KR900001658Y1 - Motor cycle for use both on road and on water - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 고안의 분해 구조도.1 is an exploded structure diagram of the present invention.
제2도는 부표를 본 고안의 모터사이클에 장착하기 위한 구조물의 일부를 발췌한 일부의 요부 참고도.2 is a partial reference diagram of a part of the structure for mounting the buoy to the motorcycle of the present invention.
제3도는 제2도의 A-A' 단면도.3 is a cross-sectional view along the line A-A 'of FIG.
제4도는 본 고안의 동력전달 중간장치를 보인 부품도.Figure 4 is a part diagram showing a power transmission intermediate device of the present invention.
제5도는 본 고안의 동력전달 중간장치에 의해 동력이 스쿠류에 전달되는 과정을 보인 도면.5 is a view showing a process of transmitting power to the screw by the power transmission intermediate device of the present invention.
제6도는 제5도의 참고도.6 is a reference diagram of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1,1' : 부표 2 : 간격조절기1,1 ': Buoy 2: Spacer
3 : 고착구 6 : 지지구3: fastener 6: support
7,36 : 기어박스 9 : 고정구7,36: gearbox 9: fixture
10 : 나축 11,11',12,12',13,13' : 체결구10: Spiral 11,11 ', 12,12', 13,13 ': Fastener
14,15,40,40',42,42',46 : 기어 30,30' : 휠14,15,40,40 ', 42,42', 46: Gear 30,30 ': Wheel
32 : 인장스프링 37,37',38,38' : 베어링32: Tension spring 37,37 ', 38,38': Bearing
16,41,41',45,46 : 체인 48 : 스쿠류16,41,41 ', 45,46: Chain 48: Scour
100 : 뒷바퀴 101 : 스쿠류본체100: rear wheel 101: Skuryu body
105 : 키이105: tall
본 고안은 수륙양용 모터사이클에 관한 것이다.The present invention relates to an amphibian motorcycle.
즉 본 고안의 동력전달장치와 부표를 모터사이클에 부착하여 모터사이클의 기능과 보트의 기능을 독립적으로 수행할 수 있게 안출한 것으로서 육상에서는 본 고안의 동력전달장치를 포함하고 있는 스쿠류본체와 부표를 상향고정시켜 주행케하고 수상에서는 상기의 스쿠류본체와 부표를 하향고정시켜서, 부표에 의해 모터사이클이 수면에 뜨게 하고, 스쿠류본체는 수중에 잠겨지게 해서 이 스쿠류본체에 모터사이클의 동력을 전달하여 스쿠류를 회전케하여 보트의 스피드를 즐길 수 있게 하여 저변화되어가는 레져화의 물결에 부합하도록 제작된 것이다.In other words, by attaching the power transmission device and buoy of the present invention to the motorcycle so that the functions of the motorcycle and the boat can be independently performed, the land body and the buoy containing the power transmission device of the present invention are installed on land. By fixing it up and running, the water body is fixed downward by fixing the above-mentioned scull body and buoy, and the motorcycle floats on the water by the buoys, and the scour body is submerged in water to transfer the power of the motorcycle to the scour body It is designed to meet the wave of leisure shoes that is changing by allowing you to enjoy the speed of the boat by rotating the.
이하 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저 제1도 내지 제3도에 의거 부표(1)(1')을 모터사이클에 장착하기 위하여 조립된 구조물에 대하여 설명하기로 한다.First, the structure assembled to mount the buoy (1) (1 ') to the motorcycle according to Figures 1 to 3 will be described.
즉 모터사이클의 구조물에 나사로 결합, 고정시킬 수 있는 고정구(9)의 한쪽단에는 지지구(6)를 착설시키고 이 지지구(6)를 부표(1)(1')을 고정하고 있는 고착구(3)의 끝단에 회전구(10')와 나축(10)으로 고정설치하여 부표(1)(1')가 간격조절기(2)의 왕복운동에 의해서 나축(10)을 중심으로 상하 회동이 가능하게 되어 있다.In other words, a fastener (6) is installed at one end of the fastener (9) which can be screwed and fixed to the structure of the motorcycle, and the fastener is fixed to the buoy (1) (1 '). At the end of (3), the buoy (1) (1 ') is fixed up and down about the screw shaft (10) by the reciprocating motion of the spacer (2). It is possible.
