KR890002015Y1 - 자전거의 골격 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안 자전거의 전체사시도.
제2도는 본 고안 골격의 단면도.
제3도는 종래 골격의 단면도.
제4도 (a)는 본 고안 스포우크의 측면도, (b)는 동 스포우크의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 파이프 골격 2 : 스포우크
본 고안은 자전거의 주요 골격을 단면사 유선형체로 형성시켜 바람의 저항을 극소화시킨 자전거의 골격에 관한 것이다.
종래의 자전거는 주로 원형체 단면의 골격으로 형성되었으므로 주행시 바람을 받는 단위면적이 커서 저항을 많이 받는 결점이 있었다.
본 고안은 이와 같은 결점을 시정하고져 자전거의 파이프 골격전체와 바퀴의 스포우크를 주행방향인 앞, 뒤쪽으로 유선형이 되게 단면을형으로 형성시켜 주행시 공기의 저항을 최대한으로 극소화 시켜 주행속도를 높일 수 있는 것으로 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
자전거의 파이프 골격(1)과 바퀴의 스포우크(2)를 주행방향인 전, 후부로 유선형체가 되게 단면적을형으로 형성시켜서 된 것이다.
이와 같은 구조로 된 본 고안은 종래 원형체로 되어 주행시 바람의 저항을 많이 받는 파이프 골격(1)과 바퀴의 스포우크(2)를 주행방향으로 유선형이 되게 단면적을형으로 형성시켜 바람의 저항을 극소화 시켰으므로 주행시 속력을 더 낼수가 있는 것이다.
Claims (1)
- 자전거의 파이프 골격(1)과 바퀴의 스포우크(2)를 주행방향인 전, 후부로 유선형체가 되게 단면적을형으로 형성시켜서 된 자전거의 골격.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019860006988U KR890002015Y1 (ko) | 1986-05-20 | 1986-05-20 | 자전거의 골격 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019860006988U KR890002015Y1 (ko) | 1986-05-20 | 1986-05-20 | 자전거의 골격 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR870018312U KR870018312U (ko) | 1987-12-23 |
| KR890002015Y1 true KR890002015Y1 (ko) | 1989-04-10 |
Family
ID=19251872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019860006988U KR890002015Y1 (ko) | 1986-05-20 | 1986-05-20 | 자전거의 골격 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR890002015Y1 (ko) |
-
1986
- 1986-05-20 KR KR2019860006988U patent/KR890002015Y1/ko active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR870018312U (ko) | 1987-12-23 |
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