KR810002649Y1

KR810002649Y1 - Stator used in centrifugal force control switch for small d.c motor

Info

Publication number: KR810002649Y1
Application number: KR7704418U
Authority: KR
Inventors: 마사도시 가와노; 쓰도무 하시모도; 미유끼 후루야
Original assignee: 야마시다 도시히꼬; 마쓰시다 덴기 산교 가부시기 가이샤
Priority date: 1977-07-16
Filing date: 1977-07-16
Publication date: 1981-12-29

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Commutator with centrifugal force controller switch in small DC motor

제1도는 종래의 소형 직류모우터의 단면도.1 is a cross-sectional view of a conventional small DC motor.

제2도는 동 모우터에 있어서의 원심력 제어기스위치의 정면도.2 is a front view of the centrifugal force controller switch in the motor.

제3도는 동 제어기 스위치의 반절 단면도.3 is a half sectional view of the same controller switch.

제4도는 동 모우터에 있어서의 정류자의 정면도.4 is a front view of the commutator in the motor.

제5도는 동 정류자의 반절 단면도.5 is a half sectional view of the commutator.

제6도는 모우터의 전기적 결선도.6 is an electrical connection diagram of the motor.

제7도는 본 고안의 일실시예에 있어서의 원심력 제어기 스위치가 붙은 정류자를 구비한 소형 직류모우터의 단면도.7 is a cross-sectional view of a compact DC motor having a commutator with a centrifugal force controller switch according to one embodiment of the present invention.

제8도는 동 제어기스위치가 붙은 정류자의 정면도.8 is a front view of the commutator with the same control switch.

제9도는 동 제어기스위치가 붙은 정류자의 반절 단면도.9 is a half sectional view of the commutator with the same control switch.

제10a, b도는 각각 동 소형 직류모우터의 전기적 결선의 예를 표시한 회로도.10A and 10B are circuit diagrams each showing an example of an electrical connection of the small DC motor.

본 고안은 소형 직류모우터에 있어서의 원심력 제어기스위치(governor switch)가 붙은 정류자에 관한 것으로, 모우터에의 결합이 용이하고, 회전조정이 간편하며, 또한 염가의 것을 제공함을 목적으로 하는 것이다.The present invention relates to a commutator with a centrifugal force switch (governor switch) in a small DC motor, and is intended to provide easy coupling to the motor, easy rotation adjustment, and low cost.

종래의 원심력 제어기스위치가 붙은 소형 직류모우터로서는 제1도에 표시한 것과 같은 것이 있다.Conventional compact DC motors with a centrifugal force controller switch are as shown in FIG.

즉, (1)은 원심력 제어기스위치, (2)는 전기자권선, (3)은 전기자, (4)는 정류자, (5)는 축이고, 상기 전기자(3)는 축(5)에 부착되어 있으며, 또한, 전기자(3)에는 전기자권선(2)이 권회되어서, 축방향에서 상기 원심력 제어기스위치(1)와 정류자(4)가 조립된 전기자(3)를 사이에 두고 각각이 삽입되고 있다.That is, (1) is a centrifugal force controller switch, (2) is an armature winding, (3) is an armature, (4) is a commutator, (5) is a shaft, the armature (3) is attached to the shaft (5), In addition, the armature winding 2 is wound around the armature 3 so that the armature winding 2 is inserted in the axial direction with the armature 3 assembled with the centrifugal force controller switch 1 and the commutator 4 interposed therebetween.

또한, (6)은 프레임, (7)은 자석이다.6 is a frame, 7 is a magnet.

상기 제어기스위치(1)의 구조를 제2도, 제3도에 표시한다.The structure of the controller switch 1 is shown in FIG. 2 and FIG.

제2도, 제3도에 있어서, (8a)~(8d)는 원심력 제어기스위치(1)의 제어기 금속부품이고, 절연주형(9)에 의해서 일체로 성형되어서 지지되어 있으며, 가동접점(10)과 고정접점(11)이 부착되어 있다. (12)는 평형추이다.2 and 3, (8a) to (8d) are the controller metal parts of the centrifugal force controller switch 1, are integrally molded and supported by the insulating mold 9, and the movable contact 10 And a fixed contact 11 are attached. (12) is the counterweight.

또 상기 정류자(4)의 구조를 제4도, 제5도에 표시한다. 제4도, 제5도에 있어서, (13a)~(13d)는 정류자(4)의 정류자편이고 절연주형(14)에 의해서 일체로 성형되어서 지지되어 있으며, 방사상으로 형성된 가극(15a)~(15d)에 의해서 각편을 전기적으로 절연하고 있다.Moreover, the structure of the said commutator 4 is shown in FIG. 4, FIG. In FIGS. 4 and 5, 13a to 13d are commutator pieces of the commutator 4, are integrally molded and supported by the insulating mold 14, and are radially formed poles 15a to 15d. Each piece is electrically insulated by

이와 같이 원심력 제어기스위치(1)와 정류자(4)가 분리해서 부착되어 있기 때문에, 다음과 같은 결점이 있다.Thus, since the centrifugal force controller switch 1 and the commutator 4 are attached separately, there exist the following drawbacks.

