KR860000847Y1 - Fishing line backlash prevention clevice for fishing reel - Google Patents
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Abstract
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Description
제1도는 본고안의 1부를 절결한 단면을 표시한 평면도.1 is a plan view showing a cross-sectional view of one part of the present invention.
제2도는 본고안의 유지 케이스 부분의 사시도.2 is a perspective view of a holding case portion of the present article.
제3도는 본 고안의 내측 자극환체(磁極環體)와 외측 자극환체와 도전환체(導電環體)와의 관계를 표시한 설명도.3 is an explanatory diagram showing the relationship between the inner stimulus ring, the outer stimulus ring and the conduction switch of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1,2 : 리일측판 3,3' : 외측판1,2: rail side plate 3,3 ': outer plate
4,4' : 내측프레임 6 : 스푸울4,4 ': inner frame 6: sprue
7 : 스푸울축 8 : 유지케이스7: spoof shaft 8: holding case
9 : 축통 10 : 베아링9: shaft 10: bearing
11, 16 : 자석 12,17 : 환상계철(環狀繼鐵)11, 16: Magnet 12,17: ring system
13 : 내측 자극환체 14 : 도전환체13: medial stimulating body 14: conducting body
18 : 외측 자극환체 21 : 조작간18: outer stimulus ring 21: operation
본 고안은 낚싯줄의 백래시 방지장치의 개량에 관한 것이다.The present invention relates to an improvement of a backlash preventing device of a fishing line.
낚싯줄 방출시에 있어서의 스푸울(spool)의 과(過)회전에 의한 낚싯줄의 흐트러짐을 자동적으로 방지하는 소위 낚싯줄의 백래시 방지장치로서는 스푸울 회전시의 원심력을 이용하여 제동(制動)부재를 스푸울의 제동링에 압접하는 방식이 일반적으로 행해지고 있으나 스푸울의 회전수와 제동력이 비례되지 않고 특히 고회전이 되면 제동력이 저하하는 결함이 있는 동시에 제동부재의 압접마찰음이 발생한다거나, 제동부재나 제동링이 마모한다거나 하는 결함이 있다.As a so-called fishing line backlash prevention device that automatically prevents the fishing line from being disturbed due to the overspinning of the spool when the fishing line is released, the braking member is applied by using a centrifugal force during the spinning of the fishing line. In general, the press contact with the braking ring of the pool is generally performed, but the rotation speed and the braking force of the spun are not proportional to each other. In particular, if the rotation is high, the braking force is deteriorated, and the pressure friction sound of the braking member occurs, or the braking member or the braking ring There is a defect such as wear.
이것들의 결함을 개량하는 수단으로서 미국특허 제2361239호 명세서, 미국특허 제2550861호 명세서에서 볼 수 있듯이 자석을 이용하여 스푸울의 과회전을 제동하는 것이 알려져 있다.As a means of ameliorating these defects, it is known to brake over-spinning of the sprue using a magnet, as can be seen in the specifications of US Patent No. 2381239 and US Patent No. 2550861.
그러나 이들 종래의 방식은 도전판의 한쪽에만 자석을 배치하든가, 또는 도전환체의 양쪽에 자석을 배치한 경우라도 자석의 자극의 방향이 스푸울 축방향이기 때문에 최대 제동시에 있어서의 스푸울의 도전판 또는 도전환체에 대한 자속밀도가 작고 따라서 도전판 또는 도전환체에 발생하는 와(渦)전류가 적어 강력한 제동력을 발휘할 수가 없다.However, these conventional methods have a sprue conductive plate at maximum braking because the direction of the magnetic pole of the magnet is in the spool axial direction even when the magnet is placed only on one side of the conductive plate or the magnets are placed on both sides of the conducting body. Alternatively, the magnetic flux density with respect to the conducting body is small, and therefore, there is little eddy current generated in the conductive plate or the conducting body, so that a strong braking force cannot be exhibited.
또 미국특허 제2361239호 명세서의 제1도 및 제2도에서 볼수 있듯이 자석을 도전환체의 내외측에 설치한 것은 리일의 측판부분에 낚시터의 모래(사철)가 흡착되고 이것이 리일의 구동기구(機構)기타의 작동을 저해하여 고장의 원인으로 되고, 이런 종류의 자석을 이용한 방식은 아직 실용화되어 있지 않은 것이 현재 실정이다.In addition, as shown in FIGS. 1 and 2 of the specification of US Pat. No. 2,236,39, the magnet is installed inside and outside of the converter body so that sand (iron sand) of the fishing field is adsorbed to the side plate of the rail, and this is the driving mechanism of the rail. It is the current situation that the use of this kind of magnet has not been put to practical use because it hinders the operation of the guitar and causes the failure.
