KR890002391Y1 - 프리프로우 케이블 콘베이어 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

프리프로우 케이블 콘베이어

제1도는 본 고안의 일부를 생략한 사시도.

제2도는 본 고안의 요부 사시도.

제3도는 본 고안의 요부 단면도.

제 4도는 본 고안의 일부를 생략한 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,1' : 프레임 101 : 구멍

2 : 굴대 201 : 턱

202 : 요입부 3 : 바퀴

4 : 로울러 5 : 바퀴풀리

6 : 스프링 7 : 푸쉬바(PUSH BAR)

8 : 캡 9,8' : 풀리

10,10' : 풀리 11 : 벨트

12 : 지지편 13 : 지지판

14 : 모우터 15 : 스프링

16 : 안내간 17 : 고정판

21 : 텐션(TENSION)로울러 22 : 스프링

23 : 지지간 24 : 이동구

25 : 지지판 26 : 로울러

27,28 : 로울러 29 : 나사봉

본 고안은 전자회사등에서 텔레비젼이나 오디오등의 전자제품 생산에 있어 각기 작업 분담된 작업자의 손을 거쳐 생산제품을 이송시키는 프리프로우(freeflow) 케이블 콘베이어에 관한 것으로 본 출원인의 선등록 실용신안 제27.557호의 프리프로우 체인 콘베이어를 더욱 개량한 것이다.

본 출원인의 선등록 실용신안 제27,557호의 특징은 소음 발생 및 동력비의 절감과 이송효율을 향상시킬수 있도록 하기 위하여 체인핀을 양측으로 길게 연장시켜 이에 직경이 큰 바퀴를 끼워 자유롭게 고정시켜 바퀴의 회전폭을 크게 함으로서 체인 콘베이어를 회전시키는 체인기어를 소형화하더라도 바퀴위에 놓여지는 이송물의 이송속도는 바퀴의 크기에 비례하여 큰 이송폭으로 이동되게 하여 적은 소음발생과 이송효율을 향상시킬수 있도록 한 것인바, 이는 체인으로 인한 소음 및 진동발생이 크고 순간 스타트(START)가 빠르지 못해 생산성이 낮은 결점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 제결점을 해결하기 위하여 소음이 적고 적은 동력으로도 시동과 동시에 순간 회전이 빨라 다음 작업자까지의 이송물의 이송시간을 단축하는 벨트로 각 바퀴를 회전시킬수 있도록 하면서도 프레임에 바퀴의 설치를 용이하게 함과 아울러 벨트의 장력을 자동적으로 조절되게 하여 강한 회전저항에 의하여 벨트가 절단되거나 장기사용에 의햐여 벨트가 느슨하게 되어 바퀴의 회전효율이 저하됨을 방지할수 있도록한 프리프로우 케이블 콘베이어를 안출하게 된 것인데 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

턱(201)과 요입부(202)가 형성된 굴대(2)외면에 로울러(4)와 바퀴(3) 및 바퀴풀리(5)를 차례로 끼우고 요입부(202)에는 스프링(6)과 푸쉬바(7)를 끼워 캡(8)으로 나사맞춤하여서 된 바퀴(3)를 일정한 간격으로 형성된 양프레임(1')(1)의 구멍(101)에 굴대 설치하여 각 바퀴풀리(5)는 프레임(1)(1')의 양측 풀리(9)(9')(10)(10')에 무한 궤도상으로 권착한 벨트(11)와 접촉 회전연동되게 하고, 풀리(9)(10)의 지지편(12)과 모우터(14)를 설치한 지지판(13)은 스프링(15)에 의하여 탄력되게 안내간(16)을 관통시켜 안내간(15)은 고정판(17)에 고정시키고, 또한 벨트(11)의 하방에는 일정한 간격으로 스프링(22)으로 탄력된 지지간(23)에 유착한 텐션(TENSION)로울러(21)를 압접시키되, 프레임(1)(1')의 길이방향의 중간부에는 스프링(22')으로 탄력시킨 지지판(25)에 로울러(26)를 유착하고, 로울러(27)(28)를 유착하여 벨트(11)를 권회시켜 완충작용시킬수 있도록 하고, 또한 이동구(24)는 나사봉(29)으로 이동시킬수 있도록 하여 벨트(11)의 장력을 조절할수 있도록 한 것이다.

