KR850002714Y1

KR850002714Y1 - A expansion joint

Info

Publication number: KR850002714Y1
Application number: KR2019830004757U
Authority: KR
Inventors: 박재만; 이성우
Original assignee: 박재만; 이성우
Priority date: 1983-05-31
Filing date: 1983-05-31
Publication date: 1985-11-13
Also published as: KR840007356U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Extension connection device for bridge

제1도는 본 고안의 평면도.1 is a plan view of the present invention.

제2도는 본 고안의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A of the present invention.

제3도는 본 고안의 B-B선 확대 단면도.3 is an enlarged cross-sectional view taken along line B-B of the present invention.

제4도는 본 고안의 요부인 제3도 C부분의 작용상태를 나타낸 것으로서 제4(a)도는 압축된 상태를 나타내는 예시도. 제4(b)도는 신장된 상태를 나타내는 예시도.Figure 4 shows the working state of the third part C of the main part of the present invention, Figure 4 (a) is an exemplary view showing a compressed state. 4 (b) is an exemplary diagram showing an extended state.

제5도는 본 고안이 일차 시공된 상태를 나타내는 일측부의 종단면도.Figure 5 is a longitudinal sectional view of one side showing a state in which the subject innovation is primarily constructed.

제6도는 본 고안이 일차 시공된 상부에 재시공한 상태를 나타내는 일측부의 종단면도.Figure 6 is a longitudinal cross-sectional view showing a state in which the subject innovation is re-installed on the primary construction.

제7도는 기존 철재 접속장치가 시공된 상부에 븐 고안을 재시공한 상태를 나타내는 종단면도.Figure 7 is a longitudinal cross-sectional view showing a state of re-installed the devised devised on the top of the existing steel connecting device is constructed.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1,1' : 탄성판체 2 : 보강용강판1,1 ': elastic plate 2: reinforcing steel sheet

