KR810001239B1

KR810001239B1 - Tire curing press

Info

Publication number: KR810001239B1
Application number: KR7702072A
Authority: KR
Inventors: 캔터루티 아민도
Original assignee: 구스타프 이. 이자크슨; 엔알엠 코오포레이션
Priority date: 1977-09-03
Filing date: 1977-09-03
Publication date: 1981-09-30

Abstract

A tire curing press, of the type having a fixed lower mould section(10) & an upper section(12) swingable away from the lower section, includes a bladder center mechanism upstanding from the lower section & having a movable top plate. The upper section carries an expansible chuck which, in the mould closed position, engages the top plate. The chuck is operative upon opening of the mould to expand to engage the tire by its upper head and then to pull the tire from the bladder center mechanism as the press further opens finally with the press fully open the chuck can be forwarded to deposit the tire upon a take-off conveyor. During initial opening of the press the chuck engages the bladder to push it clear of the tire before it engages the tire.

Description

Tire curing press

제1도는 척이 블래더(bladder)또는 센터기구의 상단 비이드 링(bead ring)과 상부 고정 조립체사이에 접혀지고 포개져 있는 닫혀진 프레스를 나타내는 단편 수직 단면도.1 is a fragmentary vertical cross-sectional view showing a closed press in which the chuck is folded and folded between the top bead ring of the bladder or center mechanism and the upper fixing assembly.

제2도는 프레스가 약간 열려있고 척은 열리기 시작하는 것을 나타내는 제1도와 유사한 도면.FIG. 2 is a view similar to FIG. 1 showing that the press is slightly open and the chuck starts to open.

제3도는 프레스가 약간 더 열려있고 척은 완전히 열려있는 것을 나타내는 제1도 및 제2도와 유사한 도면.3 is a view similar to FIGS. 1 and 2 showing the press is slightly more open and the chuck is fully open.

제4도는 척의한 세그먼트(segment)의 상단 평면도.4 is a top plan view of the pretend segment.

제5도는 제4도의 선 5-5에서 취한 하나의 상기 세그먼트의 수직 단면도.5 is a vertical sectional view of one said segment taken at line 5-5 of FIG.

제6도는 약간 변형된 척을 나타내는 제2도와 유사한 도면.FIG. 6 is a view similar to FIG. 2 showing a slightly deformed chuck.

제7도는 제6도의 척이 완전히 열려있으며 타이어를 고정시키는 것을 나타내는 제6도와 유사한 도면.FIG. 7 is a view similar to FIG. 6 showing the chuck of FIG. 6 being fully open and securing the tire.

제8도-제16도는, 본 발명의 한 연속동작을 나타내는 연속개략도.8 to 16 are schematic diagrams illustrating one continuous operation of the present invention.

제17도는 경화 타이어가 척에 의해 방출되어 타이어 리시이버(receiver)에 수용되는 틸트-백(tilt-back)프레스에 사용된 본 발명의 단편 수직 단면도.FIG. 17 is a fragmentary vertical cross sectional view of the present invention used in a tilt-back press in which a cured tire is released by a chuck and received in a tire receiver.

제18도는 제17도의 선 18-18에서 취한 리시이버의 평면도.FIG. 18 is a plan view of the receiver taken at line 18-18 of FIG.

제19도는 열렸을 때 기계적으로 잠겨지는 척의 다른 실시예의 단편 수직 단면도.19 is a fragmentary vertical cross-sectional view of another embodiment of a chuck that is mechanically locked when opened.

본 발명은 타이어 경화 프레스에 관한 것이며 특히 프레스의 하단 주형 부분으로부터 돌출되어 있는 성형 또는 센터 기구를 갖는 형태의 타이어 경화 프레스에 관한 것이다. 특히 본 발명은 복잡한 제하(除荷) 및 스트리핑(stripping)기구를 필요로 하지 않으며 타이어가 상단 및 하단 주형 부분과 성형 블래더에서 이탈하여 후(後) 경화동작으로 옮겨질 때 타이어의 더 나은 조절을 얻을 수 있는 간단한 구조의 프레스에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a tire curing press and more particularly to a tire curing press of a type having a molding or center mechanism protruding from a lower mold portion of the press. In particular, the present invention does not require complicated unloading and stripping mechanisms and better control of the tires when the tires are displaced from the upper and lower mold parts and the molding bladder and transferred to post-cure operations. It relates to a press of a simple structure that can be obtained.

