KR840000460B1 - Handling device of chain shiffing for bicycle - Google Patents
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- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
Abstract
Description
제1도는 본 발명의 대표적인 실시예를 표시하는 측면도.1 is a side view showing a representative embodiment of the present invention.
제2도는 제1도의 평면도.2 is a plan view of FIG.
제3도는 제2도의 선 Ⅲ-Ⅲ 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG.
제4도는 제1도 내지 제3도의 실시예에 있어서의 로드 조작체의 다른 실시예를 표시한 것으로, 조작레버의 손잡이부의 부분단면도.FIG. 4 shows another embodiment of the rod operating body in the embodiment of FIGS. 1 to 3, and is a partial sectional view of the handle portion of the operating lever.
제5도는 본 발명의 또 하나의 대표적인 실시예를 표시하는 측면도.5 is a side view showing another exemplary embodiment of the present invention.
제6도는 제5도의 정면도.6 is a front view of FIG.
제7도는 제6도의 선 Ⅶ-Ⅶ 단면도.7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII of FIG.
제8도는 제4도 내지 제6도에 표시한 실시예에 있어서 조작레버를 축방향으로 변위 가능하게 변경한 실시예의 확대단면도.8 is an enlarged cross-sectional view of an embodiment in which the operating lever is changed to be displaceable in the axial direction in the embodiments shown in FIGS. 4 to 6;
제9도는 종래에의 사시도.9 is a perspective view of the related art.
본 발명은, 자전차의 프레임, 주로 톱 튜우브에 고정하는 베이스 부재에 지지축을 설치하고, 이 지지축에 하나의 조작레버를 회전자유로 지지함과 동시에 이 조작레버의 축방향 양측으로, 2개의 제1및 제2 권취체를, 상기 조작레버에 대하여 독립해서 각각 회전자유로 지지하고, 상기 제1 및 제2권취체에 각각 후론트 디레일러 조작용 와이너와, 리어 디레일러 조작용 와이어를 각각 별도로 연결하고, 적어도 한개의 걸림체와 그 걸림체와 결속하는 2개의 제1 및 제2결속부로 되는 결속수단에 의해, 상기 조작레버를 상기 제1 및 제2권취체의 한개와 선택적으로 결속하도록하여, 상기 프론트 디레일러 및 리어디레일러를 한개의 상기 조작레버에 의해 조작할 수 있도록 한 것이다.According to the present invention, a support shaft is provided on a frame of a motorcycle, mainly a base member fixed to a top tube, and one support lever is freely supported on the support shaft, and two levers are provided on both sides in the axial direction of the control lever. The first and second winding bodies are independently supported with respect to the operating lever, respectively, in rotational freedom, and the front and rear derailleur operation wires are separately connected to the first and second winding bodies, respectively. And selectively engaging the operation lever with one of the first and second winding bodies by means of a binding means comprising at least one locking body and two first and second binding parts engaging with the locking body. The front derailleur and the rear derailleur can be operated by one of the above operation levers.
본 발명은 자전차용 변속조작장치, 프론트 디레일러 및 리어디레일러를 조작하기 위한 변속조작장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shift control device for operating a shift control device, a front derailleur and a rear derailleur for a motorcycle.
종래 자전차에 있어서, 페달을 가진 크랭크에 2매 이상의 다단 스프로켓트를 또 후륜허브에 2매 이상의 다단 스프로켓트를 설치함과 동시에 시이트 튜우브에 프론트 디레일러를 또 백프오크에 리어 디레일러를 설치하여, 이들 디레일러의 조작에 의하여 체인을 상기 스프로켓트의 한개에 설치하고 5단이상 예를들면 10단의 변속을 행할 수 있도록 한 것이 알려져 있다.In conventional bicycles, two or more multistage sprockets are installed in a crank with pedals, two or more multistage sprockets are installed in a rear wheel hub, a front derailleur is installed in a seat tube, and a rear derailleur is installed in a back oak. It is known that the chain is installed on one of the sprockets by the operation of the derailleur, and shifting of five or more gears, for example, 10 gears can be performed.