본 고안은 이것들의 결함을 개선하여, 자석을 이용해서 제동효율이 좋은 낚싯줄의 백래시 방지장치를 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.The object of the present invention is to improve these defects and to provide a fishing line backlash prevention device having good braking efficiency by using a magnet.
본 고안의 특징은 스푸울의 한쪽에 돌설한 도전환체의 내외측에, 각각 자극이 서로 번갈아 반대로되는 방사상 방향의 자석을 계철(繼鐵)을 통하여 동간격으로 설치한 내측자극환체와 외측자극환체를 대향 설치하고 최대 제동시에 있어서는 내측 자극환체의 자석과 외측 자극환체의 자석의 이극끼리를 대향시켜서 도전환체에 대한 자속밀도를 최대로 하여 도전환체에 발생하는 와전류를 크게하고, 스푸울 과회전시에 스푸울에 효율이 좋고 큰 제동력을 작동시키고 또 이상태에서 내외측자극환체의 어느쪽인가 한쪽을 회동시키면 그의 제동력은 점차 감소하여 내측 자극환체의 자석과 외측자극환체의 자석의 동극끼리가 대향하기에 이르러서 그의 제동력은 최소로 되고 제동력을 효율좋게 더우기 임의로 조정할 수 있는 낚싯줄의 백래시 방지장치를 제공하는 것이다.The features of the present invention are the inner and outer stimulus bodies in which the magnetic poles are alternately arranged on the inner and outer sides of the inverted body protruding on one side of the sprue, respectively, at equal intervals through the yoke. At the maximum braking, the two poles of the magnet of the inner magnetic pole and the magnet of the outer magnetic pole are opposed to each other to maximize the magnetic flux density of the conductive element and increase the eddy current generated in the conductive element. Efficient and large braking force is applied to the sprue, and if either side of the inner or outer stimulus ring is rotated in this state, its braking force is gradually decreased so that the magnets of the inner and outer stimulus rings face each other. In this way, his braking force is minimized and the fishing line's anti-backlash prevention device can be adjusted arbitrarily and efficiently to adjust the braking force efficiently. It is to give.
본 고안의 제2의 특징은 상기 자석을 가진 내외측의 자극환체를 리일측판 내측에 설치한 유지케이스내에 수용하는 동시에 특히 외측의 자극환체를 리일측판의 플랜지부와의 사이에 공간을 설치하여 배설하므로써 자속이 리일측판 외부로 누설하는 일이 없고 사철의 부착을 방지하여 리일구동기구 기타의 작동을 저해하지 않는 백래시 방지장치를 제공하는 것이다.The second feature of the present invention is that the inner and outer magnetic pole bodies with the magnets are housed in a holding case provided inside the rail side plate, and in particular, the outer magnetic pole body is provided with a space between the flanges of the rail side plate. Therefore, the magnetic flux does not leak to the outside of the rail side plate and prevents the attachment of iron wire to provide an anti-backlash preventing device that does not impair the operation of the rail drive mechanism or the like.
본 고안의 제3의 특징은 상기 내외측의 자극환체를 수용한 유지케이스를 리일구동기구를 갖지 않은 쪽의 리일측판내측에 설치하므로서 리일이 낙하 또는 다른건에 충돌하였을때 그 충격이 직접 스푸울 축수부나 내외측 자극환체에 전파되는 것을 완화 방지하여 스푸울축수부나 내외측자극환체의 정밀도를 유지함과 동시에 리일 전체의 좌우의 밸런스가 유지되어 극히 조작하기 쉬운 동시에 제조조립이 용이한 리일을 제공하는 것이다.The third feature of the present invention is that the retaining case containing the inner and outer magnetic poles is installed in the inner side plate of the side without the rail driving mechanism, so that the impact is spoofed directly when the rail falls or collides with the other side. It prevents the propagation to the bearing part and the inner and outer stimulus ring to maintain the precision of the spun bearing part and the inner and outer stimulus ring, while maintaining the balance of the left and right of the entire rail, extremely easy to operate and at the same time easy to assemble and manufacture will be.