센터기구의 성형 블래더와 상단 및 하단 주형부분에서 경화 타이어를 이탈시키기 위하여, 타이어에 대한 플링(pulling), 쇼빙(shoving) 및 터킹(tugging)이 매우 필요하다. 타이어가 상기 힘들을 받게 되면 타이어는 상기 힘들에 견디어야하며 만일 상기 힘들이 갑자기 제거되었을 때 타이어가 기대한 위치에서 이탈하지 않아야 한다.In order to release the cured tires from the forming bladder of the center mechanism and the upper and lower mold parts, flinging, shoving and tugging on the tires are very necessary. If the tire is subjected to the forces, the tires must withstand the forces and if the tires are suddenly removed, the tires must not leave the expected position.

스티리핑중에 타이어를 속박하기 위한 처음의 성곡적이 아닌 시도가 미합중국 특허 제3,260,782호에 나타나 있다. 상기 특허에서는, 원형 타이어 비이드의 직경보다 큰 직경에 연장될 수 있는 다수의 선형(扇形) 세그머트판이 성형 블래더의 내부에 타이어의 상부와 하부 리이드사이에 놓여있다. 선형 세그먼트판을 사용하는 이러한 형태의 타이어 스트리핑은 매우 불안정한 스트리핑을 생성하는 블래더 내부의 고무질에 의해 스트리핑이 불리한 영향을 받는다는 결점이 있다. 이는 유효수명의 감소를 유발하는 블래더내의 경화 유도체의 노출에 의해 세그먼트판 물질이 처음에 변질하는 경향과 결합하며, 그 결가 세그먼트판의 보존과 조절이 매우 곤란해 진다.The first non-successful attempt to bond a tire during stiffening is shown in US Pat. No. 3,260,782. In this patent, a plurality of linear segment plates, which can extend to a diameter larger than the diameter of the circular tire beads, are placed between the upper and lower leads of the tire inside the shaping bladder. This type of tire stripping using linear segment plates has the disadvantage that stripping is adversely affected by the rubber inside the bladder which produces very unstable stripping. This is combined with the tendency of the segment plate material to initially deteriorate by exposure of the cured derivatives in the bladder, leading to a reduction in the useful life, which makes the preservation and control of the segment plate very difficult.

블래더내에서 척에 의해 생기는 난점을 없애기 위한 그 뒤의 시도는 미합중국 특허 제3,714,321호 및 3,846,058호에 나타나 있다. 상기 특허에서는, 성형 블래더에 대한 상부 고정장치의 고정링의 상단에 장착되어 있는 유사한 척이 나타나 있다. 척이 열리면, 세그먼트판은 단지 경화 타이어의 상부 비이드 바로 밑에서 수평으로 이동한다. 상기 언급한 특허에서의 척은, 척이 단지 수평판이므로 스트리핑후의 타이어가 정확히 중심에 유지되지 않는다.Subsequent attempts to eliminate the difficulties caused by the chuck in the bladder are shown in US Pat. Nos. 3,714,321 and 3,846,058. In that patent, a similar chuck is shown which is mounted on top of the retaining ring of the upper fastener to the forming bladder. When the chuck is open, the segment plate moves horizontally just below the upper bead of the hardened tire. The chuck in the above-mentioned patent is that the tire after stripping is not exactly centered because the chuck is only a horizontal plate.

더욱이, 두 형태의 척은 스트리핑후에 블래더 또는 센터기구에 걸려있는 타이어를 주형부에서 떨어지게 하고 블래더를 타이어에서 떨어지게 한다. 따라서, 타이어를 센터기구 위로 들어올리며 프레스의 후방과 동일한 것을 동작으로 옮기는 제하기구를 더욱 필요로 한다. 상기기구는, 예를 들면 ＂타이어 프레스 제하기＂란 명칭의 데일 에스. 바아튼의 이름으로 1974년 12월 24일 출원되어 계류중인 출원번호 제536,252호에 나타난 바와 같이 복잡하고 고가이다.Moreover, both types of chucks cause the tires hanging on the bladder or center mechanism to fall off the mold and the bladder off the tires after stripping. Thus, there is a further need for a lifting mechanism that lifts the tire over the center mechanism and moves the same thing to the rear of the press in motion. The mechanism is, for example, Dale S. It is complex and expensive, as shown in pending application number 536,252, filed December 24, 1974, in the name of Barton.

