KR820002309Y1

KR820002309Y1 - Spacer damper

Info

Publication number: KR820002309Y1
Application number: KR2019820006795U
Authority: KR
Inventors: 헌샤우 대비드
Original assignee: 둘 밋손(오스트레일리아) 피티와이 리미티드; 피립 웰레스 렉이 둘훈리
Priority date: 1982-08-27
Filing date: 1982-08-27
Publication date: 1982-10-23

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Spacer Damper

제1도는 본 고안의 제1실시예에 의한 네개의 아암을 갖는 스페이서 댐퍼의 부분 단면을 표시한 측면도.1 is a side view showing a partial cross section of a spacer damper having four arms according to a first embodiment of the present invention;

제2도는 제1도에 표시한 스페이서 댐퍼의 하나의 클램핑 아암과 프레임이 연결된 선회부위를 확대 표시한 부분도.FIG. 2 is an enlarged view of a pivoting portion where one clamping arm and a frame of the spacer damper shown in FIG. 1 are connected.

제3도는 제1도의 3-3선에 연한 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line 3-3 of FIG.

제4도는 제1도의 4-4선에 연한 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG.

제5도는 제1도의 5-5선에 연한 단면도.5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG.

제6도는 본 고안 제2실시예에 의한 스페이서 댐퍼의 측면 확대 부분도.6 is an enlarged side view of the spacer damper according to the second embodiment of the present invention.

제7도는 제6도의 7-7선에 연한 단면도.FIG. 7 is a sectional view taken along line 7-7 of FIG.

제8도는 제6도의 8-8선에 연한 단면도.8 is a sectional view taken along line 8-8 of FIG.

제9도는 본 고안의 제3실시예에 의한 두개의 아암을 가진 스페이서 댐퍼의 도해적 측면도.9 is a schematic side view of a spacer damper having two arms according to a third embodiment of the present invention.

제10도는 본 고안의 제4실시예에 의한 두개의 아암을 가진 스페이서 댐퍼의 도해적 측면도.10 is a schematic side view of a spacer damper having two arms according to a fourth embodiment of the present invention.

본 고안은 예정된 공간 형태에 각각의 도체들을 유지하면서 전력 전송선에서 발생하는 진동을 감쇄시키기 위한 스페이서 댐퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a spacer damper for attenuating vibrations occurring in a power transmission line while maintaining respective conductors in a predetermined space shape.

이같은 댐퍼들은 일반적으로 프레임으로 구성되어 있으며 이 프레임으로부터 도체선들을 연결하기에 적합한 다수의 탄성적으로 설치된 아암들이 연장된다. 각 도체들의 진동은 그들 각 연결부의 탄성적인 구속에 대하여 프레임과 관련된 아암을 움직이도록 하여서, 도체들이 소요의 관련 공간에 유지되는 동안 진공을 감쇄하게 된다.Such dampers generally consist of a frame, from which extend a number of elastically installed arms suitable for connecting the conductor lines. Vibration of the respective conductors causes the arm associated with the frame to move relative to the elastic restraint of their respective connections, thereby attenuating the vacuum while the conductors are held in the relevant space of interest.

이들 댐퍼들은 요소들의 노출로부터 발생되는 피로 및 전기적 현상과 같은 문제들에 직면하게 된다.These dampers face problems such as fatigue and electrical phenomena resulting from the exposure of the elements.

게다가, 두개로 분할주조된 구조의 프레임을 갖는 댐퍼들은 구조면에서 비교적 무겁고 복잡할뿐 아니라 특히 문제들을 노출하기가 쉽게 되어 있다.In addition, dampers having a frame of a two-part cast structure are relatively heavy and complex in structure and are particularly easy to expose problems.

본 고안의 목적은 비교적 구조가 간단하고 적당한 내구성과 시설이 마련된 스페이서 댐퍼를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a spacer damper having a relatively simple structure and suitable durability and facilities.

