KR890009170Y1

KR890009170Y1 - Vehicle cover

Info

Publication number: KR890009170Y1
Application number: KR2019870011681U
Authority: KR
Inventors: 김봉식
Original assignee: 김봉식
Priority date: 1987-07-16
Filing date: 1987-07-16
Publication date: 1989-12-18
Also published as: KR890002526U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Passenger car cover

제1도는 개략적으로 도시한 본 고안의 측면도.1 is a side view of the present invention schematically shown.

제2도는 제1도 "A"부분의 일부 사시도.2 is a partial perspective view of the portion "A" of FIG.

제3도는 제2도의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of FIG.

제4도는 제5도는 각 포올의 연결상태를 나타낸 일부 단면도로서 제4도는 각 포올이 펼쳐진 상태도.FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing a connection state of each of the fools, and FIG.

제5도는 각 포올이 절첩된 상태도.5 is a state in which each pool is folded.

제6도는 본 고안의 사용상태 사시도.6 is a perspective view of the state of use of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 포올 2 : 횡봉1: Pool 2: Horizontal Bar

4 : 직포 5 : 내측힌지편4: woven fabric 5: inner hinge piece

7 : 장공 8a,8b,8c : 체결홈7: long hole 8a, 8b, 8c: fastening groove

9 : 외측힌지편 11 : 엠보싱돌기9: outer hinge piece 11: embossing protrusion

13 : 핀 14 : 연결봉13: pin 14: connecting rod

14a : 경사면 15 : 체결핀14a: slope 15: fastening pin

본 고안은 승용차 덮개에 관한 것으로, 특히 카버지를 스용차의 상면으로 부터 일정거리 만큼 떨어지게 설치하여 눈, 비, 먼지, 낙석으로 부터 차체를 안전하게 보호하고 설치 및 휴대가 용이해 질수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a passenger car cover, and in particular, install a carbage away from the upper surface of the bus car by a certain distance to protect the car body from snow, rain, dust, falling rocks, and to be easy to install and carry.

일반적으로 야간에는 노상에 주차되는 승용차의 차체보호를 위히 덮개를 씌우게 되고 야간이 아니더라도 장기 장치시에는 폭염과 혹한등으로 부터 승용차의 실내온도를 보호하기 위해 덮개를 씌워 주는 것이 바람직하다.In general, it is preferable to cover the body of the car parked on the road at night, and to cover the room temperature of the car from heat and cold during long-term installations, even if it is not at night.

그러나 종래에 사용되어온 승용차 덮개는 단순히 직포를 승용차의 면적에 맞도록 절단한 것이기 때문에 누수방지와 차체의 긁힘방지를 위해서는 덮개를 두꺼운 직포로 2중 봉합하여야 했고 이에 따라 덮개의 자체 중량이 무거워져 덮개를 승용차에 씌우거나 벗겨낼때 많은 힘이 들게 됨은 물론 혼자서는 작업이 어려운 문제점이 있었으며, 휴대시에도 덮개를 적당히 접어 끈으로 묶어 주어야 하므로 휴대시의 부피가 커지고 작업이 불편해지는 결점이 있다.However, conventionally used passenger car cover is simply cut the woven fabric to fit the area of the passenger car, so in order to prevent leakage and scratching of the car body, the cover has to be double-sealed with a thick woven fabric, and the cover itself becomes heavy. There is a problem that it is difficult to work alone, as well as a lot of power when you put on or peel off the car, and when carrying, the cover has to be properly folded and tied with a strap, so that the volume of the portable and the work is inconvenient.

또한, 종래의 승용차 덮개로 승용차를 씌우면 덮개의 많은 부분이 차체의 표면과 직접 접속되어 있게 되므로 덮개가 씌워진 상태에서도 낙석등으로 부터 차체를 충분히 보호할수 없었으며, 특히 동절기에는 차체와 덮개가 서로 접속상태로 결빙되어 덮개를 벗겨내기가 어렵고 이를 강제적으로 벗기는 경우 차체에 손상을 초래할 우려가 많았다.In addition, when the passenger car is covered with a conventional car cover, many parts of the cover are directly connected to the surface of the car body, so that the car body cannot be sufficiently protected from falling rocks even when the cover is covered. It was difficult to remove the cover because it was frozen in a state, and if it was forcibly removed, there was a risk of causing damage to the body.