상기 제하기구는 보통 타이어 바로밑에 삽입되어 돌출된 센터기구 위로 타이어를 들어올리기 위해 상승되어 있는 플랫포옴의 형태로 되어있다. 그러나 만일 타이어가 중심에 위치하지 않으면 비이드는 비이드 단부를 조이거나 또는 비트는 상부 블래더 고정판 바로밑에 위치하여 ＂비틀림＂ 비이드로 알려진 타이어 결함을 유발한다.The subtractor is usually in the form of a platform that is inserted directly under the tire and raised to lift the tire over the protruding center mechanism. However, if the tire is not centered, the bead tightens the bead end or the bit is located directly below the upper bladder fixing plate, causing a tire defect known as a "torsional" bead.

개방된 성형 블래더를 갖지않고, 하단 주형 부분의 웰(well)로 인베기네이트(invaginafe)되거나 포우스트(post)에 의해 지지되는 완전히 주형된 성형 블래더를 사용하는 타이어 프레스에서는, 판형태의 척이 타이어의 상부 비이드를 상단 비이드링에 가두어 넣기 위하여 사용된다. 이러한 방법에서는 타이어가 상방으로 그후 후방향으로 이동함에 따라 상부 주형부분으로 이동된다. 그러나, 주형부의 상단 비이드링은 보통 타이어가 상단 주형 부분에서 이탈하도록 하기 위해 수직으로 이동 가능하며 스티리핑봉은 상단 비이드링이 수축되었을 때 타이어가 상단 비이드링 이탈하도록 보통 한 가장자리에서 타이어를 맞물기 위해 사용된다. 고로 방출이되면, 타이어는 경사 테이크-어웨이(take-away)컨베이어로 낙하된다. 상기 스트리핑봉의 사용은, 타이어가 후경화 인플레이터(inflator)로 이동하기 전에 타이어가 걸리고 다시 중심이 맞추어지도록 타이어가 테이크-어웨이 컨베이어로 낙하할 때 타이어가 치켜 올려지도록 한다. 전술한 완전히 주형된 블래더가 함께 사용되는 척의 예는 맬로리의 미합중국 특허 제3,079,394호 및 울림의 미합중국 특허 제3,584,335호에 나타나 있다.In tire presses that use a fully molded molding bladder that does not have an open molding bladder and is invaginafeed or supported by a post into the well of the bottom mold part, A chuck is used to lock the upper bead of the tire to the upper bead ring. In this way the tire is moved to the upper mold part as it moves upwards and then backwards. However, the upper bead ring of the mold is usually movable vertically to allow the tire to break away from the upper mold portion and the stiffening rods usually pull the tire off one edge to allow the tire to break out of the upper bead ring when the upper bead ring is retracted. Used to interlock. When the blast is released, the tire falls to an inclined take-away conveyor. The use of the stripping rod causes the tire to be lifted when the tire falls onto the take-away conveyor so that the tire is caught and recentered before the tire moves to the post-cured inflator. Examples of chucks in which the fully molded bladder described above are used together are shown in Mallory, US Pat. No. 3,079,394 and Ulim, US Pat. No. 3,584,335.

본 발명에 따르면, 하단 주형부분으로부터 돌출된 센터기구를 포함하는 슬라이드백(slideback)또는 틸트-백형태의 타이어 경화 프레스가 제공되어 있으며, 상기 센터 기구는 판사이에서 개방된 성형 블래더를 지지하는 상단 및 하단의 가동 판을 포함한다. 상단 주형 부분의 비이드링과 센터기구의 상단판 사이에 단단히 끼워져 있는척은 상단 주형 부분에 장착되어 있으며, 상기 척은 상단 주형부분 및 센터기구 상단판의 유사한 표면들 사이에 끼워져 있는 비교적 얇은 플레어(flare)의 원추형 스커어트(skirt) 부분과, 프레스 및 척이 열릴 때 타이어 비이드의 내경에 스커어트 부분의 중심이 맞추어 지도록 블래더와 경화 타이어의 상단 비이드사이에서 이동하기 적합한 스커어트 부분의 하부 가장자리로부터 수평으로 돌출될 궁형의 무딘 나이프에지토우(knife edge toe)를 갖는 세그먼트를 포함한다. 척 세그먼트의 무딘 나이프 에지의 하부측은 비교적 평평한 표면을 갖는 비이드링과 판사이를 매우며 블래더를 눌러 척이 열릴 때 상부타이어 비이드로부터 블래더를 떨어지게 하는 히일(heel)로 형성된다.According to the present invention, there is provided a slideback or tilt-back type tire hardening press comprising a center mechanism protruding from a lower mold portion, the center mechanism comprising: an upper end for supporting a forming bladder opened between the plates; It includes a movable plate at the bottom. A chuck fitted tightly between the bead ring of the upper mold portion and the top plate of the center instrument is mounted to the upper mold portion, and the chuck is a relatively thin flare fitted between the upper mold portion and similar surfaces of the center instrument top plate. Conical skirt of flare and suitable for moving between bladder and upper bead of hardened tires so that the center of the skirt is aligned with the inner diameter of the tire bead when the press and chuck are opened And a segment having an arched blunt knife edge toe projecting horizontally from the lower edge of the. The lower side of the blunt knife edge of the chuck segment is formed between a beading ring and a plate with a relatively flat surface and a heel that pushes the bladder away from the top tire bead when the chuck is opened.