미설명 부호 140은 모우터 축이며, 18,18'는 체인기어이고, 19,19'는 체인기어이며, 20은 체인이고, 30은 지지대이며, 31은 안내간이고, 32는 패리트이다.

이와같이 된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

모우터(14)를 작동시키면 모우터축(140)의 체인기어(18)(18')와 체인(20)으로 연동되는 체인기어(19)(19')에 의하여 풀리(9)(10) 및 벨트(11)는 회전하게 되며, 또한 회전되는 바퀴풀리(5)의 회전으로 바퀴(3)는 회전되어 바퀴(3)위에 올려진 패리트(23)는 바퀴(3)의 회전방향으로 이동하게 되는 것인데, 모우터(14)를 작동시켜 벨트(11)를 처음 스타트시킬때 벨트(11)에 강한 회전저항이 걸리게 될것이나 이때는 지지판(13)은 제1도의 실선화살표 방향으로 이동되어 벨트(11)에 걸여지는 팽팽한 장력을 어느정도 감쇄시켜 주게 되고, 점차 벨트(11)의 원활한 회전에 따라 지지판(13)은 스프링(15)의 탄력에 의하여 원위치로 복귀하게 된다.

또한 벨트(11)는 텐션로울러(21)에 의하여 바퀴 풀리(5)에 항상 팽팽하게 압접된 상태임으로 슬립됨이 없이 바퀴풀리(5)의 회전은 원활하게 이루어지게 되는 것이며, 정상 회전상태에서 벨트(11)에 걸여지는 장력은 스프링(22)으로 탄력된 지지판(25)에 유착된 로울러(26)가 유동되면서 장력에 대한 완충작용을 하여 주게 되며, 또한 장기사용으로 벨트(11)가 늘어나 느슨하게 될때에는 나사봉(29)을 돌려 이동구(24)를 이동시켜 벨트(11)의 장력을 적당하게 조절하면 된다.

그리고 굴대(2)의 일측에는 푸시바(7)를 스프링(6)으로 탄력시켜 푸시바(7)를 내측으로 눌러 프레임(1)(1')의 구멍(101)에 끼워 굴대설치할수 있도록 하였기 때문에 프레임(1)(1')에 설치가 매우 용이하다.

이와 같은 본 고안은 벨트(11)를 이용함으로서 소음 및 진동이 적고 처음 스타트가 빠르고 또한 속도를 무한대로 증속시킴이 가능하여 다음 작업자 까지의 이송물을 빠른 시간내에 이송시켜 작업능률을 높여 생산성을 향상시킬수 있는 효과가 있고, 또한 이에 따라 기계의 규모가 적어짐으로 시설비를 절감시킬수 있으면서 바퀴의 설치가 용이하고 전력 소모가 적은등 경제적으로 많은 도움을 얻을수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 굴대(2)의 일측에는 바퀴풀리(5)를 끼우고 요입부(202)를 형성하여 스프링(6)과 푸쉬바(7)를 끼워 캡(8)으로 나사맞춤하여 바퀴풀리(5)는 프레임(1)(1')의 양측 풀리(9)(9')(10)(10')에 무한 궤도상으로 권착한 벨트(11)와 접촉시키고, 풀리(9)(10)의 지지편(12)과 모우터(14)를 설치한 지지판(13)은 스프링(15)으로 탄력되게 안내간(16)을 관통시켜 안내간(16)은 고정판(17)에 고정시키고 프레임(1)(1')의 길이방향의 중간부에는 스프링(22)으로 탄력시킨 지지판(25)에 로울러(26)를 유착하고, 로울러(27)(28)를 유착하여 벨트(11)를 권회시키고 이동구(24)는 나사봉(29)으로 이동시킬수 있도록 하여서 된 프리프로우 케이블 콘베이어.