3 : 신축부 3' : 신축부양3: stretch part 3 ': stretch part

3" : 단후육 4a : 부고정보울트3 ": sweet weight 4a: obi information information

4b : 연결고정 보울트 4c : 앙카보울트4b: connection fixing bolt 4c: anchor bolt

5a : 너트 5b : 연결너트5a: Nut 5b: Connecting Nut

6 : 보울트공 6a : 걸림턱6: bolt ball 6a: locking jaw

6b : 환상요홈 6c : 요홈6b: annular groove 6c: groove

7 : 주변돌조 7' : 소돌기7: surrounding stone 7 ': protrusion

8a,8b : 접합부 9 : 교량상판8a, 8b: junction 9: bridge deck

10 : 에폭시 수지 채움재 12 : 고무덮개10: epoxy resin filler 12: rubber cover

13 : 강판재 접속장치13 steel plate connection device

본 고안은 교량 및 고가도로의 연계 유간부(連繼遊間部)에 사용되는 교량용 신축접속장치의 개량에 관한 것이다. 근래에 이르러 교통량의 급증과 함께 주행의 고속화 및 지역 사회의 개발화에 따라 도로건설이 점증됨에 비례하여 교량, 고가도로 및 입체교차로 등의 건설이 필연적으로 증가되고, 이에 따라 교량등의 건설에 필요불 가결한 교량유간부의 신축접속장치가 갖는 역할의 중요성이 더한층 큰 비중을 차지하게 되나 이와같은 중요성에 비하여 종래의 접속장치는 그 구성상의 취약성과 미비점 및 시공상의 난점 등으로 인하여 여러가지 문제점이 야기되고 있는바, 그 일예를 들면 (국내 실용신안 공고번호 79-1434호에서 알려진 바에 같은 것으로서)형의 신축부를 가진 종래의 접속장치에 있어서는 온도의 변화에의하여 교량이 팽창됨에 따라 중앙의 신축부 위가 부풀어 오르게 되여 주행하는 차량에게 직접적인 충격을 주게될뿐만 아니라 소음이 발생하게 되고 이로인한 마찰에 의하여 신축부위가 쉽게 마모, 파손되므로써 그의 기능을 충분히 수행할 수 없게 되어 이를 자주 보수 또는 교체해야 하는 결점이 있고 또한 이를 시공함에 있어서도 교량 상판간의 거리 및 유간의 신축량에 따라서 신축부의 크기가 각기 다른 수종의 모델을 구비해야 하는등의 문제점과 또한 기존 접속장치의 파손 등으로 인한 교체시와 교량 또는 도로의 재포장 공사시에 기존접속장치를 제거하는데 따르는 시공상의 난점이 있었다.The present invention relates to an improvement of a bridge's expansion and contraction apparatus for use in linkage clearances between bridges and overpasses. In recent years, the construction of bridges, overpasses, and three-dimensional intersections is inevitably increased in proportion to the increase in traffic and the increase of road construction as the speed of driving and the development of local communities have increased. The importance of the role of the flexible splicing device in the bridge interstitial part is more important, but compared with the importance, the conventional splice device causes various problems due to its weakness, deficiency, and difficulty in construction. For example, the same (as known from the Korean Utility Model Publication No. 79-1434) In the conventional connecting device having a telescopic extension, the expansion of the bridge due to the change of temperature causes the central telescopic expansion to swell, which not only directly impacts the driving vehicle, but also generates noise and causes friction. Due to this, the elastic part is easily worn and damaged, so that its function cannot be fully performed, and there is a disadvantage that it must be frequently repaired or replaced. Also, in the construction, the size of the elastic part varies depending on the distance between the bridge tops and the amount of stretch between the gaps. In addition, there were problems such as the need to have a model, and the construction difficulties due to the removal of the existing connection device during replacement or bridge resurfacing due to the damage of the existing connection device.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결함은 물론, 이를 실용화 함에 있어서 신축접속장치의 기능을 보다 능률적으로 수행할 수 있으며, 또한 이의 시공을 간편, 용이하게 실시할 수 있는 새로운 구성으로 안출한 것으로서 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention not only solves such a conventional problem, but also in practical use, it is possible to perform the function of the flexible connection device more efficiently, and also to devise a new configuration that can be easily and easily carried out its construction. When described in detail by the accompanying drawings as follows.

제1도, 제2도 및 제3도에 도시된 바와같이, 보강용 강판(2)을 매입시키고 수개의 타원형 보울트공(6)이 일정한 간격을 두고 상. 하로 관통되게 천설한 네오프렌 등의 특수합성고무로 된 양측탄성판체(1)(1')의 중간부에는 보강섬유를 내부에 매입시킨 신축부(3)의 양단(3')을 좌. 우 탄성판체(1)(1')의 내측하단연부에 길이방향으로 일체로 되게 형성하되 그 신축부(3)의 중간부에는 그 신축부(3)의 양단부(3')보다 두꺼운형 후육부(3")를 형성하여 신축부(3)전체가 쌍곡선형으로 되게 하고, 상기한 탄성판체(1)(1')의 상부에는 후술하는 보울트(4a)와 너트(5a)가 체착되는 걸림턱(6a)이 형성된 수개의 타원형 보울트공(6)이 길이방향으로 일정한 간격을 두고 하부로 관통되고, 이 보울트공(6)의 상측 내주벽에는 환상요홈(6b)이 요설되어 있으며, 각 보울트공(6)의 하단부일측에는 후술하는 앙카보울트(4b)의 절곡부가 감합되는 요홈(6c)을 탄성판체(1)(1')의 길이방향으로 요설하였으며, 또한 탄성판체(1)(1')의 상면과 저면에는 각외주연에 주변돌조(7)를 일정한 높이로 돌설하고, 그 내측에는 다수의 소돌기(7')를 주변돌조(7)와 같은 높이로 조밀하게 돌설하여서 된 구조로서, 도면중 미설명부호 5b는 상. 하연결너트, 4c는 상. 하연결고정보울트이고, 8a,8b는 양단 접합부이고, 9는 콘크리트 또는 기존포장된 교량의 상판(床版)이며, 10은 본 고안을 접착하기 위한 탄성 에폭시 수지채움재, 11은 기존포장 상면에 재포장한 포장재이고, 12는 고무덮개, 12a는 보울트공(6)의 환상요홈(6b)에 삽착되는 환상돌기이며, 13은 기존 시공된 강판에 접속장치이다. 이와 같이 구성된 본 고안의 시공방법 및 작용효과를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.As shown in Figs. 1, 2 and 3, the reinforcing steel plate 2 is embedded and several elliptical bolt holes 6 are spaced at regular intervals. Both ends 3 'of the elastic part 3 in which the reinforcing fibers are embedded are placed in the middle part of both elastic plates 1, 1' made of special synthetic rubber, such as neoprene, which is laid down therethrough. It is formed to be integrally in the longitudinal direction at the inner lower edge of the right elastic plate body (1) (1 '), but thicker than both ends (3') of the elastic part (3) in the middle of the elastic part (3) The thick portion 3 " is formed so that the entire stretchable portion 3 is hyperbolic, and the above-mentioned bolt 4a and nut 5a are attached to the upper portion of the elastic plate body 1, 1 '. Several oval bolts 6 having a locking jaw 6a formed therethrough are penetrated downwards at regular intervals in the longitudinal direction, and an annular recess 6b is provided in the upper inner circumferential wall of the bolts 6. On one side of the lower end of each bolt hole 6, a recess 6c into which the bent portion of the anchor bolt 4b to be described later is fitted is provided in the longitudinal direction of the elastic plate body 1, 1 ', and also the elastic plate body 1 ( 1 '), the upper and lower surfaces of the periphery of the periphery of the periphery (7) to a certain height, inside the plurality of small protrusions (7') densely projected to the same height as the periphery (7) In the drawings, reference numeral 5b denotes a top and bottom connection nut, 4c is a top and bottom connection information nut, 8a and 8b are both ends of the joint, and 9 is concrete. Is the top plate of the existing packaged bridge, 10 is the elastic epoxy resin filling material for bonding the present invention, 11 is the packing material repacked on the existing packing top surface, 12 is the rubber cover, 12a is the bolt hole (6) The annular projection is inserted into the annular recess 6b of, 13 is a connecting device to the existing steel plate, the construction method and the effect of the present invention configured as described in detail as follows.

