KR820001885B1

KR820001885B1 - A cargo loading and unloading assembly for ships

Info

Publication number: KR820001885B1
Application number: KR7903151A
Authority: KR
Inventors: 엘드비 페르
Original assignee: 페르 엘리오트 회버 에릭크 룬드; 코배르너 브루그 에이/에스
Priority date: 1979-09-13
Filing date: 1979-09-13
Publication date: 1982-10-18

Abstract

A cargo loading and unloading assembly for ships is comprised of the connecting member(13) taking the shape of "T"-type, the ramps(6)(8) pivoted to the vertical side of "T" connecting member(13) in hinge(9), one of horizontal side of "T" connecting member(13) in hinge(9), one of horizontal side of "T" connecting member(13) connected with ramp(6) through the hydraulic piston-cylinder(15), the other of horizontal side of "T" connecting member connected with ramp(8) through the tackle(17).

Description

Marine cargo loading and unloading device

제1도는 완전히 접힌 위치에 있는 본 발명 따른 램프 조립체를 우측에, 그리고 펴거나 접는 운동시 램프 조립체를 좌측에 나타내는 측면도.1 is a side view of the lamp assembly according to the invention in the fully folded position on the right side and the left side of the lamp assembly during the stretching or folding movement.

제2도는 완전히 펴진 위치에 있는 램프 조립체의 측면도.2 is a side view of the lamp assembly in a fully extended position.

제3도는 펴진 위치에 있는 램프 조립체의 평면도이다.3 is a plan view of the lamp assembly in its extended position.

본 발명은, 수평축 주위에서 선박에 그리고 서로에 경첩칙으로 연결되고, 선박의 선수 및 선미방향으로 또는 그 방향에 직각으로 조정가능하게 연장하는 최소한 2 부분으로 구성된 활주대(runway)를 가지며, 램프의 한 부분과 램프의 길이방향으로 상기 부부에 이어있는 부분 사이에 연결이, 램프의 측부에 위치하고 푸램프 부분들의 평면들 사이 각의 조정을 보조하는데 적합하게 된, 타입의 선박용 화물적재 및 하역장치에 관한 것이다.The present invention has a runway consisting of at least two parts hingedly connected to the ship and to each other around the horizontal axis and tunably extending in the bow and stern direction of the ship or at right angles to the ship, A connection between a portion and a portion following the couple in the longitudinal direction of the lamp is located on the side of the lamp and adapted to assist in the adjustment of the angle between the planes of the ramp parts. It is about.

그러한 램프에서, 램프가, 램프 부분들이 서로에 대해 그리고 선박의 선미단에 대해 접히는 정박위치로부터 이동함과 동시에, 서로에 대해 그리고, 조수(潮水) 또는 선박의 배수에 따라 해변에 대한 선박의 각종 위치의 선박에 대해 램프 부분들의 위치를 확보하도록 하는 것은 곤란하였다.In such lamps, the lamps move from the anchoring position where the lamp parts fold with respect to each other and with respect to the stern end of the ship, and at the same time with each other and with the tide or the drainage of the ship, It was difficult to ensure the position of the lamp parts relative to the vessel in position.

본 발명에 따라, 그러한 어려움은, 각 연결부재를 T형으로 형성하고, T의 수직부를 두 부분들 사이 경첩축에 또는 그에 가까이 축지하고 T의 수평부의 일단부를 유압 피스톤-실린더 장치를 통해 선박의 선수 및 선미방향의 최전방이 두 부분들의 단부에 연결하고 상기 수평부의 타단부를 태클(tackle)을 통해 램프의 따른 부분에 연결하여 램프가 펴진 위치에 있을 때 그 램프 부분상에 얹힐 수 있게 상기 각 연결부재가 램프의 종측으로 연장하도록 함에 의해 상당히 제거된다.According to the invention, such a difficulty is achieved by forming each connecting member in the form of a T, axially resting the vertical part of T on or near the hinge axis between the two parts and one end of the horizontal part of T via a hydraulic piston-cylinder device. The fore and stern foreheads are connected to the ends of the two parts and the other end of the horizontal part is connected to the part of the lamp via a tackle so that it can be placed on the lamp part when the lamp is in the open position. It is considerably removed by allowing the connecting member to extend to the longitudinal side of the lamp.