본 고안에서 따라서 사실상 평면의 프레임과, 각각이 기부 단부(proximal end)에서 상기 프레임에 탄성적으로 선회하게 연결되어 있고 말단부에서 각개의 도체들을 따로 따로 붙잡기 위한 크램핑 수단이 제공된 다수의 크램핑 아암들로 구성되는 스페이서 댐퍼가 전송선 케이블을 위해 마련되어졌다.According to the present invention there are thus a plurality of clamping arms provided with a substantially planar frame, each of which is elastically pivotally connected to the frame at its proximal end and clamping means for holding the respective conductors separately at the distal end. Spacer dampers, which consist of two wires, were provided for the transmission line cables.

상기 프레임은 단단한 단편 구조로 되어 있고, 적어도 상기 아암의 기부 단부가 실질적으로 상기 프레임의 평면에 놓여지도록 연장되어 있는 곳에 홈진 부분이 마련되어 있다.The frame has a rigid, fragmentary structure, and a groove is provided where at least the base end of the arm extends to substantially lie in the plane of the frame.

체결 볼트는 상기 프레임에 관하여 고정되고 홈진 부분과 아암의 기부 단부와를 통하여 연장되어서 상기 아암에 대해 힌지된 부분(hinged part)의 회전축 역활을 하게 된다.A fastening bolt is fixed relative to the frame and extends through the grooved portion and the base end of the arm to serve as the axis of rotation of the hinged part relative to the arm.

상기 각 아암은 볼트에 의하여 관통되어질 아암의 양측면 상에 위치하는 한쌍의 일정한 간격을 가진 탄성에너지 흡수 요소에 의하여 상기 프레임에 탄성적으로 선회하게 연결되어지고, 그 요소들은 상기 아암내에 형성된 홈들에 고착되어 연동한다.Each arm is elastically pivotally connected to the frame by a pair of uniformly spaced elastic energy absorbing elements located on both sides of the arm to be penetrated by bolts, the elements being secured to grooves formed in the arm. To work together.

상기 프레임의 각각의 홈진 부분에는 상기 요소중의 하나가 고착되어 연동하기 위한 홈이 마련된 적어도 하나의 단부캡이 제공되어 있으며, 상기 단부캡이 홈진 부분에 걸쳐지도록 체결볼트에 의하여 프레임에 단단하게 고착될때 상기 요소들은 압축된 상태로 유지되어서 프레임과 관련된 탄성적으로 힌지된 부분의 회전을 위해 아암을 고착시킨다.Each grooved portion of the frame is provided with at least one end cap provided with a groove for interlocking one of the elements, and firmly fixed to the frame by fastening bolts so that the end cap spans the grooved portion. The elements remain compressed to secure the arm for rotation of the elastically hinged portion associated with the frame.

본 고안의 적합한 실시예는 첨부된 도면을 참조하여 단지 예들에 의해서만 설명될 것이다.Suitable embodiments of the present invention will be described by way of example only with reference to the accompanying drawings.

제1도 내지 제5도를 참조하여, 스페이서 댐퍼는 알루미늄 합금의 단편 주조로부터 형성된 사실상 평면의 프레임(10)을 포함한다. 프레임은 제5도에 보여지는 것과 같이 I형단면을 갖는 일반적인 링의 형상으로 되어 있다. 도시된 실시예에서, 같은 모양으로 된 네개의 크램핑 아암(11)은 홈진 부분(12)에 의해 경계되어 있는 공간지역의 주위에서 프레임에 탄성적으로 선회하게 연결되어 있으며, 각 홈진 부분(12)에는 단부캡(13)과 체결 볼트(14)가 설치되어 있다. 이 체결볼트(14)는 프레임(10), 홈진 부분(12), 그리고 크램핑 아암(11)의 기부 단부(15)내에 형성된 구멍, 그리고 마지막으로 홈진부분(12)에 걸쳐져 있는 단부캡(13)을 통하여 연장된다. 그리하여 이 볼트는 아암에 대한 힌지된 부분의 회전축 역활을 한다.1 through 5, the spacer damper comprises a substantially planar frame 10 formed from a piece casting of an aluminum alloy. The frame is in the shape of a general ring with an I-shaped cross section as shown in FIG. In the illustrated embodiment, four clamping arms 11 of the same shape are elastically pivotally connected to the frame around a space area bounded by the grooved portion 12, each grooved portion 12. ) Is provided with an end cap 13 and a fastening bolt 14. The fastening bolt 14 has a hole formed in the frame 10, the grooved portion 12, and the base end 15 of the clamping arm 11, and finally the end cap 13 which spans the grooved portion 12. Extends through). This bolt thus serves as the axis of rotation of the hinged part with respect to the arm.

