KR860000565B1 - The high efficiency burner of the heavy oil - Google Patents

The high efficiency burner of the heavy oil Download PDF

Info

Publication number
KR860000565B1
KR860000565B1 KR1019830005217A KR830005217A KR860000565B1 KR 860000565 B1 KR860000565 B1 KR 860000565B1 KR 1019830005217 A KR1019830005217 A KR 1019830005217A KR 830005217 A KR830005217 A KR 830005217A KR 860000565 B1 KR860000565 B1 KR 860000565B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
burner
air
oil
hole
nozzle
Prior art date
Application number
KR1019830005217A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR850003585A (en
Inventor
정인태
Original Assignee
정인태
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정인태 filed Critical 정인태
Priority to KR1019830005217A priority Critical patent/KR860000565B1/en
Publication of KR850003585A publication Critical patent/KR850003585A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR860000565B1 publication Critical patent/KR860000565B1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/36Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
    • F23D11/40Mixing tubes or chambers; Burner heads
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E20/00Combustion technologies with mitigation potential
    • Y02E20/34Indirect CO2mitigation, i.e. by acting on non CO2directly related matters of the process, e.g. pre-heating or heat recovery

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Of Fluid Fuel (AREA)
  • Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)

Abstract

This invention provides high efficiency combustion device for small or middle size boilers using heavy oils, especially bunker-C oil. This includes fuel intake part which flows back and then supplies exhaust gas partly; burner part which mixes the fuel pulverized in two steps with the preheated injection air and then injects the mixed gas as the state of an elementary particle by making nozzle injection angles different.

Description

중유(重油) 보일러의 고효율 연소장치High efficiency combustion device of heavy oil boiler

제1도는 본 발명의 전체 구성도.1 is an overall configuration diagram of the present invention.

제2도는 본 발명의 보일러 화구틀(

Figure kpo00001
) 사시도.2 is a boiler crater of the present invention (
Figure kpo00001
) Perspective view.

제3도는 본 발명의 버어너 사시도.3 is a perspective view of the burner of the present invention.

제4도는 제3도 버어너의 분해 사시도.4 is an exploded perspective view of the burner of FIG.

제5도는 제3도 버어너의 확대 사시도.5 is an enlarged perspective view of the burner of FIG.

제6도는 제2도 화구틀의 단면도.6 is a cross-sectional view of the cradle of FIG.

제7도는 제5도 버어너의 일부 확대도.7 is a partially enlarged view of the burner of FIG.

제8도는 제4도, 제5도, 제7도에 있어서의 2차 혼합기(混合氣 : 공기+기름)노즐 분사면 구성도.FIG. 8 is a configuration diagram of the secondary mixer nozzle spray surface in FIGS. 4, 5, and 7; FIG.

제9도는 동 1차 혼합기 노즐 분사면 구성도.9 is a schematic view of the primary mixer nozzle spray surface.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 보일러 2 : 열교환기1: boiler 2: heat exchanger

3 : 분사용 공기 압축기 4 : 조절판(Deflector Plate)3: Injector Air Compressor 4: Deflector Plate

5 : 급유관 6 : 압축 열기 급기관5: oil supply pipe 6: compressed hot air supply pipe

7 : 압축 공기 송기관 8 : 통풍 조절변7: compressed air exhaust pipe 8: ventilation control valve

9 : 팬(fan) 10 : 배가스 환류 덕트(DUCT)9: fan 10: exhaust gas return duct (DUCT)

11 : 개페기 12 : 연도11: opening 12: year

13 : 단열재 20 : 버어너13: insulation 20: burner

21 : 공급관 22 : 노즐 홀더21: supply pipe 22: nozzle holder

23 : 임펠러(Impeller) 24 : 내관(內管)23: Impeller 24: Inner tube

25 : 스프링 26 : 1차 혼합기(混合氣) 노즐25 spring 26 primary mixer nozzle

27 : 링 28 : 2차 혼합기 노즐27: ring 28: secondary mixer nozzle

29 : 노즐 캡 30 : 화구틀29: nozzle cap 30: crater

31 : 내틀 32 : 외틀31: Myth 32: Myth

33 : 격벽판 34 : 개구부33: partition plate 34: opening

35 : 전면 밀폐판 36 : 버어너 지지를 제착용 보울트35: front sealing plate 36: burner support for attaching the bolt

37 : 환류 덕트 지지를 체착용 보울트37: bolts for mounting the reflux duct support

38 : 금강사(今剛砂)를요철상으로 표면에 피착 내화벽38: A fireproof wall deposited on the surface of the Geumgangsa by the uneven shape

본 발명은 중유(重油) 특히, 벙커C 유용에 최적한 소, 중형의 보일러 고효율 연소 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a small and medium boiler high efficiency combustion apparatus which is particularly suitable for heavy oil, especially bunker C.

구체적으로는, 보일러 연소실의 화구면에 배가스의 일부를 환류 급기가 가능하도록 한 화구틀을 착설하고, 이 화구틀에는 기름 연료를 1차 및 2차로 와류 분해하여 압출되는 것을, 예열 분사공기와 2단으로 격돌케하여 공기와 연료의 혼합기(混合氣)를 이루게 하면서 무화(霧化)확산시킬 수 있는 버어너를 취착하므로서 고점성 연료의 착화를 신속 용이하게 행할 수 있음은 물론, 매연이나 그을음 등, 특히 질소산화물(NOx) 발생의 사래가 거의 없이 고연소 효율을 얻을 수 있게 한 보일러의 연소장치에 관한 것이다.Specifically, a crater is installed on the crater surface of the boiler combustion chamber so that a part of the exhaust gas can be reflux-supplied, and the crater is extruded by vortical decomposition of the oil fuel in the first and second stages. By attaching a burner capable of atomizing and diffusing while colliding with air to form a mixture of air and fuel, ignition of high-viscosity fuel can be performed quickly and easily, as well as soot and soot. In particular, the present invention relates to a combustion apparatus of a boiler that enables high combustion efficiency with little death of nitrogen oxide (NO x ) generation.

원래, 중유(重油)는 석유의 원유에서 휘발유, 등유, 경유를 분류(分留)한 후 300℃ 이상에서 얻는 검은 빛의 점성유(粘性油)로서 연료로 허용할 경우, 발열량이 커서, 공장, 선박 등의 연료로 많이 쓰여지고 있음은 기지한 사실이나, 중유 특히 벙커C유는 그 성질상 고화(固化)의 속성이 높기 때문에 일반 가정이나 소규모 공장 등에서는 그 사용에 세심한 배려를 하여야 할 뿐 아니라, 공해가 심한 결점이 있다.Originally, heavy oil is a dark viscous oil obtained at 300 ° C or higher after classifying gasoline, kerosene and light oil from petroleum oil. It is known that it is widely used as fuel for ships, ships, etc., but since heavy oil, especially bunker C oil, has high solidification properties, it is necessary to pay close attention to its use in ordinary homes and small factories. However, there is a serious flaw with pollution.