한편 상기 간격조절기(2)는 수동력으로 회전가능케 할 수 있는 축(14')에 고정된 기어(14)가 기어(15)와의 사이를 체결하고 있는 체인(16)이 내장된 기어박스(7)와 기어(15)를 중심으로 하는 축(15')의 한쪽단에는 체결구(13)와 오른쪽 너트(20) 및 오른쪽 볼트(21)를 내장하고 있는 나사통(筒)(8)과 이에 고정설치된 체결구(11)가 오른쪽 볼트(21)에 고착된 체결구(12)와 붙이고 뗄 수 있도록 결합하고 있고, 상기 오른쪽 너트(20)은 이송간(48)의 내면에 고착되어 있으며, 상기 축(15')의 하단에는 체결구(13')와 왼쪽 나사(20') 및 왼쪽 볼트(21')를 내장하고 있는 나사통(筒)(8')과 이에 고착된 체결구(11')가 왼쪽 볼트(21')에 고착된 체결구(12')와 붙이고 뗄수 있도록 결합하고 있고, 상기 왼쪽 너트(20')은 이송관(48')의 내면에 고착되어 있으며, 체결구(11)(11')에는 고정핀(54)(54')에 의해 각각 고착구(3) 및 (3')의 중앙부에 고정되어 있다.On the other hand, the spacing adjuster 2 is a gearbox 7 having a built-in chain 16, which is coupled to the gear 15 by a gear 14 fixed to a shaft 14 'that can be rotated by manual force. ) And a screw cylinder (8) having a fastener (13), a right nut (20) and a right bolt (21) built in one end of the shaft (15 ') centering on the gear (15). The fastener 11 fixedly installed is coupled to the fastener 12 fixed to the right bolt 21 so as to be attached and detached, and the right nut 20 is fixed to the inner surface of the transfer section 48. At the lower end of the shaft 15 ', a fastener 13', a left hand screw 20 'and a left hand bolt 21' containing a screw tube 8 'and a fastener 11' fixed thereto ) Is coupled to the fastener 12 'fixed to the left side bolt 21' to be attached and detached, and the left nut 20 'is fixed to the inner surface of the transfer pipe 48', and the fastener 11 11 '), the fixing pins 54 and 54' It is fixed to the central portion of the fixed port 3 and 3 ', respectively.
이와같이하여 첨부도면 제4도 내지 제6도에 의거 본 고안의 동력전달 장치(스쿠류본체(101))에 대하여 설명하기로 한다.In this way, the power transmission device (Scruyu body 101) of the present invention will be described based on FIGS. 4 to 6 of the accompanying drawings.
즉 체인구멍(34)(34')이 형성된 원통(31)(31')의 내에 휠(30)(30')의 회전력을 기어(40)(40')에 전달하기 위한 축(39)(39')의 외주면에 베어링(37)(37')(38)(38') 및 기어(40)(40')가 내장되어 있고 상기 기어(40)(40')의 외주면에 감겨 있는 체인(41)(41')은 원통(31)(31')의 외면에 형성된 체인구멍을 통하여 축(35)을 중심으로 고정되어 있는 기어(42) 및 (42')에 각각 팽팽하게 감겨 있으며, 기어박스(36)은 상기 기어(42)(42'), 클러치(43) 및 기어(44)을 내장하고 있다.That is, the shaft 39 for transmitting the rotational force of the wheels 30 and 30 'to the gears 40 and 40' in the cylinders 31 and 31 'where the chain holes 34 and 34' are formed. Bearings 37, 37 ′, 38, 38 ′ and gears 40, 40 ′ are embedded on the outer circumferential surface of 39 ′ and wound around the outer circumferential surface of the gears 40, 40 ′ ( 41 and 41 'are respectively tightly wound on the gears 42 and 42' fixed around the shaft 35 through chain holes formed in the outer surfaces of the cylinders 31 and 31 '. The box 36 incorporates the gears 42 and 42 ', the clutch 43 and the gear 44.
한편 축(35)의 외주면에 고정설치된 기어(44)는 스쿠류(48)을 붙이고 뗄 수 있도록 고정하고 있는 스쿠류축(47)에 고정된 기어(6)과 체인(45)에 의해 동력을 전달할 수 있도록 구성되어 있으며, 상기 클러치(43)를 조정할 수 있는 클러치라인(43')은 모터사이클의 손잡이(43")에 부착되고, 또한 받침대(102)의 선단부(104)를 모우터사이클 뒷면에 고착된 장치구(106)에 삽입하여 고정하는 것이다.On the other hand, the gear 44 fixed to the outer circumferential surface of the shaft 35 can transmit power by the gear 6 and the chain 45 fixed to the screw shaft 47 fixed to attach and lift the screw 48. And a clutch line 43 ', which can adjust the clutch 43, is attached to the handle 43 "of the motorcycle, and also secures the front end 104 of the pedestal 102 to the rear of the motorcycle. It is inserted into the fixed device tool 106 and fixed.