제5도는 본 고안을 취부, 시공한 상태를 나타낸 것으로, 이에 예시된 바와같이 탄성판체(1)의 두께만큼 굴취된 교량경간의상판(9)상부에 탄성판체(1)의 보울트공(6)과 대응하는 위치에 고정보울트(4a)의 하부를 매설 고착하고, 상판(9)의 상면 및 포장재(11) 내측면에는 탄성을 가진 에폭시수지 채움재(10)를 도포하여 탄성판재(1)를 접착하고, 상기한 보울트(4a)의 상부가 탄성판체(1)의 보울트공(6)에 삽착되게 하고 상부 보울트공(6)을 통하여 너트(5a)를 체착하므로써 탄성판체를 교량의 상판에 고착 시킨것이며, 이때에 고무덮개(12)의 환상돌기(12a)가 보울트공(6)의 환상요홈(6b)내에 괘삽밀착되므로 고무덮개(12)가 임의로 이탈됨을 방지할 수 있게 한 것으로서, 이와 같이된 본 고안의 접속장치는 그 시공이 간편 용이하면서도 체결 보울트(4a)와 탄성판체(1)(1')의 저부 돌기(7)(7')사이사이의 요홈에 충전된 탄성을 가진 에폭시수지채움재(12)의 접착력으로 공고히 착설되며, 차량통과시 상면돌기(7)(7')에 의하여 차륜의 미끄러짐이 방지됨은 물론, 차륜의 직접적인 충격 및 교량의 진동에 따른 충격을 충분히 흡수하고 완화시키어 하부상판(9)에 전달 분산시킴으로서 신축장치자체는 물론 교량의 내구성을 증대시킬 수 있게되는 것이다.5 is a view showing the installation and construction of the present invention, the bolt hole 6 of the elastic plate body 1 on the upper plate 9 of the bridge span excavated by the thickness of the elastic plate body (1) as illustrated here The lower portion of the high information bolt 4a is buried and fixed to a position corresponding to the upper surface of the upper plate 9, and an elastic epoxy resin filler 10 is applied to the upper surface of the upper plate 9 and the inner surface of the packaging material 11 to bond the elastic plate member 1 to each other. The upper portion of the bolt 4a is inserted into the bolt hole 6 of the elastic plate body 1 and the nut 5a is fixed through the upper bolt hole 6 to fix the elastic plate body to the upper plate of the bridge. At this time, since the annular projection 12a of the rubber cover 12 is in close contact with the annular recess 6b of the bolt hole 6 so as to prevent the rubber cover 12 from being detached at random. The connecting device of the present invention is simple and easy to install, while the fastening bolt 4a and the elastic plate body 1,1 ' It is firmly installed by the adhesive force of the epoxy resin filler 12 having elasticity filled in the groove between the bottom protrusions 7 and 7 ', and the slippage of the wheel by the top protrusions 7 and 7' when the vehicle passes. As well as being prevented, by absorbing and mitigating the shock due to the direct impact of the wheel and the vibration of the bridge sufficiently to transmit and distribute to the lower upper plate (9) it is possible to increase the durability of the extension device itself as well as the bridge.

