KR870001587B1 - Sporting shoes - Google Patents

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Abstract

This invention relates to sporting shoes. In a pair of sporting shoes composed of the upper part and the outsole which is composed of the outer outsole and intermediate outsole with the whole length of the shoe, the intermediate outsole has a slot going across the bottom of a heel and the slot includes the internal space to be able to insert the plug into the slot from both sides of a shoe. And because this plug has enough size to fill the slot, it offers an suitable buffer and glues to the intermediate outsole not to be removable from the outsole in running.

Description

운동화sports shoes

제1도는 한 켤레의 운동화중 좌측신발의 밑창부분의 횡단면도.1 is a cross-sectional view of the sole portion of the left shoe of a pair of sneakers.

제2도는 상기 밑창부분을 좌측에서 본 분해도.2 is an exploded view of the sole portion seen from the left side.

제3도는 상기 밑창부분을 우측에서 본 분해도.3 is an exploded view of the sole portion seen from the right side.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

20, 30 : 플러그 26, 27 : 삽입공간20, 30: plug 26, 27: insertion space

32, 34 : 중간밑창 36 : 외부밑창32, 34: middle sole 36: outer sole

본 발명은 운동화에 관한 것이다. 달리기에 적합한 여러가지 운동화가 판매되고 있다. 이러한 신발은 대개 상부부분과 중앙면 밑창, 즉 신발의 내측과 외측의 두께가 균일한 밑창으로 구성된다. 비록 이러한 신발은 대개 외부 밑창과 중간 밑창을 지니나, 신발의 내외측과 신발길이를 따라 일정한 밀도를 지니도록 형성된다.The present invention relates to sneakers. There are a variety of sneakers available for running. Such shoes usually consist of an upper portion and a midsole, ie a sole with a uniform thickness on the inside and outside of the shoe. Although these shoes usually have an outer sole and a middle sole, they are formed to have a constant density along the inside and outside of the shoe and along the length of the shoe.

인간해부학에서는 대부분의 사람들이 뛰거나 보행할때 각각의 발이 뒷꿈치 바깥부분이 걸을때마다 맨먼저 접촉하게 되고, 그 다음에는 생리적으로 지면에 닿은 발이 내측으로 회전한다. 따라서 인간의 몸무게는 다리의 중심을 향하여 내측으로 발의 외측모서리에 실린다. 그 후에는 발은 외측으로 회전하며 걸음을 떼기 위해서 엄지발가락을 향하여 걸음을 뗀다.In human anatomy, when most people run or walk, each foot comes first in contact with the outside of the heel, and then physiologically, the foot touching the ground rotates inward. Thus, the weight of the human being is carried on the outer edge of the foot inward toward the center of the leg. Afterwards, the foot rotates outward and walks toward the big toe to release the foot.

대부분의 경주자는 종래의 신발을 신고 달리면 사람마다 다른 생리현상을 나타내는 것이 널리 알려져 있다.Most racers are known to show different physiological phenomena in each person when running with conventional shoes.

대부분의 사람들은 처음에는 대지와 접촉하는 발의 뒷꿈치 외측으로 땅을 밟고 부적당한 인간공학적 작용으로 발을 내측으로 회전시킨후 그 상태를 유지한다.Most people first step on the ground outside the heel of the foot in contact with the earth, and then maintain the state after the foot is turned inward by improper ergonomics.

이러한 부적당한 작동을 과도생리라고 부른다. 또한, 주행시에는 3내지 4배의 몸무게가 발의 외측모서리에 가해지며, 특히 보행시보다는 주행시에 뒷꿈치부분에서 특히 가해진다고 알려져 있다. 뒷꿈치부분에 집중된 힘은 주행시 대부분의 주행자가 그의 발을 내측으로 강하게 회전시키는 경향과 아울러 발에 큰 충격을 주며 착용한 신발의 뒷꿈치부분의 마모를 증대시킨다.This improper operation is called transient physiology. In addition, it is known that 3 to 4 times the weight is applied to the lateral edge of the foot when driving, and particularly in the heel portion when driving rather than walking. The concentrated force on the heel has a tendency for most riders to turn their feet strongly inward, as well as a great impact on the heel, and increases wear on the heel of the worn shoe.

본 발명의 목적은 종래의 운동화에 내재한 단점을 제거하는 운동화를 제공하며, 특히 주행시 다리가 평평해질때 발의 비정상적인 생리현상을 줄이는 장치를 지니는 한쌍의 중립면 신발을 제공하는데 있다. 본 발명의 특수한 목적은 생리작용을 줄여주는 상기 장치는 운동화를 착용하는 사람은 특수한 주행형태에 맞게 변동될 수 있다는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a pair of sneakers that eliminate the disadvantages inherent in conventional sneakers, and in particular to provide a pair of neutral shoes having a device that reduces abnormal physiological phenomena of the feet when the legs flatten when running. It is a special object of the present invention that the device for reducing physiological activity is that a person wearing sneakers can be varied to suit a particular running pattern.

