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본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음As this is a public information case, the full text was not included.
제1도 : 본 발명의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.
제2도 : 본 발명의 단면도.2 is a cross-sectional view of the present invention.
Claims (1)
도르래 1은 1-A와 1-B가 따로 돌며 1-A에서 동력을 동력전달봉 2에 의해 1-B에 전달하고, 동력 전달봉 2와 도르레 1과 맞물림 부분은 1-C와 2-C와 같이 빗살같이 가는 기어선을 형성하여 동력전달을 완전히 하게 되었으며 동력전달봉 2가 2-A 위치에 가면 고속기어 상태이고 2-B위치에 가면 저속기어 상태이다. 아울러 여러개의 동력전달봉이 도르래와의 맞물림 상태를 유지시켜 주고 동력전달 위치변환 즉 (변속기능)을 용의하게 연결링 3을 사용했고 맞물림 상태에서의 상·하로 탈착방지와 동력전달봉의 좌·우로 미끄러지며 변속기능을 유지시켜 주기 위해 변속유도커버 4가 설치됐다.Pulley 1 has 1-A and 1-B separate and transmits power from 1-A to power 1-B by power train 2, and meshes with power transmission rod 2 and pulley 1 at 1-C and 2-C. As shown in the figure, the gear line is formed like a comb teeth to complete the power transmission. In addition, several power transmission rods maintain the engagement with the pulley, and the connection ring 3 is used to facilitate the power transmission position change (shifting function). The shift guide cover 4 is installed to slide and maintain the shift function.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.