KR880007877A - 라이저 인장방법 및 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

라이저 인장방법 및 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 생산 라이저로 정확히 위치 고정되는 인장 레그 플랫포옴의 개략 입면도.

제2도는 본 발명의 제특성에 따른 조정식 라이저 상부 죠인트를 사용한 것을 도시한 본 발명 라이저 인장기 부착 링의 양호한 제1실시예의 개략 측면도.

제3도는 본 발명에 사용되는 제2형태의 라이저 상부 죠인트의 개략 측면도.

Claims (27)

1. 해양 밑바닥상의 웰에 대한 그 고정위치에서 웰헤드 트리를 조정가능하게 위치시면서 상기 웰 트리가 장착되는 부유 플랫포옴의 상면과 하면을 가진 갑판과 웰 헤드 트리간 상대 이동을 허용하는 생산 라이저의 상부 죠인트로서 사용하기 위한 라이저부에 있어서, 상기 라이저부는 제1내경과 제1외경을 가진 원통형 파이프 길이와, 서로 등간격져 있으면서 상기 제1외경으로 부터 외측으로 연장하는 일련의 환형 돌출부를 포함하고, 상기 일련의 환형 돌출부는 상기 상면위와 상기 하면 아래에서 플랫포옴의 갑판에서의 개구를 통해 연장하여, 상기 플랫포옴의 갑판이 고정 웰 헤드 트리에 대해 이동할 수 있도록, 상기 갑판의 상면위의 상기 웰 헤드 트리용 다수의 제1접속점과 상기 갑판의하면 아래의 라이저 인장기 수단용의 다수의 제2접속점을 제공하게 되는 것을 특징으로 하는 라이저부.
2. 제1항에 있어서, 환형 돌출부는 상기 웰 헤드 트리와 상기 라이저 인장기 수단의 연속 조정가능성을 허용하는 상기 라이저부의 외면상의 연속 나선형 홈으로 형성되는 것이 특징인 라이저부.
3. 제2항에 있어서, 상기 연속 나선형 홈을 나사결합시킴으로써 상기 다수의 제1접촉 점중의 하나에서 상기 라이저부에 상기 웰 헤드 트리를 부착시키는 단일 칼러를 추가로 포함하는 것이 특징인 라이저부.
4. 제2항에 있어서, 상기 라이저 인장기 수단은 상기 연속 나선형 홈을 나사결합시켜 상기 다수의 제2접속점중의 하나에서 상기 라이저부에 상기 라이저 인장기 수단을 부착시키는 단일 컬러를 포함하는 것이 특징인 라이저부.
5. 제1항에 있어서, 환형 돌출부는 균일한 길이의 일련의 원통형 돌출부로서 형성되는 것이 특징인 라이저부.
6. 제5항에 있어서, 상기 다수의 제l접속점중의 하나에서 상기 라이저부에 상기 웰 헤드 트리를 부착시키는 분할 세그먼트형 컬러를 추가로 포함하는 것이 특징인 라이저부.
7. 제6항에 있어서, 상기 라이저 인장기 수단은 상기 다수의 제2접속점중의 하나에서 상기 라이저부에의 그 부축을 용이하게 하는 분할 세그먼트형 칼러를 포함하는 것이 특깅인 라이저부.
8. 제1항에 있어서, 상기 다수의 제1접속점중의 하나에서 상기 라이저부에 상기 웰 헤드 트리를 부착시키는 칼러를 추가로 포함하는 것이 특징인 라이저부.
9. 제l항에 있어서, 상기 라이저 인장기 수단은 상기 다수의 제2접속점중의 하나에서 상기 라이저부에 부착을 위한 칼러를 추가로 포함하는 것이 특징인 라이저부.
10. 제9항에 있어서, 상기 라이저 인장기는 상기 플랫포옴 갑판과 상기 라이저 인장기 칼러에 연결된 다수의 유압-공기압 작동기를 포함하는 것이 특징인 라이저부.
11. 제1항에 있어서, 상기 라이서 인장기 수단은 다수의 유압-공기압 작동기를 포함하는 것이 특징인 라이저부.
12. 제1항에 있어서, 상기 각 환형 돌출부는 상기 제1외경으로부터 제2외경으로 등간격 의측방향으로 연장하는 것이 특징인 라이저부.
13. 플렛포옴의 갑판위에 웰 헤드 트리를 설치하는 방법에 있어서, 생산 라이저의 상부 죠인트로서 조정식 라이저부를 삽입하고, 이때 상기 라이저부는 웰 트리 부착용의 다수의 접속점을 가져 상기 플랫포옴의 갑판에서의 개구를 가로질러 상기 갑판의 상면위와 하면 아래를 실제적인 거리를 연장하게 되며, 상기 갑판의 상기 상면위의 상기 다수의 접속점 중의 하나에서 상기 조정식 라이저부를 필요시 절단하고, 상기 웰트리 부착 수단으로서의 기능을 하는 제1칼러를 상기 절단 단부로부터 이격된 점에서 상기 조정식 라이저부에 고정시키고, 상기 제1칼라위의 상기 라이저의 상부에 상기 웰 헤드 트리 및 팩 오프 조립체를 부착하는단계를 포함하는 방법.