그런데 이상과 같이 구성하는 변속장치에 있어서 상기 디레일러의 조작을 행할 경우, 상기 후론트 및 리어 디레일러마다.조작레버를 설치하여 각각 별도로 조작되도록 만들어져 있는 것이 통상이다. 그런데 이상의 구성에 의하면 2개의 조작레버가 필요로 되고, 그만큼 구조가 복잡하게 되며, 또 2개의 조작레버는 주로 톱 튜우브의 길이방향의 좌우 양측으로 병렬하여 부착하는 것이기 때문에 운전자가 주행중 상기 조작레버를 조작하는 경우, 조작하는 손에 대하여 각 레버의 위치가 달라져 그 때문에 조작미스가 생기거나 목적의 조작레버를 확인하기 의해 눈으로 보게되어 전방에의 주의가 빗나가 위험한 사태가 생기는 등의 문제가 있었다. 그러므로 종래에 있어서, 한개의 조작레버로 2개의 디레일러를 조작할 수 있는 것이 소망되고 있으나, 아직껏 간단한 구성으로 또한 조작미스없이 조작할 수 있는 조작장치는 제공되어 있지 않다. 즉 상기한 요망에 대해서는 제9도에 표시한 구조의 조작장치가 제안되어 있다.By the way, when the derailleur is operated in the transmission configured as described above, it is common that the front lever and the rear derailleur are provided for each of the front and rear derailleurs. However, according to the above configuration, two operation levers are required, and the structure becomes more complicated, and the two operation levers are mainly attached in parallel to both the left and right sides in the longitudinal direction of the top tube, so that the driver operates the operation lever while driving. In the case of the operation, the position of each lever is changed with respect to the hand to operate, which may cause a misoperation or a visible situation by checking the target control lever, leading to a dangerous situation such as a distraction in front. . Therefore, in the related art, it is desired to be able to operate two derailleurs with one operation lever. However, there is no operation device that can be operated with a simple configuration and without an operation miss. That is, the above-mentioned request is proposed for an operation apparatus having the structure shown in FIG.
이 조작장치는 제8도와 같이 베이스부재(A)에 드럼(B)를 회전자유롭게 지지하고 이 드럼(B)에 그 드럼(B)의 축심과 직교하는 축(C)에 한개의 조작레버(D)를 회전자유롭게 지지하며, 상기 레버(D)에 리어디레일러와 결합하는 리어디레일러 조작용 와이어(E)를 부착하고, 그리고 상기 드럼(B)와 베이스부재(A)와의 사이에 링크기구(B)를 설치하여, 그 링크기구(F)에 프론트 디레일러와 결합하는 프론트 디레일러 조작용 와이어(E)를 부착하고, 상기 레버(D)의 상기축(C)을 중심으로 하는회전조작으로 리어디레일러를 또상기 레버(D)에 의한 상기 드럼(B)의 회전조작에서 상기 프론트 디레일러를 조작하도록 되어있는 것이다. 그러나 이와같은 구조의 것에 의하면 구조가 복잡하게 될 뿐이다.As shown in FIG. 8, the operating device freely supports the drum B on the base member A, and has one operation lever D on the axis C perpendicular to the drum center of the drum B. ), The rear derailleur operation wire (E) for coupling with the rear derailleur is attached to the lever (D), and the link mechanism (B) between the drum (B) and the base member (A). A front derailleur operation wire (E) coupled to the link mechanism (F) to the front derailleur, and the rear derailleur is rotated by a rotation operation about the shaft (C) of the lever (D). It is to operate the front derailleur in the rotation operation of the drum (B) by the lever (D). However, according to such a structure, the structure is only complicated.
그러므로 본 발명은, 이상과 같은 문제점에 비추어 발명한 것으로 그 목적은 구조가 간단하며, 또 후론트 및 리어디레일러의 변속 조작이 간단하고 또 정확하게 선택 조작할 수 있고, 그 위에 조작레버의 조작범위를 소정범위내에 제한하여도 이 범위내에서 상기 각 디레일러의 조작을, 무겁게 되는 일이 없이 조용할 수 있도록한 변속조작장치를 제공하는 점에 있다.Therefore, the present invention has been invented in view of the above problems, and the object thereof is simple in structure, and the shifting operation of the front and rear derailleurs can be easily and accurately selected and operated. Even if it is limited within the range, the present invention provides a speed change control apparatus that allows the operation of each of the derailleurs to be quiet within this range without becoming heavy.