아암들의 각각은 그의 말단부에 위치한 도체 크램프(16)를 가지며 아암의 기부 단부 양측에 위치한 한쌍의 일정한 간격을 가진 탄성에너지 흡수 요소(17)에 의하여 프레임에 탄성적으로 선회하게 연결되어 있다. 요소(17)는 도시된 바와 같이 적함한 타원 단면이고, 아암, 프레임 그리고 단부 캡의 각각에 형성된 동일한 형상의 홈(18,19,20)에 고착되어 연동한다.Each of the arms has a conductor clamp 16 located at its distal end and is elastically pivotally connected to the frame by a pair of equally spaced elastic energy absorbing elements 17 located on either side of the base end of the arm. Element 17 is a loaded elliptical cross section as shown and is secured to and interlocked with grooves 18, 19 and 20 of the same shape formed in each of the arm, frame and end cap.

제4도에 잘 나타나 있듯이, 단부캡(13)이 체결볼트(14)와 너트(21)에 의하여 프레임(10)에 단단하게 고정되어 있을때 탄성요소(17)들은 압축된 상태로 유지되어서 프레임과 관련된 탄성적으로 힌지된 부분의 회전을 위해 아암을 고착시킨다. 단부 캡상의 돌출마루(projecting ridge, 22)들은 프레임과 관련된 회전에 대하여 단부캡을 확실하게 고착시킬 수 있도록 홈진부분(12)내에 끼워진다.As shown in FIG. 4, when the end cap 13 is firmly fixed to the frame 10 by the fastening bolts 14 and the nuts 21, the elastic elements 17 are kept in a compressed state so that The arm is fixed for rotation of the associated elastically hinged portion. Projecting ridges 22 on the end caps are fitted in the grooves 12 so as to securely secure the end caps to the rotation associated with the frame.

홈진 부분(12)은 크램핑 아암이 고정되는 것을 허용하도록 실질적으로 프레임의 평면내에 놓여지게 되며 그것에 의하여 편심하중이 제거되는 것을 알 수 있다. 더우기 홈(12)의 마주보는 벽(23)들은 탄성체부분 회전의 최대 허용폭을 제한하기 위한 인접면 역활을 하므로서 아암과 프레임 사이에 전도 통로를 마련하도록 탄성 중합체의 반도체성 물질로 적합하게 형성된 탄성요소(17)들에 손상이 가는 것을 방지한다.It can be seen that the grooved portion 12 lies substantially in the plane of the frame to allow the clamping arm to be fixed, whereby the eccentric load is eliminated. Furthermore, the opposing walls 23 of the grooves 12 serve as abutments to limit the maximum permissible width of the rotation of the elastomeric part and thus are suitably formed of a semiconducting material of elastomer to provide a conductive passage between the arm and the frame. Prevents damage to the elements 17.

반면에, 요소들은 절연 물질로 구성될 수 있고, 전도 통로가 적절한 브리징 도체(bridging conductor), 예를 들어 스프링 또는 알루미늄과 같은 금속끈에 의하여 아암과 프레임 사이에 설치될 수도 있다.On the other hand, the elements may consist of an insulating material and a conductive passage may be provided between the arm and the frame by means of a suitable bridging conductor, for example a spring or metal strap such as aluminum.