첫째로 조립된 전기자를 프레임(6)에 삽입할 때, 프레임(6)에는 자석(7)이 있기 때문에, 상기 원심력 제어기스위치(1)가 자석(7)의 내경보다 큰 경우, 조립이 불가능하고, 원심력 제어기스위치(1)의 형성이 크게 제약을 받고, 또 회전조정후의 접점 압력을 크게 잡을 수 없기 때문에 품질의 안정성이 좋지 못하였다.First, when inserting the assembled armature into the frame 6, since the frame 6 has a magnet 7, if the centrifugal force controller switch 1 is larger than the inner diameter of the magnet 7, assembly is impossible. Since the formation of the centrifugal force controller switch 1 is greatly restricted, and the contact pressure after the rotation adjustment cannot be largely held, the stability of the quality is not good.

둘째로 제2도~제5도에 표시한 바와 같이 각 부품을 개별적으로 성형할 필요가 있기 때문에, 설비, 관리 등의 규모가 커지고, 더욱이 삽입, 접착 등의 공정을 2회 필요로 하고 있었다.Secondly, as shown in Figs. 2 to 5, each part needs to be molded separately, so the scale of equipment, management, and the like is increased, and moreover, two steps such as insertion and bonding are required.

셋째로 원심력 제어기스위치(1)와 정류자(4)와의 전기적인 도통을 실시하고 있지 않기 때문에, 제6도의 회로도에 표시함과 같이 전기자 권선(2)의 감기시작, 또는 감기종료를 각편 (13a)~(13d)까지 행하고, 또한, 편(13a), (13d)으로부터 원심력 제어기스위치의 고정접(10), 점 가동접점(11)에 결선이 필요하였기 때문에 결선개소가 많아져서 공정증가의 커다란 요인이 되고 있었다.Third, since no electrical conduction is carried out between the centrifugal force controller switch 1 and the commutator 4, the winding start or end of the winding of the armature winding 2 as shown in the circuit diagram of FIG. Since the connection was required from the pieces 13a and 13d to the fixed contact 10 and the point movable contact 11 of the centrifugal force controller switch from pieces 13a and 13d, the number of connection points increased, which is a large factor of the process increase. Was becoming.

본 고안은, 상기 종래의 결점을 해소한 것이다.This invention solves the said conventional fault.

다음, 본 고안을 그 일실시예를 표시한 제7도~제10도에 따라 설명한다.Next, the present invention will be described with reference to FIGS. 7 to 10 showing one embodiment thereof.

제7도에 있어서, 전기자(3)에 전술한 전기자권선(2)이 권회되어 있으며, 상기 제1도에서와 같이 전기자(3)를 사이에 두고 양쪽으로 삽입하지 않고 한쪽방향에서 본 고안의 원심력 제어기스위치가 붙은 조립된 정류자(16)를 삽입하고 있다.In FIG. 7, the armature winding 2 described above is wound around the armature 3, and as in FIG. 1, the centrifugal force of the present invention in one direction without inserting the armature 3 therebetween in both directions. The assembled commutator 16 with the controller switch is inserted.

원심력 제어기스위치가 붙은 정류자구조(16)는, 제8도, 제9도에 표시함과 같이 전기적으로 절연된 원심력 제어기스위치 금속부품(16a)~(16d)과 정류자의 극수와 같은 수의 절결부(17)를 형성한 정류자편(13a)~(13d)이 점용접 등에 의해 전기적으로 접속되고 절연주형(18)으로 일체성형을 행해서 지지되어 있다.The commutator structure 16 with the centrifugal force controller switch has the same number of cutouts as the number of poles of the commutator and the metal parts 16a to 16d that are electrically insulated as shown in FIGS. 8 and 9. The commutator pieces 13a to 13d having formed in (17) are electrically connected by spot welding or the like, and are integrally formed by the insulating mold 18 to be supported.

또한, 정류자편(13a)~(13d)은 원통상으로 형성된 1매의 금속부품을 외주점 A와 외주점 A' 및 외주점 B와 외주점 B'를 연결하는 일직선상에 간극 가공을 상기 금속부품판의 절결부(17)까지 행하고, 각편을 전기적으로 분할한 것이다.Further, the commutator pieces 13a to 13d are formed by performing a gap processing on a straight line connecting the outer peripheral point A and the outer peripheral point A 'and the outer peripheral point B and the outer peripheral point B' with one metal part formed in a cylindrical shape. It cuts to the notch 17 of a part plate, and divides each piece electrically.