본 발명은 자전차의 후레임, 주로 톱 튜우브에 고정하는 베이스 부재에 지지축을 설치하고, 이 지지축에 한개의 조작레버를 회전 자유롭게 지지함과 동시에 이 조작레버의 축방향 양측에 2개에 제1 및 제2권취체를 상기 조작레버에 대하여 독립하여 각각 회전 자유롭게 지지하고, 상기 제1 및 제2권취체에 각각 프론트 디레일러 조작용 와이어와, 리어 디레일러 조작용 와이어를 각각 별도로 부착하고, 적어도 1개의 걸림체와, 그 걸림체와 결속하는 2개의 제1 및 제2 결속부로되는 결속수단에 의해, 상기 조작레버를 상기 제1 및 제2권취체의 하나와 선택적으로 결합하는 것같이 하여, 상기 프론트 디레일러 및 리어 디레일러를 한개의 상기 조작레버에 의해 조작할 수 있도록 한 것이다.According to the present invention, a support shaft is provided on a frame of a motorcycle, mainly a base tube fixed to a top tube, and one support lever is rotatably supported on the support shaft, and at the same time, two first and second support levers are provided on both sides of the control lever. And freely supporting the second winding body independently of the operation lever, respectively, and separately attaching the front derailleur operation wire and the rear derailleur operation wire to the first and second winding bodies, respectively. The front surface is formed by selectively engaging the operating lever with one of the first and second winding bodies by a locking means and a locking means formed by two first and second binding parts that engage with the locking body. The derailleur and the rear derailleur can be operated by one operation lever.
상기 결속수단의 걸림체는, 조작레버에 지지함과 동시에 상기 제1 및 제2결속체는 상기 제1 및 제2권취체에 설치하는 것이고, 상기 걸림체를 조작레버에 고정해서 그 레버를 상기 지지축에 대하여 그 반경방향 또는 축방향으로 이동이 자유롭게 하거나 또는 회전 자유롭게 지지하고, 상기 조작레버의 축방향 또는 반경방향에의 이동 혹은 상기 롯드의 이동 또는 회전 조작에 의해 상기 걸림체를 동작시키고 상기 권취체에 설치한 제1 및 제2 결속부의 한개에 선택적으로 결속시켜서 상기 조작레버와 권취체의 한개를 결속시키는 것이다. 그리고 상기한 한개의 조작레버의 조작은 프론트 디레일러를 조작하는 경우도 리어 디레일러를 조작하는 경우와 함께 한개의 지지축을 중심으로 하는 회전조작으로 행할 수 있기 때문에 착오동작은 적게 되고, 또한 한개의 지지축에 상기 레버와 2개의 권쳉와를 지지하는 구조이기 때문에 구조도 간단히 할 수 있다.The locking body of the binding means is supported on the operation lever, and the first and second binding bodies are provided on the first and second winding bodies. The locking body is fixed to the operation lever to lock the lever. Freely or rotatably supported relative to the support shaft in the radial or axial direction, and the locking body is operated by moving the operating lever in the axial or radial direction or by moving or rotating the rod. By selectively binding to one of the 1st and 2nd binding parts provided in the winding body, the said operation lever and one of the winding bodies are bound. In addition, since the operation of the one operation lever can be performed by the rotation operation centering on one support shaft as well as the case of operating the front derailleur, the error operation is reduced and one support shaft The structure can also be simplified because the structure supports the lever and the two windings.
본 발명의 그외의 목적은, 도면에 따라서 설명하는 실시예에 의해 명백하게 될 것이고, 또 본 발명의 특징점도 명백하게 될 것이다. 우선 제1도 내지 제3도에 기인하여 본 발명의 대표적인 실시예를 설명한다.Other objects of the present invention will become apparent by the embodiments described with reference to the drawings, and the features of the present invention will become apparent. First, a representative embodiment of the present invention will be described based on FIGS. 1 to 3.