부품들의 축 방향 크기는 단부캡이 프레임에 맞물리도록 끼워질때 탄성요소들이 예정된 양의 압축을 받는 것과 같이 선택된다. 압축의 정도는 최적의 주위 저항과 내구성을 고려해 선택된다. 프레임과 관련하여 아암의 운동을 발생시키는 힘이 걸리게 될 때 탄성 요소들의 비틀림 절단은 연결부에 대하여 소요의 유연성과 감쇄특성을 제공한다.The axial size of the parts is chosen such that the elastic elements receive a predetermined amount of compression when the end cap is fitted to engage the frame. The degree of compression is chosen taking into account optimum ambient resistance and durability. Torsional cutting of the elastic elements provides the flexibility and damping properties of the connection to the connection when the force that generates the arm's motion relative to the frame is applied.

또한 연결부는 프레임과 단부 캡상의 돌출마루(22)상에 형성된 인접하여 경사진 인접면(25)과 아암 사이의 간격(24)에 의하여 세로방향의 도체운동에 대한 예정된 편차 범위를 조절할 수가 있다. 이들 양면들은 과잉 하중으로 인해 탄성요소의 압축에 철저한 손실을 초래하지 않았다는 것을 확실하게 하기 위해서 프레임과 관련된 아암의 최대 허용 비틀림 또는 축방향 변위를 제한하게 되나, 아직도 각 변위의 예정된 양은 허용이 된다.The connection can also adjust the predetermined deviation range for longitudinal conductor movement by the gap 24 between the arm and the adjacently inclined adjacent surface 25 formed on the protruding ridge 22 on the frame and end cap. These two sides limit the maximum allowable torsion or axial displacement of the arm associated with the frame to ensure that the overload did not result in a thorough loss of compression of the elastic element, but still a predetermined amount of angular displacement is acceptable.

탄성요소(17)들은 도시된 바와 같이 타원으로 되어 있으나 어떤 다른 비원형 또는 적절한 키이형으로 될 수도 있으며, 압축되지 않았을 때는, 납작하게 단부가 지고 일정한 단면으로 될 수도 있다. 이러한 특수한 형상은 아암이 볼트축 주위를 회전함에 따라 점진적으로 증가하는 경도(stiffness)를 갖는다. 이로서, 높은 진동수의 공기 진동은 보다 낮은 진폭을 갖고 탄성 요소상에 비교적 적은 변위를 부여하므로서 최적조절이 되어지도록 높은 유연성을 갖게 하며 반면에, 낮은 주파수의 도체 진동은 비교적 높은 진폭을 갖고 탄성요소상에 증가된 변위를 부여하게 되므로서 최적 조절에 대하여 보다 큰 저항과 낮은 유연성을 갖게 한다.The elastic elements 17 are elliptical as shown but may be of any other non-circular or suitable key shape, and when uncompressed, may be flattened and of constant cross section. This particular shape has a stiffness that gradually increases as the arm rotates around the bolt axis. As such, high frequency air vibrations have lower amplitudes and relatively less displacement on the elastic elements, resulting in high flexibility for optimum control, while low frequency conductor vibrations have relatively high amplitudes and on the elastic elements. This gives increased displacement to the unit, resulting in greater resistance and lower flexibility for optimal control.

