KR830002995A - Air fuel ratio control method and apparatus of internal combustion engine - Google Patents

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KR830002995A
KR830002995A KR1019800002515A KR800002515A KR830002995A KR 830002995 A KR830002995 A KR 830002995A KR 1019800002515 A KR1019800002515 A KR 1019800002515A KR 800002515 A KR800002515 A KR 800002515A KR 830002995 A KR830002995 A KR 830002995A
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다께시 아다고
다이지 하세가와
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요시야마 히로기찌
가부시끼 가이샤 히다찌 세이사꾸쇼
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M17/00—Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
    • F02M17/38—Controlling of carburettors, not otherwise provided for

Abstract

내용 없음No content

Description

내연기관의 공연비 제어방법 및 장치Air fuel ratio control method and apparatus of internal combustion engine

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음As this is a public information case, the full text was not included.

제1도는 본 발명의 일 실시예의 공연비 제어장치의 전체 계통도.1 is an overall schematic diagram of an air-fuel ratio control apparatus of an embodiment of the present invention.

제2도는 제1도에 도시한 실시예에서의 부압발생기의 특성을 나타내는 그래프.2 is a graph showing the characteristics of the negative pressure generator in the embodiment shown in FIG.

제3도는 제1도에 도시한 실시예에서의 각 액튜에이터의 특성을 나타내는 그래프.3 is a graph showing the characteristics of each actuator in the embodiment shown in FIG.

제4도는 본 발명의 공연비 제어장치를 적용하기에 알맞는 내연기관의 특성을 나타내는 그래프.4 is a graph showing the characteristics of an internal combustion engine suitable for applying the air-fuel ratio control device of the present invention.

제5도는 제4도에 도시된 점에서의 부압의 시간적 변화를 나타내는 그래프.5 is a graph showing the temporal change of the negative pressure at the point shown in FIG.

제6도는 내연기관에 공급되는 혼합기(氣)의 공연비의 공급상태와 공기 펌프로부터의 2차공기량의 공급 상태를 나타내는 그래프.6 is a graph showing the supply state of the air-fuel ratio of the mixer supplied to the internal combustion engine and the supply state of the secondary air amount from the air pump.

제7도는 제1도의 실시예에서의 O2센서로 검지한 공기과잉율과 흡기량과의 관계를 나타내는 그래프.7 is a graph showing the relationship between the excess air ratio and the intake air amount detected by the O 2 sensor in the embodiment of FIG.

제8도는 제1도에 도시한 실시예 회로의 제어회로의 상세함을 나타내는 볼럭선도.FIG. 8 is a block diagram showing details of the control circuit of the embodiment circuit shown in FIG.

제9도는 제8도의 회로의 동작을 설명하기 위한 신호 파형도이다.9 is a signal waveform diagram for explaining the operation of the circuit of FIG.

Claims (9)