본 고안의 기타의 특징은 다음 실시예의 설명에 의해서 더욱 명백하다.Other features of the present invention are more apparent by the description of the following examples.
본 고안의 실시예를 도면에 따라 설명하면 양 축수형 리일의 리일측판(1,2)은 각각 외측판(3,3')과 내측 프레임(4,4')으로 형성되고 리일측판(1)에는 공지와 같은 핸들(5)및 도시되어 있지 않은 구동치차기구가 설치되어서 핸들(6)의 회전작용에 의해 스푸울(6)을 설치한 스푸울축(7)을 회동할 수 있도록 형성되어 있다.An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The rail side plates 1 and 2 of the two bearing type rails are formed of an outer plate 3 and 3 'and an inner frame 4 and 4', respectively, and the rail side plate 1. The steering wheel 5 and the drive gear mechanism which are not shown in figure are provided in this, and it is formed so that the sprue shaft 7 which installed the sprue 6 by the rotation action of the handle 6 can rotate.
또 리일측판(2)의 내부에는 앞부분에 절결부(8')를 가진 접시모양의 유지케이스(8)가 끼워부착 고정되고 이 유지케이스(8)의 중심부에 돌설된 축통(軸筒)(9)내에 베어링(10)을 끼어서 스푸울축(7)의 선단을 지지하고 있다.In addition, the inside of the rail side plate 2 is fitted with a dish-shaped holding case 8 having a cutout portion 8 'at the front portion thereof, and a shaft barrel 9 protruding from the center of the holding case 8. The end of the sprue shaft 7 is supported by sandwiching the bearing 10 in the cylinder.
상기 유지케이스(8)의 축통(9)외측에는 방사상 방향으로 자극을 가지며, 또한 자극이 서로 번갈아 반대로 되도록 동간격으로 배설된 자석(11)과 그의 내측면을 고착한 자성재료의 환상계철(12)로 이루어진 내측자극환체(13)가 고착되는 동시에 스푸울(6)의 1측부에는 상기 내측자극환체(13)의 외측에 위치하도록 알루미늄 구리등의 비자성재료로 된 도전환체(14)가 돌설되어 있다.Outside the shaft 9 of the holding case 8 has a magnetic pole in the radial direction, and the magnet 11 arranged at equal intervals so that the magnetic poles are alternately opposite to each other and the annular iron 12 of magnetic material fixed to the inner surface thereof. At the same time as the inner stimulating ring (13) made of a) fixed on the side of the sprue (6), the conducting body (14) made of a nonmagnetic material such as aluminum copper so as to be located outside the inner stimulating ring (13) It is.
또 상기 유지케이스(8)의 내부에 있어서의 주측부(周側剖)에는 회동통(15)이 회동이 자유롭게 설치되고, 이 회동통(14)의 내주면에는 상기 도전환체(14)의 외측에 위치하고 또한 자극이 방사상방향으로 서로 번갈아 반대로 되도록 동간격으로 배설된 자석(16)과 그의 외측면을 고착한 자성재료의 환상계철(17)로 이루어진 외측자극환체(18)가 고착되는 동시에 상기 회동통(15)의 외주면에 형성된 요합치 (合齒)(19)는 유지케이스(8)의 절결부(8')로부터 노출하도록 형성되어 있다.Moreover, the rotation cylinder 15 is rotatably installed in the circumferential side part inside the holding case 8, and the inner circumferential surface of the rotation cylinder 14 is located outside the conduction body 14. The outer stimulus ring 18, which consists of magnets 16 disposed at equal intervals and magnetic poles 17 fixed to the outer surface thereof, is fixed so that the magnetic poles are alternately opposite to each other in the radial direction. Mating teeth formed on the outer circumferential surface of (15) The mating 19 is formed so as to be exposed from the notch 8 'of the holding case 8.