제6, 7, 8도에 도시한 본 고안의 제2실시예를 참조하면, 동일한 부품들은 같은 참조 숫자로 표시하였고, 더 이상 설명하지 않을 것이다. 그러나 이 실시예에서 한쌍의 같은 모양의 단부캡(13)이 사용되었고 프레임(10)에는 돌출부(31)상에 형성된 물림면(clamping surface, 30) 사이에 조여져 맞물려 있는 프레임을 지지하는 양 단부 캡이 걸쳐질 수 있도록 홈진 부분(12)이 제공되었다. 각 단부 캡상에 있는 이들 방사외향의 돌출부(31)들은 또한 볼트(14)축의 회전에 대해 단부 캡들은 지지하기 위해서 프레임의 양측면으로부터 돌출되어 있는 받침대(brock; 33, 34)에 의하여 형성된 대응 홈(32)내에 위치한다.Referring to the second embodiment of the present invention shown in Figs. 6, 7, 8, the same parts are denoted by the same reference numerals and will not be described any further. However, in this embodiment a pair of identically shaped end caps 13 are used and the frame 10 is clamped between the clamping surfaces 30 formed on the projections 31 to support both end caps. A grooved portion 12 has been provided to allow it to span. These radially outward projections 31 on each end cap are also formed by corresponding grooves formed by brocks 33 and 34 protruding from both sides of the frame to support the end caps against rotation of the bolt 14 axis. Located in 32).

앞의 실시예에서와 같이 홈진 부분(12)의 측면은 연결부가 속해지도록 회전의 최대 폭을 제한하나, 세로방향의 도체 운동에 대한 편차 범위를 제한하는 간격(24)이 마련되어 있다.As in the previous embodiment, the side surface of the grooved portion 12 limits the maximum width of rotation so that the connection belongs, but is provided with a gap 24 that limits the deviation range for longitudinal conductor movement.

본 고안은 또한 도체 묶음이 네개가 아닌 경우에도 적용 실시될 수 있다. 제9도와 제10도에 도시된 실시예에서 프레임(10)은 최대의 감쇄효과를 얻기 위해서 수평에 대하여 25°에서 45°의 각도 범위내에 있는 각 “A”를 가지고 적합하게 배열되어 있는 두개 또는 세개의 크램핑 아암의 각각을 지지할 수 있다.The invention can also be applied when the conductor bundle is not four. In the embodiment shown in FIGS. 9 and 10, the frame 10 is suitably arranged with angles “A” within an angle range of 25 ° to 45 ° with respect to the horizontal to obtain the maximum damping effect. Each of the three clamping arms can be supported.

제10도로부터, 세개의 도체 크램프(16)가 정삼각형을 이루기 위해 같은 간격을 갖는다는 것을 특히 주의해야 할 것이다.From Fig. 10, particular attention should be paid to the fact that the three conductor clamps 16 are equally spaced to form an equilateral triangle.

비록 본 고안이 명시된 실시예를 참조하여 설명되었으나, 본 고안 개념의 범위를 벗어나지 않고도 많은 다른 형태의 실시가 행해질 수 있다는 것을 이 분야의 기술에 숙련된 자에 의하여 인정받을 수 있을 것이다.Although the present invention has been described with reference to the specified embodiments, it will be appreciated by those skilled in the art that many other forms of implementation may be made without departing from the scope of the present invention.

Claims

A plurality of clamping arms 11 which are elastically pivotally connected to the frame at a planar frame 10 and at each base end 15 and provided with a clamping device for separately holding the respective conductors at the distal ends. Wherein the frame has a rigid, one-piece structure and provided with a grooved portion 12 where at least the proximal end of the arm extends so as to lie substantially in the plane of the frame, and the fastening bolt 14 is provided with the frame. Grooves 18, 19, which are secured to the grooves and extend through the base and the base end of the arm to serve as the axis of rotation of the hinged portion of the arm and are located on both sides of the arm pierced by bolts, Each arm is elastically pivotally connected to the frame by means of a pair of elastic energy absorbing elements 17 having a fixed spacing fixed thereto and interlocked therewith. Each groove portion 12 of the frame is provided with at least one end cap 13 provided with a groove for interlocking with one of the elastic elements 17, such that the end cap spans the groove portion. And when the element is firmly secured to the frame by fastening bolts, the elements remain compressed to secure the arm for rotation of the elastically hinged portion associated with the frame.