KR880000339Y1

KR880000339Y1 - Lever device of power tiller

Info

Publication number: KR880000339Y1
Application number: KR2019850006427U
Authority: KR
Inventors: 박찬현
Original assignee: 금성전선 주식회사; 문박
Priority date: 1985-05-30
Filing date: 1985-05-30
Publication date: 1988-03-10
Also published as: KR860014064U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Operation lever device of agricultural machinery

제1도는 본 고안이 적용된 농업기계의 일예인 바인더의 사시도.1 is a perspective view of a binder which is an example of an agricultural machine to which the present invention is applied.

제2도는 본 고안의 분해 사시도.2 is an exploded perspective view of the present invention.

제3도는 본 고안의 사시도.3 is a perspective view of the present invention.

제4도는 본 고안의 작동 설명도로서.4 is an operation explanatory diagram of the present invention.

(a)는 주행중립 작업중립 상태도.(a) is a driving neutral work neutral state diagram.

(b)는 주행후진 작업중립 상태도.(b) is the neutral state of reverse travel.

(c)는 주행전진 작업중립 상태도.(c) is a traveling forward work neutral state diagram.

(d)는 주행중립 비작업 상태도.(d) is neutral running non-working state diagram.

(e)는 주행전진 작업 상태도.(e) is the driving forward operation state diagram.

(f)는 주행작업중 주행중립전환 상태도.(f) shows the driving neutral switching status during driving operation.

(g)는 주행작업중 주행 후진 전환 상태도.(g) shows the state of reverse switching during driving.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

9 : 조향핸들 13 : 주행조작레버9: steering wheel 13: driving control lever

14 : 작업조작레버 15 : 주행작동편14: work operation lever 15: driving operation

16 : 작업작동편 17 : 전진작동암16: working operation 17: forward operating arm

18 : 후진작동암 19 : 작업작동암18: reversing operation arm 19: working operation arm

21 : 작동핀 22 : 호상연동편21: operation pin 22: interlocking flight

23 : 연동핀 24 : 작동핀23: interlocking pin 24: operating pin

25 : 호상연부 26 : 호상돌턱25: arcuate edge 26: arcuate stone jaw

27 : 계지홈27: Gyeji Home

본 고안은 동력 예취기 및 바인더등과 같이 주행계통의 조작레버와 작업계통의 조작레버를 보유하는 농업기계의 조작레버 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an operating lever device of an agricultural machine having an operating lever of a traveling system and an operating lever of a working system, such as a power mowing machine and a binder.

일반적으로 이런 종류의 농업기계는, 주행계통이 중립 및 후진 상태에서 작업계통이 작업상태로 되면 작업(예취)이 이루어지지 않아서 불필요하게 동력만 낭비하게 되므로, 주행계통의 전진시에만 작업조작레버를 작업 상태로 하여야 한다.In general, this type of agricultural machinery, when the working system is in the working state in the neutral and reverse state, the work system (working) is not carried out and wastes only unnecessary power, so the work control lever is used only when the traveling system is advanced. It should be in working condition.

그러나 종래에는 주행 조작레버와 작업조작레버가 각각 별개로 조작되도록 설치되어 있으므로 주행계통의 중립 및 후진시에도 작업계통이 작업상태로 되어 동력을 낭비하게 되는 폐단이 있었다.However, in the related art, since the driving operation lever and the operation operation lever are installed to be operated separately, the working system is in a working state even when the traveling system is neutral and reverse, and there is a waste of power.

또한 종래에는 주행 계통의 전진 조작레버와 후진조작레버가 별도로 설치되어 있으므로 레버조작이 불편하게 되는 문제점이 있었다.In addition, in the related art, since the forward operation lever and the backward operation lever of the traveling system are separately installed, there is a problem that the lever operation becomes inconvenient.

따라서 본 고안은 이러한 종래의 제반 폐단과 문제점을 해결하고, 주행 조작레버와 작업조작레버를 연동시켜 주행계통의 중립 및 후진시에는 작업조작레버가 작업상태로 되지 않고, 전진시에만 작업상태로 되도록 함으로써 불필요하게 동력이 낭비되는 것을 방지하며 또한 하나의 주행조작레버로써 전진 및 후진조작을 행할 수 있도록 함으로써 레버조작이 간편하게 되도록 하려는 것으로 이를 첨부도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.Therefore, the present invention solves the problems of the conventional closing and the work operation lever and the work operation lever, so that the work operation lever is not in the working state when the driving system is neutral and reversed, and is in the working state only when moving forward. By preventing the unnecessary waste of power by being able to perform forward and reverse operations with a single driving operation lever to simplify the operation of the lever will be described in detail according to the accompanying drawings as follows.