또 상기 유지케이스(8)의 절결부(8')상부에 있어서의 외측판(3')에는 외단에 손잡이(20)를 가진 조작간(21)이 축지되고, 이 조작간(21)의 선단부에 고착된 치차(22)가 상기 요합치(19)를 요합(合)하고 있으며, 손잡이(20)를 회동하므로써 치차(22), 요합치(19)및 회동통(15)를 통하여 외측자극환체(18)를 회동하여 자석(16)의 자석(11)에 대한 대향위치를 변위할 수 있도록 구성되어 있다. 그리하여 상기 유지케이스(8)의 내측프레임(4')에 대한 끼워붙인 부위엔 스푸울(6)의 플랜지부(6')에 삽입하는 돌출연(緣)(23)이 형성되어 낚싯줄의 침입을 방지하고 있다.Moreover, the outer side plate 3 'in the upper part of the cutout part 8' of the said holding case 8 is hold | maintained by the operation part 21 which has the handle 20 in an outer end, and the front end part of this operation period 21 is carried out. Tooth 22 fixed to the yaw (19) By rotating the handle 20, the outer magnetic pole ring 18 is rotated through the gear 22, the distal tooth 19, and the rotating cylinder 15 to rotate the handle 16 with respect to the magnet 11 of the magnet 16. It is configured to displace the opposite position. Thus, a protruding edge 23 inserted into the flange portion 6 'of the sprue 6 is formed at the interposed portion of the retaining case 8 with respect to the inner frame 4' to prevent invasion of the fishing line. It is preventing.
본 고안 실시예는 상기와 같이 구성되어 있기 때문에 손잡이(20)를 회동하므로써 치차(22), 요합치(19)및 회동통(15)을 통하여 외측 자극환체(18)를 회동하고 그의 자석(16)을 내측자극환체(13)의 자석(11)에 대하여 회동하면 그의 회동각도에 따라서 자석(16)(11)간의 공극 자속밀도는 변화하여 도전환체(14)에 발생하는 와전류를 변화시켜서 스푸울의 제동력을 조절하여 낚싯줄의 백래시를 방지하는 것이다.Since the embodiment of the present invention is configured as described above, by rotating the handle 20, the outer magnetic pole body 18 is rotated through the gear 22, the distal tooth 19, and the rotating barrel 15, and the magnet 16 thereof. ) Is rotated with respect to the magnet 11 of the inner stimulating ring 13, the pore magnetic flux density between the magnets 16 and 11 changes according to the angle of rotation thereof to change the eddy current generated in the conducting body 14 to sprue. Adjust the braking force of the fishing line to prevent backlash.
즉 제3도와 같이 자석(11)과 자석(16)의 이극끼리가 대향하고 있을 때에는 자석(11)과 자석(16)간의 자속밀도는 최대로 되고 따라서 스푸울(6)의 회전시의 도전환체(14)에 발생하는 와전류도 최대로 되어서 스푸울(6)의 제동력은 가장 큰 상태로 유지된다. 이어서 이 제3도의 상태에서 외측자극환체(18)를 회동하면, 그의 회동각도에 따라 자석(11,16)간의 자속밀도는 점차 작아지고 그에 따라 도전환체(14)에 발생하는 와전류도 감소하여 자석(11,16)의 동극끼리가 대향하므로써 와전류도 최소로 되어서 제동력은 최소상태로 유지된다.That is, as shown in FIG. 3, when the two poles of the magnet 11 and the magnet 16 face each other, the magnetic flux density between the magnet 11 and the magnet 16 becomes the maximum, and thus the conduction body during rotation of the spun 6 The eddy current generated at (14) also becomes maximum, and the braking force of the sprue 6 is maintained at the greatest state. Subsequently, when the outer stimulus ring 18 is rotated in the state shown in FIG. 3, the magnetic flux density between the magnets 11 and 16 gradually decreases according to the rotation angle thereof, and accordingly the eddy current generated in the conducting body 14 also decreases. As the opposite poles of (11, 16) face each other, the eddy current is also minimized, and the braking force is kept to a minimum.
또한 상기 실시예에서는 외측자극환체를 회동하고 있으나 이것을 고정시켜서 내측자극환체를 회동하도록 하여도 좋고 또 자석(11)및 자석(16)을 각각 원반상으로 형성하여 이것을 합성수지 환체내에 동간격으로 배치하여 각각 계철(12,17)에 부착할 수도 있으며, 또 유지케이스는 내측프레임과 일체로 형성할 수도 있다.In the above embodiment, the outer stimulus ring is rotated, but the outer stimulus ring can be fixed so as to rotate the inner stimulus ring, and the magnet 11 and the magnet 16 are formed in a disc shape, respectively, and are arranged at equal intervals in the synthetic ring. It may be attached to the yoke (12, 17), respectively, and the holding case may be formed integrally with the inner frame.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 19930408 Year of fee payment: 8 |
|
| EXPY | Expiration of term |