즉, 연료로서의 중유는 통상 무화도(霧化度)를 갖기 위한 목적으로 예열해서 점도를 낮추어 사용하게 되나, 수송성(輸送性)과 무화성 때문에 점도는 제한을 받게 되고, 뿐만 아니라 그에 함유되어 있는 0.01-0.5% 정도의 고 형성분등으로 버어너의 노즐이 막힌다던가, 또는 여름철 등의 비교적 장기간 방치시에 오는 고화현상 때문에 효율적으로 사용할 수 없는 애로가 있었으며, 연소시에 있어서도, 질소산화물(NoX), 분진, 미연소로 인한CO, 매연 등의 대기 공해 발생이 불가피 하였다.In other words, heavy oil as a fuel is usually preheated for the purpose of having a degree of atomization, and the viscosity thereof is lowered. However, the viscosity is limited because of transportability and atomization, and is contained therein. Due to the high formation of 0.01-0.5%, burner nozzles were clogged, or due to the solidification phenomena that occurred during relatively long periods of storage such as summer, etc. X ), CO, and soot caused by dust, unburned, and air pollution were inevitable.

이런 점을 고려하여, 다른 조건하에서 연소 효율을 상승시킨다 하더라도, 상대적으로 질소산화물 발생율도 상승하게 되고, 따라서 이를 제거하기 위한 별도의 스크러빙(Scrubbin) 시설 및 물+오일에말존을 사용하는 후속 공해 처리 시설을 요하게 되며, 이 스크러빙 시설에는 수질 공해 억제를 위한 2차적 부대시설 및 중화 시설들이 필수적으로 따라야 되는 결점이 있다.In view of this, even if the combustion efficiency is increased under different conditions, the generation rate of nitrogen oxides is relatively increased, so that a separate scrubbing facility and subsequent pollution treatment using malzone in water + oil to remove it There is a drawback that this scrubbing facility must have the necessary secondary secondary and neutralization facilities to control water pollution.

또, 이들은 특히 최상의 열을 필요로 할 혹한기에 동파 방지를 위한 시설이 부대적으로 요구되며 물+오일에말존 등의 후속시설을 사용하는 경우에 있어서도 비교적 효율성은 높으나 물의 증발량에 따라 열효율이 저감되고, 한편 배기온도를 낮추어서 효율을 얻고저 할 경우에는 연소 가스중의 유황산화물(SOx)과의 결합으로 인한 황산염의 발생과, 이로 인한 보일러의 부식 등 보일러의수명을 단축시키게 되고, 아울러 분진과 함께 엉키는 매연(예 : Soot)의 방출등, 공해의 요인을 제거하기에는 많은 문제점들이 있었다.In addition, they need additional facilities to prevent freezing during the cold season, which requires the best heat. In case of using a subsequent facility such as water and oil, the efficiency is relatively high, but the thermal efficiency decreases according to the amount of evaporation of water. On the other hand, if the exhaust temperature is lowered to obtain efficiency, the sulfate life due to the combination of sulfur oxides (SO x ) in the combustion gas, and the corrosion of the boiler, shortens the life of the boiler. There have been many problems with eliminating pollution factors, such as the release of fumes (such as soot) that are tangled together.

일반적으로 연료의 무화장하로서는, 공기(또는 수증기) 분사식의 경우, 저압 공기 분무식(0.01-1.5kg/㎠)과, 고압공기(또는 수증기) 분무식(2-10kg/㎠)이 있고, 압력 분사식의 경우에는, 소용돌이 분무식(3-40kg/㎠), 충돌 분류식(衝突噴流式 : 1-7kg/㎠), 고압간힐식(高壓間

Figure kpo00002
式 : 50-400kg/㎠) 회전식(回轉式 : 주속-1cm/s) 등이 알려진 바 있으며 액체 연료 버어너의 경우에는 유압 분무식 버어너, 회전식 버어너, 저압 분무식 버어너, 고압 분무식 버어너, 내부 혼합식 버어너 등의 기술이 알려져 있다.In general, the fuel-free atomization includes a low pressure air spray type (0.01-1.5 kg / cm 2) and a high pressure air (or water vapor) spray type (2-10 kg / cm 2) in the case of air (or water vapor) injection type. In the case of the spray type, the vortex spray type (3-40kg / cm 2), the collision sorting type (衝突 噴 流 式: 1-7kg / ㎠), the high pressure intermittent type (高壓 間
Figure kpo00002
式: 50-400kg / ㎠) Rotary type (circumference: 1cm / s) is known. For liquid fuel burners, hydraulic spray burners, rotary burners, low pressure spray burners, high pressure spray types Techniques such as burners and internally mixed burners are known.

유압 분무식 버어너의 형식은, 펌프 동력이 최소이지만, 분무 조작이, 유압 때문에 최적 조건의 주위가 안정한 조작 범위가 좁다. 즉, 유량(油量)의 변화가 부자유하며 또 정지했을 때에 로(爐) 내에서의 복사열 때문에 노즐의 폐색(閉塞)이 일어나기 쉽다.Although the pump power is the minimum in the type of hydraulic spray burner, the operation range in which spray operation is stable around optimum conditions because of hydraulic pressure is narrow. That is, when the flow rate changes freely and stops, clogging of the nozzle is likely to occur due to radiant heat in the furnace.

회전식 버어너는 매분(每分) 3,500-10,000rpm 정도의 회전컵중에 기름을 유하(流下)시켜, 그 원심력에 의해 미립으로 하는 방식이며, 일차 공기는 축을 같이 하는 팬에 의해 흡인된다. 이 버어너에서는 그름이 0.3kg/㎠ 정도 가압으로 되고, 유량은 1.5로 꽤 넓게 조절할 수 있으나 본 발명에서와 같은 점성유의 중유 연료에는 적당치 않다.The rotary burner is a method in which oil is dropped into a rotating cup of about 3,500-10,000 rpm per minute and fined by its centrifugal force, and primary air is sucked by a coaxial fan. In this burner, the pressure is about 0.3 kg / cm 2 and the flow rate can be controlled to be quite wide, but is not suitable for the viscous oil heavy oil fuel as in the present invention.

저압 분무식 버어너는 보통 50-150cmAq 정도의 저압 공기를 분부 매체로 하는 것이며, 기름은 0.3-0.5kg/㎠ 정도 가압하는 방식으로서 비교적 소, 중형 보일러에 알맞기는 하나, 매연, 그을음 발생의 공해 요소가 많은 결점이 있다.Low pressure spray burners usually use 50-150 cmAq of low pressure air as a dispensing medium, and oil pressurizes 0.3-0.5kg / cm2, which is suitable for small and medium boilers. There are many shortcomings of pollution factors.

