KR880000077Y1 - Dump trailer - Google Patents
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- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
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Abstract
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Description
제1도는 본 고안의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.
제2도는 본안의 리프트 실린더의 분해 사시도.2 is an exploded perspective view of the lift cylinder of the present invention.
제3도는 동장착 상태 종단면도.Figure 3 is a longitudinal section of the copper mounting state.
제4도는 본 고안에 사용되는 이중 경첩편의 분해 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view of a double hinge piece used in the present invention.
제5도는 동 이중 경첩편의 조립상태 종단면도.5 is an assembled longitudinal cross-sectional view of the double hinge piece.
제6도는 제 5 도의 A -A 선 단면도.6 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제7도는 트랙터에 의한 견인 주행상태 측면도.7 is a side view of the towing driving state by the tractor.
제8도는 본 고안의 사용상태 설명도로,8 is a diagram illustrating the use state of the present invention,
(a)는 후방 덤프 상태도.(a) is a rear dump state diagram.
(b)는 우측방덤프 상태도.(b) is the right-side dump state diagram.
(c)는 좌측 방 덤프 상태도.(c) is a left room dump state diagram.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 대차 4 : 적재함1: truck 4: loading box
5 : 리프트 실린더 7 : 장착봉5 lift cylinder 7 mounting rod
8, 10 : 볼 9 : 피스톤 롯드8, 10 ball 9: piston rod
11 : 14 : 장착편 11', 12', 14', 15' : 반구홈11: 14: mounting piece 11 ', 12', 14 ', 15': hemisphere groove
12, 15 : 안내캡 13, 13', 13'', 16, 16', 16'' : 안내홈12, 15: guide cap 13, 13 ', 13' ', 16, 16', 16 '': guide groove
17 : 측방 경첩편 18 : 전후방 경첩편17: side hinge piece 18: front and rear hinge piece
19 : 이중경첩편 20 : 측방 경첩핀19: double hinge piece 20: side hinge pin
20 : 전후방 경첩핀20: front and rear hinge pin
본 고안은 덤프트레일러에 관한 것으로 특히 후방 및 좌우측방의 3방 덤프용 트레일러에 관한 것이다. 종래 일반적인 덤프트레일러나 덤프트럭의 적재함은 후방덤프만이 가능하게 되어 있어서 항상 트레일러나 덤프트럭의 후방이 하역 위치를 향하도록 해야하므로 하역 장소가 협소할 경우에는 효과적인 하역이 매우 곤란할 뿐 아니라, 특히 농경지 등의 개토작업을 위하여 흙을 하역할 경우에는 직접 논이아 밭으로 하역하지 못하고, 작업자가 삽으로 퍼내리거나 또는 논뚝 상에 하역한 다음 다시 삽으로 퍼내려야 하는등 많은 폐단이 있었다. 따라서 본 고안은 이러한 종래의 폐단을 해소하기 위하여, 적재함을 후방은 물론 좌,우측방으로 덤프할수 있도록 하려는 것으로 이를 첨부 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다. 도시한 바와 같이 본 고안의 트레일러는, 전방에는 트랙터(T)에 연결하기 위한 연결간(2)이 착설되고 저부에는 한쌍의 차륜(3)이 설치된 트레일러 대차(1)와, 하물을 적재하기 위한 적재함(4)및 적재함(4)을 덤프 시키기 위한 리프트 실린더(5)로 구성되어 있다. 상기 리프트 실린더(5)는 연결호오스(6)에 의해 트랙터(T)의 유압 장치에 연결되며, 실린더(5)의 하단에는 볼(8)이 부착된 장착봉(7)이 고정 돌설되어 있고, 피스톤 롯드(9)의 선단에도 볼(10)이 고정 부착되어 있다.The present invention relates to a dump trailer, and more particularly to a three-way dump trailer in the rear and left and right. Since conventional dump trailers or dump truck loading boxes are only capable of rear dumping, the rear of trailers or dump trucks should always face the unloading position. In the case of unloading soil for backing work, there were many dismantlements such as not being able to directly unload into paddy fields and workers to shovel down or unload on the top of the rice paddies and then shovel them again. Therefore, the present invention is intended to be able to dump the loading box to the left as well as the rear as well as the rear in order to solve such a conventional closed end will be described in detail according to the accompanying drawings. As shown, the trailer of the present invention has a trailer bogie (1) provided with a connecting rod (2) for connecting to the tractor (T) at the front and a pair of wheels (3) at the bottom, and for loading the load. It consists of a loading bin 4 and a lift cylinder 5 for dumping the loading bin 4. The lift cylinder (5) is connected to the hydraulic device of the tractor (T) by a connecting hose (6), the mounting rod (7) with the ball (8) is fixed to the lower end of the cylinder (5), The ball 10 is also fixedly attached to the front end of the piston rod 9.
