KR860001543Y1

KR860001543Y1 - Floating plate for drilling rigs

Info

Publication number: KR860001543Y1
Application number: KR2019840007891U
Authority: KR
Inventors: 이만석; 이해룡
Original assignee: 이만석; 이해룡
Priority date: 1982-10-08
Filing date: 1984-08-13
Publication date: 1986-07-19

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Offshore drilling

제1도 (a), (b)는 종래의 부유식(Floating type) 해상 시추선의 일 예를 표시하는 것으로,1 (a) and (b) show an example of a conventional floating type offshore drilling vessel,

(a)는 그 수평단면도.(a) is a horizontal cross-sectional view.

(b)는 그 측면도.(b) is a side view thereof.

제2도 (a), (b)는 종래의 자기 승강식 해상 시추선의 다른 예를 표시하는 것으로,2 (a) and 2 (b) show another example of a conventional self-elevating offshore drilling ship,

(a)는 그 평면도.(a) is a plan view thereof.

(b)는 그 측면도.(b) is a side view thereof.

제3도는 본 고안에 의한 해상 시추선의 일실시예를 표시하는 측면도.Figure 3 is a side view showing an embodiment of the offshore drilling ship according to the present invention.

제4도는 제3도의 A-A선 방향의 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제5도는 제3도의 B-B선 방향의 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

제6도는 제3도의 C-C선 방향의 단면도.6 is a cross-sectional view taken along the line C-C in FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 작업대 상부판 2 : 부력체1: work table top plate 2: buoyancy body

3 : 작업대 하부판 4 : 지지봉3: workbench lower plate 4: support rod

5 : 제동판 6 : 천공부5: braking plate 6: perforation part

7 : 철판 8 : 수중앙카7: iron plate 8: underwater anchor

9 : 원형철골틀 10, 10' : 구형철골브래이스9: Round steel frame 10, 10 ': Old steel frame brace

11 : 원형철골브래이스 12 : 와이어로프11: round steel brace 12: wire rope

본 고안은 해상 시추조사에 사용되는 해상시추선에 관한 것이다.The present invention relates to an offshore drilling vessel used for offshore drilling.

종래의 해상시추용 시추선은 항내와 수심이 얕은지역에서 주로 사용되어 왔으나, 해운 및 해상시설물의 규모가 커짐에 따라서 항만 외부지역 또는 심도가 깊은 지역에서의 사용에 적합한 시추선의 요구가 증대되고 있는바, 종래의 시추선은 이러한 해상조건 및 가겨조건에 적합하다고 할 수 없다.Conventional offshore drilling ships have been used mainly in shallow areas of harbor and water depth, but as the size of shipping and offshore facilities increases, the demand for drilling ships suitable for use in areas outside the port or deep areas is increasing. However, conventional drilling ships cannot be said to be suitable for such sea and sea conditions.

예컨데, 제1도(a), (b)에 표시한 바와같은 종래의 부유식 해상시추선의 경우에는, 작업대 상부판(1)과 하부판(3) 사이에 부력체(2)를 평면적인 배열로 수평으로 설치한 구성으로되어 작업대 상부판(1)과 하부판(3)이 부력체(2)를 지지하고, 주요부력체 (2)가 작업 대상에서 작업 할 수 있는 부력을 제공토록한 것이나, 이는 부력체(2)의 평면적인 배열로 인하여 해상의 파랑동요에 따른 시추선의 동요가 심하게 되는 폐단이있다.For example, in the case of the conventional floating offshore drilling vessel as shown in Figs. 1 (a) and (b), the buoyancy body 2 is arranged in a planar arrangement between the workbench upper plate 1 and the lower plate 3. It is designed to be installed horizontally so that the workbench upper plate 1 and the lower plate 3 support the buoyancy body 2, and the main buoyancy body 2 provides the buoyancy to work on the work target. Due to the planar arrangement of the buoyancy body (2) there is a closed end of the fluctuation of the drilling ship due to the wave fluctuation of the sea.

또 제2도(a), (b)에 표시한 자기승강식 시추선의 경우에는 작업대 상부판(1)과 하부판(3) 사이에 부력체(2)을 설치하고, 그 작업대의 사방모서리부에 4개의 지지각 (4a )를 승강자재로 입설하여 시추작업시에는 지지각(4a)를 해저에 박아 고정시키고, 시추선의 예인시에는 지지각(4a)을 작업대상에 설치된 원치로 끌어올려 예항하게된 것으로, 이러한 형의 시추선은 해상의 파랑에 견디는 특성은 우수하나 시추선을 지탱하는 지지각(4a)이 해저표층 상태에 따라서 잘뽑히지 않거나 혹은 무리하게 뽑다가 전복되는 단점을 갖고 있을 뿐 아니라, 심도가 깊은 곳에서 사용하기 위해서는 지지각(4a)의 길이와 그에 따른 전체적인 규모가 불가피하게 커지게 되는 단점도 있으며 따라서 예항성능도 저하되는 것이다.In the case of the self-elevating drilling line shown in Figs. 2 (a) and 2 (b), a buoyancy body 2 is provided between the upper surface plate 1 and the lower surface plate 3 of the work bench, Four supporting angles 4a are installed as lifting materials, and during drilling operation, the supporting angles 4a are fixed to the sea floor. In addition, this type of drilling vessel has excellent characteristics to withstand the ocean blue, but the support angle (4a) that supports the drilling vessel is not well drawn or overturned due to oversea depending on the sea surface condition. In order to use in the deep, there is a disadvantage that the length of the support angle (4a) and thus the overall size is inevitably large, and thus the drag performance is also reduced.

