Claims (33)
흡입매니홀드와 기화기를 갖는 내연기관과 거의 모든 엔진작동범위에 걸쳐 일정한 맥동공기를 기화기에 공급키 위한 압력감응밸브, 드로틀판과 드로틀판 밑에 연료 아이들 젯트가 있고 드로틀판 밑 아이들 젯트에 근접하여 맥동공기가 공급되는 흡입구가 있어 이것을 통하여 들어간 맥동공기가 기화기나 메니홀드에 들어가는 공기의 흐름에 교류를 만들어 충격파를 일으켜서 연료를 더욱 미세하게 분쇄시키고 가동중인 엔진의 각 시린더에 거의 균일한 입자와 거의 균일한 공기연료 배합을 공급하는 기화기를 조합하는 방법.Internal combustion engines with suction manifolds and carburettors, pressure-sensitive valves to supply constant pulsation air to the carburetor over almost all engine operating ranges, fuel idle jets under the throttle plate and throttle plate, and pulsation close to the idle jets below the throttle plate. There is an air intake port where pulsating air enters through the flow of air into the carburetor or manifold, creating shock waves that pulverize the fuel more finely and produce almost uniform particles and nearly uniform cylinders in each cylinder of the running engine. A method of combining a vaporizer that supplies a uniform air fuel formulation.
청구범위 제1항의 밸브에서 밸브가 기화기에 근접되게 설하고 공기호스밸브에 냉각공기를 공급하기 위해 연장시키는 것.In the valve of claim 1, the valve extends close to the vaporizer and extends to supply cooling air to the air hose valve.
청구범위 제1항의 밸브에서 흡입공과 배기공을 갖는 밸브쳄버와 흡입공과 배기공사이의 쳄버안에 3개의 구형부재가 내장되어 있고 이 구형부재들은 어떤 작동범위내에서 거의 일정한 맥동공기를 공급키 위한 엔진의 거의 전 작동범위에 걸쳐 공진시키기 위해 밸브쳄버안에 내장되고, 흡입공은 구형부재중의 하나에 의해 밸브시트와 접촉하며, 이구형부재는 낮은 엔진 진공상태에서는 유효한 공진을 할 수 있도록 반경질 물질로 만드는 것.In the valve of claim 1, three spherical members are built into the valve chamber having the suction and exhaust holes, and the suction and exhaust holes are provided in the chamber to supply almost constant pulsating air within a certain operating range. It is built into the valve chamber to resonate over almost the entire operating range, the suction hole is in contact with the valve seat by one of the spherical members, and the spherical member is made of a semi-rigid material to enable effective resonance in low engine vacuum conditions. that.
청구범위 제3항에서 엔진이 정지했을 때 밸브작용을 완전히 폐쇄시키도록 구형부재가 씨일의 역할을 하는데 유효하게 원추형으로 경사지게 밸브시이트가 되도록 한것.Claim 3, wherein the spherical member acts as a seal to completely close the valve action when the engine is stopped so that the valve seat is inclined in a conical shape.
청구범위 제3항에서 구형부재가 층층의 형상으로 밸브챔버내에 쌓여지고, 첫째의 구형부재로부터 가장멀리 떨어진 구형부재는 첫째것보다 조금더 연한것으로 되어서 높은 엔진 진공하에서는 탄성적으로 변형되어져서 엔진 진공도가 높을 때에 감속하는 경우 밸브를 통하는 맥동공기를 어느정도 줄일 수 있게 한 것.According to claim 3, the spherical members are stacked in the valve chamber in the form of a layered layer, and the spherical member farthest away from the first spherical member is slightly softer than the first, so that it is elastically deformed under high engine vacuum so that the engine vacuum degree is also increased. To reduce the pulsating air through the valve when decelerating at high temperatures.
청구범위 제5항에서 두개의 구형부재 사이에 있는 구형부재는 경질의 것으로 만들어져 상기 두개의 부재 간에 즉각적인 감응과 공기맥동의 높은 진동을 일으키도록 한 것.The spherical member between two spherical members of claim 5 is made to be hard to cause an immediate response and high vibration of the air pulsation between the two members.