본 발명에 따른 조립체에서, 정박위치로부터 작동위치로 램프를 펴기 시작하는 시점에서 유압 피스톤-실린더장치는 최전방 부분에 작용하고, 최전방 부분에 대해 접힌 후미 부분에 작용하여 고정점에 대해 후미방향으로 연결부재를 통해 압압하며 그리하여 그 두 부분들이 서로 접힌 때의 약간 후방으로 경사진 위치에서 벗어나 이동되게 한다. 또한, 램프가 다소 펴진 위치에서 유압장치는 연결부재와 회전방 부분간의 조정가능한 연결부로 작용하여, 램프가 완전히 펴진 위치에서 태클장치가, 태클 연결부가 압력이 아니라 신장을 전달할 수 있다는 사실에 기인하여 연결부재에 상대적으로 그리고 최전방 부분에 상대적으로 고정된 후미 부분을 유지하는 것과 동시에 태클장치의 조절하에 소망의 위치로 자유롭게 선회할 수 있게 한다.In the assembly according to the invention, the hydraulic piston-cylinder device acts on the foremost part and acts on the rear part folded against the foremost part at the time of starting to unfold the ramp from the anchoring position to the operating position, and is connected in the rearward direction to the fixed point. It is pressed through the member so that the two parts move out of their inclined position slightly back when folded together. In addition, the hydraulic system acts as an adjustable connection between the connecting member and the rotating part in the slightly extended position of the lamp, due to the fact that the tackle device in the fully extended position allows the tackle connection to transmit elongation rather than pressure. It is possible to freely turn to the desired position under the control of the tackle device while maintaining the rear end fixed relative to the connecting member and relative to the foremost part.

본 발명에 따른 조립체의 다른 특징 및 잇점은 첨부도면에 도시된 실시예의 하기 설명으로부터의 명백할 것이다.Other features and advantages of the assembly according to the invention will be apparent from the following description of the embodiments shown in the accompanying drawings.

제1도에서, (1)은 게이토(2)가 설치된 선박의 선미단부를 나타내며, 그레이트의 평면은 선체를 가로질러 또는 제3도에 도시된 바와 같이 선박의 전후방향으로 경사지게 연장하여 있다. 게이트(2)는 제2도에 도시된 바와 같이 선회할 수 있는 플랩( flap)(3)에 의해 비바람에 견딜 수 있도록 밀폐될 수 있다. 그 게이트(2)에는 램프(ramp)가 접힌 위치에 있을 때 기후에 대해 보호되게 배치될 수 있도록 전후 방향으로 연장하는 측현(5)를 가진 활주대 램프를 제어하는데 적합하게 된 겔로우(gallow)(4)가 설치되어 있다.In FIG. 1, reference numeral 1 denotes the stern end of the vessel in which the gate 2 is installed, and the plane of the grate extends obliquely across the hull or in the forward and backward direction of the vessel as shown in FIG. Gate 2 may be sealed to withstand weather by a swiveling flap 3 as shown in FIG. The gate 2 has a gallow which is adapted to control a slide lamp with a side face 5 extending in the front-rear direction so that the lamp can be placed protected against the weather when the lamp is in the folded position ( 4) is installed.

도시된 실시예에서, 램프 조립체는 게이트(2)의 하연부의 수평측(7)에 축지된 최전방 부분(6)과, 수평축(9) 주위에서 부분(6)에 축지되고 착륙 플랩(10)이 설치된 후미 부분(8)로 구성되어 있으며, 그 착륙플랩(10)은 예를들어 부두(12)의 표면에 램프를 적용시키기 위해 수평축(11) 주위에서 부분(8)에 축지되어 있다.In the illustrated embodiment, the lamp assembly is foremost part 6 hung on the horizontal side 7 of the lower edge of the gate 2, and around the horizontal axis 9 axially on the part 6 and the landing flap 10 is secured. It consists of an installed trailing part 8, the landing flap 10 being hung on the part 8 around the horizontal axis 11, for example to apply a lamp to the surface of the pier 12.