제1도 내지 제3도에 있어서 (1)은 자전차프레임의 톱 튜우브(H) 따위에 고정하는 베이스 부재로서 그 재료는 금속판으로 되고, 수직벽(1a)을 기체로하여 그 양측에 기립벽(1b),(1c)을 설치하고, 또 상기 수직벽(1a)에 상기 톱 튜우브(H)에 고정하기 위한 체결밴드(1d),(1e)를 부착함과 동시에, 상기 수직벽(1a)의 거의 중앙부에 추지축(2)을 나사조임등의 고정수단에 의해 설치한 것이다.1 to 3, reference numeral 1 denotes a base member fixed to a top tube H of a motorcycle frame, the material of which is a metal plate, and a standing wall on both sides of the vertical wall 1a as a base. (1b) and (1c), and attaching fastening bands 1d and 1e for fixing to the top tube H to the vertical wall 1a, and at the same time, the vertical wall 1a. In the center of the center, the
또 (3)은 상기 지지축(2)에 회동자유롭게 지지되는 조작레버이며 상기 베이스부재(1)의 (1f),(1g)에 의해 그 회전범위가 제한된다. 또 (4),(5)는 이 조작레버(3)의 축방향 양측에 위치하여 상기 지지축(2)에 회전자유롭게 지지하는 제1 및 제2권취체로 이들 상기 권취체(4), (5)는 각각 프론트 디레일러 및 리어 디레일러를 조작하는 조작와이어(11), (12)를 권취하기 위한 안내홈(41)(51)과 그 와이어(11), (12)의 일단에 설치하는 팽대부(11a), (12a)를 받아들이기 위한 지지공(42), (52)을 가지고 있고, 상기 권취체 (4), (5)중 재1 권취체(4)에는 리어 디레일러 조작용 와이어(이하 리어와이어라고 말함)(11)가, 또 제2권위체(5)에는 프론트 디레일러 조작용 와이어(이하 후론트 와이어라 부름)(12)가 각각 연결되며 각 와이어 (11), (12)의 단부에 설치하는 팽대부(11a), (12a)는 상기 권취체(4),(5)의 각 지지공(42), (52)에 삽입되어 지지된다.In addition, (3) is an operating lever that is rotatably supported by the support shaft (2), its rotation range is limited by (1f), (1g) of the base member (1). Further, (4) and (5) are first and second winding bodies which are located on both sides of the axial lever of the
또한 상기 각 와이어(11), (12)를 안내하는 아우터 케이블(13), (14)은 상기 베이스부재(1)의 기립벽(1b), (1c)에 설치한 아우터수부(受部)(15), (16)에 그 일단을 지지한 것이다.In addition, the
그리하여 상기 조작레버(3)와 각 권취체(4), (5)와의 상기 지지축(2)에의 지지구조는 제3도와 같이 구성한다. 즉 상기 지지축(2)의 중앙부에는, 상기 레버(3)의 두꺼운 부분보다 약간 두꺼운 칼러(6)를 부각하여 그 칼러(6)를 거쳐 상기 레버(3)를 회전저항을 부여하지 않고 상기 범위내를 상기 권취체(4), (5)와는 독립하여 자유 회전 가능하게 지지함과 동시에 이 칼러(6)의 양면에 와셔(7), (8)을 접촉시켜 이들 와셔(7), (8)를 개재시켜 상기 권취체(4), (5)를 상기 레버(3)의 축방향 양측으로 인접시키는 것이며, 상기 지지축(2)의 축단에 접시스프링(9)을 개재시켜 너트(10)을 체결하고, 이 너트(10)의 체결에 의해 상기 각 권취체(4), (5)에 각각 프론트 및 리어 디레일러(도시되어 있지 않음)의 복귀스프링보다 강한 회전저항을 부여하는 것이다. 즉 상기 너트(10)의 체결에 의해, 상기 권취체(4), (5)는 상기와셔(7), (9) 및 칼러(6)을 통해 상기 베이스부재(1)의 수직벽(1a)에 탄성적으로 가압되고, 이 탄성력에 의해 각 권취체(4), (5)에는 각각 마찰저항이 부여되어지는 것이며, 권취체(4), (5)를 회전해서 프론트 및 리어 디레일러를 조작했을때, 이들 디레일러를 소망하는 변속단위의 위치에 보지할 수 있게 되는 것이다. 그리고 이상과 같이 형성하는 상기 레버(3)을 상기 제1 및 제2권취체(4),(5)의 어느 하나에 선택적으로 결합하고, 상기 레버(3)의 회전조작과 동시에 한개의 권취체(4), (5)에 설치하는 제1 및 제2결속부와 이들 결속부의 하나에 선택적으로 결속하는 적어도 한개의 걸림체로 구성된다.Thus, the supporting structure of the