저속연료계 및 주연료계를 가지고 있어 내연기관에 공급하는 혼합기의 공연비를 제어하는 기화기와, 기관의 배기에 2차공기를 공급하고 반응시키는 더어멀리액터와, 더어멀리액터에 접속된 3원촉 매관고, 더어멀 리액터와, 3원촉매관 사이의 배기로에 설치한 배기 조성 검지기와, 검지기에서의 출력신호에 응답하여 제어신호를 출력하는 제어회로와, 제어회로로부터의 제어신호에 응답한 부압을 발생하는 부압발생기와부압발생기가 발하는 부압에 응답하여 저속연료계 및 주연료계를 각각 제어하는 수단과, 부압발생기가 발생하는 부압에응답하여 2차공기의 량을 제어하는 수단과, 제어신호의 레벨을 변경하기위하여 출력신호가 상기 제어회로 인가되는 기관의 저속 및 고속회전 영역을 검출한하는 검출기를 갖춘 내연기관용 공연비 제어장치.A carburetor for controlling the air-fuel ratio of the mixer supplied to the internal combustion engine with a low-speed fuel system and a main fuel system, a thermal reactor for supplying and reacting secondary air to the exhaust of the engine, and a three-way catalyst tower connected to the thermal reactor An exhaust composition detector installed in the exhaust path between the thermal reactor and the three-way catalyst tube, a control circuit that outputs a control signal in response to the output signal from the detector, and a negative pressure in response to the control signal from the control circuit. Means for controlling the low speed fuel system and the main fuel system respectively in response to the generated negative pressure generator and the negative pressure generated by the negative pressure generator, means for controlling the amount of secondary air in response to the negative pressure generated by the negative pressure generator, and the level of the control signal. An air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, having a detector for detecting a low speed and a high speed rotation area of an engine to which an output signal is applied to change the voltage. 청구범위 1항에 의한 장치에서, 상기 저속연료계를 제어하는 수단이, 상기 부압계가 출력한 부압에 의하여 작동하는 액튜에이터에 의하여 바이패스 슬로우에어브리드우 개구 면적을 부압에 반비례하여 제어하는 수단으로 공연비 제어장치.In the apparatus according to claim 1, the means for controlling the low speed fuel gauge is a means for controlling the bypass slow air breeding opening area in inverse proportion to the negative pressure by an actuator operated by the negative pressure output by the negative pressure gauge. Control unit. 청구범위 1항에 의한 장치에서, 상기 주연료계를 제어하는 수단이, 상기 부압계가 출력한 부압에 의하여 작동하는 액튜에이터에 의해 바이패스 주분사기의 개구면적을 상기 부압에 비례하여 제어하는 수단으로된 공연비 제어장치.In the apparatus according to claim 1, the means for controlling the main fuel gauge comprises means for controlling the opening area of the bypass main injector in proportion to the negative pressure by an actuator operated by the negative pressure output by the negative pressure gauge. Control unit. 청구범위 1항에 의한 장치에서, 상기 2차공기량을 제어하는 수단이, 상기 부압계가 출력한 부압에 의하여 작동하는 액튜에이터에 의해 2차 공기 공급로의 단면적을 기관의 저속회전 영역에 있어서는 부압에 반비례하여 제어하고, 기관의 고속회전 영역에 있어서는 소정의 소(小)단면적을 유지하는 수단으로된 공연비 제어장치.In the apparatus according to claim 1, the means for controlling the secondary air amount causes the cross-sectional area of the secondary air supply path to be inversely proportional to the negative pressure in the low speed rotation region of the engine by an actuator operated by the negative pressure output by the negative pressure gauge. And a means for maintaining a predetermined small cross-sectional area in the high speed rotation region of the engine. 청구범의 1항의 장치에서, 상기 제어회로는 베기 조성 검지기의 출력을 기준전압과 비교하는 비교기와, 비교기의 출력신호를 적분하는 적분기와, 적분기의 출력에 상기저 : 고속회전 영역검출기의 출력을 가산하는 가산기와, 가산기의 출력에 응답한 펄스폭을 가진 펄스를 발생하는 펄스발생장치를 포함하는 공연비 제어장치.In the apparatus of claim 1, the control circuit includes a comparator for comparing the output of the scavenging composition detector with a reference voltage, an integrator for integrating the output signal of the comparator, and an output of the low: high speed rotation area detector to the integrator output. And an pulse generator for generating a pulse having a pulse width in response to the output of the adder. 청구범위 1항의 장치에서, 상기 부압 발생기는 일정 부압발생원으로부터의 부압과 대기와의 혼합비율을 제어하는 전지밸브를 구비한 3방(三方)전자 밸브 장치로된 공연비 제어장치.In the apparatus of claim 1, the negative pressure generator is an air-fuel ratio control device comprising a three-way solenoid valve device having a battery valve for controlling a mixing ratio between negative pressure from a constant negative pressure generating source and the atmosphere. 저속연료계 및 주연료계를 포함하고, 내연기관에 공급하는 혼합기의 공연비를 제어하는 기화기와 기관의 배기에 2차공기를 공급하여 반응시키는 더어멀리액터와 더어멀리액터에 접속된 3원촉 매관과, 열 반응기와 3원촉매관 사이의 배기로 에 설치한 배기 조성 검지기와, 검지기로부터의 출력신호에 응답한펄스폭을 가진 제어신호를 출력하는 제어회로와, 제어회로에서의 제어펄스신호에 응답한 부압을 발생하는 부압에서의 제어펄스 신호에 응답한 부압을 발생하는 부압발생기와, 상기 펄스신호의 레벨을 변경 시키기 위하여 출력신호가 제어회로에 인가되고 기관의 저속 및 고속회전 영역을 검지하는 검출기와, 상기 영역 검출기가 저속영역을 지시하고 있을때는 기관에 저공연비의 혼합기를 공급하고 영역검출기가 고속영역을 지시하고 있을 때는 실질적으로 이론 공연비의 혼합기를 공급하기 위하여 부압발생기가 발생하는 부압에 응답하여 저속연료계 및 주연료계를 각각 제어하는 수단과, 영역 검출기가 저속 영역을 지시하고 있을때는,더어멀리액터에 공급하는 2차공기량을 증가하여 그것이 고속영역을 지시하고 있을때는, 일정하고 또는 소량의 2차공기를 공급하기 위하여, 부압발생기가 발생하는 부압에 응답하여 상기 2차공기의 양을 제어하는 수단, 등을 갖춘 내연기관용 공연비제어장치.A three-way catalyst pipe including a low-speed fuel system and a main fuel system, connected to a vaporizer controlling the air-fuel ratio of the mixer supplied to the internal combustion engine, and