미설명 부호(32)는 인장스프링으로써 원통(31)(31')를 서로 인장하여 모터사이클의 뒷바퀴의 옆면에 휠(30)(30')이 고장도로 밀착될 수 있게 하여 주고 있으며, 키이(105)는 모터사이클 손잡이(43")에 부착된 라인(70)에 키이(105)에 연결하여 방향을 잡아준다.Reference numeral 32 is a tension spring to tension the cylinder (31, 31 ') with each other to allow the wheels 30, 30' to closely adhere to the side of the rear wheel of the motorcycle, the key ( 105 connects to the key 105 to the line 70 attached to the motorcycle handle 43 "to orient.
이와 같이 구성된 본 고안의 작동방법을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation method of the present invention configured as described above are as follows.
평상시에서와 같이 육상에서 모터사이클의 스피드를 즐기기 위해서는 밧데리에 의한 접촉전원 방식으로 DC 모터(110)를 구동시켜 축(14')을 회전시키면 이 회전력이 기어(14) 및 체인(16)을 통하여 기어(15)에 전달되게 된다.In order to enjoy the speed of the motorcycle on the land as usual, when driving the DC motor 110 by the contact power method by the battery to rotate the shaft (14 ') this torque is transmitted through the gear (14) and chain (16) To the gear 15.
이러한 회전력은 축(15')에 전달되어 축(15')의 양단에 연결되어 있는 오른쪽 볼트(21) 및 왼쪽 볼트(21')를 풀면 오른쪽 너트(20) 및 왼쪽 너트(20')를 고착하고 있는 이송관(48)(48')이 각각 밀리면서 고착구(3) 및 고착구(3')가 각각 밀리게 되어, 이에 고착되어 있는 부표(1)(1')가 나축(10)을 중심으로 해서 각각 상부로 회전하게 한 다음, 이것을 체결하여 고정시킨 다음, 스쿠류본체(101)를 상향시켜 모터사이클의 뒷자석에다가 받침대(102)로 현가하여 스쿠류본체(101)를 고정하여 종래와 같이 모터사이클 특유의 스피드를 즐기면 될 것이다.This rotational force is transmitted to the shaft 15 'to loosen the right bolt 21 and the left bolt 21' connected to both ends of the shaft 15 'to fix the right nut 20 and the left nut 20'. As the conveying pipes 48 and 48 'are pushed, the fastener 3 and the fastener 3' are pushed, respectively, and the buoys 1 and 1 'fixed thereto are screwed into the shaft 10. Rotate to the upper portion of each, and then fasten it by fixing it, and then the scoop body 101 is raised to the rear seat of the motorcycle and suspended by the pedestal 102 to fix the scoop body 101 to Enjoy the speed unique to your motorcycle.
수상에서 보트의 스피드를 즐기기 위해서는 밧데리 접촉 전원방식으로 상기와 같이 DC 모터(110)를 구동시켜 축(14')를 상기와 반대 방향으로 구동시키면 이 회전력이 기어(14) 및 체인(16)를 통하여 기어(15)에 전달되게 된다. 이러한 회전력은 축(15')에 전달되어 축(15')의 양단에 연결되어 있는 오른쪽 볼트(21) 및 왼쪽 볼트(21')를 끌어당기면 오른쪽 너트(20) 및 왼쪽 너트(20')를 고착하고 있는 이송관(48)(48')이 각각 내향하면서 고착구(3) 및 고착구(3')를 각각 끌어당기게 되어 이에 고착되어 있는 부표(1)(1')가 나축(10')을 중심으로 해서 각각 하향 회동되게 하여 이를 체결하여 고정시킨 다음, 스쿠류본체(101)을 하향시켜 휠(30)(30')의 사이에 모터사이클의 뒷바퀴를 삽입하여 스쿠류본체(101)를 고정시키고, 이의 주행을 위해 모터사이클의 시동을 시작하면 뒷바퀴에 밀착되어 있는 휠(30)(30')이 뒷바퀴의 회전과 함께 회전되어서, 이 회전력은 휠(30)(30')에 고정된 축(39)(39') 및 기어(40)(40')에 체인(41)(41')에 의해 기어(42)(42')에 각각 전달되고, 이에 전달된 구동회전력은 모터사이클의 손잡이에 부착된 클러치 조작라인(43')에 의해 클러치(43)가 조작되고, 다시 이 구동회전력을 축(35)를 통해 이에 고착된 기어(44)에 전달된 다음 체인(45)에 의해 기어(46)에 장착된 스쿠류(47)에 전달되어 스쿠류(48)가 회전하게 되어 직진을 가능케 하고, 키이(105)는 모터사이클의 양손잡이에 라인(미도시)을 통해 고정시켜서, 모터사이클의 좌우 변환에 의해 인장되는 라인에 따라 키이(105)가 움직이게 되어 있어 좌우 방향 선택이 자유롭게 되어 있다.In order to enjoy the speed of the boat in the water, if the DC motor 110 is driven by the battery contact power method as described above and the shaft 14 'is driven in the opposite direction to the above, the rotational force is applied to the gear 14 and the chain 16. It is transmitted to the gear 15 through. This rotational force is transmitted to the shaft 15 'and pulls the right bolt 21 and the left bolt 21', which are connected to both ends of the shaft 15 ', to the right nut 20 and the left nut 20'. As the conveying pipes 48 and 48 'are fixed inward, the fastener 3 and the fastener 