상기 대차(1)의 중앙부에는 리프트 실린더(5)의 하단에 고정된 장착봉(7)의 볼(8)의 하반부를 외감하는 반구홈(11')이 요설된 장착편(11)이 고정되어 있으며, 그 상면에는 볼(8)의 상반부를 외감하는 반구홈(12')이 요설된 안내캡(12)이 착설되어 있다. 안내캡(12)에는 덤프 작동시 상기 리프트 실린더(5)의 장착봉(7)을 후방및 좌, 우측방으로 안내하기 위한 안내홈(13),(13'),(13'')이 형성되어 있다. 상기 적재함(4)의 저면 중앙부에는 피스톤 롯드(9)의 선단에 부착된 볼(10)의 상반부를 외감하는 반구홈 (14')이 요설된 장착편(14)이 고정되어 있으며, 그 저면에는 볼(10)의 하반부를 외감하는 반구홈(15')이 요설된 안내캡(15)이 착설되어 있다. 안내캡(15)에는 덤프작동시 피스톤 롯드(9)를 전방 및 좌, 우측방으로 안내하기 위한 안내홈(16),(16'),(16'')이 형성되어 있다.In the central portion of the trolley 1, a mounting piece 11 having a hemispherical groove 11 ′ which encloses the lower half of the ball 8 of the mounting rod 7 fixed to the lower end of the lift cylinder 5 is fixed. On the upper surface, a guide cap 12 is provided which is provided with a hemispherical groove 12 'for externally enclosing the upper half of the ball 8. The guide cap 12 is formed with guide grooves 13, 13 ', and 13' 'for guiding the mounting rod 7 of the lift cylinder 5 to the rear, left and right sides during the dump operation. It is. A mounting piece 14 having a hemispherical groove 14 ′ which encloses the upper half of the ball 10 attached to the front end of the piston rod 9 is fixed to the center of the bottom surface of the loading box 4. A guide cap 15 in which a hemispherical groove 15 'for enclosing the lower half of the ball 10 is provided is installed. The guide cap 15 is formed with guide grooves 16, 16 ', 16' 'for guiding the piston rod 9 to the front, left, and right sides during the dumping operation.
대차(1)의 상면 네 귀에는 측방 경첩편(17)이 적재함(4)의 저면 네귀에는 전후방 경첩편(18)이 각각 고정 입설 되어 있으며, 이들 경첩편 (17)(18)사이에는 측방 경첩편(9')과 전후방 경첩편(19'')이 일체로 형성된 이중 경첩편(19)이 측방경첩핀(20)과 전후방 경첩핀(20')으로 연결되어 있다. 이들 경첩핀(20)(20')에는 너트(21)(21')가 체결된다.Side hinge pieces 17 are mounted on the upper four ears of the trolley 1, and the front and rear hinge pieces 18 are fixedly installed on the bottom four ears of the load 4, respectively, and the side hinge pieces 17 and 18 are disposed sideways. The double hinge piece 19 in which the hinge piece 9 'and the front and rear hinge pieces 19' 'are integrally connected is connected by the lateral hinge pin 20 and the front and rear hinge pins 20'. Nuts 21 and 21 'are fastened to these hinge pins 20 and 20'.
이러한 구성의 본 고안은 상기측방 및 전후방 경첩핀(20)(20')을 선택적으로 삽탈하고 리프트 실린더(5)를 가동시키는 것에 의해 후방은 물론 좌, 우측방으로 덤프 할 수 있는 것이다.The present invention of such a configuration is capable of dumping to the left and right as well as to the rear by selectively inserting the side and front and rear hinge pins 20 and 20 'and operating the lift cylinder 5.
즉, 적재함(4)을 후방으로 덤프할 경우에는 제8도(a)와 같이, 트레일러 전방양측의 경첩핀(20) 또는 (20')을 빼어서 대차(1)의 경첩편(17)과 적재함(4)의 경첩편 (18)을 분리한 상태에서 리프트 실린더(5)의 피스톤 롯드(9)를 신장시켜 적재함(4)을 압상시키면 트레일러 후방 양측에 있어서의 적재함(4)의 전후방 경첩편(18)과 이중 경첩편(19)의 전후방 경첩편(19'')을 연결하는 전후방 경첩핀(20')을 중심으로 하여 적재함(4)이 상향 회동하면서 후방 덤프가 이루어지는 것이다.That is, when dumping the stack 4 to the rear, as shown in Fig. 8 (a), the hinge pins 17 or 20 'of both sides of the trailer front are removed and the hinge pieces 17 of the trolley 1 and When the piston rod 9 of the lift cylinder 5 is stretched and the loading box 4 is pressed while the hinge piece 18 of the loading box 4 is removed, the front and rear hinge pieces of the loading box 4 on both sides of the trailer rear side. (18) and the front and rear hinge pins 20 'connecting the front and rear hinge pieces 19' 'of the double hinge piece 19, the stacking box 4 is rotated upward while the rear dump is made.