제1도 내지 제3도에 표시한 실시예에 있어서의 상기 결속수단은, 상기 걸립체를 부호(22),(23)에서 표시한 것과 같이 2개를 사용하고, 이들 걸림체(22), (23)에 롯드(21)의 이동에 따라 상기 제1권취체(4)에 설치한 제2결속부(550와의 어느 한쪽으로 상기 걸림체(22), (23)의 하나가 결속하도록 한 것이다.In the embodiments shown in Figs. 1 to 3, the binding means uses two of the locking bodies as indicated by
다시 상술하면 상기 조작레버(3)은 제2도에 표시한 것과 같이 광폭의 레버본체(31)과 그 본체(31)의 선단에 고정하는 손잡이(32)로서 구성하고, 상기 레버본체(31)의 중간에는 길이방향에 따른 안내홈(33)을 설치하며, 이 안내홈(33)에 롯드(21)을 이동 자유롭게 지지하는 것이다. 이 롯드(21)은 그 하단에는 상기권취체(4), (5)의 방향으로 돌출하는 상기 걸림체(22), (23)을 형성함과 동시에 상단을 제2도와 같이, 역L자형으로 굴곡해서, 상기 롯드 조작체(24)를 스프링(25)을 개재시켜 부착하는 것이다. 또 상기 조작체(24)는 상기 레버(3)의 손잡이(32)에 복귀용 스프링(26)을 개재시켜 왕복미끄럼 운동이 자유롭게 지지하는 것이다.In detail, the
또 상기 권취체(4), (5)중 제1권취체(4)에는 제2도와 같이 그 외주에 상기 걸림체(22)를 받아넣는 제1결속부(43)를 설치하고, 또 제2권취체(5)에는 대경부(53)를 설치하고, 이 장공(54)의 대경측내벽에 상기 걸림체(23)을 받아넣는 제2결속부(55)를 설치한 것이다.The first winding
또 상기 장공(54)의 소경측 내연은, 상기 제1권취체(4)와의 외경과 동경 또는 약간 소경으로하며, 이 장공(54)의 대경측내주연과, 제1권취체(4)의 외주연과의 사이에는 상기 걸림체(23)의 폭보다 긴 그 걸림체(23)의 용동간격(d)를 제공한 것이며, 상기 롯드(21)을 제3도에서 상부로 작동시켜 상기 걸림체(23)를 상기 간격(d)내에 위치시킬때, 상기 걸림체(23)는 이 간격(d)내를 자유로 이동할 수 있고, 상기 레버(3)의 회전은 권취체(4),(5)와 무관하게 행하는 것이며, 이 간격이 상기 레버(3)의 중립지역이 된다.Further, the small diameter inner edge of the long hole 54 is equal to or slightly smaller than the outer diameter of the first winding
다음에 이상과 같이 구성된 조작장치의 작동에 대하여 설명한다.Next, the operation of the operating device configured as described above will be described.
제2도 실선에 표시된 상태에는, 조작레버(3)가 정지편(1f)에 당접하여 있고, 또 롯드(21)가 스프링(26)의 작용으로 아래쪽으로 작동하고 있고, 한개의 걸림체(22)가 제1권취체(4)의 제1결속부(43)에 결속하고 있는 동시에, 제2권취체(5)의 제2결속부(55)도 상기 정치편(1f)측에 위치하고 있는 상태이다.In the state shown by the solid line of FIG. 2, the
지금 이 상태에 있어서 리어 디레일러가 고속위치에 있고, 프론트디레일러가 저속위치에 있다고하고 우선 제2도의 상태에서 리어 디레일러를 저속위치로 변속조작하는 경우에 대하여 설명된다.Now, the case where the rear derailleur is in the high speed position and the front derailleur is in the low speed position in this state and first shifts the rear derailleur to the low speed position in the state of FIG.