램프의 최소한 일측부에 그리고 부분(6)과 (8) 사이에 연결부재(13)이 배치되어 있고, 그 연결부재(13)은 램프의 길이방향으로 연장하며 측면이 T형태로 되어 있다. 그 T의 수직부의 자유단부는 부분(6)과 (8) 사이 축(9)에 또는 그에 가까이 축지되어 있고, T의 수평 부분의 최전방 단부(14)는 복동식 유압 피스톤 실린더장치(15)를 통해 최전방 부분(6)에 연결되어 있으며, T의 수평부의 후미단부(16)은 연결부재(13)상에 설치된 원치(winch)(18)로부터 조절되는 태클장치(17)을 통해 후미 부분(8)에 연결되어 있다. 연결부재(13)의 후미단부(16)은 접합체(19)를 통해 후미 부분(8)의 상부 표면과 협동하도록 배치되어 있다. 단부(16)보다 단부(14)로부터 더 멀리 떨어져 있는, 연결부재(13)의 상부표면의 지점(20)에서 부재(13)이 선박상의 윈치(22)로부터 조절되는 태클장치(21)를 통해 겔로우(4)에 연결되어 있다.A connecting member 13 is arranged on at least one side of the lamp and between the portions 6 and 8, which connecting member 13 extends in the longitudinal direction of the lamp and has a T side. The free end of the vertical portion of T is axially oriented at or near the axis 9 between the portions 6 and 8, and the foremost end 14 of the horizontal portion of T is a double acting hydraulic piston cylinder device 15. It is connected to the foremost part 6 through, and the rear end part 16 of the horizontal part of T is connected to the rear part 8 through a tackle device 17 which is adjusted from a winch 18 installed on the connecting member 13. ) The rear end 16 of the connecting member 13 is arranged to cooperate with the upper surface of the rear end 8 via the joint 19. Via a tackle device 21 in which the member 13 is adjusted from the winch 22 on the ship at a point 20 on the upper surface of the connecting member 13, farther from the end 14 than the end 16. It is connected to the gel 4.

본 발명에 따른 조립체는 다음과 같이 작동된다. 즉, 램프가 처음에 제1도의 우측에 도시된 위치에 있고 다음 제1도의 좌측에 도시된 위치를 거쳐 제2 및 3도를 도시된 위치로 되어 그 최종 위치에 유지되는 것을 가정으로 한다.The assembly according to the invention is operated as follows. In other words, it is assumed that the lamp is initially in the position shown on the right side of FIG. 1 and is in the position shown in FIGS. 2 and 3 through the position shown on the left side of the next FIG.

이 초기 위치에서, 램프의 부분(6) 및 (8)은 램프의 중심(重心)을 경첩(7)을 통해 수직선의 약간 전방에 또는 그에 가까이 있도록 하여 선박의 후미단부에 대해 서로 접혀 있다. 게이트(2)는 플랩(3) 및 (4)에 의해 비바람에 견딜 수 있게 폐쇄되어 있고 제어기의 중요 부분들이 겔로우 측현(5)들 사이에 보호 배치되어 있다. 램프의 이 위치에서, T형 부재(13)은 램프 부분(6)에 대해 배치되어 있고 유압장치(15)가 완전히 철회되어 있다. 부재(13)의 단부(14)는 겔로우(4)의 접합체(23)에 얹혀 있는다.In this initial position, the parts 6 and 8 of the lamp are folded to each other with respect to the rear end of the ship, with the center of the lamp through the hinge 7 slightly ahead of or near the vertical line. The gate 2 is weatherproof closed by the flaps 3 and 4 and the critical parts of the controller are protectively arranged between the gel sides 5. In this position of the lamp, the T-shaped member 13 is arranged with respect to the lamp part 6 and the hydraulic device 15 is completely withdrawn. The end 14 of the member 13 rests on the joint 23 of the gel 4.