to a secondary air and a secondary air reactor for supplying and reacting secondary air to the exhaust of the engine; An exhaust composition detector installed in the exhaust passage between the thermal reactor and the three-way catalyst pipe, a control circuit for outputting a control signal having a pulse width in response to the output signal from the detector, and a response to the control pulse signal from the control circuit. A negative pressure generator for generating a negative pressure in response to a control pulse signal at a negative pressure for generating a negative pressure, a detector for applying an output signal to a control circuit to change the level of the pulse signal, and detecting a low speed and high speed rotation area of the engine; When the zone detector indicates a low speed zone, the engine is supplied with a low-fuel ratio mixer and the zone detector indicates a high speed zone. Means for controlling the low speed fuel system and the main fuel system, respectively, in response to the negative pressure generated by the negative pressure generator to supply the mixer of the theoretical air-fuel ratio, and 2 to supply the thermal reactor when the area detector indicates the low speed region. Means for controlling the amount of secondary air in response to the negative pressure generated by the negative pressure generator, in order to supply a constant or small amount of secondary air when increasing the amount of secondary air and indicating the high speed region. Air-fuel ratio control device for internal combustion engines. 저속연료계 및 주연료계를 포함하고, 내연기관에 공급되는 혼합기의 공연비를 제어하는 기화기와, 기관의 배기에 2차공기를 공급하여 반응시키는 더어멀리액터와 더어멀리액터에서의 배기로에 설치한 배기조성 검지기와, 검지기의 출력에 응답한 부압을 발생하는 부압발생기와, 기관의 저속 및 고속회전 영역을 검지하는 검출기 등을 갖춘 내연기관용 공연비 제어장치에서, 상기 배기조성 검지기에 의하여 배기중의 공기 과잉율을 검지하는 스탭과, 검지된 공기과잉율에 대응하여 변화하는 펄스폭을 갖는 제어펄스신호를 발생하며 영역 검출기의 출력에 감응하여 상기 펄스폭을 단계적으로 변화시키는 스탭과, 상기 제어펄스신호에 대응하여 상기 부압발생기가 발생하는 부압을 변화시키는 스탭과, 상기 영역검출기가 저속영역을 지시하고 있을때는 상기 기관에 저(低)공연비의 혼합기를 공급하고, 영역 검출기가 고속영역을 지시하고 있을때는 실질적으로 이론 고연비의 혼합기를 공급하기 위하여 상기 부압발생기가 발생하는 부압에 응답하여 상기 저속연료계 및 주연료계를 각각 제어하는 스탭과, 영역검출기가 저속영역을 지시하고 있을때는 상기 열 반응기에 공급되는 2차공기량을 증가하고, 고속영역을 지시하고, 있을때는 일정한 소량의 2차공기를 공급하기위하여, 상기 부압발생기가 발생하는 부압에 응답하여 상기 2차 공기의 양을 제어하는 수단과, 이들 각스탭들을 포함하고, 상기 기관의 저속영역에서는 이론 공연비보다도 저공연비의 혼합기를 상기 기관에 공급함과 동시에 상기 더어멀리액터에의 2차공기량을 증가시키고 한편 고속영역에서는 실질적으로 이론 공연비의 혼합기를 상기 기관에 공급함과 동시에 상기 2차공기량의 공급을 일정한 소량이 되도록 제어하는 상기 공연비 제어장치를 제어하기 위한 방법.A vaporizer including a low-speed fuel system and a main fuel system to control the air-fuel ratio of the mixer supplied to the internal combustion engine, and installed in the exhaust reactor in the thermal reactor and the thermal reactor which supply and react secondary air to the exhaust of the engine. In an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, the exhaust composition detector includes an exhaust composition detector, a negative pressure generator for generating a negative pressure in response to the output of the detector, a detector for detecting a low speed and high speed rotation range of the engine, and the like. A step for detecting an excess rate, a step for generating a control pulse signal having a pulse width that changes in response to the detected excess air rate, and a step for changing the pulse width step by step in response to an output of an area detector, and the control pulse signal In response to the step of changing the negative pressure generated by the negative pressure generator and the area detector indicates the low speed region The low-fuel fuel gauge and the main fuel in response to the negative pressure generated by the negative pressure generator for supplying a low air-fuel mixture to the engine and supplying a high-fuel mixture substantially when the zone detector indicates the high speed region. In order to supply a small amount of secondary air to the staff for controlling the data system and to increase the amount of secondary air supplied to the thermal reactor when the area detector indicates the low speed area and to indicate the high speed area, Means for controlling the amount of the secondary air in response to the negative pressure generated by the negative pressure generator, and each of these steps; in the low speed region of the engine, a mixer having a lower air-fuel ratio than the theoretical air-fuel ratio is supplied to the engine and Increasing the secondary air volume to the thermal reactor, while in the high speed range, the mixer of the theoretical air-fuel ratio is substantially A method for controlling the air-fuel ratio control device that supplies the engine and simultaneously controls the supply of the secondary air amount to be a constant small amount. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20150134774A (en) 2014-05-23 2015-12-02 박기산 Multi use hanger with variable hanging mechanism

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