고압분무식 버어너에 있어서는 2-10kg/㎠ 정도의 공기 또는 증기의 고속류(高速流)에 의해 기름을 무화하는 형식이며, 분무에 필요한 공기 또는 증기량은 이론 공기량(Stoichiomatric :理論空氣量)의 2-10% 정도로 적기 때문에 균일하게 가까운 연소화염을 만들 수가 있으나 중량성이고, 구조적 복잡성으로 인하여 소, 중형의 보일러에는 적용시킬 수 없을 뿐더러, 1kg 기름 연소에 0.2kg의 수증기 소모(보일러의 구조, 용량에 따라 차이가 있다)가 뒤따르는 비 경제성과, 일정치 못한 수증기 압력상태에서의 화염의 불균형 및 착화가 더딘 결점들이 있다.In the high pressure spray burner, oil is atomized by a high speed flow of air or steam of about 2-10 kg / cm 2, and the amount of air or steam required for spraying is determined by the theoretical amount of air (Stoichiomatric: 理 論 空氣 量). It can make a combustion flame evenly close to 2-10%, but it is heavy, and due to its structural complexity, it can not be applied to small and medium boilers, and it consumes 0.2kg of steam for 1kg of oil burning (boiler structure, There are drawbacks, such as inefficiency, followed by capacity), and slow flame imbalance and ignition at constant steam pressures.

또, 내부 혼합식 버어너의 경우에 있어서는 유입구(油入口)로 들어가는 기름이, 공기구로 들어가는 분무용의 유체(流體)와 혼합실에서 혼합한 뒤에, 분사공에서 무화되게 하는 것으로 이 형식은, 연료유의 점도(粘度)가 크고, 무화(霧化)할 수 있는 것, 분무 각도가 작은 것, 유량조절 범위는 1 : 10으로 꽤 넓은 것 등의 장점이 있으나 소음(騷音)으로 인한 보일러의 과진동 및 이로 인한 불균형 연소의 돌풍현상을 자초하는 등의 결점은 물론 제작 및 사용에 까다로운 문제점이 있다.In the case of the internally mixed burner, the oil entering the inlet is mixed in the mixing chamber with the fluid for spray entering the air port, and then atomized in the injection hole. There are many advantages such as high viscosity, atomization, small spray angle, and flow control range of 1: 10 and quite wide. The defects such as the occurrence of vibrations and gusts of unbalanced combustion caused by them are of course difficult to manufacture and use.

상기 공지 기술들은, 그의 의도하는 바의 목적에 알맞기는 하지만, 상기 열거된 결점 이외에도, 베이퍼 바인딩(Vapor Binding) 현상이나, 노입구의 드래프트(Draft) 상승 방열로 인한 열손실(연통 흡입력) 및 착화시의 과부화(過負

Figure kpo00003
) 현상 등의 여러 가지 문제점이 있으며, 특히 질소 산화률(NOx)의 발생억제 수단이 결여되어 있다.The known techniques, although suitable for their intended purpose, include, in addition to the drawbacks listed above, heat loss (communication suction force) due to vapor binding phenomenon or draft rising heat dissipation of the inlet. Overload during ignition
Figure kpo00003
There are various problems such as) phenomenon, in particular, there is a lack of means for suppressing the generation of nitrogen oxidation rate (NO x ).

즉, 이들 공지 기술들은 각자의 특성에 알맞게 보일러 연소실 내부의 형태와, 연관, 수관식 등, 온수나, 증기보일러 기타 요구되는 증기 압력 등에 따라서 버어너의 형태를 달리하여 사용한다 하더라도 연소실내에서의 연소화염은 대체로 연료의 분자 확산 또는 와동(渦動) 분산에 의한 불투명한 휘염(輝炎)의 확산 화염이므로, 연소 과정에서 화염중에 형성하는 부유 탄소 입자(浮遊炭素粒子)로 인한 매연, 질소 산화물 등의 공해 용인을 배제할 수는 없었다.In other words, these well-known techniques are used in the combustion chamber even if the burner is used in a different form depending on the shape of the boiler combustion chamber, the connection, the water pipe type, the hot water, the steam boiler, or the required steam pressure. Combustion flames are diffuse diffusion flames of opaque fluoride due to molecular diffusion or vortex dispersion of fuel, so that fumes, nitrogen oxides, etc., caused by suspended carbon particles formed in the flame during combustion It was not possible to rule out pollution tolerance.

이는 액체 연료의 연소가 보통, 기상(氣相)에 있어서만 가능하며, 액면(液面) 가까이 생긴 자연 혼합기층(可燃混合氣層)에서 착화되고, 화염에서의 열에 의한 증기 및 공기와의 확산 혼합으로 혼합기(混合氣)를 생성하면서, 그것의 연소라는 2개의 관련된 과정에 의해서 연소가 계속된는 한편, 연료 가스를 분출시킨 경우에 생기는 확산화염의 경우 반응체(연료와 산화제)는 처음에 분리되어 있다가 점화하면, 연료와 산화제의 경계에 화염이 생긴다는 사실과, 아직까지 특성을 띈 연소 화학반응에 대한 메카니즘을 정량적으로 해명한 이론이 제시된 바 없으나 "젤도빗치"의 질소 산화물(NOx) 생성 이론과 수식에 의하면, 대체적으로 NOx생성은 연소 온도가 높을수록, 또 연소 역(Zone)에서의 공기 농도가 높을수록, 그리고 고온역에서 연소가스의 체류시간이 길수록 NOx발생량은 크게 증가한다고 밝히고 있는 위의 2가지 사실에서 기인된 것이 아닌가 생각되고 있다.This is usually possible in the combustion of liquid fuel, only in the gas phase, ignited in a natural mixer layer near the liquid surface, and diffusion of vapor and air by heat in the flame. Combustion is continued by two related processes of its combustion, creating a mixer by mixing, while reactants (fuel and oxidant) are initially separated in the case of diffuse flames produced by the release of fuel gas. When the fuel is burned and then ignited, there is no theory that quantitatively elucidates the mechanisms of combustion chemical reactions, and the "geldobitchi" nitrogen oxides (NO) have been proposed. x ) Formation theory and equations generally indicate that NO x formation is characterized by a higher combustion temperature, a higher air concentration in the combustion zone, and a residence time of the combustion gas in the hot zone. It is thought that this may be due to the above two facts which indicate that the generation of NO x increases greatly with the long time.

본 발명은 이같은 공지 기술들과는 전혀 달리 이른바, 예혼합화염(豫混合火炎) 성질에 가가운 연소화염을 얻게 하여 열효율을 높힐 수 있을 뿐 아니라 매연 등의 발생을 최소한으로 줄이고, 화염 온도를 억제하여 NOx생성 억제를 기할 수 있는 중유 특히 벙커C유용에 최적한 중, 소형 보일러의 연소장치를 얻고자 함에 주요 목적이 있다.The present invention, unlike the known techniques at all, so-called pre-mixed flame (豫 混合 火炎) properties to obtain a combustion flame that can not only increase the thermal efficiency, but also to reduce the generation of smoke and the like, to minimize the flame temperature NO x The main objective is to obtain a combustion apparatus for medium and small boilers, which is optimal for heavy oil, especially bunker C oil, which can suppress production.