청구범위 제6항에서 상기 밸브시이트로 부터 가장 멀리 떨어진 구형부재는 고엔진 진공후에 엔진 진공도가 낮아지도록 첫번째 구형부재에다 중간 구형부재를 부치도록 한것.The spherical member farthest from the valve seat of claim 6 is adapted to attach an intermediate spherical member to the first spherical member to lower the engine vacuum after a high engine vacuum.
청구범위 제3항에서 밸브 챔버의 흡입공과 배기공은 밸브를 지나는 공기의 흐름을 한정시키기 위해 비교적 가느다란 오리피스로 한것.The inlet and exhaust holes of the valve chamber of claim 3 are made of relatively thin orifices to limit the flow of air through the valve.
청구범위 제8항에서 밸브로부터의 배기공과 기화기 흡입공 사이에 공기송출관을 설치하고 이 송출관은 밸브로부터 기화기에로 보내지는 동안 공기맥등의 속도를 유지시키도록 비교적 소구경의 내경을 갖도록 한것.An air discharge tube is provided between the exhaust hole from the valve and the vaporizer suction hole according to claim 8 so that the discharge tube has a relatively small inner diameter to maintain the speed of the air vein while being sent from the valve to the vaporizer. Did.
청구범위 제9항에서 공기 송출간의 길이를 될수 있는 대로 짧게하여 밸브에서 기화기로 보내지는 동안 공기 맥동의 양을 거의 그대로 유지시키도록 하며 또 밸브기구에 찬공기를 공급키 위해 밸브기구의 흡입공으로 부터 엔진부의 냉각장치부에로 공기 호오스를 연장설치 한 것.In the claim 9, the length between the air discharges should be as short as possible to keep the amount of air pulsation intact while being sent from the valve to the carburetor, and from the suction hole of the valve mechanism to supply cold air to the valve mechanism. Extension of air hose to engine cooling unit.
청구범위 1항에서 밸브기구에 정압을 주기위해 공기송풍장치를 장치한 것.Apparatus according to claim 1 equipped with an air blower to provide positive pressure to the valve mechanism.
흡입메니홀드와 기화기를 가진 내연기관에 거의 전 작동범위에 걸쳐 엔진에 거의 균일한 맥동공기를 공급하는 압력감응밸브를 결합하고 이 밸브기구는 흡입공과 배기공이 있는 밸브 쳄버와, 쳄버내의 흡입공과 배기공사이에 3개의 구형부재가 층으로 쌓여진 모양으로 내장되어 있으며 이 구형부재들은 배기공에서 항상 균일한 맥동공기가 발생시키도록 배기공에서의 진공압에 민감하게 감응되는 것이며, 흡입공은 구형부재들중의 한개와 접촉하는 밸브시이트를 가지며, 이 한개의 구형부재는 배기공에의 진공압이 낮을 때에도 우수한 감응성을 얻기위해 반경질 물질로 만들어 밸브시이트에서 가장 먼 구형부재는 고 진공압하에서 배기공에서의 진공압이 높아있는 동안 밸브를 지나는 맥동공기의 흐름을 줄이기 위해 어느정도 연해서 단력있게 찌그러질 수 있는 물질로 만들며, 상기 두개의 구형부재사이에 있는 중간의 구형부재는 그들사이에 즉각적인 감응을 일으키고 밸브를 통하는 공기맥동의 진동수를 높히기 위해 다른 두개 구형부재사이에서 피스톤과 같은 역할을 하도록 경질물질로 만드는 것.The internal combustion engine with suction manifold and carburetor is combined with a pressure-sensitive valve that supplies almost uniform pulsating air to the engine over almost the entire operating range.The valve mechanism comprises a valve chamber with suction and exhaust holes, suction and exhaust in the chamber. The three spherical members are embedded in a stacked structure in the construction, and these spherical members are sensitive to the vacuum pressure in the exhaust holes so that uniform pulsation air is always generated in the exhaust holes. It has a valve seat in contact with one of the two spherical members made of a semi-rigid material to obtain excellent sensitivity even when the vacuum pressure to the exhaust hole is low, the farthest member far from the valve seat is the exhaust hole under high vacuum pressure. To reduce the flow of pulsating air through the valve while the vacuum pressure is high, It is made of a material that is capable of being hardened, and the intermediate spherical member between the two spherical members is rigid to act as a piston between the other two spherical members to cause an immediate response between them and increase the frequency of air pulsation through the valve. Made of matter.