한편, 제4도의 (가)(나)에 도시된 바와 같이 본 고안의 신축부(3)는 그 중앙에 쌍곡선형으로 형성된 후육부(3")를 구성한 2중구조로 되어 있으므로 온도변화에 따른 교량의 수축시에는 탄성판체(1)(1')의 신축부(3)의 상기한 바와 같은 특이한 구조로 인하여, 시초에는 두꺼운 후육부(3")의 형태는 변형됨이 없이 두께가 얇은 양단부(3')가 일차 신장하게 되고, 교량의 수축이 점증됨에 따라 두꺼운 중앙부의 후육부(3_")가 2차적으로 신장되게 하였으며, 교량의 팽창에 따른 신축부(3)의 수축시에는 이와 반대로 중앙의 후육부(3")가 먼저 수축되고 양단부(3')가 차후에 수축되도록 한것으로서, 이와 같이 함으로써 단일한 형상의 신축부를 가진 경우에 비하여 그 신축도를 배가 시킬 수 있게되어 종래와 같은 신축부의 신축량의 대소에 따라서 탄성판체 전체의 규격을 여러가지로 다양하게 형성해야 하는 폐단을 없이하고 단일 모델로서 신축량의 대소엘 적응시켜 사용할 수 있는 효과가 있으며, 신축부의 뒤틀림이 방지되고, 극단적인 온도변화시를 제외하고는 중앙부의 형상은 변형되지 않는 상태를 유지케하므로써 신축부가 교량상면으로 돌출됨을 방지하여 차륜의 마찰에 의한 여러가지 문제점을 해소할 수 있게 된 것이다.On the other hand, as shown in (a) and (b) of FIG. 4, the expansion and contraction portion 3 of the present invention has a double structure consisting of a thick portion 3 " At the time of contraction, due to the unusual structure as described above of the elastic part 3 of the elastic plate body 1 (1 '), at the beginning, the shape of the thick thick part 3 "is not deformed at the beginning. 3 ') is first elongated, and thickening of the thick central portion (3 _" ) is secondarily elongated as the contraction of the bridge increases, and at the contrary, when the elastic portion (3) is contracted due to the expansion of the bridge, The thick portion 3 "of the contraction is contracted first, and both ends 3 'are contracted later. By doing so, the elasticity can be doubled as compared with the case of having a single elastic portion. Standard of the whole elastic plate according to the size of the stretch It has the effect that it can be used as a single model without the need to form a variety of different ways, and can be used as a single model, the distortion of the stretch part is prevented, and the shape of the center part is not deformed except under extreme temperature changes. It is possible to solve the various problems caused by the friction of the wheel by preventing the expansion and contraction to the upper surface of the bridge by maintaining the.