적재함(4)을 우측방으로 덤프할 경우 즉, 논뚝상에서 우측논 바닥으로 덤프할 경우에는 제8도(b)에 도시한 바와 같이, 트레일러 좌측에서의 경첩핀(20) 또는 (20')을 빼어서 대차(1)의 경첩편(17)과 적재함(4)의 경첩편(18)을 분리한 상태에서 리프트 실린더(5)에 의해 적재함(4)을 압상하면 트레일러 우측에 있어서의 대차(1)의 측방 경첩편(17)과 이중 경첩편(19)의 측방경첩편(19')을 연결하는 측방 경첩핀(20)을 중심으로 적재함(4)이 상향 회동하면서 우측방 덤프가 이루어 진다.When dumping the stack 4 to the right side, i.e., when dumping from the top to the bottom of the right field, the hinge pins 20 or 20 'on the left side of the trailer, as shown in FIG. Pulling out the loading box 4 by the lift cylinder 5 in the state which removed the hinge piece 17 of the trolley | bogie 1 and the hinge piece 18 of the loading box 4, and the trolley | bogie 1 in the trailer right side Right side dump is made while the loading box 4 pivots about the side hinge pin 20 connecting the side hinge piece 17 and the side hinge piece 19 'of the double hinge piece 19).
다음 좌측 덤프시 즉, 논뚝상에서 좌측 논바닥으로 덤프할 경우에는 제8도 (c)와 같이 트레일러 우측에서의 전후측 경첩 핀(20) 또는 (20')을 뺀 상태에서, 리프트 실린더(5)에 의해 적재함(4)을 압상시키면, 좌측에 있어서의 측방 경첩 핀(20)을 중심으로 상향회동하면서 좌측상 덤프가 이루어지는 것이다.In the case of the next left dump, that is, when dumping from the pile to the left paddy field, as shown in FIG. 8 (c), the lift cylinder 5 is removed with the front and rear hinge pins 20 or 20 'removed from the right side of the trailer. When the loading box 4 is rolled up, the upper left dump is made while rotating upward about the side hinge pin 20 on the left side.
상술한 작동에 있어서, 후방 덤프시에는 리프트 실린더(5)가 후향 경사지게 되는데 이때 장착봉(7)은 안내캡(12)의 후방 안내홈(13)에 의해 안내되고, 피스톤 롯드(9)는 안내캡(15)의 전방안내홈(16)에 의해 안내 되므로 덤프 방향이 확실하게 이루어 진다.In the above operation, the lift cylinder 5 is inclined backward during the rear dump, whereby the mounting rod 7 is guided by the rear guide groove 13 of the guide cap 12, and the piston rod 9 is guided. Since the guide is guided by the front guide groove 16 of the cap 15 is made sure the dump direction.
또한 우측방 덤프시에는 리프트 실린더(5)가 우측으로 경사지게 되는데 이때에도 장착봉(7)은 안내캡(12)의 우측방안내홈(13'')에 의해 안내되며, 피스톤롯드(9)는 안내캡(15)의 좌측방 안내홈(16')에 의해 안내되어 덤프방향이 확실하게 된다.In addition, the lift cylinder (5) is inclined to the right when the dump to the right side, even when the mounting rod (7) is guided by the right guide groove (13 '') of the guide cap 12, the piston rod (9) Guided by the left guide groove 16 'of the guide cap 15, the dump direction is assured.
좌측방 덤프시에는 리프트 실린더(5)가 좌측방으로 경사지게 되며, 이때에는 장착봉(7)은 안내캡(12)의 좌측방 안내홈(13')에, 피스톤롯드(9)는 안내캡(15)의 우측방 안내홈(16'')에 의해 안내된다.When the left side dump, the lift cylinder 5 is inclined to the left side. At this time, the mounting rod 7 is in the left side guide groove 13 'of the guide cap 12, and the piston rod 9 is the guide cap ( Guide groove 16 '' of the right side 15).
이상과 같이 본 고안에 의하면 하나의 리프트 실린더에 의하여 후방은 물론 좌, 우측방으로 덤프할 수 있으므로 하역 장소에 구애됨이 없이 신속하고 간편한 작업을 행할 수 있는 효과가 있는 것이다.According to the present invention as described above it can be dumped to the left, right, as well as the rear by one lift cylinder has the effect that can be done quickly and easily without regard to the unloading place.
또한 이상에서는 트레일러에 적용한 예를 설명하였으나 본 고안은 이로써만 국한 되는 것은 아니며 각종 덤프트럭에도 적용할 수 있는 것이다.In addition, the above description has been made of an example applied to a trailer, but the present invention is not limited thereto, and may be applied to various dump trucks.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019850000655U KR880000077Y1 (en) | 1985-01-24 | 1985-01-24 | Dump trailer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019850000655U KR880000077Y1 (en) | 1985-01-24 | 1985-01-24 | Dump trailer |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR860009678U KR860009678U (en) | 1986-08-11 |
KR880000077Y1 true KR880000077Y1 (en) | 1988-03-08 |
Family
ID=19239604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019850000655U KR880000077Y1 (en) | 1985-01-24 | 1985-01-24 | Dump trailer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR880000077Y1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9776546B2 (en) | 2015-12-02 | 2017-10-03 | Hyundai Motor Company | Tilting apparatus for vehicle deck |
-
1985
- 1985-01-24 KR KR2019850000655U patent/KR880000077Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9776546B2 (en) | 2015-12-02 | 2017-10-03 | Hyundai Motor Company | Tilting apparatus for vehicle deck |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR860009678U (en) | 1986-08-11 |
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