본 발명의 다른 목적은 상기 공지 기술들에서 열거한 버어너 중 저압분무식, 고압분무식 및 내부 혼합식 버어너의 형을 절충하여 충돌분류식(衝突噴流式)과 흡사한, 연료 무화가 가능한 중유용 버어너(1kg/㎠-10kg/㎠)를 얻고자 함에 있다.Another object of the present invention is that the atomization of the fuel, which is similar to the collision classification method by compromising the types of the low pressure spray type, the high pressure spray type and the internal mixed burner among the burners listed in the above known technologies. Heavy oil burner (1kg / ㎠-10kg / ㎠) to obtain.

본 발명의 특정적인 요소로서는 보일러 연소실의 화구면에, 배가스의 일부를 환류 급기할 수 있는 화구틀과, 여기에 기름을 와류상으로 1차, 2차로 분해시키면서 압출되는 것을, 예열 분사 공기와 1,2단계로 격돌케 하면서 거의 무상(霧狀)의 혼합기(混合氣)로 조성하고 다시 이것을 노즐 분사각차(差)에 의한 분사격돌로 혼합기를 초 미쇄의 소립자로 분사시킬 수 있는 버어너를 취착하므로서 고점성 연료의 착화성 및 연소 효율성을 극대화하고 매연이나 그을음 및 NOx발생이 거의 없이 연료 절감을 상승 효과로 나타낼 수 있게 한 것이다.As a specific element of the present invention, a crater frame capable of refluxing and supplying a part of the exhaust gas to the crater surface of the boiler combustion chamber, and extruded while decomposing the oil into the vortex in the first and second phases, preheating injection air and one In the second stage, the burner can be formed into a nearly free mixer, which is then sprayed by the nozzle jetting angle difference, and the mixer can be sprayed into ultra-fine particles. The installation maximizes the ignition and combustion efficiency of highly viscous fuels and enables synergistic fuel savings with little soot, soot and NO x emissions.

이를 첨부 도면에 의하여 상술하면 다음과 같다.This will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 발명의 실시예를 나타낸 전체 구성도로서 부호 1은 보일러를 표시한 것이다.1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of the present invention, the reference numeral 1 denotes a boiler.

보일러(1)의 화구방향 상방에는 배가스 출구(1a)가 천공되어 기지한 연도(12)를 입설하고 있고, 이 연도(12)의 하단부에는 일부 배가스의 환류 덕트(10)를 마련하여 후술하는 화구틀 (30) 상방의 개구부(34)에 연통되게 설치하고 이 덕트(10) 중간의 적절한 위치에는 핸들(도시 없음)의 연간(11a)에 의해 개폐 조절되는 개폐기(11)를 내설한다.The flue gas outlet 1a is perforated above the boiler 1 in the direction of the crater, and a known flue 12 is installed, and a reflux duct 10 of some flue gas is provided at the lower end of the flue 12 to be described later. It is installed in communication with the opening 34 above the mold 30, and the switch 11 which opens and adjusts by the annual 11a of a handle (not shown) is installed in the appropriate position in the middle of this duct 10.

이 덕트(10)의 배가스 유입구(10a) 직상면부 연도면에는 공지한 열교환기(2)를 환설하여 분사용 공기 압축기(3)의 압축 공기 송기관(7)과 연통시키고 이로부터 급기되는 압축공기를 연도의 배가스 폐열로 예열시키면서 이것을 후술하는 버어너(30)의 공급관(21)에 송기되도록 압축 열기 급기관(6)을 연설한다. 도면 중 미설명부호 4는 조절판(Deflector Plate), 5는 급유관, 8은 통풍조절변(Draft Damper) 9는 팬, 9a는 풀리, 13은 버어너(20)를 감싸고 있는 단열재를 표시한다.In the flue surface immediately above the exhaust gas inlet port 10a of the duct 10, a known heat exchanger 2 is connected to communicate with the compressed air exhaust pipe 7 of the injection air compressor 3, and the compressed air supplied therefrom. While preheating the flue-gas waste heat of the flue, the compressed hot air supply pipe 6 is delivered to be fed to the supply pipe 21 of the burner 30 described later. In the drawings, reference numeral 4 denotes a deflector plate, 5 an oil supply pipe, 8 a draft damper 9 a fan, 9a a pulley, and 13 a burner 20.

제2도는 제1도에 있어서의 보일러(1)의 화구면에 고착되는 화구틀(30)의 사시도로서 화구틀(30)의 몸체는, 원형의 내틀(31)과 외틀(32)로 구성되고, 이들 사이에는 저면 밀폐판(35)과 격벽판(33)을 연설하여, 격벽판(33)에는 다수 개의 통공(33a)을 뚫어서 된다.FIG. 2 is a perspective view of the crater frame 30 fixed to the crater surface of the boiler 1 in FIG. 1, wherein the body of the crater frame 30 is composed of a circular inner frame 31 and an outer frame 32. The bottom sealing plate 35 and the partition plate 33 are protruded between them, and the partition plate 33 is provided with a plurality of through holes 33a.

내틀(31)의 전면쪽에는 연료 분사구(30a)가 형성되게 링형의 격판(30b)을 일체로 환설하여, 이 격판(30b)의 전면쪽에는 내, 외틀의 중공부와 연통하는 다수개의 통공(31a)을 뚫고, 후면쪽에는 표면에 금강사(金剛砂)를 요철상으로 피착시킨 내화벽(38)을 전협후광상으로 형성하고 외틀(32)의 상부면에는 전술한, 배가스 환류 덕트(10)의 출구(10b)에 연접하는 개구부(34)를 마련하여 출구(10b) 단부와 보울트(37)로 긴밀하게 나착시킨다.A ring-shaped diaphragm 30b is integrally provided so that a fuel injection hole 30a is formed at the front side of the inner frame 31, and a plurality of through holes communicating with the hollow portions of the inner and outer frames are provided at the front side of the diaphragm 30b. 31a), a fireproof wall 38 formed by depositing gold-coated steel on the surface on the rear side in an uneven shape is formed as a front narrow back light, and the upper surface of the outer frame 32 of the exhaust gas return duct 10 described above. The opening part 34 which is connected to the outlet 10b is provided, and is closely attached to the end part of the outlet 10b and the bolt 37. FIG.

도면중 미설명 부호 36은 버어너(20) 보호 지지틀(부호 없음)에 긴밀하게 나착시키는 보울트이다.In the figure, reference numeral 36 denotes a bolt tightly attached to the burner 20 protective support frame (unsigned).