도면에 있어서, (1)은 본 고안의 조작레버장치(10)가 적용되는 농업기계의 일예인 바인더로서, 기체(2)의 전방에는 예취부(3)와 인기부(4)가 중간부에는 주행차륜 (5)이 후방에는 엔진(6)과 변속장치(7) 연료탱크(8) 및 조향핸들(9)이 각각 설치되어 있다.In the drawing, reference numeral 1 denotes a binder which is an example of an agricultural machine to which the operation lever device 10 of the present invention is applied. In the front of the base 2, the harvesting portion 3 and the popular portion 4 are placed in the middle portion. At the rear of the traveling wheel 5, an engine 6, a transmission 7, a fuel tank 8, and a steering wheel 9 are respectively provided.

본 고안의 조작레버장치(10)는 상기 조항핸들(9)의 일측 중간부에 ㄷ자형 브라켓트(11)를 개재하여 설치된다.The operating lever device 10 of the present invention is installed through the U-shaped bracket 11 at one middle portion of the provision handle 9.

브라켓트(11)의 후방에는, 각각 주행조작레버(13)와 작업조작레버(14)가 부착된 선형(扇形)의 주행 작동편(15)과 작업작동편(16)이 축핀(12)에 의하여 회동가능하게 지지되어 있으며, 전방에는 상기 작동편(15)(16)에 연동하여 회동되는 ㄱ자형의 주행 전진 작동암(18)과 주행후진작동암(18) 및 작업 작동암(19)이 축핀(20)에 의해 지지되어 있다.At the rear of the bracket 11, the linear travel operation piece 15 and the work operation piece 16 to which the travel operation lever 13 and the work operation lever 14 are attached are respectively connected by the shaft pins 12. It is rotatably supported, and in front of the a-shaped driving forward operation arm 18, traveling backward operation arm 18, and operation operation arm 19, which are pivoted in conjunction with the operation pieces 15 and 16, the shaft pins. It is supported by 20.

상기 주행 작동편(15)의 선단 하부 일측에는, 상기 전진 작동암(17)과 후진 작동암(18)의 후단이 상하에서 탄접되는 작동핀(21)이 돌설되어 주행 조작레버(13)에 의해 주행작동편(15)을 하향회동할 경우 전진작동암(17)이 그 후단에서 작동핀(21)에 의해 압하되면서 회동되며, 상향 회동할 경우 후진 작동암(18)이 그 후단에서 작동핀 (21)에 의해 압상되면서 회동되도록 설치되어 있다.On one side of the lower end of the traveling operation piece 15, an operation pin 21 is formed in which the rear end of the forward operation arm 17 and the reverse operation arm 18 are in contact with each other up and down, and is driven by the travel operation lever 13. When the traveling operation piece 15 is rotated downward, the forward operation arm 17 is rotated while being pushed down by the operation pin 21 at the rear end thereof, and when the upward rotation is performed, the reverse operation arm 18 is operated at the rear end thereof ( It is installed so as to be rotated while being pressed by 21).

주행작동편(15)의 타측 선단에는 상기 작업 작동암(19)의 후단이 주행작동편( 15)의 중립 및 후진 상태일 때 접동되는 호상 연동편(22)이 돌설되어 있으며, 그 상단에는 작업조작레버 (14)의 하단부에 접촉되는 연동관(23)이 부착되어 있다.At the other end of the traveling operation piece 15, there is an arcuate interlocking piece 22 which is slid when the rear end of the working operation arm 19 is in the neutral and reverse state of the traveling operation piece 15. An interlocking pipe 23 is attached to the lower end of the operating lever 14.

상기 작업 작동편(16)의 선단에는 상기 작업 작동암(19)의 후단 일측에 돌설된 작동핀(24)가 접동되는 호상연부(25)와 호상돌턱(26) 및 이들 사이의 계지홈(27)이 형성되어 있다.At the tip of the work piece 16, the arc-shaped edge portion 25 and the arc-shaped protrusion 26 and the locking groove 27 therebetween, in which the actuating pin 24 protrudes on one side of the rear end of the work actuating arm 19 is slid. ) Is formed.