본 고안은 종래의 해상시추선에 있어서의 상술한 제문제를 해결하려는데 목적이 있는 것으로, 해상의 파랑동요에 따른 동요를 적게하여 작업능률을 향상시키고, 또한 이동성능도 우수하며 안전성이 높은 해상시추선을 제공하는데 주목적이 있다.The object of the present invention is to solve the above-mentioned problems in the conventional offshore drilling vessel, and to improve the work efficiency by reducing the fluctuations caused by the wave fluctuations in the sea, and also to provide a high performance and excellent safety of the offshore drilling vessel. The main purpose is to provide.

본 고안은 상술한 바의 목적을 달성하기 위하여 시추선에 있어서 주요 부력체의 배열로 수평의 평면적인 배열로 하지 않고, 수직으로 배열설치하므로서 부력면을 적게하여 파랑동요에 의한 시추선동요를 적게하고, 또 조류력에 대항하기 위하여 시추선상에서 4개의 고정앙카를 설치하는 동시에 시추선의 하부에 제동판과 수중앙카를 승강자재하게 설치하여 조류력과 파랑에 의한 시추선하부의 동요를 방지할 수 있게 하였다. 다시말하자면 본 고안의 해상시추선은 부력체의 수직배열과 수중의 제동판 및 수중앙카의 3요소에 의하여 파랑과 조류력에 대한 우수한 제동성능을 갖게되는 특징을 갖는 것이다.In order to achieve the object described above, the present invention does not have a horizontal planar arrangement as an arrangement of main buoyancy bodies in the drilling vessel, but installs them vertically so as to reduce the buoyancy fluctuation due to wave fluctuations by reducing the buoyancy plane, In addition, four fixed anchors were installed on the drilling ship to counter the tidal force, and a braking plate and underwater anchor were installed on the lower part of the drilling ship to prevent fluctuations in the drilling ship due to the tidal force and the wave. In other words, the offshore drilling vessel of the present invention has the characteristics of having excellent braking performance against wave and tidal forces due to the vertical arrangement of buoyancy bodies, the braking plate in the water, and the three elements of the underwater anchor.

이하, 본 고안을 도시한 예에 의하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the example of the present invention as follows.

제3도에 표시한 바와같이, 작업대를 구성하는 상부판(1)과 하부판(3) 사이에 주요 부력체(2)를 설치하되, 각 부력체(2)의 부력단면적을 적게 하기 위하여 각 부력체(2)를 수직으로 직립된 상태로 견고하게 설치하고 그 작업대 상, 하부판(1)(3)의 사방 모서리부에는 적당한 길이의 지지봉(4)을 승강자재하게 입설하여, 그 각 지지봉(4)의 하단부에 작업대 상, 하부판(1)(3)과 대략 같은 크기로 되고 중앙부에 형성한 천공부(6)를 제외한 여타부분을 철판(7)으로 막은 제동판(5)을 일체로 연결고정하며, 그 제동판(5)의 하부에는 제6도에 예시한 바와같이 제동판(5)보다 직경이 큰 원형철골틀(9)의 내부에 대소의 구형철골브래이스(10)(10')와 원형 철골브래이스(11)를 일체로 동일 수평면상에 연결고정하여서 된 수중앙카(8)를 와이어 로프(12)로 견고하게 매어달어서 된 것이다. 도면중 미설명 부호 13은 작업대의 사방모서리에 설치한 4개의 고정앙카선이고 14는 수중앙카(8)의 인양선이다. 이상과 같이 구성된 본 고안의 시추선은 작업위치에 예인한 다음 사방의 고정앙카선(13)을 제3도 표시와 같이 대각선 방향으로 수중에 설치하여 고정시키고 지지봉(4)을 수중적당한 길이로 하강시켜서 해상조건에 따라 제동판(5)을 수면으로부터 적당한 깊이에 놓이도록 하며 수중앙카 인양선 (14)을 풀어서 수중앙카 (8) 자제동판의 하부에 와이어 로프(12)에 의하여 매달려 있게 한다. 또 도면에는 도시하지 않았으나, 수중앙카(8)에는 일정한 길이의 쇠사슬을 다수개 문어발 형태로 연결설치하여 안정성을 높일 수도 있다.As shown in FIG. 3, the main buoyancy body 2 is installed between the upper plate 1 and the lower plate 3 constituting the work table, and each buoyancy force is reduced in order to reduce the buoyancy cross-sectional area of each buoyancy body 2. Firmly install the sieve 2 in a vertically upright position, and support rods 4 of appropriate length are placed on all four corners of the lower plate 1 and 3 on the work table. On the workbench, the bottom plate (1) (3) is roughly the same size as the lower part and fixedly connects the braking plate (5) that blocks the other part except the perforation part (6) formed in the center with the iron plate (7). In the lower part of the braking plate 5, as shown in FIG. 6, a large and small spherical steel brace 10 and 10 ′ are formed inside the circular steel frame 9 having a diameter larger than that of the braking plate 5. And circular steel frame braces (11) integrally attached to the same horizontal plane by anchoring the underwater anchor (8) with a wire rope (12) The. In the figure, reference numeral 13 denotes four fixed anchors installed at four corners of the workbench, and 14 is a lifting vessel of the underwater anchor 8. Drilling line of the present invention configured as described above is towed to the working position and then fixed by installing the anchor anchor 13 on the water in the diagonal direction as shown in FIG. 3 and lowering the supporting rod 4 to the appropriate length underwater Depending on the sea condition, the braking plate 5 should be placed at an appropriate depth from the surface of the water and the underwater anchor lifting line 14 is released to be suspended by a wire rope 12 at the bottom of the underwater anchoring plate 8. In addition, although not shown in the figure, the underwater anchor 8 may be connected to a plurality of chains of a certain length in the form of octopus to increase stability.

