KR820000673Y1 - 전주용 크로스 암 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전주용 크로스 암

제1도는 본 고안의 사용상태의 사시도.

제2도는 본 고안의 종단면도.

제3도는 전선 지지용 크람프 몸체의 저면을 도시한 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

A : 크람프 1 : 본체

2,2' : 2단환상요철형절연대 3,3',3" : 관통공

4 : 새들 5 : 베이스

6 : "∩" 형 보울트 7 : 너트

본 고안은 가공 송배전선을 지지물에 가설할때 사용되는 전주용 크로스 암에 관한 것으로 재질을 가볍고, 기계적 및 전기적 절연성이 우수한 강화플라스틱을 사용하므로서 전주 가설공사에 있어 크로스 암 접지 공사를 생략할 수 있고 조류등에 의한 순간 접촉 감전사고를 예방할 수 있는 것이며 별도의 크람프가 장착되어 전선가설작업을 간편하게 함에 주안점을 둔 것이다.

종래의 크로스 암은 완금 또는 경완금과 같이 철재류이기 때문에 장기간 사용하면 아연도금이 벗겨져 녹물이 흘러 외관이 미려하지 못하고 또한 조류등에 의한 순간 접촉감전사고로 인하여 정전사고를 유발시키는 등의 결점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 결점을 해결하기 위하여 고안된 것으로 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

원통형의 본체(1) 중앙부에 2단 환상요철형의 절연대(2)(2')가 삽착 고정되고 절연대(2)(2')의 양측으로 다수의 관통공(3)(3')(3")을 뚫어 저면에 요돌면을 형성한 새들(4')의 구조를 가진 몸체(4)와 베이스(5)로 된 전선지지용 크람프(A)를 ''∩ "형 보울트(6)와 너트(7)로 장착하여서 된 것이다.

도면중 미설명부호 8은 가설전선, 9는 콘크리트 전주, 10은 전주 결착구멍, 11은 유수구멍(11')을 뚫은 양단캡, 12.12'는 고전압 및 위험표시 라벨을 표시한 것이다.

이와 같은 본 고안은 원통형 크로스암의 본체(1)가 기계적 및 전기적 특성이 매우 우수한 절연체이므로 크로스암에 앉은 조류가 가설전선(8)에 접촉하여도 전도체인 콘크리트주(9)와의 사이에 전로가 구성되지않으므로서 근본적인 조해대책이 수립되어 순간 접촉 감전사고로 인한 정전사고가 예방되는 것이며 콘크리트 주의 고압및 특고압 배전선로의 크로스암 접지공사가 생략됨에 따라 소요경비를 대폭적으로 절감시킬수 있고 가설전선(8)을 크람프 베이스(5)와 몸체(4)내에 넣고 " ∩ "형 보울트(6)와 너트(7)로 간편하게 지지할 수 있는 것이며 이때 크람프 몸체(4) 저부에 요돌면을 형성한 새들(4')의 구조에 의하여 가설전선(8)이 더욱 견고하게 압착고정될 수 있는 것이다.

또한 원통형의 본체(1) 중앙부에 2단환상요철형의 절연대(2)(2')를 전주(9)에서 양쪽방향으로 삽착고장시켜 주수누설거리를 연장시켜 전기적성능을 더욱 향상시켰고 또한 활선작업시에 작업자가 절연대(2)(2')의 장해물로 인하여 가설전선(8)의 위험위치 즉, 전기적 안전거리를 넘어가지 못하도록 하였다.

이와 같이 된 본 고안은 강화플라스틱의 비중이 여타제품보다 적어 무게가 가벼우므로 크로스암의 시공면이나 운반면에 있어 작업성이 좋으며 산업경제적인 측면에서도 우수하고 실용적인 고안이다.

Claims (1)

1. 도시한 바와 같이 원통형의 크로스암 본체(1) 중앙부에 2단환상요철형의 절연대(2)(2')를 삽착고정하고 그 양측에 뚫은 다수의 관통공(3)(3')(3")으로는 저면에 요돌면을 형성한 새들(4') 구조를 가진 몸체(4)와 베이스(5)로 구성된 전선지지용 크람프(A)를 " ∩ "형 보울트(6) 너트(7)로 장착하여서 된 전주용 크로스 암.