상기 호상 연동편(22)과 호상연부(25)는 상기 축핀(12)의 축선으로부터 동일 반경으로 되어 있다.The arc-shaped interlocking piece 22 and the arc-shaped edge part 25 have the same radius from the axis line of the said shaft pin 12. As shown in FIG.

미설명 부호(28)은 상기 전진 작동암(17)의 선단과 전진용 클러치(미도시)를 연결하는 전진 와이어이고(29)는 상기 후진 작동암(18)의 선단과 후진용 클러치(미도시)를 연결하는 후진 와이어이며, (30)은 작업작동암(19)의 선단과 작업용 클러치(미도시)를 연결하는 작업 와이어이다.Reference numeral 28 is a forward wire connecting the front end of the forward operation arm 17 and the forward clutch (not shown) and 29 is the front end of the reverse operation arm 18 and the reverse clutch (not shown). ) Is a reverse wire for connecting, 30 is a work wire for connecting the front end of the work operation arm 19 and the work clutch (not shown).

이들 와이어 중 전, 후진 와이어 (28)(29)는 클러치에 내장된 스프링 (미도시)에 의해 상시 중립상태 (클러치측으로 견인되는 상태 즉 릴리이스 되는 상태)로 탄설되어 있으며, 작업와이어 (30)는 작업 클러치에 내장된 스프링 (미도시)에 의해 상시 작업 작동암(19)측으로 견인되는 상태로 탄절되어 있다.Of these wires, the forward and reverse wires 28 and 29 are piled up in a constant neutral state (a state to be pulled toward the clutch side, that is, a state of being released) by a spring (not shown) built into the clutch, and the work wire 30 Is propelled in a state where it is always pulled toward the working arm 19 by a spring (not shown) built into the working clutch.

즉, 상기 전, 후진 와이어 (28)(29)는, 견인되는 경우가 작동 상태이며, 작업와이어(30)는 릴리이스되는 경우가 작동 상태로 되는 것이다.That is, when the front and reverse wires 28 and 29 are towed, the working state is in the operating state, and the working wire 30 is in the operating state.

이하 이러한 구성에 의한 본 고안의 작용효과를 설명한다.Hereinafter will be described the operation and effect of the present invention by this configuration.

제4도(a)와 같이 주행 조작레버(13)와 작업조작레버(14)가 중립 위치에 있는 경우에는 주행 전진작동암(17)과 주행후진암(18)이 각각 스프링 (미도시)으로 탄설된 와이어 (28)(29)에 의해 견인되어 회동 되려하지만 작동핀(21)에 의해 후단이 저지되므로 중립상태 즉, 비작동 상태로 유지되어 주행 계통은 중립상태로 된다.As shown in FIG. 4 (a), when the travel operating lever 13 and the work operating lever 14 are in the neutral position, the traveling forward operating arm 17 and the traveling backward arm 18 are respectively springs (not shown). The rear end is blocked by the actuating pin 21, but is maintained in a neutral state, that is, in an inoperative state, so that the traveling system is in a neutral state.

이때 작업 작동암(19)의 작동핀(24)은 작업 작동편(16)의 호상 연부(25)와 호상 돌턱(26) 사이의 계지홈(27)에 계지되므로 스프링(미도시)에 의해 와이어(30)가 릴리이스 되는 방향으로 탄설된 작동암(19)은 중립 상태로 유지되어 작업 계통은 중립 (비작업) 상태로 된다.At this time, the operation pin 24 of the working operation arm 19 is engaged in the locking groove 27 between the arcuate edge 25 and the arc projection 26 of the work operation piece 16, so that the wire is pulled by a spring (not shown). The operating arm 19, which is coalesced in the direction in which the 30 is released, is maintained in a neutral state so that the working system is in a neutral (non-working) state.

이 상태에서 제4도 (b)와 같이 주행 조작레버(13)를 후진 위치로 회동 조작하면, 주행 작동편(15)이 상향 회동하면서 작동핀(21)이 후진 작동암(18)의 후단을 압상하므로 작동암(18)은 쇄선 방향으로 회동하면서 와이어(29)를 견인하여 주행계통의 후진클러치(미도시)를 접속시켜 후진 상태로 동작시킨다.In this state, when the driving operation lever 13 is rotated to the reverse position as shown in FIG. 4 (b), the driving pin 15 rotates upward while the operating pin 21 moves the rear end of the reverse operating arm 18. Since the rolling, the operating arm 18 pulls the wire 29 while rotating in the chain line direction to connect a reverse clutch (not shown) of the traveling system to operate in the reverse state.