제3도는 제1도에 있어서의 화구틀(30) 연료 분사구(30a)에 설치하는 버어너(20)의 사시도로서 21은 공급관, 22는 노즐 홀더, 28은 2차 혼합기 노즐, 29는 노즐 캡이다.3 is a perspective view of the burner 20 installed in the crater 30 fuel injection port 30a of FIG. 1, in which 21 is a supply pipe, 22 is a nozzle holder, 28 is a secondary mixer nozzle, and 29 is a nozzle cap. to be.

제4도는 제3도의 분해 사시도로서 공급관(21)의 중앙에는 급유관(5)과 상통하는 기름관로(21a)가 통공되고, 이 기름관로(21a)의 외주연에는 전술한 압축 열기 급기관(21a)과 상통하여 여러갈레로 분리, 급기되는 열기 급기공(21b)이 다수개 뚫려 있다.FIG. 4 is an exploded perspective view of FIG. 3, in the center of the supply pipe 21, an oil line 21a communicating with the oil supply pipe 5 is passed through, and at the outer periphery of the oil line 21a, the aforementioned compressed hot air supply pipe ( 21a) is a plurality of hot air supply hole (21b) that is separated and supplied in multiple galle is drilled.

이 공급관(21)의 앞쪽으로 나착되는 노즐 홀더(22)에는, 상기 열기 급기공(21b)과 상통하는 통공(22b)들과, 기름관로(21a)와 상통하는 유로(22a)를 마련하되 유로(22a)의 뒤쪽에는 공실(空室)을 형성하며 여기에, 공지한 임펠러(23)을 내설하고, 유로(22a)의 앞쪽에는 내관(24)을 비교적 길게 돌설하여서 된다.The nozzle holder 22 screwed forward of the supply pipe 21 is provided with through-holes 22b communicating with the hot air supply hole 21b, and a flow passage 22a communicating with the oil pipeline 21a. A vacancy is formed behind the 22a, and a well-known impeller 23 is built in here, and the inner tube 24 is protruded relatively long in front of the flow path 22a.

이 내관(24)에는, 선단면을 호상으로 융출 성형하며, 여기에 방사상의 분사료면(26f)과 돌면(26e)를 형성한 1차 혼합기 노즐(26)이 내관(24)의 외경면과 거의 밀접하게 씌워져서, 이후 설명할 스프링(25)에 의해 탄동되게 형성되고 이 노즐(26)의 몸체면에는, 내부 선단쪽에 호상의 분류면(噴流面 : 26g)을 형성하고 상기 내관(內管(24)의 선단면과 거의 일치하는 위치에는 세공(26d)을 뚫어서 기름 연료가 분출되게 한다.The inner tube 24 is melt-molded with a tip end face in an arc shape, and a primary mixer nozzle 26 having a radial spraying material surface 26f and a projection surface 26e is provided with an outer diameter surface of the inner tube 24. It is almost intimately formed and elastically formed by the spring 25 to be described later, and on the body surface of the nozzle 26, an arc-shaped split surface 26g is formed on the inner tip side, and the inner tube A pore 26d is drilled at a position substantially coincident with the tip surface of (24) so that the oil fuel is ejected.

이 세공(26d)이 뚫린 노즐(26)의 몸체 바깥쪽에는, 세공(26d) 사이마다 격돌조(26c)를 돌설하고, 바로 이 뒷면에는 세공(26d)에서 분출되는 연료 입자들의 역진을 방지하며 압력평형유지를 위한 링(27)을 환설한다.On the outside of the body of the nozzle 26 through which the pores 26d are perforated, a collision column 26c is projected between the pores 26d, and on the back side thereof, the reverse of the fuel particles ejected from the pores 26d is prevented. The ring 27 for maintaining pressure equilibrium is rotated.

이 링(27)의 뒷쪽으로는 기로(氣路 : 26a)가 형성되게 다수의 돌조(26b)들을 상기 격돌조(26c)와 등고(等高)상으로 돌설하고 이 뒷쪽에는 스프링(25)을 탄설한다. 이 스프링(25)은 이후 설명할 2차혼합기 노즐(28)의 선단 내면에 1차 혼합기 노즐(26)의 선단돌면 (26e)이 긴밀하게 접촉되게 탄설하므로서 통공(22b)에서 압축되는 연기와 세공(26d)에서 분출되는 연료와의 혼합기 분사에 정확성을 부여하는 한편 과부하시는 1차혼합기 노즐(26)이 뒤로 밀려, 스프링(25)를 탄축시킴과 동시에 뒤로 밀리는 순간 세공(26d)은 내관(24) 선단면에 의해 폐쇄작용으로 과밀압을 조절되게 한다.At the rear of the ring 27, a plurality of ridges 26b are raised to the same height as the collision ridges 26c so as to form a crossroad 26a. Snow. The spring 25 is smoke and pores compressed in the through-hole 22b by arranging the tip projection surface 26e of the primary mixer nozzle 26 in close contact with the inner surface of the tip of the secondary mixer nozzle 28 which will be described later. While the precision is injected to the mixer injection with the fuel ejected at 26d, the primary mixer nozzle 26 is pushed backward during the overload, and the momentary pore 26d is pushed back while elasticizing the spring 25. ) Overpressure is regulated by closing action by tip end surface.

다시 이 노즐(26)의 몸체 바깥쪽으로는 2차 혼합기 노즐(28)을 씌우는 상태로 노즐 홀더(22) 선단에 나착한다.Again, the nozzle 26 is attached to the tip of the nozzle holder 22 while the secondary mixer nozzle 28 is covered outside the body of the nozzle 26.

이 2차 혼합기 노즐(28)은 내경면이 1차 혼합기 노즐 홀더(22)의 통공(22b)에 상통하는 분사공(28b)을, 노즐 홀더의 통공(22b) 보다는 구경이 작은 미세공으로 천공하고 이 분사공(28b)의 앞쪽에는 환요구(28e)가 형성되게 노즐부를 형서하며, 이 노즐부에는 중아통공(28a)의 주연 선단면에 다수의 돌조(28d)들을 방사상으로 돌설하고, 미세분사공(28b)들에서 분출하는 예열공기가 돌조(28d)들 사이의 감각요로(凹路, 28c)로 분사되게 구성되어 있다.The secondary mixer nozzle 28 punctures the injection hole 28b whose inner diameter is in communication with the through hole 22b of the primary mixer nozzle holder 22 by a fine hole having a smaller diameter than the through hole 22b of the nozzle holder. In front of the injection hole 28b, a nozzle portion is formed so as to form a circular demand 28e, and in this nozzle portion, a plurality of projections 28d radially protrude radially on the peripheral end surface of the mesopores 28a. It is comprised so that the preheating air which blows out from the yarn holes 28b may be injected into the sensory tract 28c between the protrusions 28d.

