KR860003113Y1 - 가스 누출 차단 밸브 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

가스 누출 차단 밸브

제1도는 본고안의 전체 계통도.

제2도는 본고안의 설치 예시도.

제3도는 본고안의 사용 상태의 종단면도.

제4도는 본고안의 폐쇄 작동 상태의 종단면도.

본고안은 종래의 가스 누출 자동차단 장치의 문제점을 개량 고안한 것으로 종래의 가스 차단기는 가스 사용량이 적은 소형에 적합토록 개발 되었기 때문에 대용량에 적합한 개발이 요구되었다.

또한 도시 가스와 같은 저압의 가스에는 압력 강하가 생기면 연소기 사용상 불편함에 따라 밸브의 크기가 현저히 큰 새로운 개발이 요구 되었으나 큰용량의 차단기는 원가비용이 많이 돌기 때문에 개발 및 구입 사용이 곤란한 실정이었으나, 본고안은 대형 또는 도시가스와 같은 저압의 가스 사용시 가스압이 떨어지지 않으면서 설치 비용이 적게 되도록 한 가스누출 차단 밸브에 관한 고안으로 가스 감지기(가스센사)에 의해 가스 누출을 감지하여 차단 장치의 전자석에 의해 적은 전원으로 큰용량의 밸브를 차단함과 동시에 용량 이상과 누출시에는 그 즉시에 자동 차단 되도록하여 가스로 인한 각종 사고를 미연에 방지케한 것으로 이를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본고안의 계통도로서 가스메터(A) 가스누출차단 밸브(B) 가스누출 감지 경보기(가스센사)(C) 연소기(D)로 구성되어 있으며, 제2도는 본고안의 실시예시도로서 가스메터(A)를 통한 가스는 가스 누출 차단밸브(B)로 들어가 연소기(D)로 공급되고, 가스감지 경보기(가스센사) (C)에서 가스 누출을 감지되면 가스누출차단 밸브(B)로 전원을 공급토록 결선하여서 된 것이다.

제3도, 제4도는 본고안의 종단면도로서 본체상부(8)와 본체하부(8')로 구성되는데 본체의 상부에는 유입로(2) 및 전자석(1)을 설치하고 본체의 하부(8')에는 푸시버튼(14)과 가이드(12)를 가진 다이야후램(13)이 설치되고 우측에는 배출로(3)가 형성되며 본체(8)(8') 중앙 내부에는 두개의 통공을 형성하되 일측에는 자성체(11)를 가진 변구(10)를 다른 일측은 다이야후램(15)이 착설되고 전자석(1)(1')과 변구(10)사이에 변구(10)가 개폐되게 안내봉(9)을 가진 영구자석(6)이 착설된 밸브(5)를 설치하되 안내봉(9)을 가이드(12)에 끼워 설치하고 밸브(5)와 전자석(1)(1') 사이에 레바(4)를 설치하되 다이야후램(15)의 작동간(7)과 연결 설치하여서 된 것이다.

이와같이 된 본고안의 작동 상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.

정상적인 연소기(D) 사용시에는 메터(A)에서 나오는 가스는 유입구(2)를 통하여 유입실(2')과 배출실(3') 사이의 변구(10)를 거쳐 배출로(3)를 통하여 연소기(D)로 공급된다. 연소기(D) 또는 밸브 호스 콕크등의 각종 부위에서 생가스누설이 발생되면 가스감지 경보기(가스센사) (C)에 의해서 감지되어 경보와 동시에 차단장치(B)의 전자석(1)(1')에 전원이 들어가게 되고 전자석의 철심(1')에는 자극(N극 또는 S극)이 형성된다.

따라서 밸브(5)에 착설된 영구 자석(6)의 자극(N극 또는 S극)과 전자석(1)(1')의 철심(1')의 극이 같은 극이 되게 하였기 때문에 전자석의 철심(1')을 흡인하고 있던 밸브(5)의 영구자석(6)은 서로 반발케 되어 다이야후램(13)의 가이드(12)를 통하여 영구자석(6)의 안내봉(9)에 의해서 안내되어 밸브(5)는 변구(10)를 폐쇄하고 되고 밸브(5)의 영구 자석(6)은 자성체(11)를 흡인하여 변구(10)를 완전 폐쇄하게 된다.

따라서 유입로(2)를 통한 가스는 변구(10)가 차단됨에 따라 유입실(2')에 충만되면서 다이야후램(15)이 하향 팽창되고 동시에 작동간(7)과 연결된 레바(4)도 하향 작용된다.

이와같이 된 상태에서 누설된 것을 수리 및 누설가스를 옥외로 배출시키고 나면 경보음이 멈추게 되고 전자석(1)에 공급되던 전원이 차단되어 철심(1')은 자극(N,S)을 잃게 된다. 가스연소기(D)를 사용 필요시 푸시버튼(14)을 누르면 다이야후램(13)이 상향되면서 가이드(12)에 의해 밸브(5)의 영구자석(6)이 상향 이동되어 변구(10)가 열리고 레바(4)는 상향 이동되면서 레바(4)에 설치된 다이야후램(15)의 작동간(7)에 의해 다이야후램(15)은 상향 복귀되고 푸시버튼(7)에서 손을 떼어도 밸브(15)의 영구자석(14)은 전자석(5)의 철심(6)을 흡인하여 흡착되고 푸시버튼(1)(1')(14)의 다이야후램(13)은 배출실(3')의 가스압과 자체의 하중에 의해서 하향 복귀된다.

이렇게하여 연소기를 다시 사용할 수 있게 되고 호스가 빠지거나 화재 및 호스 파열등으로 인하여 가스 과량 누출시에는 유입로(2)로 유입되는 가스가 한꺼번에 변구(10)을 통하여 미쳐 배출로(3)로 빠져 나가지 못하게 됨에 따라 유출실(2')와 배출실(3')에 압차가 형성되어 다이야후램(15)은 하향 팽창되어 레바(4)를 당기게 된다.

이에 따라 철심(1')에 흡착된 영구자석(6)을 레바(4)가 떨어지게 하여 밸브(5)는 자체의 하중에 의해 떨어지게 되면 변구(10)에 착설된 자성체(11)에 의해 밸브(5)는 변구(10)를 완전 폐쇄하게 된다.

이와같이 과누출시에는 즉시 차단되고 미량으로 생가스가 누출될 경우에는 가스 감지 경보기(가스센사) (C)에 의해서 감지되어 차단되는 것이다.

이와같이 구조가 간단하여 고장 및 구입 설치비용이 저렴하며 평상시의 가스 사용시에는 가스 차단기(B)에서의 압력강하가 없기 때문에 도시가스와 같은 저압 가스 및 대용량의 차단기로서 매우 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 본체(8)(8')의 상부(8)에는 유입로(2) 및 전자석(1)을 설치하고 본체의 하부(8')에는 푸시버튼(14)과 가이드(12)를 가진 다이야후램(13)이 설치되고 우측에는 배출로(3)가 형성되며 본체 중앙 내부에는 두개의 통공을 형성하되 일측에는 자성체(11)를 가진 변구(10)를 다른 일측은 다이야후램(15)이 착설되고 전자석(1)(1')과 변구(10) 사이에 변구(10)가 개폐되게 안내봉(9)을 가진 영구 자석(6)이 착설된 밸브(5)를 설치하되 안내봉(9)을 가이드(12)에 끼워 설치하고 밸브(5)와 전자석(1)(1') 사이에 레바(4)를 설치하되 다이야 후램(15)의 작동간(7)과 연결설치하여서 된 가스누출 차단밸브.