이와 동시에 와이어(28)를 개재하여 스프링으로 탄설된 전진 작동암(17)은 그 후단이 작동핀(21)의 하부에 당접하여 정지되며 계속해서 비작동(전진 클러치 차단) 상태로 유지되고, 또한 상기 작업작동암(19)는 작동핀(24)의 계지홈(27)에 대한 계지와 더불어 그 후단이 주행 작동편 (15)의 호상 연동편(22)에 의해 저지되므로 계속해서 비작업상태로 유지되는 것이다.At the same time, the forward actuating arm 17, which is installed with a spring through the wire 28, is stopped by contacting the lower end of the actuating pin 21, and is kept in an inoperative state (forward clutch cutoff). The work operation arm 19 continues to be in a non-working state since the rear end is blocked by the arcuate interlocking piece 22 of the traveling operation piece 15 together with the locking of the locking groove 27 of the operation pin 24. It is maintained.

다음 제4도(c)와 같이, 주행조작레버(13)를 전진위치로 회동시키면, 전진 작동편(15)이 하향회동 하면서 전진 작동암(17)의 후단을 압하하므로 작동암(17)은 반시계 방향으로 회동하면서 와이어 (28)를 견인하여 주행계통의 전진 클러치(미도시)를 접속시켜 전진 상태로 유지시킨다.Next, as shown in FIG. 4 (c), when the traveling operation lever 13 is rotated to the forward position, the forward operation piece 15 is rotated downward so that the rear end of the forward operation arm 17 is pushed down. While rotating counterclockwise, the wire 28 is pulled to connect a forward clutch (not shown) of the traveling system to maintain the forward state.

이와 동시에 후진 작동암(18)은 스프링에 의해 복귀되면서 작동핀(21)의 상부에 당접하여 정지되어 비작동(후진 클러치 차단) 상태로 되며, 작업 작동암(19)은 그 후단이 연동편(22)으로부터는 해지되나 계지홈(27)에 의해 계속해서 중립(비작업) 상태로 유지된다.At the same time, the reverse operation arm 18 is stopped by contacting the upper portion of the operation pin 21 while being returned by the spring, and becomes inoperative (reverse clutch blocking), and the operation operation arm 19 has its rear end connected to the interlocking piece ( 22 is terminated, but retained in the neutral (non-working) state by the locking groove 27.

제4도(d)와 같이 주행조작레버(13)를 중립 상태로 하여 주행계통을 중립 상태로 조작한 상태에서, 작업조작레버(14)를 후퇴시키면, 상술한 바와 같이 작업 작동암 (19)의 후단이 연동편(22)에 의해 저지됨과 아울러 작동핀(24)이 호상연부(25)에 의해 저지되므로 작업 계통은 비작업 상태로 유지된다.If the work control lever 14 is retracted while the travel control lever 13 is in a neutral state and the travel system is operated in a neutral state as shown in FIG. 4 (d), the work operation arm 19 is operated as described above. Since the rear end of is blocked by the interlocking piece 22 and the operation pin 24 is blocked by the arcuate edge 25, the work system is maintained in the non-working state.

다음 제4도(e)와 같이 주행 조작레버(13)를 전진상태로 하여 상술한 바와 같이 주행계통을 전진상태로 조작한 상태에서, 작업조작레버(14)를 작업 위치로 회동시키면 작업작동편(16)이 하향 회동하면서 작업작동암(19)의 후단 작동핀(24)을 호상 연부( 25), 계지홈(27) 및 호상돌턱(26)으로부터 상부로 이탈시킨다.Next, as shown in Fig. 4 (e), when the traveling operation lever 13 is moved forward and the traveling system is operated in the advanced state as described above, the work operating lever 14 is rotated to the working position. While the 16 rotates downward, the rear end actuating pin 24 of the work operation arm 19 is separated from the arcuate edge 25, the locking groove 27, and the arc protrusion 26.