청구범위 12항에서 밸브시이트는 원추형으로 경사지게 형성되고 배기공에 진공압이 없을 때에는 첫째번 구형부재는 밸브를 완전히 폐쇄시키게 밸브시이트에 완전 씨일로 작용하도록 한것.In claim 12, the valve seat is formed to be inclined in a conical shape and the first spherical member is to act as a complete seal on the valve seat to completely close the valve when there is no vacuum pressure in the exhaust hole.
청구범위 제12항에서 밸브기구는 기화기에 근접되게 장착하며, 밸브기구에 찬공기를 공급키 위해 밸브의 흡기공으로부터 엔진의 외부까지 공기 호오스가 연장되게 한것.13. The valve mechanism of claim 12 mounted close to the carburetor, wherein the air hose extends from the intake hole of the valve to the outside of the engine to supply cold air to the valve mechanism.
청구범위 12제항에서 밸브기구의 흡기공에 양압을 주기위해 공기 송풍장치를 착설하는 것.The installation of an air blower according to claim 12 to provide a positive pressure to the intake hole of the valve mechanism.
흡기공과 배기공 및 흡기공과 배기공 중간의 쳄버내에 3개의 구형부재가 내장된 밸브 챔버를 갖는 밸브에서 구형부재들을 배기공에서 거의 일정한 맥동공기를 발생 시키기 위해 진공압에 감응되는 것으로 만들고, 흡기공은 구형부재들중 하나에 접촉되는 밸브시이트를 가지며, 이 한개의 구형부재는 배기공에서의 낮은 진공압에서도 감응이 잘되도록 반경질 물질로 만든 밸브.In a valve having a valve chamber with three spherical members in the chamber between the intake and exhaust holes and the intake and exhaust holes, the spherical members are made to be subjected to vacuum pressure to generate almost constant pulsating air in the exhaust holes. Has a valve seat in contact with one of the spherical members, the one spherical member being made of a semi-rigid material such that it is well responsive even at low vacuum pressure in the exhaust hole.
청구범위 제16항의 밸브에서 밸브시이트는 원추형으로 경사지게 하였으며, 상기 구형부재가 배기공에서 진공압이 없을 때 밸브시이트의 작용하여 완전히 폐쇄시키게 한것.In the valve of claim 16 the valve seat is inclined conically and the spherical member is fully closed by the action of the valve seat when there is no vacuum pressure in the exhaust hole.
청구범위 제16항의 밸브에서 구형부재들은 챔버내에 층으로 쌓여지며 밸브시이트에서 가장 먼 위치의 구형부재는 좀더 연한것으로 만들어서 배기공에서의 진공압이 높은 동안에는 밸브를 지나는 맥동공기를 줄이도록 고진공압에서 탄력있게 찌그러도록 한것.In the valve of claim 16, the spherical members are stacked in layers in the chamber and the spherical members farthest from the valve seat are made softer to reduce the pulsating air passing through the valve while the vacuum pressure in the vent holes is high. It is elastically crushed.
청구범위 제 18항의 밸브에서 두개의 구형부재 사이의 구형부재는 두개사이에서 즉각적인 감응을 일으켜서 밸브를 지나는 맥동공기의 주파수를 높히키 위해 다른 2개의 구형부재에서 피스톤과 같이 작용하도록 경질의 물질로 만든것.In the valve of claim 18, the spherical member between the two spherical members is made of a hard material to act as a piston in the other two spherical members in order to generate an immediate response between the two to increase the frequency of the pulsating air passing through the valve. that.
청구범위 제19항의 밸브에서 흡기공에서 가장 먼곳에 있는 구형부재가 배기공에서의 고진공압후에 진공압이 떨어졌을때 흡기공에 가장 가까운 구형부재에도 중간 구형부재를 밀어 부치도록 하것.In the valve according to claim 19, the spherical member furthest from the intake hole pushes the middle spherical member to the spherical member closest to the intake hole when the vacuum pressure drops after the high vacuum pressure in the exhaust hole.
청구범위 제19항의 밸브에서 밸브쳄버의 흡기공과 배키공을 밸브를 지나는 공기의 흐름을 제한하기위해 비교적 소구경의 오리피스형태로 만든 것.In the valve of claim 19, the intake and back holes of the valve chamber are made in the form of a relatively small diameter orifice to limit the flow of air through the valve.