이러한 방법에서, 타이어가 상단 주형부분 및 하단 주형 부분으로부터 이탈하고, 블래더가 타이어로부터 이탈할 때 경화된 타이어는 고정되고 중심에 놓여진다. 척은 상기 스트리핑중에 상단판과 접촉하고 있다. 성형 블래더가 타이어에서 이탈하면, 프레스 헤드(head) 및 상단 주형부분이 상방 및 후방으로 이동할대 돌출된 센터기구를 몰아내도록 경화 타이어를 들어올리기 위하여 적은 상단 주형부분으로 상승된다. 완전히 열리게되면, 척이 접혀질 때 타이어리시이버 또는 테이커-어웨이 컨베이어에 위치하도록 하기위해 척은 축방향으로 연장된다. 이러한 방법에서는, 타이어의 낙하 또는 조절되지 않은 자유이동을 없앨 수 있다.In this way, the cured tire is fixed and centered when the tire leaves the top and bottom mold portions and the bladder leaves the tire. The chuck is in contact with the top plate during the stripping. As the forming bladder leaves the tire, the press head and top mold portion are raised to the lesser top mold portion to lift the cured tire to drive the protruding center mechanism as it moves up and back. Once fully open, the chuck extends axially to position it in a tire receiver or take-away conveyor when the chuck is folded. In this way, it is possible to eliminate the falling or uncontrolled free movement of the tire.

틸트-백 프레스에서, 척이 접혀졌을 때 타이어가 척의 토우에 걸리지 않도록 리시이버에는 외주타이어 지지물이 제공된다. 척이 수축되면, 척은 상단비이드링내에 끼워지면 프레스가 경화되지 않은 타이어로 접근하면, 센터기구의 상단판은 척내에 끼워지며 이에 의해 중심이 맞추어진다.In the tilt-back press, the receiver is provided with an outer tire support so that the tire does not get caught in the toe of the chuck when the chuck is folded. When the chuck is retracted, the chuck is fitted in the top bead ring, and when the press approaches the uncured tire, the top plate of the center mechanism fits into the chuck and is thereby centered.

본 발명에서는, 복잡한 제하 및 스트리핑 기구를 사용하지 않고 경화에서 후 경화 냉각까지 타이어의 더 나은 조절이 이루어진다.In the present invention, better control of the tire is achieved from curing to post cure cooling without the use of complicated unloading and stripping mechanisms.

따라서, 본 발명의 근본 목적은 복잡한 제하 및 스트리핑기구를 필요로 하지않는 돌출된 개방 성형블래더 센터기구를 갖는 형태의 타이어 경화 프레스를 제공하는 데 있다.It is therefore an object of the present invention to provide a tire hardening press of the type having a protruding open forming bladder center mechanism which does not require complicated unloading and stripping mechanisms.

다른 중요한 목적은 타이어가 경화에서 후 경화 냉각까지 이동할때 타이어의 더 나은 조절을 제공하는 상기 프레스를 제공하는 것이다.Another important object is to provide such a press that provides better control of the tire as the tire moves from curing to post curing cooling.

