KR890008105Y1

KR890008105Y1 - Watermeter controlling input water

Info

Publication number: KR890008105Y1
Application number: KR2019860011858U
Authority: KR
Inventors: 박태원
Original assignee: 박태원
Priority date: 1986-08-07
Filing date: 1986-08-07
Publication date: 1989-11-20
Also published as: KR880004962U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Water meter train control

제1도는 본 고안의 구성을 보인 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing the configuration of the present invention.

제2도는 본 고안의 구성을 보인 종단면도.Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view showing the configuration of the present invention.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제4도는 본 고안의 작용을 보인 제2도의 B-B선 단면도로서 제4(a)도는 조정익편이 유입공을 차단하지 않은 상태 단면도, 제4(b)도는 조정익편이 유입공 일부를 차단한 상태를 보인 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2 showing the effect of the present invention. FIG. 4 (a) is a cross-sectional view of the control blade which does not block the inlet hole, and FIG. 4 (b) shows a state of the control blade which blocks the inlet hole. Cross-section.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

5 : 하부내갑체 9a : 조절판5: lower inner shell body 9a: throttle

13 : 주벽 14 : 기차조절용 수로13: main wall 14: train control channel

15 : 배출구 16 : 유입구15: outlet 16: inlet

본 고안은 각 수도미터의 기차를 조절하는 수도 미터기차 조절장치에 관한 것으로 하부 내갑체 주벽에 기차 조절용 수로를 형성하고 상부 외갑체 하측에 돌설한 조절편으로 이 수로로 흐르는 물의 량을 조절함으로써 수도 미터의 기차를 조절케한 것이다.The present invention relates to a water meter train control device that controls the train of each water meter, and forms a train control channel on the inner wall of the lower inner body and adjusts the amount of water flowing into the channel by a control piece which is protruded under the upper outer body. The meter's train was controlled.

원래 수도미터를 일반 유량계에 있어서와 같이 아무리 정밀하게 제작을 하여도 그 특성상 어느 것이나 각기 계측된 물의 량과 실제의 유량간에는 약간의 차이 즉 각 기기마다의 기차가 있기 마련이며 따라서 모든 수도미터는 제작후 일단 기차 조절을 한 연후에 사용하게 되는 것이며, 종래 이 기차 조절은 수도미터의 유입구에서 유출구로 유출되어 흐르는 유량중 일부를 익차의 회전에 영향을 주지 아니하고 흐르게 한 다음 그 유량을 조절함으로써 기차를 조절하는 것이다.No matter how precisely the original water meter is manufactured as in a general flow meter, there is a slight difference between the measured quantity of water and the actual flow rate, so that there is a train for each device. This train control is used after the train control is made. In the past, the train control is performed by controlling some of the flow rate flowing from the inlet to the outlet of the water meter without affecting the rotation of the van, and then adjusting the flow. To adjust.

이때 기차를 조절하기 위한 유량의 조절 방법은 다양한 것인바 그들은 어느 것이나 기차를 조절하기 위해서는 수도미터를 수차에 걸쳐 분해하여야 함으로 이는 번잡할뿐아니라 종국적으로 정확한 기차조절에 어려움이 있으며 이와 같은 어려움에서 탈피하기 위하여 수도미터를 분해 하지 않고도 기차를 조절할수 있는 것으로써 실용신안 공고 제88-1312등이 제안된바 있으나 이는 또한 수도미터의 외갑체 외부에 조절장치가 형성되어 있으므로 수도 수용가가 임의로 조절할수 있는 등의 결점에 있는 것이다.At this time, there are various ways to control the flow rate to control the train. They must disassemble the water meter several times in order to control the train, which is not only complicated, but also difficult to control the train precisely. In order to control the train without disassembling the water meter, Utility Model Publication No. 88-1312 has been proposed, but it also has a control device formed outside the outer shell of the water meter. It is a defect in the back.

본 고안은 이와 같은 결점들을 해결하기 위한 것으로 간단한 구조로서 수도미터가 조립된 상태에서 간편한 조작으로 기차를 정확히 조절한 다음 일단 봉인밴드를 체결한 후에는 다시 기차 조절조작을 할수 없도록한 것이며 이하 첨부도면에 따라 그 구성 및 작용효과를 상숭한다.The present invention aims to solve these shortcomings, and it is a simple structure that accurately adjusts the train by simple operation with the water meter assembled, and then, once the sealing band is tightened, it is impossible to control the train again. According to its composition and effect.

내부에 익차실(1)을 형성하여 이에 수도물의 흐름에 따라 회전하는 익차(2)를 축설 수용하며 그 일측하부에 수도물 유입구(3)를 천공하고 타측 상부에는 유출구(4)를 절개하여서 하부 내갑체(5)를 구성하며 그 주벽(6) 상단에 익차(2)축과 연동되어 물의 통과량을 적산하는 치차들(7)을 내장하고 그 위에 게침판(8)을 갖는 상부 내갑체(9)를 상치시켜서 수도관 양 연결구(10)를 갖는 외갑체(11)에 수장시킨 다음 상부 내갑체(9)의 후렌지(9a)와 외갑체(11)의 후렌지(11a)을 함께 ㄷ 자밴드(12)로 체결하는 수도미터는 지금까지 널리 알려져 있는 것이다.In the lower part by forming a chacha (1) in the interior and accommodates the chakje (2) that rotates in accordance with the flow of tap water and perforated the tap water inlet (3) in the lower side and the outlet (4) in the other upper part The upper inner shell body 9 having a gear 5 and having a toothed plate 8 therein with a gear 7 embedded therein, which interlocks with the blade wheel 2 axis at the upper end of the circumferential wall 6 to accumulate the passage of water. ) Is placed in the outer shell body 11 having the water pipe both connector 10, and then the flange 9a of the upper inner shell body 9 and the flange 11a of the outer shell body 11 together with the c-jaband 12 The water meter to be tightened with) is widely known until now.

