KR890001639Y1 - 탈곡기용 트레일러 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

탈곡기용 트레일러

제1도는 본 고안의 일부분해 사시도.

제2도는 본 고안 승강장치의 분해 사시도.

제3도는 본 고안 중공레버 작동상태 평면도.

제4도는 본 고안 벨트 긴장력 조절장치 사시도.

제5도는 본 고안 사용상태 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 작동편 4 : 원봉

5 : 중공레버 6 : 요입부

8 : 받침대 14, 15 : 나공

16, 17 : 돌출편 18, 19 : 볼트

본 고안은 탈곡기용 트레일러의 개선에 관한 것이다.

종래 탈고기용 트레일러는 바퀴 승강장치의 구성이 복잡하여 실용성이 적거나 작동봉이 분리구성되어 있지 않고 일체로 길게 형성되어 있어 탈곡 시에는 작동봉이 탈곡기의 좌우에 직립하므로 볏단을 탈곡기에 투입하거나 탈곡된 볏단이 배출되는데 큰 장애가 되었으며 또 탈곡기의 풀리와도 너무 밀접하여 벨트를 걸고 벗기는데 방해가 되는 것이었으나 탈곡시에 방해가 되지 않도록 작동봉을 짧게 구성하면 바퀴 승강이 어렵거나 불가능하게 되는 문제점이 있었고 또 작동봉은 상하로 회전하면서도 동시에 좌우로도 상당 간격으로 유동할 수 있어야 “제3도″에서와 같이 고리에 걸고 또 고리로 부터 이탈할 때 무리가 없는 것임에도 종래에는 작동봉을 상하로만 회동케 하여 고리에 걸고 이탈 시키기가 매우 힘이 들거나 사실상 거의 불가능한 실정이며 경운기의 회전동력을 전달하는 풀리간에 벨트의 긴장력을 조절하는 장치가 없어 동력전달에 차질이 발생하는 등의 단점도 있는 것이었다.

본 고안은 이러한 제반 문제점을 해결하기 위하여 작동봉에 별도의 중공레버를 삽탈 자재케하고 풀리 받침대에 벨트의 긴장력 유지를 위한 간격 조정장치를 한 것으로서 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

차체(1)에 횡설된 축봉(2)에 작동편(3)의 일측을 용착하고 작동편(3)의 후미에 형성된 원봉(4)에 원봉(4)보다 직경이 큰 중공레버(5)를 관삽하되 중공레버(5)의 요입부(6)가 고리(7)에 괘지되게 하였다.

차체(1) 일측에 용착된 받침대(8)에 장공(9)을 천설하여 볼트(10)와 낫트 (11)로 중간풀리(12)(12')의 브라켓(13)(13')을 볼트주임하고 경운기의 풀리(도시안됨)와 연결되는 중간 풀리(12)측 브라켓(13)의 앞과 탈곡기의 풀리(도시 안됨)와 연결되는 중간풀리(12')측 브라켓(13')의 뒤쪽에 각각 나공(14)(15)이 나설된 돌편 (16) (17)을 입설하여 볼트(18)(19)를 나삽 하므로서 볼트(18)(19)의 단부가 브라켓 (13)(13')의 앞뒷면(20)(20')을 지지토록 하여서 된 것이다.

[미설명 부호]

(21)은 바퀴.

(22)는 바퀴(21)를 장착하는 하브.

(23)은 탈곡기 고정용 앵글.

(24)는 경운기와의 연결봉.

(25)는 의자.

(26)은 발판이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 탈곡기(A)를 앵글(23)에 장착하고 이동시에는 “제2도″에서와 같이 중공레버(5)의 요입부(6)가 고리(7)에 괘지되게 하므로서 바퀴 (21)가 정상위치에서 고정되어 이동하고 탈곡 작업시에는 중공레버(5)를 고리(7)로 부터 이탈 시키면 자체 중량에 의거 바퀴가 상승하므로 차체(1)가 하강하는 작용은 종래와 같으나 본 고안에서는 종래와 달리 바퀴(21)를 승강시키는 작동편(3)과 지렛대 역할을 하는 중공레버(5)를 분리 구성하여 바퀴(21)가 상승된 후에는 중공레버(5)를 원봉(4)으로 부터 뽑아내 작동편(3)과 분리하여 주므로서 볏단을 탈곡기에 넣거나 탈곡이 완료된 볏단을 탈곡기로부터 받아내는데 전혀 작업 방해가 되지 않으며 동시에 이동을 위한 바퀴(21) 하강시에는 중공레버(5)를 끼워 지렛대 역활을 하도록 하므로 힘이 적게 들고 중공레버(5)의 직경이 원봉(4) 보다 크기 때문에 중공레버(5)가 좌우로 여유있게 유동할 수 있어 고리 (7)에 걸고 풀때 무리가 가지 않고 용이하며 요입부(6)가 고리(7)에 괘지되어 있으므로 이동중 차체진동 등의 이유로 중공레버(5)가 원봉(4)으로 부터 유탈되는 것을 방지하여 주는 것이다.

또 받침대(8)의 장공(9)은 벨트의 긴장력을 조절하기 위한 것이며 조절이 끝나 볼트(10)를 조여준 후에는 중간 돌출편(16)(17)의 고정볼트(18)(19)의 단부(18') (19')가 브라켓(13)(13')의 앞뒷면(20)(20')에 밀착되게 하므로서 브라켓(13)(13' )이 벨트의 인력 때문에 움직이는 것을 방지하여 주는 것이다.

Claims (1)

1. 바퀴 승강장치가 설치된 탈곡기용 트레일러(1)에 있어서 작동편(3)의 원봉(4)에 원봉(4) 보다 직경이 큰 중공레버(5)를 관삽하며 중공레버(5)의 요입부(6)가 고리 (7)에 걸리게 하고 받침대(8) 상에 입설된 돌출편(16)(17)의 나공(14)(15)에 볼트 (18)(19)를 나삽하여서됨을 특징으로 하는 탈곡기용 트레일러.