이어서 이 2차 혼합기 노즐(28)에 나착되는 노즐 캡(29)은 중아에, 노즐(28)의 중앙통공(28a)보다 구경이 큰 확산공(29a)을 천공하여, 대체로 2차 혼합기 노즐(28)의 선단면, 즉 중앙통공(28a)연부면이 외측으로 약간 돌출되게 씌워지고 이 노즐캡(29)의 선단 내면부는 2차 혼합기 노즐(28)의 돌조(28d)들에 거의 맞닿는 상태로 부착되게 구성한 것이다.Subsequently, the nozzle cap 29 attached to the secondary mixer nozzle 28 punctures the diffuser hole 29a having a larger diameter than the central through hole 28a of the nozzle 28 in the middle of the secondary mixer nozzle. 28, that is, the edge of the central through hole 28a is slightly projected outwardly, and the tip inner surface of the nozzle cap 29 is almost in contact with the projections 28d of the secondary mixer nozzle 28. It is configured to be attached.

제5도 및 제6도는 전술한 버어너(20)및 화구틀(30)의 단면도이고, 제7도는 버어너(20)에 있어서 임펠러(23)에 의하여 1차 와류 분해된 기름연료가 1차 혼합기 노즐(26)의내부 선단의 분류면(26g)에서 격돌하여 재차 분해와류(swirling)되면서 세공(26d)으로 분출함과 동시 기로(26a)로 압출되는 예열공기들과 합세하여 1차로, 기름과 예열압축공기와의 혼합기(混合氣)를 조성하고 이어 선단의 분사로면(26f)으로 분출하는 순간, 2차 혼합기 노즐(28)의 선단 삼각요로(28c)에서 분출하는 예열 압출공기와 재합세하면서 2차 혼합기를 조성하는 상태를 나타내기위한 확대 단면도이다.5 and 6 are cross-sectional views of the burner 20 and the crater 30 described above, and FIG. 7 is a first vortex-decomposed oil fuel by the impeller 23 in the burner 20. Oil collides with the preheating air which is collided at the splitting surface 26g of the inner end of the mixer nozzle 26 and sputtered again and spouted into the pores 26d and extruded into the airway 26a. And a preheated extruded air and ash ejected from the tip triangular path 28c of the secondary mixer nozzle 28 at the moment of forming a mixer with the preheated compressed air and then ejecting it to the spray path surface 26f at the tip. It is an expanded sectional view for showing the state which forms a secondary mixer, while joining.

미설명 부호A는 2차 혼합기 노즐(28)의 삼각요로(28c)로부터 분사되는 연료의 분사방향을 나타낸 것이고 B는 1차 혼합기 노즐(26)의 분사로면(26f)으로부터 분사되는 연료의 분사방향을 나타낸 것이다.Reference numeral A denotes the injection direction of the fuel injected from the triangular path 28c of the secondary mixer nozzle 28 and B is the injection of fuel injected from the injection path surface 26f of the primary mixer nozzle 26. The direction is shown.

제8도 및 제9도는 전술한 2차 혼합기 노즐(28) 및 제1차 혼합기 노즐(26)들의 분사로면 구성상태를 나타낸 평면도이다.8 and 9 are plan views showing the spray path surface states of the above-described secondary mixer nozzles 28 and primary mixer nozzles 26.

이와같이 구성된 본 발명은 먼저, 버어너(20)에 있어서, 기름연료는 급유관(5)을 지나 버어너 몸체 후면의 공급관(21) 중앙부의 기름관로(21a)로 유입되는 것을 시작으로하여, 버어너(20) 몸체 선단의 중앙통공(28a)로 분사되는데 이의 경로는, 급유관(5)→공급관(21)의 기름관로(21a)→펠러(23)에 의한 1차 와류분해→유로(22a)→내관(24)→분류면(26g)→에서 재차 와류분해→세공(26d)→기로(26a)의 압출공기들과 격돌하면서 1차 혼합기 조성→분사로면(26f)→2차 혼합기 노즐(28)의 선단 삼각요로(28c)에서 분출하는 예열 압출공기와 재격돌하면서 2차 혼합기를 조성한다. 병행하여, 분사용 공기압축기(3)로부터 급기되는 예열압축공기의 흐름은 분사용 공기압축기(3)→밸브(7a) 조작→ 송기관(7)→열교환기(2)→급기관(6)→밸브(6a)조작→버어너(20)의 공급관(21)에 형성된 급기공(21b)→노즐홀더(22)의 통공(22b)→스프링(25) 장설부의 공간부에서 공기압증가→

Figure kpo00004
의 두갈래로 송기되고, 기로(26a)→세공(26d)에서 분출되는 기름연료와 격돌하면서 1차 혼합기를 조성하여 상기와 같이 분사되는 한편, 분사공(28b)→환요구(28e)에서 와류 순환→2차 혼합기 노즐(28)의 선단 삼각요로(28c)로 분출하여 1차 혼합기와 격돌하면서 2차 혼합기를 조성하게된다. 이와같이 분사되는 연료(2차 혼합기)는 노즐 선단의 분사각(화살표 A,B)방향으로 확산되면서 화구틀(30) 내면의 금강사를 피착한 내화벽(38)에 다시 부딪혀 연료는 초미쇄의 소립자로 분해되고, 따라서 점화초기에 있어서도 화염대(연료와 산화제와의 경계화염역)가 거의없이 신속 용이하게 착화되면서 균일한 연소 화염을 행하게 되므로 과부하(過負荷)현상은 거의 일어나지 않음을 알 수 있었다.The present invention configured in this way, first, in the burner 20, the oil fuel passes through the oil supply pipe 5 and starts to flow into the oil pipe passage 21a at the center of the supply pipe 21 at the rear of the burner body, It is injected into the central through hole 28a at the tip of the body 20, and the path thereof is the first vortex decomposition → flow path 22a by the oil supply line 5a → the oil supply line 21a of the supply line 21 → the pelleter 23. ) → inner tube (24) → fractionation surface (26 g) → vortex decomposition again → pore (26d) → primary mixer composition → injection furnace surface (26f) → secondary mixer nozzle while colliding with the extruded air of furnace (26a) A secondary mixer is formed while re-colliding with the preheated extruded air ejected from the tip triangular path 28c of (28). In parallel, the flow of preheated compressed air supplied from the air compressor 3 for injection is controlled by the air compressor 3 for injection → valve 7a → air pipe 7 → heat exchanger 2 → air supply 6 → operation of valve (6a) → air supply hole (21b) formed in supply pipe (21) of burner (20) → through hole (22b) of nozzle holder (22) → increase of air pressure in the space portion of spring 25
Figure kpo00004
It is blown in two ways, and the primary mixer is formed by injecting as described above while colliding with the oil fuel ejected from the airway 26a → the pore 26d, and the vortex in the injection hole 28b → the ring demand 28e. The secondary mixture is blown into the tip triangular path 28c of the circulation-secondary mixer nozzle 28 to collide with the primary mixer. The fuel (secondary mixer) injected in this way is diffused toward the injection angles (arrows A and B) at the tip of the nozzle and again hits the fire wall 38 on which the gold steel on the inner surface of the crater 30 is deposited. Therefore, it was found that almost no overload phenomenon occurred because evenly in the initial stage of ignition, flame zone (border flame zone between fuel and oxidant) was ignited quickly and easily and uniformly combusted. .

