KR830001448Y1 - 자전거 및 유사품용 다단 스프로킷 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자전거 및 유사품용 다단 스프로킷

제1도는 본 고안의 일실시예를 나타내는 단면 측면도.

제2도는 대경 스프로킷의 정면도.

제3도는 제1도에 있어서의 중요부의 확대 단면도.

제4도는 체인과의 맞물린 상태를 나타내는 설명도.

제5도는 제4도에 있어서의 대경스프로킷의 다른 예를 나타내는 부분 평면도.

제6도는 또 다른 실시예를 나타내는 대경스프로킷의 정면도.

제7도는 그 중요부의 확대 단면도.

본 고안은 적어도 1개의 소경 스프로킷과, 적어도 1개의 대경 스프로킷으로 구성되는 다단 스프로킷으로서, 상기한 대경 스프로킷에, 이 스프로킷의 외주에 다수의 치(齒) 간격으로 저부분읜 치저면(齒底面)에서 중심축으로 연장되는 체인이 들어가는 부분 즉 치홈을 형성하여, 상기한 소경 스프로킷에서 대경 스프로킷으로 체인을 바꾸어 질때, 상기한 체인이 들어가는 부분 즉 치홈으로 체인이 들어갈 수 있도록 한 것이다.

본 고안은 자전거 및 유사품용 스프로킷에 관한 것이다.

상세하게는 외주에 다수의 치를 갖인 적어도 1개의 소경 스프로킷과, 이 소경스프로킷보다 치수가 많은 적어도 1개의 대경스프로킷으로 구성되며, 상기한 각 스프로킷의 한쪽에 있어서 치에 체인을 맞물리며 페달을 밟는 힘으로 상기한 체인을 개재해서 자전거의 후륜에 전달해서, 체인을 바꾸어 거는데 의해서 변속되는 다단 스프로킷에 관한 것이다.

일반적으로 자전거에 있어서, 후륜허브 또는 페달을 갖인 크랭크에 치수가 다른 2개 이상의 스프로킷을 조합시킨 다단 스프로킷을 부착하여, 페달을 밟는 힘으로 이 크랭크에 취부된 스프로킷 및 체인, 후륜허브에 취부된 스프로킷을 개재해서 자전거의 후륜에 소정의 변속비로 위치하며, 자전거의 프레임에 설치되는 디레일러에 의해, 상기한 체인을, 치수가 다른 상기 스프로킷의 하나에 바꾸어 걸어, 상기한 변속비를 변경하도록 되어 있다.

그런데 종래의 다단스프로킷에서는, 변속조작시 특히 소경스프로킷에서 대경스프로킷에 체인을 바꾸어걸 경우, 체인을 대경스프로킷의 치에 맞물리기 직전에 대경스프로킷에 체인을 바꾸어걸 경우, 체인을 대경스프로킷의 치에 맞물리기 직전에 대경스프로킷의 측면으로 일단 접촉하고나서 맞물리고 있다. 이 때문에 상기한 접촉에 의해 대경스프로킷의 측면으로 일단 접촉하고나서 맞물리고 있다. 이때문에 상기한 접촉에 의해 대경스프로킷의 측면부가 체인을 간섭하여, 이 체인의 대경스프로킷에 있어서 치의 맞물림 동작을 방해하는 것이 되며, 그 결과 체인이 신혹 또 원할히 대경 스프로킷의 치에 맞물리지 못하는 문제가 있었으며, 가령 맞물려서도 쉽게 벗어나므로, 그 때문에 맞물림이 늦어져서 공전현상이 많이 생기기도 하며 소리가 나는 현상이 자주 발생한다는 문제가 있었다.

그리하여 본 고안은 이상과 같은 문제점을 생각하여 고안한 것으로, 목적은 디레일러에 의해 변속조작을 행할때, 특히 소경스프로킷에서 대경스프로킷으로 변속할때 디레일러에 의해서 안내되는 체인을, 대경 스프로킷에 신속, 원할히 맞물릴 수 있는 다단 스프로킷을 제공하는 점에 있다.

