KR900000463Y1

KR900000463Y1 - Commutator

Info

Publication number: KR900000463Y1
Application number: KR2019870018694U
Authority: KR
Inventors: 강갑식
Original assignee: 주식회사금성사; 최근선
Priority date: 1987-10-31
Filing date: 1987-10-31
Publication date: 1990-01-30
Also published as: KR890009629U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Commutator Structure of Commutator for Electric Motor

제1도는 본 고안의 종단면도.1 is a longitudinal sectional view of the present invention.

제2도는 본 고안에 사용되는 부싱의 사시도.2 is a perspective view of a bushing used in the present invention.

제3도는 종래 정류자의 종단면도.3 is a longitudinal sectional view of a conventional commutator.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

3 : 부싱 3a : 원통부분3 bushing 3a cylindrical portion

3b : 고정편 3c : 오목부3b: fixing piece 3c: recess

3d : 수직평면부 3e : 곡면부3d: vertical plane portion 3e: curved portion

본 고안은 정류자 전동기 내에 내장되는 정류자(Commutator)의 구조에 관한 것으로, 특히 정류자 부싱의 형상을 개량하여 이 부싱이 정류자의 스트로크 조절용 와셔(Washer)와 전동기 동작시에 발생되는 윤활유의 비산 방지용 보호캡을 겸할수 있게하여 조립에 소요되는 부품수를 줄이고 윤활유의 비산으로 인한 전동기의 고장을 사전에 예방할수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a structure of a commutator embedded in a commutator motor, and in particular, by improving the shape of the commutator bushing, the bushing is a protective cap for preventing splashing of lubricant generated during the operation of the commutator's stroke adjusting washer and the motor. By reducing the number of parts required for assembly and preventing the breakdown of the motor due to lubricating oil.

정류자 전동기에 사용되어온 종래의 정류자는 제3도와 같이 정류자편(11)과 수지물(12)그리고 전동기의 회전력에 의한 정류자의 유동방지 및 정류자 압입시의 파손방지를 위한 소결합금 또는 동(銅)제의 원통형 부싱(13)으로 구성되어 있으며 수지물(12)의 성형시 수지물(12)의 외측과 내측에 정류자편(11)과 부싱(13)을 위치시켜 일체형으로 성형하였다.The conventional commutator used in the commutator motor has a small alloy or copper for preventing the commutation of the commutator by the rotational force of the commutator piece 11, the resin material 12, and the motor and the damage of the commutator indentation as shown in FIG. The cylindrical bushing 13 is formed, and when the resin material 12 is molded, the commutator piece 11 and the bushing 13 are positioned on the outside and the inside of the resin material 12 to be molded in one piece.

그러나 소결합금제의 부싱을 사용하는 경우에는 부싱이 미립자의 분말을 금형에 넣고 소결시킨 것이어서 대량 생산이 용이하고 정밀한 규격의 제품을 얻을수 있는 장점이 있는 반면 가격이 매우 비싸지는 단점이 있으며, 동제의 부싱을 사용하는 경우에는 동봉 또는 동파이프를 일정길이로 절단하여 내경과 외경 부분을 후가공해 주어야 하므로 재료비 자체는 소결합금제에 비해 저렴하지만 가공비용이 많이들고 생산성이 저하되는 단점이 있다.However, when the bushing made of a small binder is used, the bushing is sintered by inserting fine powder into a mold, so that it is easy to mass-produce and obtain products of precise specifications, but the price is very expensive. In the case of using the copper rod or copper pipe to a certain length to cut the inner diameter and the outer diameter portion, so the material cost itself is cheaper than small binders, but the processing cost is high and the productivity is lowered.

또한 종래의 소결합금제 부싱이나 동재의 부싱은 모두 수지몰의 내측에 깊숙히 삽입되어 있고 이에따라 전동기를 조립할 때 정류자의 스트로크 조절을 위해 정류자와 베어링 사이에 철, 베이크 라이트, 스텐레스등 마찰계수가 적으 별도의 와셔를 넣어주어야 하므로 부품수가 증가함은 물론 조립공정이 증가하게 되며, 전동기 운전시에는 오일레스 베어링에서 윤활유가 빠져나온 후 정류자의 외부로 비산되어 브러시 접촉불량이나 내전압불량등을 일으키기 쉽고 이러한 경우 전동기가 소손되기 쉬운 공통적인 결점을 가지고 있었다.In addition, the conventional small-bonded bushings or bushings of copper materials are all inserted deeply inside the resin mole, and accordingly, when assembling the electric motor, friction coefficients such as iron, bakelite, stainless steel, etc. are small between the commutator and the bearing for adjusting the stroke of the commutator. The number of parts is increased and the assembly process is increased because the washer must be put in.In the case of the motor operation, it is easy to cause brush contact failure or withstand voltage failure as the lubricant escapes from the oilless bearing and scatters to the outside of the commutator. The motor had a common drawback that could easily be burned out.

본 고안은 종래의 이와 같은 결점을 해결하기 위한 것으로 부싱을 스텐레스 금속판재로 하여 프레스 기계에서의 정밀한 타발이 가능하게 하고 부싱의 일측에는 원판형상의 수직 평면부와 외측으로 절곡된 형상의 곡면부를 일체형으로 형성하여 부싱이 와셔의 기능은 물론 윤활유의 비산방지 기능을 겸함 수 있도록 한 것인바, 이를 첨부도면 제1도와 제2도를 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is to solve such a deficiency of the prior art, the bushing is made of stainless steel plate to enable precise punching in the press machine, and one side of the bushing is a vertical flat portion and a curved portion bent outwardly. Formed to form a bushing to serve as a function of the washer as well as to prevent the scattering of the lubricating oil, which will be described in more detail with reference to the accompanying drawings 1 and 2 as follows.