본 고안은 종래의 이와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로 덮개를 직포와 다수의 포올(Pole)이 결합된 텐트형으로 형성하여 승용차에 덮개를 씌우면 차체와 직포 사이에 일정간격의 공간이 형성되게 하고 다수의 포올을 각각 절첩 가능하게 연결하여 덮개의 설치 및 휴대가 간단해 지도록 한것인바, 이를 첨부도면에 의해 더욱 상세히 설명한 다음과 같다.The present invention is to solve such a problem of the prior art by forming a cover in the form of a tent woven fabric and a number of poles (Pole) combined to cover the passenger car to form a space of a certain interval between the body and the woven fabric Each of the fools are foldable so as to simplify the installation and carrying of the cover, as described in more detail by the accompanying drawings as follows.

첨부도면 제1도는 개략적으로 도시한 본 고안의 측면도이고 제6도는 사용상태의 사시도로서, 본 고안 덮개는 승용차의 폭에 적합하도록 2열로 배열된 다수개의 포올(1), 이들 포올(1)사이에 직각방향으로 연결되어 일정간격을 유지시키는 횡봉(2), 승용차의 차체를 전체적으로 덮을 수 있는 크기의 직포(4) 그리고 각 포올(1)을 절첩 가능하게 연결하고 가 포올(1)의 절첩 각도를 조절하여 주기 위한 부수적인 장치들로 구성되어 있다.FIG. 1 is a side view of the present invention schematically shown and FIG. 6 is a perspective view of a state of use, and the cover of the present invention includes a plurality of poles (1) arranged in two rows to fit the width of a passenger car, between them. Lateral bar (2) connected at right angles to maintain a constant distance, a woven fabric (4) of a size that can cover the vehicle body of the car as a whole, and each of the poles (1) to be folded foldable, folding angle of the pole (1) Consists of additional devices to control the

각 횡봉(2)은 제2도와 같이 티(3)에 의해 각 포올(1)과 연결되어 있으며 직포(4)는 통상적인 텐트와 같이 연결고리에 의해 각 포올(1) 및 횡봉(2)과 결합되어 있다.Each cross bar 2 is connected to each of the poles 1 by a tee 3 as shown in FIG. 2, and the woven fabric 4 is connected to each of the poles 1 and the cross bars 2 by a linking ring like a conventional tent. Are combined.

2열로 배열된 다수개의 포올(1)은 제3도와 같이 2개의 힌지편(5) (9)과 연결봉(14)에 의해 각각 절첩 가능하게 연결되어 있는데, 포올(1)의 일측 끝부분에 고정된 내측 힌지편(5)은 또 다른 포올의 끝부분에 연결된 외측 힌지편(9)내로 끼워져 핀(13)으로 연결되어 있으며 내측힌지편(5)의 핀구멍(6)둘레에는 수평, 수직, 20도 경사방향으로 된 3쌍의 장공(7)이 형성되어 있고 외측힌지편(9)의 핀구멍(10)둘레에는 수직상으로 된 한쌍의 엠보싱돌기(11)가 형성되어 포올(1)을 펴거나 접었을 때 엠보싱돌기(11)가 3쌍의 장공(7)중 어느 한쌍의 장공에 삽입되도록 되어 있다.The plurality of poles 1 arranged in two rows are connected to each other so as to be foldable by two hinge pieces 5 and 9 and a connecting rod 14 as shown in FIG. 3, and fixed to one end of the poles 1. The inner hinge piece 5 is inserted into the outer hinge piece 9 connected to the other end of the pole and connected to the pin 13, and the inner and outer ends of the inner hinge piece 5 have horizontal, vertical, Three pairs of long holes 7 in the inclined direction of 20 degrees are formed, and a pair of vertical embossing protrusions 11 are formed in the circumference of the pinhole 10 of the outer hinge piece 9 to form the pool 1. When it is unfolded or folded, the embossing projection 11 is to be inserted into any one of the pair of three long holes (7).

일측 포올의 바깥둘레에 결합되어 포올과 함께 외측힌지편(9)에 삽입고정되어 있는 연결봉(14)의 선단부에는 수직방향과 20도의 경사각을 이루는 경사면(14a)이 형성되어 이 경사면 (14a)이 내측 힌지편(5)의 전면과 접속되어 있고 연결봉(14)의 바깥둘레에는 체결핀(15)이 이동 가능하게 결합되어 있다.An inclined surface 14a is formed at the distal end of the connecting rod 14 coupled to the outer circumference of one side of the pole and inserted into the outer hinge piece 9 together with the pole to form an inclination angle of 20 degrees with the vertical direction. It is connected with the front surface of the inner hinge piece 5, and the fastening pin 15 is coupled to the outer periphery of the connecting rod 14 so that a movement is possible.

