KR830002392Y1 - 어린이용 승용물 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

어린이용 승용물

제1도는 본 고안의 실시예의 외관을 나타낸 사시도.

제2도는 비출(飛出) 놀이구의 내부기구 및 앞부분 하우징(housing)(2)과 몸체 후미부(3)와의 관계를 표시한 요부 단면도.

제3도는 제1도의 어린이승용물의 앞부분을 일부 단면으로 표시한 우측면도.

제4도는 제2도에 있어서 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 어린이 용승용물의 요부 단면도.

본 고안은 어린이들의 흥미를 보다 많이 끌수 있게 개량한 어린이용 승용물에 관한 것이다.

어린이용 승용물로서 자동차, 비행기, 기차, 전차,동물 기타의형들을 모방한 것들이 공지되어 있으나, 이는 대부분 그 외형이 정적인 것이므로 어린이들으 흥미를 끌수 없는 결점이 있다.

본 고안의 주목적은 어린이들의 흥미를 끌수 있는 동적인 기능을 구비한 어린이들의 승용물을 제공하고 저한 것이다.

따라서 본 고안의 요지는 승용물 몸체에 발사수단과 이의 발사조작수단을 조작함에 의하여 탄발적인 작동으로서 유사탄환 즉 비출놀이구를 발사시키는 장치를 부가시킨 것이다.

이를 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

경질프라스틱으로 된 승용물 몸체(1) 앞부분에는 하우징(2)이 형성되고 이의 앞부분 하우징(@)을 제외한 몸체후부(3)는 하우징(2)과는 별도로 성형되어 있다.

그리고 하우징(2)은 몸체후부(3)에 대하여 개폐가능하게 지지되어 있다.

또한 몸체후부(3)의 상부에는 좌석(4)이 설하여져 있고, 몸체후부(3)의 후미에는 손잡이(10)가 설하여져 있다.

몸체후부(3)의 비교적 앞부분에는 상방으로 돌출된 핸들(7)이일설하여져 있고 몸체후부(3)의 하방에는 전륜(8) 및 후륜(9)이 각각 2개씩 회전가능하게 설하여져 있다.

몸체(1)의 선단에는 압보턴(11)이 설하여 있고 이 압보턴(11)은 상술한 앞부분하우징(2)이 몸체후부(3)에 대하여 개방된 상태를 실현하기 위한 조작구이다.

그리고 앞부분 하우징(2)에는 본 고안의 특징으로 하는 비출완구(5)를 설하되 이의 비출완구(5)는 한쌍의 포통(袍筒)(13)(13)를 갖고 있다.

제2도는 비출완구(5)의 내부기구 및 앞부분 하우징(2)과 몸체후부(3)와의 관계를 표시한 요부 단면도이고, 제3도는 제1도의 어린이용 승용물의 앞부분을 일부 단면으로 표시한 우측면도로서, 특히 압보턴(11)에 관련된 내부기구와 앞부분 하우징(2)과의 관계를 표시하고 있다.

제4도 및 제2도에 있어 Ⅲ-Ⅲ에 연한 요부 단면을 표시한다.

제1도 내지 제3도에 의거 설명하면, 이는 앞부분하우징(2)의 개폐기구 및 록그기구에 대하여 표시한 것으로서, 제2도에 표시한 앞부분 하우징(@)은 축(30)에 의하여 몸체후부(3)에 대하여 화살표시(D) 방향으로 회전자재하게 보지되어 있다.

그리고 이의 축(30)의 주위에는 스프링(3)이 설하여져 있다.

이의 스프링(31)은 그의 양쪽단부가 압부누하우징(2) 및 몸체후부(3)에 당접되어 앞부분하우징(2)을 여는 방향으로 탄설되어 있다.

한편 제3도에 표시한 바와 같이 압보턴(11)의 배면부 단면에는 계합부재(23)가 형성된다.

이들 계합부재(23) 및 압보턴(11)의 후방에는 안내핀(@1)이 돌설되어 있고 이의 안내핀(@1)은 안내구(20)에 대하여 스라이드 가능하게 안내되어 있따. 그리고 이의 안내구(20)는 나사(22)에 의하여 몸체후부(3)에 고정되어 있다.