외측에 정류자편(11)을 위치시키고 내측에 부싱을 위치시켜 수지물(2)과 일체형으로 성형하여서 된 것에 있어서, 부싱(3)을 금속판재로 타발하여 원통부분(3a)에 ㄷ 자형의 고정편(3b)과 오목부(3c)가 형성되게 하고 일측에는 정류자의 전체 외경부다 큰 직경으로 된 원판형상의 수직평면부(3d)와 이 수직평면부(3d)의 끝부분으로부터 외측으로 절곡된 곡면부(3e)를 일체로 형성하여서 된 것이다.In the case where the commutator piece 11 is placed on the outside and the bushing is placed on the inside, and the molded part is integrally formed with the resin material 2, the bushing 3 is punched out of a metal plate to fix the c-shape to the cylindrical portion 3a. The plate 3b and the recess 3c are formed, and on one side, the entire outer diameter of the commutator is a disk-shaped vertical plane portion 3d of large diameter and bent outward from the end of the vertical plane portion 3d. The curved portion 3e is formed integrally.

이와 같이 구성된 본 고안은 수지물(2)의 사출 성형시 원통부분(3a)에 형성된 고정편(3b)과 오목부(3c)가 수지물(2)의 내부로 삽입되므로 성형후 부싱(3)의 고정상태가 견고해지고, 전동기를 조립할 때 부싱(3)의 일측에 형성된 원판형의 수직 평면부(3d)를 베어링(도시는 생략함)에 직접 맞닿게 조립하여 회전시킬수 있으므로 별도의 스트로크 조절용 와셔를 사용할 필요가 없게된다.The present invention constructed as described above has a bushing 3 after molding because the fixing piece 3b and the recessed portion 3c formed in the cylindrical portion 3a are inserted into the resin material 2 during the injection molding of the resin material 2. When the motor is assembled, it is possible to assemble and rotate the disk-shaped vertical flat portion 3d formed on one side of the bushing 3 directly to the bearing (not shown) so as to assemble the electric motor. There is no need to use it.

또한 전동기의 운전시 오일레스 베어링으로부터 윤활료가 빠져나와 회전원심력에 의해 외측으로 비산되는 경우에도 비산된 윤활유가 정류자의 표면에 묻지 않고 정류자의 외경보다 큰 직경으로 형성된 원판형 수직평면부(3d)에 묻게 되며, 수직평면부(3d)로 비산된 윤활유는 곡면부(3e)에 의해 바깥쪽으로 나가지 못하고 다시 안쪽으로 모여들어 스핀들 통로를 통해 베어링 내측으로 유입된다.In addition, even when the lubricant comes out of the oilless bearing during operation of the motor and is scattered outward by the rotational centrifugal force, the disk-shaped vertical flat portion 3d having a diameter larger than the outer diameter of the commutator without scattering the lubricant on the surface of the commutator Lubricating oil scattered to the vertical plane portion 3d does not go out by the curved portion 3e, but gathers inward again and flows into the bearing through the spindle passage.

또 본 고안에 사용된 부싱(3)은 금속판재로 되어 프레스 금형에서 타발 가공할수 있으므로 종래의 소결합금제 부싱이나 동제부싱에 비해 재료비가 적게들고 정밀가공이 용이해지는 잇점도 있다.In addition, since the bushing 3 used in the present invention is made of a metal plate and can be punched out in a press die, there is an advantage in that the material cost is lower and precision processing is easier than in the conventional small-bonded bushing or copper bushing.

이상에서와 같이 본 고안은 정류자 부싱(3)을 금속판재로 타발 가공하고 원통부분(3a)의 일측에 수직평면부(3d)와 곡면부(3e)를 일체로 형성하는 수단에 의해 부싱이 스트로크 조절용 와셔와 윤활유 비산 방지캡의 기능을 겸할수 있게 되어 있으므로 정류자 전동기의 부품수가 줄어 조립 공정으 간소화와 제조원가의 절감을 기할 수 있으며, 윤활유 비산으로 인한 브러시 접촉불량이나 내전압 불량등의 고장요인을 사전에 예방할 수 있는 등의 효과가 있다.As described above, the present invention strokes the commutator bushing 3 with a metal plate and strokes the bushing by means of integrally forming the vertical plane portion 3d and the curved portion 3e on one side of the cylindrical portion 3a. As it has the function of adjusting washer and lubricating oil cap, the number of parts of commutator motor can be reduced, which simplifies the assembly process and reduces manufacturing cost, and prevents trouble factors such as poor brush contact or poor withstand voltage due to lubricating oil. There is such an effect that it can prevent.

Claims

In the case where the commutator piece 1 is placed on the outside and the bushing is placed on the inside, and the molded part is integrally formed with the resin 2, the c-shaped fixing piece 3b and the cylindrical portion 3a of the bushing 3 are formed. Commutator for commutator motor, characterized in that the concave part 3c is formed, and on one side, a disk-shaped vertical plane part 3d having a diameter larger than the total diameter of the commutator and the curved part 3e bent outward are integrally formed. Structure.