즉 본 고안은, 적어도 1개의 소경스프로킷과, 적어도 1개의 대경스프로킷으로 되는 다단 스프로킷에 있어서, 상기 대경 스프로킷의다수의 치중, 2치 이상의 복수치를 건너서 치의 치선에서 치저를 거쳐 반경방향 중심축에 연장되는 체인이 들어가는 부분 즉 치홈을 형성하며, 상기한 소경스프로킷에서 대경 스프로킷에 체인을 바꾸어 걸때, 상기한 체인이 들어가는 부분 즉 치홈에 체인을 들어갈 수 있도록 한 것으로, 변속조작에 있어서 체인을 상기한 대경스프로킷의 치에 바꾸어 걸때 상기 체인이 들어가는 부분, 즉 치홈을 개재해서 신속, 원할히 맞물릴 수 있도록 한 것이다.

본 고안의 다른 목적 및 신규한 특징점은, 도면에 나타난 실시예 구조와 그 설명에 의해 명백히 이해될 것이다.

제1도에 나타난 것은, 1개의 대경 스프로킷(1)과 1개의 소경 스프로킷(2)을 볼트(3) 및 너트(4)에 의해 결합되고, 크랭크(5)에 고정해서 프린트 기어로서 사용하는 다단스프로킷으로, 프런트 디레일러(도시되지 않음)의 조작에 의해 체인(6)을 상기한 스프로킷(1), (2)의 하나에 바꾸어 걸어서 변속하는 것이다.

상기한 각 스프로킷(1), (2)는 각각 외주에 다수의 치(11), (21)를 갖고 있으며, 대경 스프로킷(1)의 외주에 설치하는 치(11)의 치수는, 소경스프로킷(2)의 치(21)의 치수보다 많으므로, 이 대경스프로킷(1)의 다수의 치(11)중, 2치 이상의 복수치를 건너 치(11a)의 부분에 이하 설명하는 체인이 들어가는 부분인 치홈(12)를 형성하는 것이다.

이 치홈(12)은, 상기한 대경스프로킷(1)에서 소경스프로킷(2)의 대향면으로, 제2도, 제3도에 나타난 바와 같이 상기 치(11a)의 치선에서 치저를 거쳐 반경방향 중심축으로 절삭하고, 상기한 측면에 대해 들어가는 요입부에 따라 형성하는 외에, 제6도, 제7도와 같이 상기한 치(11a)를 제거하여, 이 치(11a)에 있어서의 치저에서 반경방향 중심축으로 절삭에 의해 형성하여도 좋다.

또 이상과 같이 구성하는 중, 요입부에 따라 상기한 체인이 들어가는 부분(12)를 형성하는 경우, 상기한 요입부의 저면, 환원하면 절삭면(12a)은 제4도와 같이 상기한 대경 스프로킷(1)의 측면과 평행으로 형성하는 외에, 제5도와 같이 상기한 대경스프로킷(1)이, 자전거에 있어서의 전진방향의 회전방향(X)에 대해, 그 전방측이 소경스프로킷(2)측에 변위하도록 경사시켜 상기한 요입부의 형상을, 제4도에 나타낸 바와 같이 체인(6)이 소경스프로킷(2)에서 대경스프로킷(1)으로 바꾸어 탈때의 체인경사각에 접합시켜 상기한 회전방향(X)의 전방측이 낮게 되는 것같은 형상으로 해도 좋다.

또 상기한 치홈(12)은, 대경스프로킷(1)의 상기한 측면을 절삭하여 형성하는 경우, 제3도와 같이 치선에서 치저를 지나서 중심축에 연장된 위치까지 형성해도 좋지만, 치선을 남은 치 중간 또는 치저에서 중심축으로 연장한 위치까지 형성해도 좋다.

또 제2도, 제6도에 나타난 상기한 치홈(12)은, 대경스프로킷(1)의 치(11)의 3치를건너 형성했지만, 2치라도 좋고, 4치 이상이라도 좋다. 또 같은 수의 치를 건너지 않고서도 다른 수의 치를 건너도 좋다.