본 고안은 상기 하부내갑체(5)의 주벽(6)에 기차 조절용 수로(13)를 굴설하고 그 일측을 개방하여 익차실(1)을 통과하여 유출되는 물의 유출구(4)와 상통되는 배출구(14)를 형성하며 그 중간부 저면에는 하부내갑체(5)의 유입구(4)에서 유입되는 수개의 기차 조절용수 유입구(15)를 천공한 다음 상부 내갑체(9)의 저면에 조절판(9b)을 돌설하여 기차 조절용 수로(13)에 유동자재체 삽입하여서 된 것으로 미설명부호 16은 밴드(12)의 체결볼트이고 17은 밴드를 해체할수 없게 봉함한 납봉이다.The invention devises a train control channel 13 on the circumferential wall 6 of the lower inner casing body 5 and opens one side thereof so that the outlet port communicates with the outlet 4 of the water flowing out through the tea compartment 1. 14) and drilled several train control water inlets 15 flowing from the inlet 4 of the lower inner shell 5 on the bottom of the middle inner shell 5 and then adjusting plate 9b on the bottom of the upper inner shell 9. This is by inserting the floating material in the train control channel 13 to the abbreviated reference numeral 16 is a fastening bolt of the band 12 and 17 is a lead rod sealed so that the band can not be disassembled.

이와 같이 구성된 본 고안은 하부내갑체(5)와 상부 내갑체(9)를 외갑체(11)에 수장 조립한 다음 일측 수도관 연결구(10)를 통하여 수도물을 유입시키면 이 수도물은 하부내갑체(5)의 유입구(3)를 거쳐 익차실(1)에서 익차(2)를 회전시켜 이 익차축과 연동되어 상부내갑체(9) 내부의 치차들(7)이 수량이 적산하면서 그 유출구(4)와 외갑체(11)의 타측 수도관 연결구(10)를 통하여 배출되는 한편 하부내갑체(5)의 유입구(3)의 물 일부는 기차 조절용 수로(13)의 유입구(15)와 기차 조절용 수로(13) 그리고 그 배출구(14)를 통하여 하부내갑체(5)의 유출구(4)로 유출되는데 이때 외부갑체(11)의 후렌지(11a)와 접지되어 있는 상부 내갑체(9)의 후렌지(9a) 외주면을 손으로 잡고 좌우로 약간씩 회전시키면 그 하면에 돌설된 조절판(9b)이 하부내갑체(5) 주벽(6)에 굴설된 기차 조절용 수로(13)내에서 회동하게 되며 그러므로서 조절판(9b)의 하단이 기차 조절용 수로(13)의 유입구(15)를 개폐하게 된다.The present invention configured as described above is assembled with the lower inner shell body 5 and the upper inner shell body 9 to the outer shell body 11, and then introduced the tap water through one side water pipe connector 10, the tap water is the lower inner shell body (5) Rotating the vane 2 in the van compartment 1 through the inlet (3) of the c) interlocked with the vane axle, the teeth (7) inside the upper inner hull body (9) accumulated the quantity of the outlet (4) And a part of the water of the inlet port 3 of the lower inner shell body 5 is discharged through the other water pipe connector 10 of the outer shell body 11 and the inlet port 15 of the train control channel 13 and the train control channel 13 And the outlet 14 is discharged to the outlet 4 of the lower inner shell body 5, wherein the flange 11a of the outer shell 11 and the outer peripheral surface of the flange 9a of the upper inner shell 9 grounded Holding by hand and rotating it slightly to the left and right, the adjustment plate 9b protruding from the lower surface of the train control It is rotated in the furnace 13 and thus the lower end of the throttle 9b opens and closes the inlet 15 of the train control channel 13.

이와 같은 조작을 통하여 기차 조절용 수로(13)를 흐르는 유량을 조절함으로서 각 수도미터의 기차를 조절하는 것이며 기차가 정확히 조절되면 ㄷ 자밴드(12)로 외갑체(11)와 상부 내갑체(9)의 후렌지(9a)(11a)을 함께 감싸서 체결하고 납봉(18)으로 봉인하면 일단 기차가 조절된 후에는 다시 이를 조작할 수 없게 된다.By controlling the flow through the train control channel 13 through the above operation to control the train of each water meter, if the train is correctly adjusted c c-band (12) the outer shell body 11 and the upper inner shell body (9) The flanges 9a and 11a are wrapped together and fastened together and sealed with a lead rod 18 so that once the train is adjusted, it cannot be manipulated again.

이와 같이 본 고안은 간단한 구조와 조작으로서 용이하게 수도미터의 정확한 기차 조절을 할수 있을 뿐 아니라 일단 기차를 조절한 후에는 납봉을 파기하지 아니하고서는 다시 그를 조작할수 없도록한 유용한 고안이다.In this way, the present invention is a simple design and easy to control the precise train of the water meter as well as a useful design that can not be manipulated again without destroying the lead rod once the train is adjusted.

Claims

The upper inner shell body 9 is placed on the lower inner shell body 5 and stored in the outer shell body 11. Then, the flange 9a of the upper inner shell body 9 and the flange 11a of the outer shell body 11 are together. For fastening with the band 12, the control plate 9b protrudes from the lower surface of the upper inner shell body 9 and train control having an inlet port 3 and an outlet port 4 on the circumferential wall 6 of the lower inner shell body 5. A water meter train control device by establishing a waterway 13 and inserting a throttle 9b therein.