램프의 펴짐은 유압장치(15)의 작동에 의해 시작되어 부재(13)의 단부(14)가 접합체(23)에 닿고 전체 램프 조립체는 그의 하향운동을 계속하도록 중력에 의해 행해지는 효과로 외측으로 선회된다. 이 운동은 태클장치(21)에 의해 조절되고, 부재(13)은 유압장치(15)에 의해 제1도의 좌측에 도시된 위치에 유지되며 램프 부분(6)과 (8) 사이 각(角)은 장치(15), (17) 및 (21)들간의 협동으로 점차적으로 커진다. 부재(13)이 T형으로 되어 있고 경첩(19) 주위에서 축선회할 수 있다는 사실에 기인하여 부분(6) 및 (8)의 운동의 조절은 간단하고 동력소비가적으며 부분(8)상의 접합체(19)는 부재(13) 및 (8)이 강직한 장치를 구성하도록 부재(13)의 단부(16)상에 접한다.Unfolding of the lamp is initiated by the operation of the hydraulic device 15 so that the end 14 of the member 13 touches the joint 23 and the entire lamp assembly is moved outwardly by gravity to continue its downward motion. Is turning. This movement is controlled by the tackle device 21, the member 13 is held in the position shown on the left side of FIG. 1 by the hydraulic device 15 and the angle between the ramp parts 6 and 8 is reduced. Gradually increases in cooperation between the devices 15, 17 and 21. Due to the fact that the member 13 is T-shaped and can pivot about the hinge 19, the adjustment of the movement of the parts 6 and 8 is simple, low power consumption and on the part 8 The abutment 19 abuts on the end 16 of the member 13 such that the members 13 and 8 constitute a rigid device.

착륙 플랩(10)이 부두(12)상에 얹히고 램프의 부분들이 제2도에 도시된 위치에 있을 때, 부두(12)와 램프 부분(6) 및 (8)의 사이 간격은 장치(21) 및 (15)에 의해 조정될 수 있고 그리하여 경첩(7)의 높이의 차이가 부분(6)과 (8) 사이 적당한 각을 유지하면서 흡수될 수 있게 한다.When the landing flap 10 rests on the pier 12 and the parts of the lamp are in the position shown in FIG. 2, the spacing between the pier 12 and the lamp parts 6 and 8 is the device 21. ) And (15) so that the difference in the height of the hinge 7 can be absorbed while maintaining the proper angle between the parts 6 and 8.

부분(6)의 각 종측부에 하나의 유압장치(15)를 배치할 때, 경첩(7)의 경사 위치가 부상될 수 있다.When arranging one hydraulic device 15 at each longitudinal side of the part 6, the inclined position of the hinge 7 can be raised.

부두에 대한 선박의 높이가 다른 경우에 요구되는 램프 부분들의 그러한 운동시, 태클장치(21)의 길이가 가능한한 작은 변화를 받는 것이 중요하다. 따라서, 지점(20)은 T형 부재(13)의 상부 표면 위에 간격을 가지고, 그리고 부분들이 제2도에 도시된 위치에 있을 때 장치(21)의 상부 풀리(20b)와 경첩(9) 및 (5)의 축을 지나는 선에 직각의 선상에 배치된다. 그러나, 부재(13)에 장치(21)에 의해 야기된 부가적인 운동량을 감소시켜 유압장치(15)의 에너지 소모를 감소시키기 위해, 지점(20)은 도시된 바와 같이 부재(13)의 상부 표면의 중간에서 약간 후방에 배치되어 있다.In such movements of the ramp parts required where the height of the vessel relative to the wharf is different, it is important that the length of the tackle device 21 be subjected to the smallest change possible. Thus, the point 20 is spaced above the top surface of the T-shaped member 13 and the upper pulley 20b and the hinge 9 and of the device 21 when the parts are in the position shown in FIG. It is arranged on a line perpendicular to the line passing through the axis of (5). However, in order to reduce the additional momentum caused by the device 21 on the member 13 to reduce the energy consumption of the hydraulic system 15, the point 20 is shown as the upper surface of the member 13. Slightly rearward from the middle of the.

Claims

Slide table consisting of at least two parts hingedly connected to each other and to the vessel 1 around the horizontal axes 9, 7 and extending in an adjustable angle in the bow and stern direction of the ship or in that direction A connection between a part having a lamp and a part which is continuous to that part in the lamp longitudinal direction is arranged on the side of the lamp and between the planes of the two lamp parts 6, 8. In the marine cargo loading and unloading device of the type consisting of at least one member 13 adapted to assist the adjustment of the angle, each connecting member 13 is T-shaped and extends to the longitudinal side of the ramp, The vertical part of the T is pivoted about the hinge shaft 9 between the two lamp parts 6 and 8, and one end 14 of the horizontal part of the T is connected via the hydraulic piston-cylinder device 15. The foremost of the lamp parts (6) The other end 16 of the horizontal part of T being connected to the other lamp part 8 by a tackle device 17 and mounted on the lamp part 8 when the lamp is in the extended position. Ship cargo loading and handling equipment.