또한 안내구(20)와 계합부재(23)와의 사이에는 안내핀(21)을 권취할 수 있게 압축스플이(19)이 설하여져 이에 의하여 압보턴(11)이 항시 화살표시(E) 방향으로 탄설되어 있다.

또한 아부분하우징(2)의 앞부분 하단에는 계합부재(23)가 계합하는 계합공(17)이 형성되어 있따. 다음, 앞부분하우징(2)의 개폐조직에 대하여 설명하면, 본 고안의 어린이용 승용물은 통상의 상태에서는 압축스프링(19)의 탄발력에 의해 계합부재(23)와 계합공(17)과의 계합상태가 보지되어 있고 앞부분 하우징(2)은 몸체후부(3)에 대하여 잠겨진 상태로 되어 있다.

그러나 압보턴(11)은 압축스프링(19)의 탄발력에 의해 화살표시(F) 방향으로 압입하면 계합부재(23)와 계합공(17)과의 계합상태가 해제되어진다. 이에 응하여 스프링(31)의 탄발력에 의하여 앞부분하우징(2)은 몸체후부(3)에 대하여 열려진 상태로 된다.

상술한 바와 같은 구성은 어린이들의 흥미를 끌기 위한 것이나 꼭 필요한 것은 아니다.

예컨데, 앞부분하우징(2)과 몸체후부(3)를 일체적으로 구성할 수도 있기 ㄸㅒ문이다. 다음 제1도 내지 제4도를 참조하여 본 고안의 특징인 비출완구(5)를 설명하면, 이 비출완구(5)는 앞부분 하우징(2)에 설착된다. 즉 앞부분하우징(2)에는 큰 구멍이 천공되어 있어 이 구멍에 비출완구(5)가 설하여져 있다.

제2도에 잘 표현된 바와 같이 앞부분하우징(2)에는 단면 ″U″자상의 받이부(27)가 형성되어 있고, 이의 받이부(27)에는 비출완구(5)의 하단연부에서 하방으로 돌출한 삽입구(26)가 삽입된다.

한편 비출완구(5)의 후부는 나사(28)에 의해 앞부분하우징(2)이 체결되어 비출완구(5)가 앞부분 하우징(2)에 고정된다. 다음 비출완구(5)에 대한 것을 상세히 설명하면, 제1도에서 표시한 바와 같이 비출완구(5)에는 발사조작수단으로서 한쌍의 발사레버(14)(14)가 설하여져 있다.

이 발사레버(14)(14)는 제2도에 표시한 바와 같이 축(25)에 의해 회동가능하게 보지된다. 이 발사레버(14)의 하부에는 판스프링받이공(35)이 형성된다. 또한 발사레버(14)의 하단에 대향하여 포통(13)의 내변에는 요입부(36)가 형성되어 있다. 판스프링받이공(35)과 요입부(36)으로서 판스프링(32)이 보지된다. 더욱이 판스프링(32)의 받이공(35)의 천정부와 요입부(36)의 저면에는 각각 판스프링(32)의 양단과 접속할 수 있도록 받이금구(33)(34)가 설하여져 있다.

이들 받이금구(33)(34)는 판스프링(32)를 받는 면을 보강하기 위한 것이다.

제2도에 표시되어 있는 바오 같이 판스프링(32)는 활모양으로 요동되는 상태로 보지되어 있다. 따라서 발사레버(14)는 판스프링(32)의 탄발력에 의해 항상 화살표시(B) 방향과 역의 방향으로 탄설되어 있다.

포통(13)의 하부 내벽에는 한쌍의 스톱파(37)(37)가 형성되어 있다. 이들 스톱파(37)(37)는 장진된 상태의 유사탄환(29)을 발사 작동전의 판스프링(32)에 당접되지 않게 하기 위한 것이다.

더욱이 발사조작수단으로서 상술한 발사레버(14) 이외에 발사보턴등을 설하여지게해도 된다. 다음 비출완구(5)에 있어 유사탄환(29)의 장진상태에 있어 설명하면, 유사탄환(29)으로서는 예컨데 핀펑구와같은 것을 사용한다. 핀펑구는 안전성이 있고 간단히 얻을 수 있기 때문이다.