즉, 본 발명에 의한 중유(벙커C유)연료의 연소는 기름과 공기와의 수차레에 걸친 와류 및 격돌에 의한 혼합기가 율속(律速)으로 무화(霧化)되므로 가연 혼합기층(加燃 混合氣層)이 별도로 존재하지 않고 착호즉시 거의 예혼합화염(豫混合火炎)에 가까운 성질을 나타내면서 연소가 이루어진다. 실재의 실험에 으해서도 육안으로 확인해본, 본 발명에 의한 중유 연류의 연소화염은 거의 투명한 불휘염(不輝炎)을 나내내고 있었는데 이것은 이른바, 기화성이 좋은 액체를 미리 증발시킨 뒤에 연소 시킬 경우와 거의 같다는 사실로보아, 본 발명에 의한 연료입자는 그 입경이 충분히 작을때에 나타나는 예혼합화염에 가까운 성질의 화염으로 짐작된다.That is, the combustion of the heavy oil (bunker C oil) fuel according to the present invention is a combustible mixer layer because the mixer due to the vortex and collision over the water and air is atomized at a rate of velocity. 연소) does not exist separately, and combustion occurs as soon as it is close to the premixed flame. In the actual experiments, the combustion oil of the heavy oil fuel stream according to the present invention, which was visually confirmed, produced almost transparent non-fluorinated salts. From the fact that it is almost the same as, the fuel particles according to the present invention are assumed to be flames of a nature close to the premixed flame which appears when the particle diameter is sufficiently small.

또, 불휘염의 균일한 연속화염을 얻을 수 있었던 것은 버어너(20) 후면의 팬(9)에 의한 외기 급기가 조절판(Deflector plate : 4)을 통하여 연소실내에 급기됨에 있어서 비교적 공기 농도가 한정되어 있는 한편, 화구틀(30)에는 배가스의 일부를 환류덕트(10)를 통하여 순환케하므로 연소가스의 체류시간이 대체로 짧고, 또 화구틀(30)선단의 통공(31a)으로 공급되는 환류 덕트(10)의 일부 고온의 배가스들은, 버어너(20)로부터 무화분사되는 연료 혼합기와 가세하면서 고온영역을 형성함과 동시 나화벽의 금강사 피막층에 부딪칠 때 분쇄 촉진 및 연소성을 항상 시키므로서 화염온도를 NOx생성의 임계온도인 1,100-1,200℃이하의 정상화염으로 형서하게하는 점들에서 기인한 것으로 생각된다.In addition, the uniform continuous flame of non-fluorine was obtained because the air supply by the fan 9 at the rear of the burner 20 is supplied to the combustion chamber through the deflector plate 4, so that the air concentration is relatively limited. Meanwhile, the crater 30 has a part of the exhaust gas circulated through the reflux duct 10, so that the residence time of the combustion gas is generally short, and the reflux duct supplied to the through hole 31a at the tip of the crater 30 ( Some high temperature flue gases in 10) form a high temperature zone in addition to the fuel mixer atomized from the burner 20, and at the same time maintain the flame temperature by always promoting crushing and combustibility when it strikes the gold steel coating layer of the hardened wall. It is thought to be due in points that hyeongseo to normal flame of less than 1,100-1,200 ℃ critical temperature of the NO x generation.

따라서 본 발명에 있어서는 버어너(20)에 의한 공기+연료로 되는 혼합기의 분사조건과 화구틀(30)에 공급되는 일부 배가스 및 금강사 분쇄조건하에서 연소 효율이 뛰어나고 공해 발생요인을 극소화 시킬 수 있으며, 고점성 중질유를, 기화성이 좋은 액체와 거의 손색이 없을 정도로 착화 및 연소성을 향상시킬 수 있겠으나, 버어너(20)의 단독 조건하에서도 비교적 우수한 효과를 달성할 수 있다.Therefore, in the present invention, the combustion efficiency is excellent and the pollution factor can be minimized under the injection conditions of the mixer which becomes the air + fuel by the burner 20 and the crushing conditions of some flue gas and gold steel yarn supplied to the crater 30, Although the high viscosity heavy oil can improve the ignition and combustibility to such an extent that it is almost inferior to the liquid having good vaporization, it is possible to achieve a relatively excellent effect even under the conditions alone of the burner 20.

실제의 실험에 있어서도 1kg/㎠-10kg/㎠의 100℃이상으로 가열된 압축공기와 벙커C유(JIS K 2205-1958 : No.6 )의 연료를 본 발명의 버어너(20)에 공급시켜 분사각 15-45°범위에서 연소실내의 금강사 피막층에 분사시켜 본 결과, 전술과 같이 착화초기에 있어서는 투명한 불휘염의 균일한 연속화염을 얻을 수 있었고, 이때의 화염온도는 대략 1,000-1,100℃를 수분간 유지하다가 1,100-1,200℃에서 화염이 악제된 상태에서 지속적으로 연소됨을 발견할 수 있었는데, 이는 환류덕트(10)의 일부 배가스들이 버어너(20)로부터 무화분사는 연료 온합기와 가세하면서 고온영역을 형성하는 데에서 기인한것으로 생각된다.Also in the actual experiment, the compressed air heated at 100 ° C. or higher of 1 kg / cm 2 -10 kg / cm 2 and bunker C oil (JIS K 2205-1958: No. 6) were supplied to the burner 20 of the present invention. As a result of spraying on the steel coating layer in the combustion chamber at the spray angle of 15-45 °, it was possible to obtain a uniform continuous flame of transparent non-fluorine in the initial ignition as described above, and the flame temperature at this time was approximately 1,000-1,100 ° C. It was found that the flames were continuously burned at 1,100-1,200 ° C. after being maintained for a minute, which means that some of the exhaust gases in the reflux duct 10 were burned from the burner 20 and atomized was added to the fuel heater and the hot zone. It is thought to be due to the formation of.

상술한 바의 본 발명에 의한 보일러 연소장치는, 중유 특히 벙커C유르 연료로함에 있어서, 착화성 및 연소 효율성이 뛰어날뿐 아니라 매연이나 그을음 및 NOx발생을 최소한으로 줄일 수 있으며, 또 소. 중형 보일러에 최적하므로 소규모 공장용으로는 물론 일반 가정용으로도 사용할 수 있는 편리한 점이 있고, 특히 경제적으로 뛰어난 효과가 있다.As described above, the boiler combustion apparatus according to the present invention is not only excellent in ignition and combustion efficiency but also in reducing soot, soot and NOx generation in heavy oil, especially bunker C-oil fuel. Since it is most suitable for medium boilers, it can be used for small factories as well as general households, and it is particularly economically effective.