또한 원심력 제어기스위치 금속부품(16a), (16d)에는 가동접점(10)과 고정접점(11)이 부착되어 있다.In addition, the movable contact 10 and the fixed contact 11 are attached to the centrifugal force controller switch metal parts 16a and 16d.

또, 원심력 제어기스위치 금속부품(16a)~(16d)의 외주부를 전기자권선(2)의 접속용단자로 한다.The outer peripheral portion of the centrifugal force controller switch metal parts 16a to 16d is used as a connection terminal for the armature winding 2.

상기 구성의 전기결선은 제10a도, 제10b도에 예시한 바와 같고, 정류자편 (13a)~(13d)의 라이저(Riser)에 상당하는 부분을 원심력 제어기스위치 금속부품(16a)~(16d)과 전기적으로 접속하고 있기 때문에, 이 원심력 제어기스위치 금속부품(16a)~(16d)의 외주부에 전기자권선(2)의 단부를 각각 접속하는 것만으로, 모든 결선을 끝낼 수가 있다.The electrical connection of the above configuration is as shown in Figs. 10A and 10B, and the parts corresponding to the risers of the commutator pieces 13a to 13d are placed in the centrifugal force controller switch metal parts 16a to 16d. And the electrical connection with each other, all the connections can be completed by simply connecting the end portions of the armature winding 2 to the outer peripheral portions of the centrifugal force controller switch metal parts 16a to 16d, respectively.

상기 실시예의 설명에서 명백한 바와 같이, 본 고안의 원심력 제어기 스위치가 붙은 정류자 구조로 하면, 모우터 조립시에 종래 예와 같은 분리된 원심력 제어기스위치(1)와 정류자(4)를 전기자(3)를 가운데 두고 양쪽으로 삽입하는(제1도 참조)것이 아니고 일체로 형성된 원심력 제어기스위치가 붙은 정류자(16)를 한쪽방향에서 삽입하게 되므로 자석의 내경에 제한을 받지 않고 또한 원심력 제어기스위치 금속부품의 형상, 크기를 프레임의 내경범위에서 설계하는 것이 가능하기 때문에, 제어기스위치의 접점압력을 크게 잡을 수 있고, 회전조정이 간편해서, 불균일한 회전이 적어지므로, 수명도 길어지는 등의 효과가 있다.As apparent from the description of the above embodiment, when the commutator structure with the centrifugal force controller switch of the present invention is constructed, the separated centrifugal force controller switch 1 and the commutator 4 are replaced with the armature 3 as in the conventional example. Since the commutator 16 with the centrifugal force controller switch formed integrally is inserted in one direction rather than being inserted in both sides (see FIG. 1), the shape of the centrifugal force controller switch metal parts is not limited to the inner diameter of the magnet. Since the size can be designed within the inner diameter range of the frame, the contact pressure of the controller switch can be large, the rotation can be easily adjusted, and the nonuniform rotation is reduced, resulting in a long service life.

종래예(제4도 및 제5도)의 정류자편의 간극(15a)~(15d) 형성에 있어서 방사상으로 이루어져 있으므로 제작공수에 상당한 시간과 노력이 소요되는 반면 본 고안의 정류자편(13a)~(13d)의 간극은 외주점 A와 A' 및 외주점 B와 B'를 연결하는 일직선상에 형성되고 또 상기한 바와 같이 원심력 제어기스위치와 정류자가 일체로 성형되어 있기 때문에 성형, 조립, 관리에 있어서 시간과 노력이 종래(제1도)의 것에 비하여 1/2로 삭감할 수 있으며, 따라서 염가로 제작할 수 있다.Since it is radial in forming gap 15a-15d of the commutator piece of a prior art example (FIGS. 4 and 5), it takes considerable time and effort to manufacture, but commutator piece 13a-(of this invention) The gap of 13d) is formed in a straight line connecting the outer circumferential points A and A 'and the outer circumferential points B and B', and as described above, the centrifugal force controller switch and the commutator are integrally molded, so The time and effort can be reduced by 1/2 compared to that of the conventional (FIG. 1), and therefore it can be produced at low cost.

또 원심력 제어기스위치 금속부품과 정류자 편과의 전기적 결선이 미리 되어 있으므로, 전기자권선 단부의 결선개소를 적게할 수가 있고, 공정의 삭감이 가능하므로 이에 수반하여 생산비의 인하가 가능하게 되는 등의 효과가 있다.In addition, since the electrical connection between the centrifugal force controller switch metal parts and the commutator piece is made in advance, the connection point at the end of the armature winding can be reduced, and the process can be reduced, thereby reducing the production cost. have.

Claims

Centrifugal force control switch Commutator with centrifugal force control switch in a small DC motor which is formed by insulated mold 18 by electrically connecting metal parts 16a to 16d and commutator pieces 13a to 13d. .