KR870001463Y1

KR870001463Y1 - 부동전

Info

Publication number: KR870001463Y1
Application number: KR2019850001355U
Authority: KR
Inventors: 강무석
Original assignee: 강무석
Priority date: 1985-02-09
Filing date: 1985-02-09
Publication date: 1987-04-15
Also published as: KR860010763U

Abstract

내용 없음.

Description

부동전

제1도는 본 고안의 종단면 구성도.

제2도는 일부를 절개 생략한 본 고안의 하절기 사용 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 밸브 본체 2 : 배출관

3 : 변좌 4 : 밸브로드관

5 : 변체 6 : 토출관

7 : 공기실 8 : 지지돌편

9 : 공기압입관 10 : 스크류

10' : 나사홈 11 : 손잡이 원통

12 : 공기압축펌프 13 : 복귀스프링

14 : 역지변 15 : 통공

16 : 보호캡

본 고안은 겨울철의 동파사고를 미연에 방지할 수 있게 고안된 상수도용 부동전에 관한 고안이다.

종래의 옥외설치용 상수도 부동전은 수도관내의 용수를 충분히 배출치 못함으로 인하여 혹한기의 동파 사고를 예방하기에 불충분한 것이었고, 근자에는 상수도용 수도전 및 노출된 수도관을 보온 단열재로서 포설함으로써 동파사고를 방지하고자 하는 부동전도 출현된 바 있다.

그러나 이러한 부동전은 용수가 수도전 및 수도관과 단열재 틈새로 침입하여 결빙됨에 따라 수도전까지 결빙되어 소기의 목적을 달성치 못하는 것이었다. 본 고안의 부동전은 수도전을 잠근 후에 지하의 결빙선(A)아래 부분에까지 연장되어 매설된 수도전내의 잔여 용수를 즉시 외부로 배출시킴으로써 동파사고를 근원적으로 예방할 수 있게 된 부동전을 제공하고자 하는 것으로서 첨부 도면에 따라 상세하게 설명하면 다음과 같다.

관상의 밸브본체(1)는 지하의 결빙선(A) 이하 부분에까지 묻힐 수 있는 신장을 갖고, 밸브본체(1)의 상단부에는 용수배출관(2)이 관착되어 있다. 배출관 (2)의 저부에는 나팔관상의 변좌(3)가 형성되어 있고 저부 폐쇄형 밸브로드관(4)의 저단부에는 변체(5)가 장착되어 있으며, 밸브로드관(4)의 상단부에는 용수배출관(2)내에 위치하는 토출관(6)이 형성되며, 밸브로드관(4)은 그 상벽상의 공기실(7) 외벽면과 지지돌편(8)의 외단이 관상 밸브본체(1) 내벽에 의지되어 있다.

또한 공기실(7)과 통하는 공기 압입관(9)은 밸브로드관(4) 상부에는 그 축방향으로 연장되어 있으며, 이공기 압입관(9) 주벽의 스크류(10)가 용수 배출관(2) 상의 나사홈(10')에 결합되어 있으며, 공기 압입관(9)의 상단부에는 상개형 손잡이 원통(11)이 착설되고 다시 손잡이 원통(11)내에 위치하는 공기 압축펌프(12)가 복귀스프링(13)을 내장한 채 착설되고, 공기 압입관(9)의 개구부에 역지변(14) 나착되며, 공기 압축 펌프(12)의 상부에는 손잡이 원통(11)의 개구에서 출입되는 보호캡(16)이 장착되어 있다.

그리하여 수도전을 개전하기 위해서는 손잡이 원통(11)을 회동 조작하여 나사홈(10,)에 결합된 스크류(10)를 상방으로 이동시키면 공기압입관(9)은 밸브로드관(4)을 상방으로 끌어올리게 되고 공기실(7)과 지지돌편(8)에 의하여 관상 밸브본체(1)내에 의지된 밸브로드관(4)이 상향이동됨에 따라 변체(5)가 변좌(3)에서 격리되어 수도전이 개전된다. 이때에 용수는 변좌(3)와 변체(5)의 사이의 간극→관상밸브본체(4)의 내실→통공(4')→밸브로드관(4)→토출관(6)→용수배출관(2)의 유로를 통해 흐르게 되고, 역지변(14)이 장착된 공기압입관(9)으로는 용수가 흐르는 일이 없게 된다.

위와 같이 역방향으로 손잡이 원통(11)을 조작하여 변체(5)를 변좌(3)에 밀접시키면 용수의 유로는 차단된다. 이 상태에서 공기 압축 펌프(12)를 조작시켜 관상밸브본체(1)내의 잔여용수를 펴내게 되는데 이 조작을 위해서 보호캡(16)을 가압하여 공기 압축펌프(12)를 수차 압축시키면 공기는 역지변(14)→공기 압입관(9)→공기실(7)→통공(15)→관상밸브 본체(1)의 내실에 이르는 회로를 따라 압입되어 관상밸브 본체(1) 내실의 기압을 높이게 됨에 되므로 잔여용수는 통공(4')→밸브로드관(4)→토출관(6)→용수배출관(2)의 통로를 통해 관상 밸브본체(1) 밖으로 토출되어 밸브본체(1) 및 밸브로드관(4) 내실은 빈 공간이 된다.

그리하여 동절기의 혹한기에도 동파사고를 확실하게 방지할 수 있는 것이고, 하절기에는 제2도에서와 같이 공기 압입관(9) 상단부의 손잡이 원통(11), 공기압축펌프 및 역지변(14)을 제거한 후 밸브 손잡이(17)를 교체하여 나사못(18)으로 장착함으로써 통상의 수도전과 같이 사용할 수 있는 것이다. 위와 같이 본 고안은 수도전내의 잔여 용수를 배출시킴으로써 겨울철 동파사고를 방지할 수 있는 부동전을 제공하는 효과가 있다.

Claims

상부에 토출관(6), 주벽에 통공(15)이 형성된 공기실(7) 및 지지돌편(8), 저단부에 변체(5)가 각각 형성된 저부폐쇄형 밸브로드관(4)을 상부 용수 배출관(2), 저부에 나팔관상변좌(3)가 각각 구성된 관상 밸브본체(1)에 내장하고, 공기실(7)과 통하며 밸브로드관의 상부에서 축 방향으로 연장되고 개구부에 역지변(14)이 나착된 공기 압입관(9) 주벽의 스크류(10)가 용수 배출관(2)상의 나사홈(10')에 결합되고, 공기압입관(9)의 상단부에 고정된 상개형 손잡이 원통(11)내에 복귀스프링(13)이 내장되고 동시에 보호캡(16)이 씌워진 공기 압축펌프(12)가 장착된 부동전.