다음에 이상과 같이 구성하는 다단스프로킷을 사용해, 디레일러에 의해 체인(6)을 소경스프로킷(2)에서 대경스프로킷(1)에 바꾸어 걸 경우, 이 체인(6)의 대경스프로킷(1)의 맞물림 관계를 제4도에 의거해 설명한다.

제4도에 나타낸 것은 디레일러를 화살표 Y방향으로 이동해서 치수가 적은 소경스프로킷(2)에서 치수가 많은 대경스프로킷(1)으로 체인(6)을 바꾸어 거는 상태로, 소경스프로킷(2)에 맞물리고 있던 체인(6)이, 디레일러에 의해 변위하게 되면, 이들 스프로킷(1), (2)의 회전방향(X)의 전방측에 위치하는 체인(6)은, 소경스프로킷(2)에 남으며, 디레일러의 조작측에 위치하는 체인(6)은 오우버 시프트 되어서 대경스프로킷(1)의 측방에 이르러, 제4도와 같이 경사한 상태로 된다.

즉 소경스프로킷(2)에서 떨어져 대경스프로킷(1)측으로 경사한 체인(6)이 대경스프로킷(1)에 최초로 접촉하는 위치가 상기한 치홈(12)이 아니고 치(11)의 축단부인 것 같은 상태일 때는, 이 대경스프로킷(1)에 있어서 체인(6)에 대한 접촉부가 이 접촉부에 후속하는 체인(6)의 치(11)에서 맞물림의 동작을 방해하는 것 같이 간섭하기 때문에, 체인(6)은 치(11)에 맞물리기 어려운 젓이다.

그런데 체인(6)이 제4도에 나타난 바와 같이 상기한 치홈(12)에 있어서의 전방측의 입구 각(角)부(a)와 접촉하는 상태로 되면, 이 접촉점에 후속하는 체인(6)이 치홈(12)내에 저항없이 들어감으로, 치홈(12)내에 들어간 체인(6)은 다시 후속하는 체인(6)의 치(11)에 맞물림 동작에 대해 아무런 간섭작용도 하지 않으므로, 체인(6)은, 원활, 신속하게 치(11)에 맞물림할 수 있는 것이며, 따라서 디레일러에 의해 변속조작을 개시한 시점에서 단시간내에 확실한 체인(6)을 대경스프로킷(1)으로 옮겨지는 것이다.

또 이상의 실시예는 적어도 각 1개의 스프로킷(1), (2)를 1조로 해서 크랭크(5)에 취부해서 프런트 기어로서 사용한 경우지만, 후륜허브에 취부해서 리어프리휘일로서 사용하는 경우도 같으며, 체인(6)을 대경스프로킷(1)으로 단시간내에 확실히 옮길 수 있도록 할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 대경스프로킷의 외주에 설치되는 다수의 치중, 복수치를 건너서의 치부분에 치저보다 중심측으로 연장되는 치홈을 형성해, 체인은 대경스프로킷에 바꾸어 걸때, 체인을 상기한 치홈에 들어갈 수있도록 한 것으로, 디레일러에 의해서 변속조작을 행할 경우, 체인을 대경스프로킷의 치에 신속, 원할히 맞물릴 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 외주에 다수의 치를 갖인 적어도 1개의 소경스프로킷(12)과, 이 소경스프로킷(12)보다 치수가 많은 적어도 1개의 대경스프로킷(1)으로 구성된 다단스프로킷에 있어서, 상기한 소경스프로킷(2)에서 대경스프로킷(1)으로 체인(6)을 바꾸어 걸때 체인(6)이 들어갈 수 있도록 상기한 대경스프로킷(1)의 치(11)중, 2치 이상의 복수개의 치를 건너는 치(11A)의 치선에서 치(11A)의 치저를 거쳐 반경방향으로 연장되는 치홈(12)이 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 및 유사용품 다단 스프로킷.