이 경우 상기 롯드(21) 및 롯드 조작체(24)는 스프링(26)의 작용으로 아래로 향하고있는 걸림체(22)가 제1권취체(4)의 제1결속부(43)에 결속하고 있기 때문에, 상기 레버(3)을 제2도 화살표 X방향으로 회전조작함에 따라 행할 수 있다.In this case, the
즉 상기 제1권취체(4)는 상기 레버(3)의 회전조작에서 일체로 회전하고, 이 회전에 의해 상기 리어 와이어(11)을 안내홈(41)에 권취하면서, 견인하고, 상기 리어 디레일러를 제속위치로 조작할 수 있는 것이다.That is, the first winding
이때 걸림체(23)는 상기 장공(54)내에 위치하고 있어 제2권취체(5)의 제2결속부(55)와는 결속하지 않기 때문에, 그 제2권취체(5)는 회전하지 않고 정지하고 있으며, 프론드 디레일러는 저속위치로 유지하고 있다.At this time, since the locking
다음에 제2도의 상태에 있어서 프론트 디레일러를 저속위치에서 고속위치로 조작하는 경우는, 우선 상기 레버(3)의 손잡이(32)에 설치한 롯드조작체(24)를 쥐고, 상기 롯드(21)를 상기 스프링(26)에 대항해서 상부로 작동시키며, 이 롯드(21)의 걸림체(23)를 제2권취체(5)가 상기레버(3)와 일체로 회전하고, 후론트와이어(12)를 안내홈(51)에 권취해서 견인하고, 상기 프론트 디레일러를 고속위치로 조작하는 것이다.Next, in the case of operating the front derailleur from the low speed position to the high speed position in the state of FIG. 2, first, the
또 제2도 실선의 상태에서 상기 레버(3)을 제2도 사선의 위치로 회전조작하고, 제1권취체(4)가 제2도 실선의 위치에서 시계방향으로 회전조작되며, 리어 디레일러가 저속위치에 있는 경우에 상기 프론트 디레일러가 저속위치에 있는 경우에 상기 프론트 디레일러를 고속위치로 조작하는데는, 상기와 같이 롯드(21)를 상부로 작동시키며, 상기 걸림체(23)을 중립지역으로 되는 상기 유동간격(d)내로 위치시켜서 상기 레버(3)를 제2도 화살표 방향으로회전하고, 그 레버(3)을 제2도 실선위치로 위치시킨 후 상기 걸림체(23)를 제2권취체(5)의 제2결속부(55)에 결속시켜, 이 결속상태를 유지하면서 상기와 같이 상기 레버(3)을 화살표 Y방향으로 회전시킴에 따라 행할 수 있다.In addition, the
이상과 같이 상기 롯드(21)의 조작에 의해 걸림체(22), (23)의 한쪽을 상기 각 권취체(4), (5)의 제1 및 제2결속부(43), (55)의 한쪽에 선택적으로 결속시켜, 이 결속에 의해 상기 권취체(4), (5)의 한쪽을 상기 레버(3)과 일체로 회전시키게 되는 것이며, 이 권취체(4), (5)의 회전에 의해 프론트 디레일러, 또는 리어디레일러를 각각 조작할 수 있다.As described above, one of the locking
또 상기한 바와같이 걸림체(23)에는 중립지역이 있고, 조작레버(3)를 권취체(4), (5)와 연통하는 일 없이 동작시키게 되기 때문에, 상기 레버(3)의 회전범위를 일정범위에 제한해도, 이 범위내에서, 변속조작이 행하여지고 변속단위의 표시를 행하는 경우라도 항상 어긋나는일 없이정확히 표시할 수 있다.In addition, as described above, the locking
또 이상 설명한 실시예는, 롯드(21)를 조작레버(3)의 길이방향에 따라서 이동시키도록 되어있지만, 상기 레버(3)의 길이방향으로 뻗은 축선을 중심으로 회전시키도록 만들어도, 또 상기 레버(3)의 길이방향에 대하여 직교하는 축선을 중심으로 회전시키도록 하여도 된다.Moreover, although the rod |
이와같이 회전시키도록 구성하는 경우, 상기 롯드(21)에 설치한 걸림체는, 도면에 표시한 것과같이 2개 설치할 필요는 없다.When comprised so that it may be rotated in this way, it is not necessary to provide two locking bodies provided in the said
또 상기 롯드(21)와 걸림체와를 독립적으로 설치하여 롯드(21)의 조작레버(3)의 길이방향에 따른 이동에 의해 상기 걸림체를 상기 레버(3)의 길이방향과 직교하는 방향으로 이동시키고, 상기 권취체(4), (5)의 제1 및 제2결속부(43), (55)에 대하여 선택적으로 결합되도록 만들어도 된다.In addition, the
또 상기 롯드(21)를 조작레버(3)의 길이방향에 따라서 이동시키는 경우 이 롯드(21)의 조작방법으로서 제3도와 같이 롯드조작체(24)를 설치하는외, 제4도와 같은 링크기구를 개재시켜 롯드(21)에 연동시키도록 만들어도 된다.In addition, when the