이와같이하여 고정설치한 시추선상에서 작업을 실시하고, 시추선을 이동코저 할 때에는 수중앙카 인양선(14)을 끌어올려 수중앙카(8)를 제동판(5)의 저면에 밀착시키고, 다시 지지봉(4)을 인양하여 제동판(5)과 수중앙카(8)를 작업대 하부판(3) 저면에까지 인상시켜서 예인한다.In this way, work is carried out on the fixed drilling vessel, and when moving the drilling vessel, the underwater anchor lifting line 14 is pulled up to bring the underwater anchor 8 into close contact with the bottom of the brake plate 5, and the supporting rod 4 is again supported. To lift the brake plate (5) and the underwater anchor (8) to the bottom surface of the workbench lower plate (3) to tow.

본 고안의 시추선은 상술한 바와같이 부력체(2)가 수직방향으로 직립설치되어 부력단면적이 수평배열에 비하여 크게 감소되므로 파랑에 의한 동요가 적게되고, 또한 작업대를 지지하고 있는 지지봉(4)의 하단은 파랑이 크게 일지 않는 수중 적당한 깊이에 부유상태로 위치한 제동판(5)상에 설치되어 있고, 또 그 제동판(5)의 하방에는 수중앙카 (8)가 와이어 로프(12)에 의해 연결 설치되어 그 수중앙카(8)가 작업대와 제동판(5)의 좌, 우 요동에 대한 복원력을 부여하므로 시추선은 더욱 안정된 상태를 유지할 수 있어 작업의 능률을 대폭 향상시킬 수 있을뿐 아니라, 종래의 자기승강식 시추선에서와 같이 지지각을 해저에 박을 필요가 없으므로 이동이 간편용이하고, 전복의 위험성이 없으며, 규격도 불필요하게 대형으로 하지 않아도 되므로 시추선 제작단가도 저렴하게 할 수 있다. 또한 예향시에는 제동판과 수중앙카를 수면가까이 인양하여 예항할 수 있어 이동성능도 우수한 것이다.As described above, the drilling line of the present invention has the buoyancy body 2 installed upright in the vertical direction, so that the buoyancy cross-section area is greatly reduced compared to the horizontal arrangement, so that the fluctuation caused by the blue is reduced, and the support rod 4 supporting the work table is also used. The lower end is provided on the braking plate 5 located in a floating state at a suitable depth in the water where blue waves are not large, and below the braking plate 5, an underwater anchor 8 is connected by a wire rope 12. Since the submersible center 8 provides restoring force to the left and right swings of the workbench and the braking plate 5, the drilling vessel can maintain a more stable state and can greatly improve the work efficiency. As the self-elevating drilling ship does not need to put the support angle on the seabed, it is easy to move, there is no risk of overturning, and the size of the drilling ship is not necessary to make it unnecessary Also it can be made cheaper. In the case of deflection, the braking plate and the underwater anchor can be lifted close to the water surface, and the moving performance is also excellent.

Claims

Supporting rods 4 arranged on the workbench between the lower plate 1 in an upright direction, and vertically placed up and down on the four corners of the upper and lower plates 1 and 3 of the workbench. At the lower end of the upper and lower plates (1) and (3) approximately the same size, and fixed to the braking plate (5), the other parts except the central drilling (6) to the iron plate (7) integrally connected and fixed In the lower part of the braking plate 5, the wire anchors 8 are formed by connecting the steel frame braces 10, 10 'and 11 of the large and small steel bodies 9 together on the same horizontal surface. Offshore drilling rig suspended by rope (12).