KR900002237Y1 - 공탄용 온수 보일러

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공탄용 온수 보일러

제 1 도는 본 고안의 작용 상태를 보인 일부 절개 사시도.

제 2 도는 본 고안의 내부를 보인 정면도.

제 3 도는 제 2 도의 가-가선 단면도.

제 4 도는 제 2 도의 나-나선 확대단면도.

제 5 도는 본 고안의 다른 실시예를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3,4 : 하부수조 5,6 : 연소통

7 : 가열파이프 8,9 : 상부수조

10,11 : 도어 16,17 : 열차폐판

18,19 : 중공부 26 : 배기관

27 : 난방유출관

본 고안은 공탄용 온수보일러에 관한 것으로, 열효율을 향상시킴과 아울러 연료의 절감을 기할 수 있는 보일러에 관한 것이다.

온수보일러의 열효율을 증진시키는 것에 대하여서는 많은 개발이 시도되고 있으며, 또한 다수의 방법들이 제안되어 공지 공용되고 있음을 알 수 있다.

그러나, 다수의 온수보일러들은 외주벽을 단열재로 하여 열의 방출을 줄이는가 하면, 연소통의 외주에 온수관을 권회시켜 연소통으로부터 발산되는 열을 이용하거나, 연소통상부에 수조를 설치하여 연소통으로부터 직접 열을 받아 수조의 물을 가열하는 방법 등을 채택하고 있다.

또한 이들은 배기구가 후방을 향하고 있으며, 공탄의 주입구가 상면에 있음에 기인하여 배기가스를 최대로 이용할 수 없으며, 공탄교환시에 있어서는 연소통의 열이 모두 외부로 방출되는 등의 문제점이 있었다.

이와같은 점들을 감안한 본 고안에 있어서는 배기가스의 열을 최대로 이용하고, 공탄교환시에 있어서도 보일러내부열의 방출을 최소로하여 열효율을 증진시킴과 아울러, 연료의 소모량을 줄일 수 있는 보일러의 제공코자 하는 것이다.

본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 상세히 기술하면 다음과 같ㅌ다.

제 1 도 및 제 2 도에 도시된 바와같이, 상부몸체(1)의 凸부(1')를 하부몸체(2)의 凹부(2')에 삽입설치하여 보일러몸체(B)를 형성한다.

하부몸체(2)의 내부에는 개구부를 갖는 반원통형의 하부수조(3) 및 (4)를 설치하여 연소통(5)와 (6)의 위치되게 하며, 상부몸체(1)의 내부에는 다수의 가열파이프(7)을 설치하여 그 양단이 서로 연통되도록 하는 상부수조(8)과 (9)를 설치한다.

또한 제 3 도 및 제 4 도에 도시한 바와 같이, 하부몸체(2)의 전면에는 도어(10)과 (11)을 힌지결합하여 오픈되게 하는데 있어 링크(12) 및 (14)와 (13) 및 (15)를 필요로 접철되게 연결한다.

또한, 도어(10)과 (11)의 내측면에는 반원통형상으이 열차폐판(16) 및 (17)을 융착시켜 그 개구부가 전기한 하부수조(3) 및 (4)의 개구부와 접합시켜 중공부(18)와 (19)를 이루어 연소통(20)과 (21)이 위치하도록 한다.

그리고, 열차폐판(16) 및 (17)의 하단부에는 연소통(20)과 (21)를 보전하는 지지구(22) 및 (23)이 고착된다.

한편, 상부수조(8) 및 (9)와 하부소조(3) 및 (4)는 연결관(24)로 연통시키며, 하부수조(3)과 (4) 또한 연결관(25)로 연통시킨다.

상부몸체(1)의 상부에는 배기관(26)이 연결되며, 상부수조(9)에는 난방유출관(27)이 연결된다.

미설명부호 28은 통상의 온도계로써 난방유출관(27)과 연결되며, 29는 물을 공급하는 급수관을 나타낸다.

이와같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 기술하면 다음과 같다.

급수관(29)로 물이 유입되어 하부수조(3)과 (4)에서 1차로 연소토(5)와 (6)의 발산하는 열로 더워지기 시작한다.

이와같이 1차로 가열된 물은 연결관(24)로 상승되어 상부수조(8)과 (9)로 유입됨과 아울러 가열파이프(7)내로 들어간다.

이 상태의 물은 연소통(5)와 (6)의 상승열을 직접받아 가열되는 바, 제 3 도의 도시와 같이 각 가열파이프(7)이 서로 엇갈려 위치되어 있으므로 상승열과의 접촉면적이 많아 빠른 시간내에 소정의 온도로 물이 가열된다.

환언하면, 배기관(26)이 상부에 위치되어 있으므로 모든열은 상부로 집중되며, 가열파이프(7)를 가열하고 배기관(26)을 통하여 배기되는 바 모든열을 가열파이프(7)을 접하고 배기되므로 열의 이용을 최대로 할 수 있다.

한편, 공탄을 교환시에는 도어(10) 또는 (11)를 얼게되면 제 1 도의 도시와 같이 되어 링크(12)와 (13) 또는 (14)와 (15)가 일직선이 되면서 도어(10) 또는 (11)은 오프된 상태로 있게된다.

이때에 열차페판(16)과 (17)이 도어(10) 또는 (11)에 용착되어 있고, 연소통(5)과 (6)은 지지구(22) 및 (23)에 보전되어 있으므로 도어(10) 및 (11)과 함께 연소통(5)와 (6)이 외부로 노출되어 공탄의 교환을 가능케 한다.

이와같이 공탄의 교환을 하단측부에서 가능케하게 됨에 따라 종래의 공탄교환시 발생되던 열손실을 줄일수가 있게된다.

이것은 난방유출관(27)로 거의 일정한 수온을 유지하는 물이 유출되어 난방효과를 증진시킬 수 있는 이점이 있는 것이다.

본 고안의 다른 실시예로서는 제 5 도의 도시와 같이 상부수조(8)에 격판(81)을 설치하여 소수조실(82)를 형성하고 온수유출관(83)을 상부에 연통시켜 별도 사용할 수 있게 하므로써 난방효과 온수를 구별한 것이다.

지금까지 기술한 바에 의하면 본 고안은 열손실을 줄이므로써 열효율을 증진시킬 수 있음과 아울러 연료의 경제적 이용으로 연료의 절감을 기할 수 있는 고안인 것이다.

링크연결과 힌지결합으로 오픈수단을 갖는 도어(10)과 (11)내에 반원통 형상의 열차폐판(16) 및 (17)이 설치됨과 아울러 하부수조(3)과 (4)가 연소통(5)와 (6)을 감싸는 상태로 설치되고, 연소통(5)과 (6)의 윗쪽에 설치된 가열파이프(7)의 양단에 상부수조(8)(9)가 설치되어 구성됨을 특징으로 하는 공탄용 온수 보일러.
제 1 항에 있어서, 상부수조(8)에 격판(81)을 설치하여 소수조실(82)를 형성하고, 온수유출관(83)을 연통시키는 것을 특징으로 하는 공탄용 온수보일러.