한편, 제6도는 본 고안이 제5도에 도시된 바와 같이 일차 시공된 상태에서 고가도로 또는 교량상면 포장의 노후에 따른 재포장시나, 본 고안의 파손으로 인한 재공사시의 시공방법을 예시한 것인바, 도면에 예시된 바와같이 일차시공된 본 고안의 보울트공(6)으로부터 복개된 고무덮개(12)와 체결 너트(5a)를 분해한 후 기존의 보울트(4a)에 연결관(5b)의 하부를 나삽하여 이의 상부에 연결고정 보울트(4b)의 하부를 나합하고, 기존 탄성판체(1)의 상면에 에폭시수지채움재(10)를 도포하되 이때에 기존 고무덮개(12)가 삽착되어 있던 보울트공(6)의 내부에까지 에폭시수지채움재(10)를 충진하며, 이와같이 된 기존탄성판체(1)의 상면에 일차 시공시와 동일한 방법으로 본 고안을 재시공한 것으로써 기존 탄성판체(1)의 상부돌기(7)(7')와 재시 공된 탄성판체(1)의 저부돌기(7)(7')간의 공간부에 에폭시수지 채움재(10)가 충분히 충진되어 접착되므로 견고한 결합이 이루어지게 되는 효과가 있다. 또한 제7도는 강판재로된 기존 접속장치상에 본 고안의 접속장치를 시공한 상태를 예시한 것으로서 이 경우에는 기존 강판재(13)의 상면에 L형 앙카보울트(4c)의 저면부를 본고안의 보울트공(6)에 대응하는 위치에 용접하여 고정한후 에폭시수지 채움재(10)를 도포하고 역시 상기한 바와 같은 동일한 방법으로 재시공하게 되는 것으로써 교량 또는 고가도로의 재포장시나 일차 시공된 접속장치의 파손등으로 인한 재공사시에 기존 접속장치 위에 간편 용이하게 재시공할 수 있게 함으로써, 일차 시공하였을 때와 같은 동일한 기능을 수행할 수 있게 함은 물론, 기존의 접속장치를 제거하는데 따르는 불편을 없애고, 이에 소요되는 노동력과 경비를 절감시킴은 물론 공기를 단축시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.On the other hand, Figure 6 illustrates the construction method at the time of repacking due to the aging of the elevated roadway or bridge top pavement in the state of the first construction as shown in FIG. Inba, after disassembling the rubber cover 12 and the fastening nut (5a) was recovered from the bolt hole (6) of the primary construction of the present invention as illustrated in the drawing of the connection pipe (5b) to the existing bolt (4a) Thread the lower part and screw the lower part of the connecting fixing bolt 4b to the upper part thereof, and apply the epoxy resin filler 10 to the upper surface of the existing elastic plate body 1, but at this time, the existing rubber cover 12 is inserted into the bolt Filling the epoxy resin filler 10 to the inside of the ball (6), the upper surface of the existing elastic plate body (1) in this way by re-installing the present invention in the same manner as the primary construction the upper portion of the existing elastic plate body (1) The bottom of the resilient plate body 1 with the projections 7 and 7 ' Group (7) there is an effect that a rigid bond be fulfilled because the epoxy resin filler (10) is sufficiently filled with the adhesive in the space between the portion 7 '. 7 illustrates the state in which the connecting device of the present invention is constructed on an existing connecting device made of steel plate, and in this case, the bottom portion of the L-shaped anchor bolt 4c on the upper surface of the existing steel plate material 13 After welding and fixing at the position corresponding to the bolt hole 6, the epoxy resin filler 10 is applied and reworked in the same manner as described above. By reconstruction simply and easily on the existing connection device during the reconstruction due to, such as to perform the same function as when the first construction, as well as to eliminate the inconvenience of removing the existing connection device, It will reduce labor and expenses, as well as shorten the air.

Claims

The reinforcing steel sheet (2) in which the reinforcing steel sheet (2) is embedded therein and the reinforcing fibers are embedded therein between the elastic plate bodies (1) (1 ') in which several elliptical bolt holes (6) are laid at regular intervals. In a stretchable connecting device for a bridge formed integrally with an elastic plate body (1) (1 '), the center portion of the stretchable portion (3) is thicker than both ends (3') and has a hyperbolic cross section. After the mold, the flesh portion 3 is formed, and the image of the elastic plate body 1 and 1 'is formed. On the lower surface, each of the surrounding protrusions 7 and the plurality of small protrusions 7 'are protruded, and one side of the lower end of each bolt hole 6 is provided with a telescopic connection device for bridges by arranging grooves 6c to which anchor bolts are fitted. .