Claims (7)
회전구동력을 기어커플링을 통해 전달되는 구동축과 종동축을 가지며, 상기 양축의 한쪽이 다른쪽에 대해 축방향에 접동 가능한 동시에 축심이 각도변화 가능하도록 상기 기어커플링의 내주기어 및 외주기어를 배설하고, 상기 한쪽의 축에 장착한 부세스프링의 일단을 다른쪽 축에 유지부재를 통해서 당접함으로써 이 한쪽 외축이 다른쪽 축에서 이간하는 방향으로 부세되어 있는 동력전달용 샤프트커플링에 있어서, 상기 유지부재는 이 구동축과 종동축과의 축심의 교점이 구동축의 축심연장선상에 위치하도록 교차시키는 동시에 이 구동축과 접촉하는 이 유지부재의 쌍촉 접촉위치가 구동축의 축심과 대충 동일위치에 유지되도록 구성한 것을 특징으로 하는 동력전달용 샤프트커플링.It has a drive shaft and a driven shaft that transmits the rotational driving force through the gear coupling, and the inner gear and the outer gear of the gear coupling are arranged so that one of the two shafts can be axially shifted with respect to the other and the shaft core can change the angle. In the power transmission shaft coupling in which the one outer shaft is biased in the direction away from the other shaft by abutting one end of the bushing spring mounted on the one shaft through the retaining member. Is characterized by intersecting the intersection of the shaft center between the drive shaft and the driven shaft so as to be positioned on the axis extension line of the drive shaft, and simultaneously maintaining the biaxial contact position of the retaining member in contact with the drive shaft at approximately the same position as the shaft center of the drive shaft. Power transmission shaft coupling.
상기 유지부재는 부세스프링과 구동축 또는 종동축의 축단을 접속하는 유니버어설조인트 또는 스러스트베어링임을 특징으로 하는 특허청구의 범위 1기재의 동력전달용 샤프트커플링.The holding member is a shaft coupling for power transmission according to claim 1, characterized in that the universal installation joint or thrust bearing connecting the bushing spring and the shaft end of the drive shaft or the driven shaft.
상기 유지부재는 부세스프링과 구동축 또는 종동축의 축단을 접속하는 스러스트베어링을 구비한 부재임을 특징으로 하는 특허청구의 범위 1기재의 동력전달용 샤프트커플링.The holding member is a shaft coupling for power transmission according to claim 1, characterized in that the member having a thrust bearing connecting the bushing spring and the shaft end of the drive shaft or the driven shaft.
상기 유지부재는 부세스프링과 구동축 또는 종동축의 축단과의 사이에 개재하는 굴곡 가능한 신축체임을 특징으로 하는 특허청구의 범위 1기재의 동력전달용 샤프트커플링.The retaining member is a shaft coupling for power transmission according to claim 1, characterized in that the flexible expansion body interposed between the bushing spring and the shaft end of the drive shaft or driven shaft.
상기 유지부재는 구동축 또는 종동축의 축단에서 돌출한 돌축과 부세스프링의 단부에 부착한 부착축과 이 각축간에 각기 구면 접촉하여 개재하는 중간축을 갖는 것을 특징으로 하는 특허청구의 범위 1기재의 동력전달용 샤프트커플링.The holding member has a power transmission in the scope of claim 1, characterized in that it has a protrusion shaft protruding from the shaft end of the drive shaft or the driven shaft, and an attachment shaft attached to the end of the bushing spring, and an intermediate shaft interposed in spherical contact between the respective shafts. Shaft couplings.
상기 중간축은 돌축과 부착축과의 대향부에 각기 형성한 요곡면에, 그 각 대응단부에 형성한 철곡면을 접감시켜서 이루어진 것을 특징으로 하는 특허청구의 범위 5기재의 동력전달용 샤프트커플링.The intermediate shaft is a power transmission shaft coupling according to claim 5, characterized in that the curved surface formed in each of the corresponding end portion of the curved surface formed on the opposite side between the protrusion shaft and the attachment shaft.
상기 중간축은 양단부에 요곡면이 형성되어 있으며, 돌축과 부착축에 형성한 요곡면에 접감보올을 통해서 접합되어 있는 것을 특징으로 하는 특허청구의 범위 5기재의 동력전달용 샤프트커플링.The intermediate shaft is a shaft coupling for power transmission of claim 5, characterized in that the curved surface is formed at both ends, and is joined to the curved surface formed on the protrusion shaft and the attachment shaft through a contacting bowl.
※ 참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.