청구범위 제21항의 밸브에서 구형부재들과 밸브쳄버 벽면사이의 간격을 밸브를 지나는 공기 흐름을 제한하기 위해 비교적 좁게 한것.In the valve of claim 21, the spacing between the spherical members and the valve chamber wall is relatively narrowed to limit the air flow through the valve.
청구범위 제16항의 밸브에서 배기공은 직각곡관의 형태를 가지며 하나의 가외의 쳄버가 밸브의 개구를 지연시키고 구형부재들의 공진을 높히기 위해 밸브내에 직각곡관의 반대방향에 위치해서 설치되어 있는 것.In the valve according to claim 16, the exhaust hole is in the form of a right angled conduit, and one extra chamber is installed in a direction opposite to the right angled conduit in the valve to delay the opening of the valve and increase the resonance of the spherical members.
청구범위 제16항의 밸브에서 밸브쳄버는 밸브쳄버의 종축길이를 변화시키도록 상대적인 회전을 할 수 있게 나사식으로 축방연결되어 있는 두개의 원통부재와 진동등으로 말미암아 불요의 회전을 방지키 위해 원통부재들의 상대회전을 억제하는 장치, 원통부재들이 우발적으로 해체되는 것을 방지 하기 위해 원통부재들의 방향으로의 연장을 규제하는 정지장치를 한것.In the valve according to claim 16, the valve chamber is a cylindrical member which prevents unnecessary rotation by vibrating lights and two cylindrical members which are screwed axially so as to allow relative rotation to change the longitudinal length of the valve chamber. A device to suppress the relative rotation of the cylinders, and a stop device to restrict the extension of the cylindrical members in the direction to prevent accidental disassembly.
청구범위 제24항의 밸브에서 흡기공은 원통부재들중 하나에 착설되고 배기공은 다른 원통부재에 착설되며, 흡기공이 착설되어 있는 원통부재에는 확대된 컵형 연장부가 있으며, 흡입공기에의 불순입자를 제거하기 위해 컵형 연장부에 공기 여과장치를 한것.In the valve of claim 24, the intake hole is installed in one of the cylindrical members, the exhaust hole is installed in the other cylindrical member, and the cylindrical member in which the intake hole is installed has an enlarged cup-shaped extension, and impurity particles in the intake air Air filter on cup extension to remove.
청구범위 제24항의 밸브에서 원통부재들은 프라스틱으로 주형되고, 이들 원통부재들의 상대적 회전을 방지시키기 위해 원통부재들중의 하나에는 일체로 형성된 두개의 지체부가 있고 이지체부에는 노치가 형성된 내향의 연장부가 있으며 다른 하나의 원통부재는 상기노치와 물려지는 노치형 후렌지를 가지며, 지체부는 충분한 유연성이 있어서 상기 다른 하나의 원통부재가 그것에 회전토오크가 가해질때 상대적인 회전을 할수 있도록 한것.In the valve of claim 24, the cylindrical members are molded in plastic, one of the cylindrical members having two integrally formed parts and an inwardly extending inwardly formed notch in one of the cylindrical members to prevent relative rotation of these cylindrical members. And the other cylindrical member has a notched flange to be bitten with the notch, and the retardation portion is sufficiently flexible so that the other cylindrical member can rotate relatively when a rotational torque is applied thereto.
청구범위 제26항의 밸브에서 상기 다른하나의 원통부재는 그것과 일체로 주형된 컵형확대연장부가 형성되고, 컵형 연장부는 흡입공기에서 불순물입자를 제거시키는 공기여과 장치가 수용되며, 노치후렌지는 컵형연장부에 일체로 형성한 것.In the valve according to claim 26, the other cylindrical member is formed with a cup-type enlarged extension molded integrally therewith, the cup-shaped extension is accommodated with an air filtration device for removing impurity particles from the intake air, and the notched flange is cup-shaped extended. Formed integrally with the part.
청구범위 제27항의 밸브에서 밸브에로의 찬공기 공급을 위해 컵형연장부에서 부터 공기 호오스를 연장한것.An extension of the air hose from the cup-shaped extension for supplying cold air from the valve of claim 27 to the valve.
청구범위 제16항의 밸브에서 흡기공에 양압을 가하기 위해 밸브의 흡기공에 근접한 곳에 송풍기구를 장착한 것.In the valve according to claim 16, a blower is mounted near the intake hole of the valve to apply positive pressure to the intake hole.