이러한 목적들은 한 켤레의 운동화가 상부창과 뒷꿈치로부터 앞꿈치까지의 신발의 길이의 밑창으로 구성되며, 밑창은 외부밑창과 중간밑창으로 이루어지는 한 켤레의 운동화에서, 중간밑창은 특수한 내부크기의 뒷꿈치부분의 폭을 가로지르는 슬로트를 지니게 구성되는 것이 특징인 본 발명에 의해 얻어진다. 플러그들은 신발의 양측면으로부터 상기의 슬로트속으로 삽입되며 이러한 플러그들은 주행시 적당한 저지와 완충작용을 제공하도록 슬로트를 충분히 채우는 크기를 지닌다. 또한, 플러그들은 중간밑창 속에 결착되어 걸을때마다 발생되는 힘에 의해서 주행중에 중간 밑창으로부터 빠져나올 수 없게 설계되어 있다. 이러한 플러그들은 중간 밑창의 재료와는 다른 경도를 지니며 그들 자신도 서로 다른 경도를 지닌다.These objectives consist of a pair of sneakers consisting of an upper sole and a sole of the length of the shoe from the heel to the heel, the sole of which is a pair of sneakers consisting of an outer sole and a middle sole, the middle sole having a special inner-sized heel width. It is obtained by the invention, which is characterized in that it has a slot across it. Plugs are inserted into the slots from both sides of the shoe and these plugs are sized to fill the slots sufficiently to provide adequate stopping and cushioning when driving. In addition, the plugs are designed to be fixed in the midsole so that they do not escape from the midsole while driving due to the force generated every time they walk. These plugs have a different hardness than the material of the midsole and they themselves have different hardnesses.

본 발명에 의한 밑창의 구조는 비정상적인 주행생리 현상을 줄여준다. 또한, 플러그들은 충격이 착용자의 주행형태에 따라서 주행시에 고르게 분배되도록 교환될 수 있으며, 동시에 신발에는 횡단 또는 "중립면" 밑창이 사용된다.The sole structure according to the present invention reduces abnormal driving physiology. In addition, the plugs can be exchanged such that the impact is evenly distributed during driving, depending on the wearer's driving pattern, while at the same time a transverse or "neutral" sole is used for the shoe.

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

제1도에는 플러그들이 동시에 양측면으로부터 슬로트 속으로 삽입되어 사용중에 적당한 지지를 제공하며 사용중에 밑창으로부터 빠져 나오지 못하게 충분히 결착되는 설계조건을 달성하는데 요구되는 플러그들의 구성이 도시되어 있다.Figure 1 shows the configuration of the plugs required to achieve design conditions where the plugs are simultaneously inserted into the slots from both sides to provide adequate support during use and to be sufficiently secured so as not to escape from the sole during use.

이와같이 접합하는 중간밑창과 플러그들은 대개 에틸 비닐아세테이트(EVA)로 제조되어 충분한 신축성이 있어 플러그(20)의 모서리(22, 24)가 삽입공간(26)에서 충분히 밀어넣을 수 있고, 플러그(30)의 둥근단부(28)도 유사한 공간(27)속에 끼워지고 플러그(30)는 플러그(20)와 결합되도록 완전히 삽입되며, 이들은 슬로트의 내부크기에 의해 함께 구속된다.The intermediate sole and the plugs thus joined are usually made of ethyl vinyl acetate (EVA), so that they have sufficient elasticity so that the edges 22 and 24 of the plug 20 can be sufficiently pushed in the insertion space 26, and the plug 30 The rounded ends 28 of are also fitted in a similar space 27 and the plugs 30 are fully inserted to engage the plugs 20, which are constrained together by the internal size of the slots.

제2도를 참조하면, 밑창부분이 외부밑창(36)과, 중간밑창(32, 34)으로 구성되는 것이 도시되어 있다.Referring to FIG. 2, it is shown that the sole portion consists of an outer sole 36 and an intermediate sole 32, 34.

외부 밑창은 종래의 것으로 다수의 파지요소 또는 크리트를 지닌다.Outer soles are conventional and have a number of gripping elements or cretes.