내측힌지편(5)에는 수평방향의 체결홈(8a), 수평방향으로 20도각도로 하향 경사진 체결홈(8b)그리고 수직방향의 체결홈(8c)등 3개의 체결홈이 형성되어 있고 내측힌지편(5)의 내부에 설치된 받침편(16)에도 이들 체결홈과 동일한 방향을 가진 3개의 체결홈(17a) (17b) (17c)이 형성되어 체결핀(15)을 각 체결홈에 선택적으로 끼울 수 있게 되어 있으며, 체결핀(15)에는 엠보싱돌기(15a)가 형성되어 있고 외측힌지편(9)에는 걸림공(12)이 형성되어 체결핀(15)을 체결홈에 끼우면 엠보싱돌기(15a)가 걸림공(12)에 끼워지도록 되어 있다.The inner hinge piece 5 is provided with three fastening grooves, a fastening groove 8a in the horizontal direction, a fastening groove 8b inclined downward at a 20 degree angle in the horizontal direction, and a fastening groove 8c in the vertical direction. Three fastening grooves 17a, 17b, 17c having the same direction as these fastening grooves are also formed in the backing piece 16 installed inside the piece 5 so that the fastening pin 15 can be selectively attached to each fastening groove. Embossing projection 15a is formed on the fastening pin 15, and a locking hole 12 is formed on the outer hinge piece 9 so that the fastening pin 15 can be inserted into the fastening groove. ) Is fitted into the locking hole 12.

각 포올(1)과 횡봉(2)에 결합된 직포(4)의 측면에는 슬라이드 파스너(도시는 생략함)가 적정간격으로 설치되어 필요시 직포(4)의 측면만을 개방하여 승,하차 할수있게 되어 있다.Slide fasteners (not shown) are installed on the sides of the woven fabric 4 coupled to each of the poles 1 and the side bars 2 at appropriate intervals so that only the side of the woven fabric 4 can be opened and unloaded if necessary. It is.

이와 같이 구성된 본 고안은 작용효과를 설명하며 다음과 같다.The present invention configured as described above describes the working effect as follows.

먼저 제1도 및 제6도와 같이 2열로 배열된 다수개의 포올(1)중 양측 끝부분의 포올을 직각방향으로 절첩하여 그 포올에 결합된 체결핀(15)을 내측 힌지편(5)과 받침편(16)에 각각 형성된 체결홈(8a) (8b) (8c) (17a) (17b) (17c)중 수직방향 체결홈(8c) (17c)에 끼워 고정시킨다.First, the poles at both ends of the plurality of poles 1 arranged in two rows as shown in FIGS. 1 and 6 are folded at right angles, and the fastening pin 15 coupled to the poles is supported by the inner hinge piece 5. The fastening grooves 8a, 8b, 8c, 17a, 17b, and 17c formed in the pieces 16 are fixed to the vertical fastening grooves 8c and 17c, respectively.

이때 외측힌지핀(9)에 형성된 엠보싱돌기(11)는 내측힌지편(5)에 형성된 3쌍의 장공(7)중 수표방향의 장공에 끼워지게 되고 체결핀(15)에 형성된 엠보싱돌기(15a)는 외측힌지편(9)에 형성된 걸림공(12)에 끼워지게 되므로 체결핀(15)은 체결홈에서 빠지지 않게 되고 이에 따라 양측 끝부분의 포올은 직각으로 절첩된 상태를 유지하게 된다.At this time, the embossing protrusion 11 formed on the outer hinge pin 9 is fitted into the check hole of the three pairs of long holes 7 formed on the inner hinge piece 5 and the embossing protrusion 15a formed on the fastening pin 15. ) Is fitted into the engaging hole 12 formed in the outer hinge piece (9), so the fastening pin 15 does not fall out of the fastening groove, and thus the poles of both ends are maintained in a folded state at right angles.