14. 제13항에 있어서, 상기 강판의 하면 아래의 적절한 점에서 상기 조정식 라이저부에 제2칼러를 고정하고, 상기 갑판의 하면과 상기 제2분할 칼러에 라이저 인장수단을 부착시키는 단계를 추가로 포함하는 것이 특징인 방법.
15. 생산 해저 웰로부더 종방향 축을 갖는 라이저부를 인장시키고 상기 라이저와 생산 플랫포옴간의 상대 이동을 보상하는 인장기 시스템에 있어서, 그 각각의 미끄럼 가능하게 장착되는 로드 장착 피스톤을 구비하는 피스톤 실린더 장치를 포함하면서 상기 플랫포옴과 상기 라이저 사이에서 상호 연결되는 적어도 3개의 라이저 인장기와, 상기 다수의 인장기가 갯수가 동일하면서 상기 라이저로부터 제1반경방향 거리에서 상기 인장기를 연결시키기 위한 다수의 부착점을 가지며 또한 상기 라이저의 일부를 둘러싸는 인장기 링과, 상기 라이저에 상기 인장기 링을 고정시키는 수단과, 상기 부착점중의 하나에 상기 각 인장기의 단부를 피봇가능 하게 부착시키는 수단과, 상기 제1반경방향 거리보다 더 큰 제2반경 방향 거리를 상기 인장기 링위의 점에서 상기 각 인장기의 제2단부를 상기 플랫포옴에 피봇가능하게 부착시키는 수단을 포함하여, 상기 인장기중의 하나가 고장나서 인장기시스템에 의해 상기 라이저에 가해지는 비틀림력이 생기지 않도록 하기 위해 그중간위치에 있는 상기 피스톤 로드를 갖는 상기 피스톤 실린더가, 상기 라이저에 대한 제1각도를 규정하면서 상기 라이저의 종방향 축을 따라서 놓이는 공통점을 지니는 힘의 선을 따라서 작용하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 라이저 인장기 시스템.
16. 제15항에 있어서, 상기 다수의 인장기는 적어도 4개의 피스톤 실린더를 포함하는 것이 특징인 라이저 인장기 시스템.
17. 제16항에 있어서, 상기 인장기 링은 8각형 몸체를 포함하여 상기 8각형 몸체의 교호면으로부터 연장하는 아암과 함께 제1평면에 놓이는 것이 특징인 라이저 인장기 시스템.
18. 제17항에 있어서, 상기 인장기 링의 아암은 상기 몸체의 상기 제1평면에 대한 2각도를 규정하는 것이 특징인 라이저 인장기 시스템.
19. 제18항에 있어서, 상기 제1 및 제2각도는 상기 아암에 의해 규정되는 반작용면이 상기 힘에 선에 거의 수직이 되도록 동일하게 되어 있는 것이 특징인 라이저 인장기 시스템.
20. 제15항에 있어서, 상기 인장기 링의 아암은 상기 인장기 링에 의해 구정되는 제1평면에 대한 제2각도를 규정하는 것이 특징인 라이저 인장기 시스템.
21. 제20항에 있어서, 상기 제1 및 제2각도는 상기 아암에 의해 규정되는 반작용면이 상기 힘의 선에 거의 수직이 되도록 동일하게 되어 있는 것이 특징인 라이저 인장기 시스템.
22. 제21항에 있어서, 상기 제1 및 제2각도는 약 10 내지 25°범위내에 들어가는 것이 특징인 라이저 인장기 시스템.
23. 제15항에 있어서, 상기 제1 및 제2각도는 약 10 내지 25°번위내에 들어가는 것이 특징인 라이저 인장기 시스템.
24. 제15항에 있어서, 상기 인장기 링은 상기 라이저의 최대 직경 보다 더 큰 직경을 갖는 관통 보어를 가지는 특징인 라이저 인장기 시스템.
25. 제15항에 있어서, 상기 인장기 링은 상기 라이저의 제1직경 보다는 약간 크나 제2직경 보다는 작은 관통 보어를 가지는 것이 특징인 라이저 인장기 시스템.
26. 제25항에 있어서, 상기 인장기 링은 반쪽부가 상기 제1직경 둘레에서 함께 보울트 체결되도록 플랜지 구비의 2개의 동일 반쪽부로 형성되는 것이 특징인 라이저 인장기 시스템.
27. 라이저와 프랫포옴간의 상대 동작을 보상하기 위해 해져 웰로부터 생산 플랫포옴으로 연장하는 생산 라이저의 인장 방법에 있어서, 상기 라이저에 대한 제1반경방향 거리에서 상기 플랫포옴에 적어도 3개의 각 제1인장기의 제1단부를 피봇가능하게 고정시켜 상기 인장기가 하방으로 연장하도록 하고, 제1단수의 인장기와 갯수가 동일하면서 상기 라이저로부터 제1반경방향 거리보다 작은 제2접속점을 가지는 인장기 링을 고정시키며, 상기 인장기의 제2단부를 피복 가능하게 연결시켜 상기 인장기중의 하나가 고장날 경우 상기 라이저가 나머지 인장기에 의해 비틀림성 굽힘을 받지 않도록 상기 라이저의 종방향 축을 따라 놓이는 단일점으로 수렴하는 힘의 선을 따라서 작용하게 되는 것을 특징으로 하는 인장방법.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.