이 경우 상기 조작체(24)는 손잡이(32)에 있어서 조작레버(3)의 길이방향에 대하여 직교하는 방향으로 왕복 미끄러짐이 자유롭게 취부하는 것이며, 이 조작체(24)의 경사진 방향의 안내홈(27)을 설치함과 동시에, 상기 손잡이(32)에 각진 부분을 축으로 지지한 거의 L자형 링크(28)을 내장하여 이 링크(28)의 하나의 유단을 상기 안내홈(27)에, 또 하나의 유단을 롯드(21)에 각각 결속시키는 것이다. 그리고, 이 구성에 있어서 상기 조작체(24)를 제4도 화살표 Z방향으로 조작하면, 링크(28)은 반시계방향으로 회전하고, 이 링크(28)의 일단에 결속하는 상기 클럿치체(21)을 제4도에 있어서 하향으로 이동시키게 되는 것이다.In this case, the
또 제4도에 있어서 (29)는 복귀용 용수철이다.,In Fig. 4,
이상 설명한 실시예는 롯드(21)를 설치해서, 상기 걸림체(22), (23)를 조작레버(3)에 지지하고, 상기 롯드(21)의 조작에 의해 상기 걸림체(22), (23)의 하나를 제1 및 제2권취체(4), (5)의 제1및 제2결속부(43), (55)의 하나에 결속시키도록 한 것이지만, 롯드(21)을 이용할 일없이 상기 걸림체(22), (23)을 상기 레버(3)에 직접 고정하고, 제7,8도와 같이 이 레버(3)을, 상기 회전축(2)에 대하여 반경방향 또는 축방향으로 이동가능하게 지지하고, 상기 레버(3)의 조작에 의해, 상기 걸림체(22), (23)을 제1 및 제2결속부(43), (55)의 하나에 선택적으로 결속시키도록 만들어도된다.In the above-described embodiment, the
제7도에 표시한 것은, 상기 조작레버(3)의 지지축(2)에의 추지부에 반경방향으로 뻗은 장공(34)를 형성해서 이 장공(34)에 상기 칼러(6)을 이동가능하게 설치하고, 이 칼러(6)을 개재시켜 상기 지지축(2)에 회전자유로 지지함과 동시에, 반경방향으로 이동가능하게 설치하고, 이 칼러(6)을 개재시켜 상기 지지축(2)에 회전자유롭게 지지함과 동시에, 반경방향으로 이동가능하게 지지된 것으로, 상기 장공(34)의 긴 방향 일단부와 상기 칼러(6)과의 사이에, 상기 레버(3)을 언제나 외방으로 가압하는 스프링(35)를 설치하고, 이 스프링(35)의 작용으로, 상기 걸림체(23)이 제2권취체(5)의 제2결속부(55)에 결속시키도록 만든 것이다.Shown in FIG. 7, a
제6도 실선에 표시한 상태는 제2도와 같은 조작레버(3)가 한쪽의 정지편(1f)에 접촉하여있고, 또 상기레버(3)의 걸림체(23)에 제2권취체(5)의 제2결속부(55)에 결속하고 있는 상태이며, 이 상태에 있어서 리어디레일러가 고속위치에 있으며, 프론트 디레일러가 저속위치에 있다. 이 위치에서 프론트 디레일러를 고속위치로 조작하는 경우는, 상기 레버(3)를 화살표 X방향으로 회동조작함에 따라 행할 수 있으며, 또 리어 디레일러를 고속위치에서 저속위치로 조작하는 경우는, 상기 레버(3)을 우선 상기 스프링(35)에 대향해서 화살표 Z방향으로 변화시키며, 걸림체(22)를 제1권취체(4)의 제1결속부(43)에 결속시킨 후, 상기 레버(3)을 화살표 X방향으로 회전함에 따라 행할 수 있다.In the state shown in FIG. 6 in the solid line, the
또 제2도 실선의 상태에서 상기 레버(3)을 제6도 쇄선의 위치로 회전조작하고, 제2권취체(5)가 제6도 실선의 위치에서 시계방향으로 회전조작되며, 예를들어 프론트 디레일리가 고속위치에 있을 경우에, 상기 리어 디레일러를 저속위치로 조작하는데에는 상기와 같은 조작라버(3)을 화살표 Z방향으로 변위시키고, 상기 걸림체(23)을, 중립지역으로 위치시켜서 상기 레버(3)을 화살표 Y방향으로 회전하고, 제6도 실선위치시킨후 상기 걸림체(22)를 제1권취체(4)의 제1결속부(43)에 결속시키고, 이 결속상태를 유지하면서 상기와 같은 상기 레버(3)을 화살표 X방향으로 회전시킴에 따라 행할 수 있다.In addition, in the state of FIG. 2, the
이상과 같이 상기 조작레버(3)의 반경방향의 변이에 따라 걸림체(22), (23)의 한쪽을 상기 각 권취체(4), (5)의 제1 및 제2결속부(43), (55)의 하나에 선택적으로 결속시키게되며, 이 결속에 의해 상기 권취체(4), (5)의 한쪽을 상기 레버(3)과 일체로 회전시키게 되는 것이며, 이 권취체(4), (5)의 회전에 따라 프론트 디레일러 또는 리어디레일러를 각각 조작할 수 있는 것이다.As described above, one of the locking
또 이상 설명한 실시예는, 조작레버(3)을 지지축(2)의 반경방향으로 변위가능하게 하였지만, 제8도와 같이 축방향으로 변위가능하게 구성하여도 된다.In addition, although the above-mentioned embodiment made the