흡기공과 배기공이 형성된 밸브쳄버와 흡기공과 배기공 사이의 밸브쳄버내에 3개의 구형부재가 층층으로 쌓여지게 수장되고, 구형부재들은 배기공에서 거의 균일한 맥동공기류를 발생시킬 수 있도록 배기공에서의 진공압에 감응되는 것으로 만들었으며, 흡기공에는 구형부재들중 한개와 접촉되는 밸브시이트가 형성되어 있으며, 이 한개의 구형부재는 배기공에서의 진공압이 낮을 때에서 잘 감응되도록 하기 위해 반경질 물질로 만들어지고, 이 한개의 구형부재와 가장 멀리떨어진 구형부재는 배기공에서의 진공압이 높은 조건에서는 맥동공기의 흐름을 줄이기 위해 좀더연한 것으로 하여 고진공압하에서 탄력있게 찌그러지도록 하였는데 이상 두개의 구형부재 사이에 있는 구형부재는 두개의 부재가 즉각적인 감응을 일으키고 밸브를 지나는 공기맥동의 주파수를 높히도록 하기 위해 마치 두개의 구형부재사이에 끼어 피스톤과 같이 작동시키기 위해 경질의 물질로 만든것.Three spherical members are stacked in layers in the valve chamber between the intake and exhaust holes and the valve chamber between the intake and exhaust holes, and the spherical members are formed in the exhaust hole to generate a substantially uniform pulsating air flow in the exhaust hole. It is made to be sensitive to vacuum pressure, and the intake hole is formed with a valve seat which is in contact with one of the spherical members, and this one spherical member is semi-rigid in order to be well-sensitized when the vacuum pressure in the exhaust hole is low. The spherical member, which is made of the material and farthest from the one spherical member, is made softer to reduce the flow of pulsating air under high vacuum pressure in the exhaust hole, so that it is elastically distorted under high vacuum pressure. The spherical member between the members allows the two members to produce an immediate response and the air passing through the valve To consent to nophi frequency to operate as if sandwiched between the two pistons of the spherical member made with a rigid material.
청구범위 제30항의 밸브에서 밸브쳄버는 상대적인 회전을 연결시켜 밸브쳄버의 측방향의 거리를 변화시키기 위해 다시형태로 종으로 연결되게 한 두개의 원통부재로 이루어지고, 진동과 같은 것으로 말미암아 일어날 수 있는 불요의 회전을 방지하기 위해 원통부재들의 상대적인 회전이 억제되도록 하는 장치를 하였고, 밸브가 우발적으로 해체되는 것을 방지키 위해 원통부재들의 축밖향으로의 연장을 한정지우는 정지 장치를 갖게 한것.In the valve of claim 30 the valve chamber consists of two cylindrical members which, in turn, are longitudinally connected in order to connect relative rotation to change the lateral distance of the valve chamber, which may be caused by vibrations. Arrangements are provided to prevent relative rotation of the cylindrical members to prevent undesired rotation, and to have a stop to limit the extension of the cylindrical members out of the axis to prevent accidental disassembly of the valve.
청구범위 제30항의 밸브에서 흡기공에 양압을 가하기 위해 흡기공에 가깝도록 송풍장치를 밸브에 부착하는 것.Attaching a blower to the valve close to the intake hole for applying positive pressure to the intake hole in the valve of claim 30.
흡기공과 배기공을 갖는 밸쳄버, 흡기공과 배기공사이의 쳄버안에 수개의 구형부재를 수장시키고, 배기공에서 거의 균일한 맥동공기를 발생시키도록 구형부재들은 배기공에서의 진공압에 감응되는 물질로 만들며, 흡기공은 구형부재들중의 하나와 접촉하는 밸브시이트를 가지며, 흡기공에 양압을 가하기 위해 흡기공에 근접하여 밸브에 송풍장치를 부착한 밸브.Valves with intake and exhaust holes, in which the intake and exhaust holes contain several spherical members, and the spherical members are made of a material which is sensitive to the vacuum pressure in the exhaust holes to generate almost uniform pulsating air in the exhaust holes. Wherein the intake hole has a valve seat in contact with one of the spherical members, and a blower attached to the valve in close proximity to the intake hole for applying positive pressure to the intake hole.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.