3' are attracted, respectively, so that the buoys 1 and 1 'are fixed to the spiral shaft 10'. ) And then rotated downward with respect to the center, respectively, and then fastened it to fix it. Then, the scooter body 101 is lowered to insert the rear wheel of the motorcycle between the wheels 30 and 30 'to fix the scooter body 101. When starting the motorcycle for driving thereof, the wheels 30 and 30 'which are in close contact with the rear wheels are rotated with the rotation of the rear wheels, so that the rotational force is fixed to the wheels 30 and 30'. (39) 39 'and gear 40 and 40' are respectively transmitted to gears 42 and 42 'by chains 41 and 41', and the drive rotational force transmitted thereto is handled by the motorcycle. The clutch 43 is operated by the clutch operation line 43 'attached thereto, and the driving rotational force is transmitted to the gear 44 fixed thereto through the shaft 35, and then by the chain 45 It is transmitted to the screw 47 mounted on 46 to allow the screw 48 to rotate to allow straightness, and the key 105 is fixed to both hands of the motorcycle through a line (not shown), thereby allowing the left and right sides of the motorcycle to be fixed. The key 105 moves along the line stretched by the conversion, and the left and right directions can be freely selected.
이와 같이 본 고안은 모터사이클의 뒷바퀴에 걸리는 회전력을 휠(30)(30')을 통해 소형 기어로 전달하여 스쿠류(48)을 회전시켜서 보트의 스피드를 즐길 수 있도록 한 것으로써, 복잡하지 않고 간단한 기구를 모터사이클에 설치함으로써 수륙양용으로 특유의 모터사이클의 스피드를 즐길 수 있게 한 매우 유용한 고안임이 분명합니다.As such, the present invention transmits the rotational force applied to the rear wheel of the motorcycle to the small gear through the wheels 30 and 30 ', so that the speed of the boat can be enjoyed by rotating the screw 48, which is not complicated and simple. It is obvious that this is a very useful design that makes it possible to enjoy the speed of a unique motorcycle for amphibious use by installing a mechanism on a motorcycle.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019870001384U KR900001658Y1 (en) | 1987-02-10 | 1987-02-10 | Motor cycle for use both on road and on water |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019870001384U KR900001658Y1 (en) | 1987-02-10 | 1987-02-10 | Motor cycle for use both on road and on water |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR880016115U KR880016115U (en) | 1988-10-07 |
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Family Applications (1)
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KR2019870001384U KR900001658Y1 (en) | 1987-02-10 | 1987-02-10 | Motor cycle for use both on road and on water |
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KR (1) | KR900001658Y1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008094911A1 (en) * | 2007-01-29 | 2008-08-07 | Paul Wilson | Tracked amphibious vehicle and adaptable amphibious tracking system |
-
1987
- 1987-02-10 KR KR2019870001384U patent/KR900001658Y1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008094911A1 (en) * | 2007-01-29 | 2008-08-07 | Paul Wilson | Tracked amphibious vehicle and adaptable amphibious tracking system |
US7670200B2 (en) | 2007-01-29 | 2010-03-02 | Paul Wilson | Tracked amphibious vehicle and adaptable amphibious pontoon tracking system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR880016115U (en) | 1988-10-07 |
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