제8도에 표시한 것은, 조작레버(3)의 지지축에 상기 칼러(6)의 외경보다 대경인 지지공(36)을 설치해서, 상기 레버(3)을 지지축(2)의 축방향으로 기울어질 수 있게하며, 또 제1 및 제2권취체(4), (5)와의 사이에 복귀스프링(37), (38)을 설치하여 상시는 제2권취체(5)의 제2결속부(55)에 결속하는 위치로 탄력을 가하도록 만들어진 것이다.,As shown in FIG. 8, the
이 경우도 상기 레버(3)에는 걸림체(22), (32)를 제1 및 제2권취체(4), (5)에는 상기 걸림체(22), (23)가 결속하는 제1 및 제2결속부(43), (55)를 각각 설치하는 것이다.In this case as well, the
이상과 같이 본 발명은, 안개의 지지축에 한개의 조작레버를 지지함과 동시에, 2개의 와이어 권취체를 상기 레버의 축방향 양측으로 배치하여 지지하고, 결합수단으로, 상기 레버를 2개의 권취체의 한개에 선택적으로 상기 레버의 조작에 의해 리어 디레일러 또는 프론트 디레일러를 동작시키도록 한 것이기 때문에, 전체로서 구조를 간단하게 구성할 수 있음과 동시에, 간단한 조작으로 프론트 또는 리어 디레일러의 조작이 정확히 틀린 동작없이 행할 수 있으며 그 위에 상기 레버의 회전범위를 조작에 최적한 회전범위로 제한해도 프론트측 및 리어측의 디레일러 조작이 확실히 행할 수 있으며, 또 변속단위의 표시도 정확히 행할 수 있는 것이다.As described above, the present invention supports one operation lever on the support shaft of the fog, supports two wire winding bodies on both sides in the axial direction of the lever, and supports the lever by two winding means. Since the rear derailleur or the front derailleur is operated by one operation of the lever selectively, the structure can be easily configured as a whole, and at the same time, the operation of the front or rear derailleur is incorrect. The derailleur operation on the front side and the rear side can be surely performed even when the rotation range of the lever is limited to the rotation range optimal for the operation, and the display of the shift unit can be performed accurately.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR7803510A KR840000460B1 (en) | 1978-11-21 | 1978-11-21 | Handling device of chain shiffing for bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR7803510A KR840000460B1 (en) | 1978-11-21 | 1978-11-21 | Handling device of chain shiffing for bicycle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR830000124A KR830000124A (en) | 1983-03-25 |
KR840000460B1 true KR840000460B1 (en) | 1984-04-09 |
Family
ID=19209244
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR7803510A KR840000460B1 (en) | 1978-11-21 | 1978-11-21 | Handling device of chain shiffing for bicycle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR840000460B1 (en) |
-
1978
- 1978-11-21 KR KR7803510A patent/KR840000460B1/en active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR830000124A (en) | 1983-03-25 |
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