KR870003746Y1 - 자전거 변속장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자전거 변속장치

제1도는 본 고안의 변속장치를 장착한 상태의 자전거 측면도.

제2도의 (a)(b)도는 본 고안의 변속장치부의 작동상태를 확대한 요부 단면도.

제3도는 본 고안의 변속간과 페달 추진력과의 작동 계략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

5, 5', 5˝ :형 관스프링 6 : 캘간

18, 18', 18˝ : 개구집

본 고안은 페달레버를 상하로 교차되게 밟아서 추진되게 한 자전거의 페달레버에 변속간을 일체로 형성하고 변속간의 내부에 설치된 고정편이 캠간의 작동에 따라 체인연결간의 접속핀을 이동 및 고정시키게된 변속장치에 있어서, 캠간의 캠을 탄성을 갖인 스프링으로 형성함으로서 상기 고정편의 작동을 유연하게 해주는 동시에 충격이나 마찰을 완화시켜 소음을 적게하고 접속핀의 선택위치를 신속하고 정확하게 조하게 됨을 특징으로 한 고안이다.

종래에는 캠간의 완충장치가 없어서 작동시 캠과 고정편간에 충격이나 마찰이 심하여 고정편의 과도한 운동에 따라 접속핀의 선택 위치 고정이 정확치 못하고 소음이 많은 등 결점이 있었다.

본 고안에서는 상기한 종래의 문제점등을 시정하여서 된 것으로 캠간의 캠을 판스프링으로 구성함으로서 고정편을 유연하게 탄발 작동시켜서 체인 연결간의 접속핀을 신속하고 안전하게 이동 및 고정시킬 수 있게 된 것인 바 이를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

자전거(a) 후레임(1)의 축수부(2)에 변속간(3)(3')을 일체로 한 페달레버 (4)(4')가 축설되고 변속간(3)(3')내에는 변속노브(12)의 와이어(11)에 연결된 캠간 (6)이 스프링(9)으로 탄발 설치 되었으며 캠간(6)의 상측에는 적당한 간격으로 고정편 (13) (13') (13˝)이 중심핀(14)(14')(14˝)에 유착되어서 체인 연결간 (15)(15')의 접속핀(16)을 선택 위치에 고정시키도록 된 변속장치에 있어서, 캠간(6)의 상면에는 상기 고정편 (13)(13')(13˝)에 대응하는 위치에 요홈(18)(18')(18˝)을 형성하여서형의 스프링 캠(5)(5')(5˝)을 탄삽하여서 고정편(13)(13')(3˝)의 저면부에 각기 탄접 작동되게 한 구성이다. 미설명 부호 7, 8은 스프링(9)의 고정판, 10은 와이어(11)의 고정핀 17은 접속핀(16)의 안내편, 19는 뒷바퀴의 체인기어, 20은 체인 21은 체인 안내로울러 장치이다.

이와 같이 된 본 고안의 작동을 설명하면

체인연결간(15)(15')의 접속핀(16)이 안내편(17)내에서 이동되는데 제2도의 (a)에서는 스프링캠(5˝)에 탄발된 고정편(13˝)의 우측단에 체인연결간(15)의 접속핀 (16)이 괘지된 상태로서 축수부(2)에서 가장 가까운 위치가 되는데 이는 제3도와 같이 페달레버(4)의 구동으로 체인(20)을 당겨주는 변속간(3)의 동선거리가 제일 짧은 (d) 상태가 되어서 페달을 밟는 힘이 가장 적게 들며 고개길을 올라갈 때 편리하고 반대로 추진력을 높여줄 경우에는 제2도의 (b)도와 같이 변속노브(12)를 돌려서 와이어 (11)를 1단계으로 풀어주면 스프링(9)에 탄설된 캠간(6)이 일정한 거리만큼 변속간 (3)의 내측으로 이동되는데 이때 스프링캠(5˝)이 고정편(13˝)의 중심핀(14˝) 좌측으로 이동하여서 고정편(13˝)을 우회전시키면 접속핀(16)의 괘지상태가 풀려서 좌측으로 이동하다가 스프링캠(5')에 의해 상승된 고정편(13')의 우측단과 고정편(13˝)의 좌측단 사이에 고정된다.

이와 같이 동일한 작동이 변속노브(12)의 2단 및 3단계 조작 바으로 반복되면 접속핀(16)이 안내편(17)내의 최좌측에 위치되고 따라서 제3도에서와 같이 체인(20)을 당겨주는 변속간(3)의 동선거리가 제일 긴(d+a) 상태가 되어서 동력을 가장 많이 받기 때문에 추진력이 최고로 된다. 이 경우는 평지를 고속으로 주행할 때 주로 이용되는 변속과정이다.

상기와 같이 접속핀(16)을 이동 및 고정시키는 각 고정편(13)(13')(13˝)이 탄성을 갖인 스프링 캠(5)(5')(5˝)에 의해 탄발 작동되게 함으로 마찰이나 충격을 완화하여서 유연한 작동이 되게 하고 소음을 줄여주며 또한 변속노브(12)의 작동에 따라 주행중에도 체인 연결간(15)(15')의 접속핀(16)을 안전하고 정확하게 변속간(3)(3')의 선택위치에 고정시킬 수 있게 된 편리한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 도시한 바와 같이 페달레버(4)(4')와 일체로 된 변속간(3)(3')에 캠간(6)이 스프링(9)으로 탄발 설치되고 캠간(6)에 연동되는 고정편(13)(13')(13˝)이 체인 연결간 (15)(15')의 접속핀(16)을 이동 및 고정시키게 된 것에 있어서, 캠간(6)의 상면에 고정편(13)(13')(13˝)에 대응하는 위치에 요홈(18)(18')(18˝)을 형성하여서형의 스프링캠(5)(5')(5˝)을 탄삽하여서 상기 고정편(13)(13')(13˝)의 저면에 각기 탄접 작동되게 한 자전거의 변속장치.