) 및 걸림부(18)를 형성시키며 본체(2)의 양측에 다수개의 고정 파이프(7)를 형성시킨 다음 본체(2)의 저면 일측에 고정판(13)과 타측에 다수개의 고정판(26)을 용접, 고정시키고 바퀴(15)의 축착과 다수개의 결합판(27)을 형성시킨 차축(9)에 장착부(12)와 발판(11) 및 결합판(28)이 형성된 장착대(10)를 일체로 용접, 고정시킨후 볼트(B)와 너트(N)로 본체(2)의 고정판(13)(26)과 차축(9) 및 장착대(10)의 결합판(27)(28)을 체결시키며형 앵글과형 앵글로 형성시킨 탑재틀(3)의 하측에 받침대(17)로 다수개의 고정봉(16)을 형성시킨 다음 탑재틀(3)의 고정봉(16)을 트레일러(1)의 고정파이프(7)에 결합하여서 구성한 것이다.

도면중 미설명 부호 20은 경운기이고 21은 육묘상자이며 22는 예비묘이다.

이러한 구성으로 이루어진 트레일러(1) 장착대(10)의 장착부(12)에 경운기(20)를 장착시켜 예비묘(22)가 생육된 육묘상자(21)나 조파이앙기(4)를 운반하는 것으로 제1도의 (a)에 도시한 바와같이형과형의 앵글로 형성된 탑재틀(3)에 예비묘(22)가 생육된 다수개의 육묘상자(21)를 적재시킬 수 있어 단시간에 다량으로 육묘상자(21)를 운반시킬 수 있고 운반시 예비묘(22)가 꺾이는 원인을 제거하여 이앙후 생육의 저해 요인을 없앨수 있는 것이다.

그리고 제1도의 (b)에 도시한 바와같이 트레일러(1)의 고정파이프(7)로부터 탑재틀(3)의 고정봉(16)을 분리시킨 후 조파이앙기(4)의 차륜(25)을 작동시키면서 플로우트(24)가 트레일러(1)의 경사부(6)에 닿도록 하여 밀면 차륜(25)의 회전에 의해 차륜(25)이 트레일러(1)의 고정대(14)에 닿도록 한 후 조파이앙기(4)의 작동을 멈추게 하면 차륜(25)은 돌기부(19)에 걸려 뒤로의 유동을 막고 도시하지 않은 줄로 본체(2)의 고정파이프(7)에 걸어 조파이앙기(4)를 고정시킨 다음 운반하는 것으로 짚이나 가마니 및 사다리가 필요 없으며 플로우트(24)의 파손을 없앨 수 있는 것이다.

그리고 제작하여 판매시 운반이용하도록 트레일러(1)를 본체(2)와 차축(9) 및 장착대(10)로 분리되도록 각각의 결합판(13)(28) 및 고정판(26)(27)에 볼트(B)와 너트(N)로 체결시키는 것이다.

상기에서 설명한 바와같은 본 고안은 트레일러의 높이가 낮아지도록 뒷바퀴 차축에 동력 전달장치가 없는 차축을 형성시키고 볼트와 너트로 일체로 형성시킨 장착대와 차축을 본체의 저면부에 체결시키며 조파이앙기의 적재가 용이하도록 적재판 중앙에 삽입부 및 돌기부와 걸림부를 형성시키고 육묘상자를 아울러 적재시킬 수 있도록 트레일러의 본체 양측에 다수개의 고정파이프를 형성시키되 고정파이프에 탑재틀의 고정봉이 결합, 분리되도록 한후 트레일러의 장착부를 경운기에 연결하여 사용하는 것으로 트레일러에 조파이앙기를 적재시 사다리와 짚 및 가마니 등을 사용해야 하는 번거로움과 시간의 소모 및 플로우트의 파손을 없애고 예비묘가 생육된 육묘상자를 다량으로 신속하고도 안전하게 운반할 수 있음은 물론 제작하여 판매시 트레일러의 운반을 용이하도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 경운기(20)에 장착하여 사용되는 운반용 트레일러에 있어서, 본체(2)의 중앙부에 삽입부(8)를 형성시키고 적재판(5')에 수개의 돌기부(19)를 형성시키며 본체(2)의 일측에 경사부(6) 및 걸림부(18)를 형성시키고 본체(2)의 양축에 다수개의 고정파이프(7)를 용접하여 고정시키되 탑재틀(3)의 고정봉(16)을 삽입시키며 본체(2)의 저면부에는 다수개의 고정판(13)(26)을 형성시키고 결합판(28)을 형성시킨 장착대(10)를 바퀴(15)가 축착되고 다수개의 결합판(27)이 형성된 차축(9)에 용접하여서 구성된 경운기 장착용 트레일러.