중간 밑창은 구성하기 쉽도록 합성구조로 형성된다. 슬로트는 중간밑창(34)의 하부의 반에서 형성되며 그 상부의 반부분(32)은 상부에 접착되어 플러그가 삽입되지 않을때 내부 밑창에 형상을 부여하고 강도를 주며 상부부분이 접착고정될 수 있는 표면을 제공한다. 중간밑창(32, 34, 20, 30)의 각각의 요소의 경도는 신발의 설계에 따라 변경된다. 플러그(20, 30)의 경도는 주행기술 또는 주행 조건에 따라서 사용자에 의해 변경된다. 이렇게 하기 위해서, 동일한 크기로서 경도가 다른 몇개의 플러그들을 공급하여 본 발명을 효과적으로 할 필요가 있다.The midsole is formed of a composite structure for ease of construction. The slot is formed in the lower half of the middle sole 34 and the upper half portion 32 of the upper portion is bonded to the upper portion to give the inner sole shape and strength when the plug is not inserted, and the upper portion can be adhesively fixed. To provide a surface. The hardness of each element of the midsole 32, 34, 20, 30 changes with the design of the shoe. The hardness of the plugs 20, 30 is changed by the user according to the driving technique or the driving conditions. To do this, it is necessary to supply several plugs of the same size and different hardness to make the present invention effective.

상기에 설명된 되와같이, 발의 바깥쪽에서 안쪽으로의 회전이동은 생리작용인 것으로 알려져 있다. 이러한 생리현상의 대다수의 주행자는 과도한 생리현상을 최소로 하기 위해서 안쪽(20)에 고밀도 플러그를 사용하는데, 이는 높은 경도가 과도한 생리현상을 발생시키는 과도한 압축에 대해 잘 견디기 때문이다. 마찬가지로, 안쪽으로부터 바깥쪽으로 회전하는 소수의 주행자는 바깥쪽에 높은 경도의 플러그를 사용한다.As described above, rotational movement from the outside to the inside of the foot is known to be a physiological action. Most drivers of these physiological phenomena use high density plugs on the inside 20 to minimize excessive physiological phenomena, since high hardness is well tolerated by excessive compression causing excessive physiological phenomena. Similarly, a small number of riders rotating from the inside out use high hardness plugs on the outside.

또한, 주행자는 발의 뒷꿈치가 맨처음 대지와 접촉하는 사람과 발의 중앙부가 평평하게 대지와 접촉하는 사람으로 나누어진다. 후자는 생리현상의 덜하여 중간밑창의 경도와 비슷한 경도의 플러그를 사용하며 전자는 생리현상이 심하여 상기와 같은 높은 경도의 플러그를 사용한다.In addition, the driver is divided into a person whose heel of the foot first contacts the earth and a person who has a flat center contact with the earth. The latter uses a plug having a hardness similar to that of the midsole with less physiological phenomena, while the former uses a plug having a higher hardness as the physiological phenomenon is severe.

한 켤레중 우측신발은 좌측신발과 대응하다는 것을 알 수 있다.It can be seen that the right shoe of the pair corresponds to the left shoe.

Claims (5)

상부와 뒷꿈치부터 발가락까지의 신발의 길이에 걸친 외부밑창(36)과 중간밑창(32, 34)으로 구성되는 밑창으로 된 한쌍의 운동화에 있어서, 중간밑창이 뒷꿈치 부분의 폭을 가로지르는 슬로토를 갖고, 상기 슬로트는 플러그가 신발의 양측면으로부터 슬로트속으로 삽입될 수 있는 내부공간을 가지며, 상기 플러그는 주행조건하에 적당한 지지와 완충작용을 제공하도록 상기 슬로트를 충분히 채우는 크기이며, 이들이 주행중에 중간 밑창으로부터 빠져나오지 못하게 중간 밑창속에 결착되게 설계된 것을 특징으로 하는 운동화.In a pair of sneakers consisting of an outer sole (36) and a midsole (32, 34) that spans the length of the shoe from the top and the heel to the toes, the midsole is a slit that spans the width of the heel portion. And the slot has an inner space in which the plug can be inserted into the slot from both sides of the shoe, the plug being of sufficient size to fill the slot to provide adequate support and cushioning under driving conditions, A sneaker characterized in that it is designed to bind in the middle sole so as not to escape from the sole. 제1항에 있어서, 플러그는 사용자의 주행방법에 따라서 동일크기를 지니나 다른 경도를 지니는 것으로 교환할 수 있는 운동화.The sneaker according to claim 1, wherein the plug is exchanged for having the same size but different hardness depending on the driving method of the user. 제1항에 있어서, 한개이상의 플러그가 중간 밑창의 슬로트속에 삽입되어 사용중의 빠짐을 방지하게 결착된 운동화.The sneaker of claim 1, wherein one or more plugs are inserted into the slots of the midsole to prevent them from slipping out of use. 제1 도는 제3항에 있어서, 2개의 플로그가 반대방향에서 하나의 슬로트속에 삽입된 운동화.4. Sneaker according to claim 1 or 2, wherein two plugs are inserted into one slot in opposite directions. 제1 또는 제3항 또는 제4항에 있어서, 한개 이상의 플러그가 하나의 슬로트속에 삽입된 운동화.The sneaker according to claim 1 or 3 or 4, wherein one or more plugs are inserted into one slot.
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