Claims (3)

보일러 연소실(1)의 화구면에, 배가스의 일부를 환류 급기할 수 있는 화구틀(30)을 착설하고, 여기에 1차 온합기, 2차 혼합기 순으로 예연공기와 중유 연류를 혼합하여 무화분사 되게한 버어너(20)를 설치하고, 분사용 공기 압축기(3)의 압축공기가 연도(12)에 설치된 열교환기(2)를 통하여 버어너(20)에 공급되는 예연공기원으로 한것을 특징으로한 중유 보일러의 고효율 연소장치.On the crater surface of the boiler combustion chamber (1), a crater frame (30) capable of refluxing and supplying a part of the exhaust gas is installed, and the pre-heater and the secondary mixer are mixed with the preheated air and the heavy oil fuel stream in that order. It is characterized in that the burner 20 is installed, and the compressed air of the injection air compressor 3 is a preliminary air source supplied to the burner 20 through the heat exchanger 2 installed in the flue 12. High efficiency combustor of heavy oil boiler. 제1항의 화구틀(30)에 있어서, 내틀(31)과 외틀(32)로 몸체에, 상면 개구부(34)와 통공(33a)이 천공된 격벽판(33)과 내, 외틀간의 중공부와 상통하는 통공(31a)을 형성하고 내틀(31)내면에는 연료 분사구(30a)로부터 전형후광상으로 형상하여, 표면에 금강사를 요철상으로 피착시킨 내화벽(38)을 형성한 것을 특징으로 하는 중유 보일러의 고효율 연소장치.In the crater frame 30 according to claim 1, the inner frame 31 and the outer frame 32, the partition plate 33, the upper surface opening 34 and the through hole 33a is perforated, and the hollow portion between the inner frame and the outer frame. Heavy oil, characterized in that the through-holes (31a) are formed in contact with each other, and the inner surface of the inner frame (31) is formed into a typical halo shape from the fuel injection port (30a), and a fireproof wall (38) is formed on the surface of which is deposited uneven steel. High efficiency combustion device of the boiler. 제1항의 버어너(20)에 있어서, 기름관로(21a)가 형성된 고급관(21)주연부에 열기급기공(21b)을 형성하고, 여기에 노즐 홀더(22)를 나착 고정하되 이 노즐 홀더에는 유로(22a)와 통공(22b)을 형성하여 유로(22a)후면에는 공지한 임펠러(23)을 장설하고 이 선단에 긴밀하게 설치되는 1차 혼합기 노즐()에는 기로(26a), 돌조(26b), 격돌조(26c), 세공(26d), 돌면(26e), 분사로면(26f), 분류면(26g)를 형성하고, 여기에 중앙통공(28a), 분사공(28b), 삼각요로(28c), 환요구(28e), 돌조(28d)를 형성하여서 된 2차 혼합기 노즐(28)을 씌워서 되는것을 특징으로하는 증유 보일러의 고효율 연소장치.In the burner (20) of claim 1, a hot air supply hole (21b) is formed at the periphery of the high-quality pipe (21) in which the oil pipe (21a) is formed, and the nozzle holder (22) is screwed and fixed thereto. The flow path 22a and the through-hole 22b are formed, the well-known impeller 23 is installed in the back surface of the flow path 22a, and the main mixer nozzle | bulb which is closely installed in this front end has the air flow 26a and the projection 26b. , A collision projection 26c, a pore 26d, a projection surface 26e, an injection path surface 26f, and a fractionation surface 26g are formed, and a central through hole 28a, an injection hole 28b, and a triangular path ( 28c), a high-efficiency combustion apparatus for a steam boiler, characterized by covering a secondary mixer nozzle (28) formed by forming a ring demand (28e) and a protrusion (28d).
KR1019830005217A 1983-11-03 1983-11-03 The high efficiency burner of the heavy oil KR860000565B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019830005217A KR860000565B1 (en) 1983-11-03 1983-11-03 The high efficiency burner of the heavy oil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019830005217A KR860000565B1 (en) 1983-11-03 1983-11-03 The high efficiency burner of the heavy oil

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR850003585A KR850003585A (en) 1985-06-20
KR860000565B1 true KR860000565B1 (en) 1986-05-14

Family

ID=19230327

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019830005217A KR860000565B1 (en) 1983-11-03 1983-11-03 The high efficiency burner of the heavy oil

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR860000565B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101250332B1 (en) * 2011-05-03 2013-04-03 윤병용 Combustion apparatus using discharge air current

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101250332B1 (en) * 2011-05-03 2013-04-03 윤병용 Combustion apparatus using discharge air current

Also Published As

Publication number Publication date
KR850003585A (en) 1985-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101435585B (en) Gas turbine combined type fuel evaporating and atomizing combustion apparatus
CN101709884B (en) Premixing and pre-evaporating combustion chamber
JP2003021309A (en) Multi-fluid spraying nozzle and combustion method with addition of water
CN103486617A (en) Dual-fuel low-emission burner for gas turbine
WO1980002318A1 (en) Fuel burner having flame stabilization by internal recirculation
US4464108A (en) Combustion apparatus
JPS62172105A (en) Combustion method and device for preventing production of nox
KR860000565B1 (en) The high efficiency burner of the heavy oil
AU2004293014B2 (en) A method and device for combusting liquid fuels using hydrogen
KR100460195B1 (en) A burner system reducing air-polution material
JP7311388B2 (en) Combustion chamber of gas turbine, gas turbine and method of operating gas turbine
RU36135U1 (en) MULTI-FUEL BURNER
CN201129724Y (en) Compound impact mixed cyclone-type petroleum water coke slurry nozzle
RU2083921C1 (en) Rotary burner for liquid fuel
JPH0721326B2 (en) Spraying method of coal / water slurry burner
RU208146U1 (en) OIL BURNER
KR101836773B1 (en) The burner without a nozzle
KR200347977Y1 (en) A burner system reducing air-polution material
CN2615508Y (en) Atomizer structure
CN2191985Y (en) Oil-fried stove with evaporation burner
JP2510568B2 (en) Combustion method of coal / water mixed fuel
RU2053449C1 (en) Liquid fuel combustion apparatus
JPH0480288B2 (en)
JPH05106806A (en) Combustion method and combustion apparatus
CA2262343A1 (en) Vortex flow burner with film combustion

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
G160 Decision to publish patent application
N231 Notification of change of applicant
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 19880209

Year of fee payment: 12

LAPS Lapse due to unpaid annual fee