이러한 상태에서 양측 끝부분의 포올이 승용차의 후면과 전면에 걸쳐지도록 각 포올(1)을 펼치면 제6도와 같이 포올에 결합된 연결봉(14)의 경사면 (14a)에 의해 양측 끝부분을 제외한 각 포올(1)이 약 20도 정도씩 하향 절곡된 상태로 펼쳐지면서 승용차의 상면과 일정간격을 유지하여 차체와 직포(4)사이에 공간부가 형성되므로 돌맹이 등이 승용차의 상방으로 떨어지는 경우에도 직포(4)의 탄력에 의해 튀어나가 차체에는 충격이 가해지지 않게 된다.In this state, each of the poles 1 is extended so that the poles of both ends are spread across the rear and front of the car, and each pole except the both ends by the inclined surface 14a of the connecting rod 14 coupled to the pole as shown in FIG. (1) is unfolded downward by about 20 degrees while maintaining a certain distance from the upper surface of the car to form a space between the car body and the woven fabric (4) so even if a boulder or the like falls above the car (4) It is protruded by the elasticity of) and the shock is not applied to the body.

또한 승용차에 덮개를 씌울 때 직각으로 절곡된 양측 끝단부의 포올만을 승용차의 전면과 후면에 걸어주면 각 포올이 자동적으로 경사를 이루면서 펼쳐지지만 강풍이 부는 경우등에는 내측힌지편(5)과 받침편(16)에 형성된 체결홈 중 20도 경사진 체결홈(8b) (17b)에 체결핀(15)을 끼워 각 포올(1)을 일정각도로 유지시킬 수 있게 된다.Also, when covering the car, only the poles at both ends bent at right angles to the front and rear of the car will be stretched out while the respective poles are inclined automatically, but in case of strong wind, the inner hinge piece (5) and the supporting piece ( The fastening pins 15 may be inserted into the fastening grooves 8b and 17b which are inclined 20 degrees among the fastening grooves formed in 16 to maintain each pole 1 at a predetermined angle.

그리고 덮개를 벗겨낼 때에는 체결핀(15)를 체결홈에서 이탈되게 한 후 측면직포를 상방으로 접고 어느 일측 끝부분의 포올부터 차례로 절첩하여 용이하게 벗겨낼 수 있으며 이렇게 각 포올(1)이 절첩된 상태에서는 외측힌지편(9)에 형성된 엠보싱돌기(11)가 내측힌지편(5)에 형성된 3쌍의 장공(7)중 수직방향의 장공에 끼워 져 있게 되므로 각 포올(1)은 절첩상태를 유지하게 되고 이에 따라 덮개를 별도의 끈등으로 묶지 않고도 간편하게 휴대할 수 있게 되는 것이다.When the cover is peeled off, the fastening pins 15 are separated from the fastening grooves, and then the side fabrics are folded upwards, and the one side ends can be easily peeled off by folding one after another. In the state, the embossed projection 11 formed on the outer hinge piece 9 is fitted to the long hole in the vertical direction among the three pairs of long holes 7 formed on the inner hinge piece 5, so that each pole 1 is in a folded state. This will allow you to easily carry the cover without tying the cover with a separate strap.

이상에서와 같이 본 고안은 직포(4)와 승용차의 차체 사이에 일정간격의 공간부가 형성되게 되어 있으므로 눈, 비, 낙석으로 부터 차체를 안전하게 보호할 수 있고 하절기에는 태양의 직사광선을 차단하여 차를 그늘에 세워둔 것과 같은 효과를 얻을 수 있으며, 덮개의 설치 및 휴대가 매우 간단하여 혼자서도 쉽게 덮개를 씌우거나 벗겨낼 수 있게 된다.As described above, the present invention is formed between the woven fabric 4 and the body of the passenger car at a certain interval so that the car body can be safely protected from snow, rain, and falling rocks, and the car is blocked by direct sunlight in the summer. It has the same effect as standing in the shade, and the cover is very simple to install and carry, so you can easily cover or remove it by yourself.

Claims

Weaving a plurality of side bars (2) at right angles to each of the poles (1) between two poles (1) arranged in two rows to have the same width as the width of a passenger car and woven into the poles (1) and side bars (2) (4) and the inner hinge piece (9) is fixed to each of the fool end of the connecting portion, respectively, to connect the hinge pieces (5) (9) with a pin (13) and to the outer hinge piece ( 9) Car cover, characterized in that by coupling the fastening pin 15 to the outer circumference of the connecting rod (14) fixed to.

The method of claim 1, wherein three pairs of long holes 7 are formed in the inner hinge piece 5, and a pair of embossing protrusions 11 are formed in the outer hinge piece 9 so that the embossing protrusions 11 are formed in the long hole 7. Passenger car cover to fit into.

2. A passenger car cover according to claim 1, wherein three fastening grooves (8a) (8b) (8c) are formed in the inner hinge piece (5) so that the fastening pins (15) can be selectively fitted into the respective fastening grooves.