이때 상기 작업작동암(19)은 스프링(미도시)에 의해 와이어(30)가 릴리이스되는 상태 즉 작동암(19)이 반시계 방향으로 회동되는 상태로 탄설되어 있으므로, 작동핀 (24)은 호상돌턱(26) 상부 후방으로 이동되고 이에따라 작동암(19)은 반시계 방향으로 회동되어 와이어(30)를 릴리이스 상태로 작동시켜 작업플러치(미도시)를 접속시키게 된다.At this time, since the working operation arm 19 is coalesced in a state in which the wire 30 is released by a spring (not shown), that is, the operation arm 19 is rotated in a counterclockwise direction, the operation pin 24 is The upper side of the arc protrusion 26 is moved to the rear and accordingly the operating arm 19 is rotated in the counterclockwise direction to operate the wire 30 in a release state to connect the work plug (not shown).

따라서 이 상태에서는 바인더등의 농업기계(1)가 전진하면서 작업(예취, 결속)을 행하게 되는 것이다.Therefore, in this state, the agricultural machinery 1, such as a binder, advances and works (cutting, binding).

전진 작업중 주행 조작레버(13)를 제4도(f)와 같이 중립 위치로 회동시키면, 주행 작동편(15)이 상향회동하면서 상술한 바와 같이 주행 계통을 중립상태로 유지시킴과 동시에 작동편(15)의 호상 연동편(22)이 작동암(19)의 후단을 압압하여 시계방향으로 회동시켜 저지하므로 작업계통은 중립(비작업) 상태로 전환된다.When the traveling operation lever 13 is rotated to the neutral position as shown in FIG. 4 (f) during the forward operation, the traveling operation piece 15 rotates upward while maintaining the traveling system in a neutral state as described above. The arcuate interlocking piece 22 of 15) presses the rear end of the actuating arm 19 and rotates in a clockwise direction so that the working system is switched to a neutral (non-working) state.

또한 이상태에서 주행조작레버(13)를 제4도(g)와 같이 후진 위치로 회동시키면, 주행작동편(15)이 다시 상향 회동하게 되며, 연동편(22)의 상부에 부착된 연동핀 (23)이 작업조작레버(14)의 하단부를 후방으로 압압하여 비작업위치로 회동시키므로 작업계통은 비작업 상태로 전환된다.In addition, in this state, when the driving control lever 13 is rotated to the reverse position as shown in FIG. 4 (g), the driving operation piece 15 is rotated upward again, and an interlocking pin attached to the upper portion of the interlocking piece 22 ( 23) The lower end of the work operation lever 14 is pushed backward to rotate to the non-working position, so the work system is switched to the non-working state.

이상과 같이 본 고안에 의하면, 하나의 주행 조작레버에 의해 주행 전진 및 후진조작을 행할 수 있으므로 주행계통의 전, 후진 조작이 간편하게 되며, 또한 주행 작업 상태에서 주행 조작레버를 중립 및 후진상태로 조작하는 것만으로써 작업계통을 중립 및 비작업상태로 전환시킬 수 있는 등 주행계통의 중립 및 비작업 상태에서 작업계통이 작업상태로 조작되지 않으므로 불필요하게 동력을 낭비하는 일이 없게 되는등 효과가 있다.According to the present invention as described above, since the driving forward and backward operation can be performed by one driving operation lever, the forward and backward operation of the driving system is simplified, and the driving operation lever is operated in the neutral and reverse states in the driving operation state. The work system is not operated in the neutral and non-working state of the traveling system, such as switching the work system to the neutral and non-working state by only doing so, and there is an effect such that unnecessary power is not wasted.

Claims

Work with the traveling operation piece 15 to which the traveling operation lever 13 and the operation operation lever 14 are attached to the bracket 17 fixed to the middle part of one side of the steering wheel 9 of the known binder 1. The operated (16), in front of the driving, the reverse operating arms (17) and (18) and the operation operating arms (19) are rotatably supported, respectively, and one side of the lower end of the driving operation piece (15) is rotatably supported. (17) (18) protrudes on the other side the arc of the interlocking piece 22 which the rear end of the working operation arm 19 is prevented from sliding at the other side, and the driving pin 21 which is in contact with the upper and lower sides is protruded. Attach the interlocking pins 23 for interfering the lower end of the work operation lever 14, and the operation pins 24 protruding on the rear end side of the work operation arm 19 are slid to the front end of the work operation piece 16. An apparatus for operating a lever of an agricultural machine, characterized by forming an arcuate edge portion 25, an arcuate stone projection, and an engaging groove 27 therebetween.