제4도에 표시한 바와 같이 삽입공(12)으로 삽입된 유사탄환(29)은 안내경로(15)에 의하여 판스프링(32)의 전방 즉 판스프링(32)의 유효탄발력 영역에 안내된다. 이때 상술한 바와 같이 유사탄환(39)은 한쌍의 스톱파(37)(37)에 의해 판스프링(32)과 격간을 두고 배치되어 있다. 더욱이 제4도에서는 미리 3개의 유사탄환(29)(29)(29)을 장진할 수 있게 하였다. 그러나 보다 많은 유사탄환(29)을 충진하여 돌 수 있게 구성하여도 되고 반대로 1개 내지 2개의 유사탄환만을 장진하여도 된다.

다음 비출완구(5)의 발사조작에 대하여 설명하면 먼저 상술한 상태의 유사탄환(29)을 삽입공(12)에서 장진하고 조작레버(14)는 화살표시(B) 방향으로 회동시키면 판스프링(32)는 그의 양단간 거리가 축소됨과 동시 발사레버(14)의 하단후부에 의해 압출되어 그의 만곡상태가 제2도 점선에서 표시된 바와 같이 두개의 점선상태로 표시되어 탄발적인 변화를 한다. 이때 판스프링(32)은 미리 장진된 유사탄환(29)과 충돌한다. 이에 응하여 유사탄환(29)는 화살표시(C) 방향으로 강하게 압출되어 포통(13)에서 발사된다.

더욱이 상술한 바와같이 장진된 상태의 유사탄환(29)은 한상의 스톱파(37)(37)에 의해 판스프링(32)과 간격을 두고 배치되어 있기 때문에 판스프링(32)과 유사탄환(29)과의 순간적인 충격력이 증가되고 유사탄환(29)을 발사한 후 발사레버(14)에서 손을 방치하는 것만으로서 다음의 발사가 가능하게 된다.

이상과 같이 제1도 내지 제4도의 실시예에 있어서 어린이용 승용물에서는 어린이들이 좌석(4)에 앉아지면을 밟으면서 주행하여 오락하는 것만이 아니고 유사탄환(29)을 발사할 수 이쎄 되는 흥미도 있다. 또한 상술한 어린이용 승용물의 표적물을 부가시켜 제공하게 되면 어린이들은 단순히 핀펑구를 발사한다는 흥미보다 표적물에 명중되므로 인한 흥미를 높일 수 있다.

이상의 실시예에는 비출완구(5)를 승용물 몸체(1)의 앞부분하우징(2)에 설한 것이나, 예컨데 몸체 후부(3)의 측면에 부설하여도 되고 이의 부착위치는 임의로 할 수도 있다.

또한 유사탄환(29)의 발사력을 부여함에 있어 판스프링(32)은 예컨데 단순한 압축스프링 등으로 구성해도 된다.

이때 압축스프링은 미리 그의 탄발력에 저항하여 축압된 상태이고 발사레버(14)는 그의 조작에 응하여 압축스프링에 대한 속박을 해방할 수 있게 구성하였다.

압축스프링은 그의 속박에서 해방되면 미리 장진된 유사탄환(29)이 충돌하여 유사탄환(29)을 발사한다.

또한 상술한 실시예에서는 비출완구(5)와 앞부분하우징(2)과를 별개로 분할해도 되고 이의 분할상태는 성형의 형편이 용이한대로 하면 된다.

이상과 같이 본 고안은 어린이용 승용물에 비출완구를 설하였기 때문에 어린이들이 여러가지 용도로 흥미있게 놀이할 수 있다.

Claims (1)

1. 압보턴(11)을 압압하면 계합부재(2)가 계합공(17)에서 해제되면서 앞부분하우징(2)이 스프링(31)의 탄지력에 의해 열려지게한 것에 있어서, 앞부분하우징(2)에는 단면 ″U″자상의 받이부(27)에 비출완과(5)의 삽입부(26)가 삽입되고 비출완구(5)의 후부는 나사못(28)에 의해 앞부분 하우징(2)에 체결되면, 비출완구(5)에는 포통(13)을 형성하되 포통 일측에는 회동가능하게 한 한쌍의 발사레버(14)(14)를 축설하며 레버(14)(14) 하부에 형성된 스프링받이공(35)과 포통(13) 하부 용입부(36)에는 받이금구(33)(34)를 개재시킨 판스프링(32)이 탄삽되고 포통내에 장입되게 한 유사탄환(29)은 한상의 스톱파(37)(37)에 의해 이격배치된 어린이용 승용물.