또 다른 중요한 목적은 정지 주형 부분내의 블래더 센터기구는 가동상단판을 갖으며, 가동 주형 부분내의 척은 상단판과 협력하여 프레스가 열리기 시작한 직후에 타이어의 상단 비이드의 중심을 맞추며 타이어가 주형 부분에서 이탈되고 블래더가 타이어에서 이탈되는 동안 타이어를 고정시키고, 그후 경화 타이어를 가동 주형 부분을 갖는 프레스에서 정지 주형 부분 및 가동 주형 부분을 포함하는 타이어 프레스를 제공하는데 있다.Another important purpose is that the bladder center mechanism in the stationary mold part has a movable top plate, and the chuck in the movable mold part cooperates with the top plate to center the top bead of the tire immediately after the press starts to open and the tire The tire is fixed while the part is disengaged and the bladder is disengaged from the tire, and then the cured tire is provided to provide a tire press comprising a stationary mold part and a movable mold part in a press having a movable mold part.

또 다른 중요한 목적은 스트리핑 및 제거동작동안 타이어가 중심을 맞춘채로 유지되도록 할 목적으로 척을 제공하는데 있다.Another important purpose is to provide a chuck for the purpose of keeping the tire centered during stripping and removal operations.

또 다른 목적은 독립적으로 또는 센터기구의 상단판에 의해 수직으로 이동할 수 있는 형태의 척을 제공 하는데 있다.Another object is to provide a chuck of a type that can be moved independently or vertically by the top plate of the center mechanism.

또 다른 목적은 스커어트 부분이 타이어 비이드의 내경에 맞추어 지도록 프레스 및 척이 열릴 때 블래더와 경화 타이어의 상단 비이드 사이에서 이동하기 적합한 스커어트 부분의 하부 가장자리에서 수평으로 돌출된 궁형의 무딘 나이프에서 토우를 갖으며 상단 비이드링과 센터기구의 상단 고정판 사이에 끼워져있는 비교적 얇은 플레어 스커어트 부분을 갖는 세그먼트를 포함하는 상기 척을 제공하는데 있다.Another object is an arched blunt, projecting horizontally from the lower edge of the skirt portion suitable for movement between the bladder and the top bead of the hardened tire when the press and chuck are opened so that the skirt portion fits the inner diameter of the tire bead. An object of the present invention is to provide a chuck that includes a segment having a toe in the knife and having a relatively thin flare skirt portion sandwiched between the top bead ring and the top fixture plate of the center mechanism.

또 다른 목적은 척 세그먼트의 무딘 나이프에지의 하부측이 판과 비교적 평평한 표면을 갖는 비이드링 사이를 매우며 블래더를 누르고 척이 열릴 때 상부 타이어 비이드에서 떨어지도록 하는 히일로 형성되는 상기 척을 제공하는데 있다.Another object is that the chuck formed by the lower side of the blunt knife edge of the chuck segment extends between the plate and the bead ring with a relatively flat surface and presses the bladder and falls off the upper tire bead when the chuck is opened. To provide.

또 다른 목적은 경화 타이어가 스트리핑 및 제한 동작동안 항상 고정되고 조절되는 타이어 프레스를 제공하는데 있다.Another object is to provide a tire press in which the hardened tire is always fixed and adjusted during stripping and limiting operations.

또 다른 목적은 스트리핑과정을 이용되며, 그중 일부는 과정을 간단히 하고 복잡하지 않은 센터기구를 필요로 하는 타이어 경화 프레스를 제공하는데 있다.Another object is to use a stripping process, some of which provide a tire hardening press that simplifies the process and requires an uncomplicated center mechanism.

또 다른 목적은 신뢰성있는 성능과 보존 및 분해검사가 용이하며 긴 유효수명을 갖는 복잡하지 않은 타이어 경화 프레스를 제공하는데 있다.Another object is to provide an uncomplicated tire hardening press with reliable performance, easy to preserve and overhaul, and a long useful life.

본 발명의 다른 목적과 이점은 다음 설명이 진행함에 따라 확실해질 것이다.Other objects and advantages of the present invention will become apparent as the following description proceeds.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 이하 충분히 설명되고 특허 청구범위에서 지적되는 특징을 포함할 것이며, 다음 설명과 첨부한도면은 본 발명의 확실한 실시예를 상세히 설명한 것이나, 이들은 본 발명의 원리가 이용되는 다수의 방법중 일부만을 암시한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention will include the features hereinafter fully described and pointed out in the claims, the following description and the accompanying drawings illustrate certain embodiments of the invention in detail, Only some of the many methods used are implied.

이제 제1도, 제2도 및 제3도 특히 제1도를 참조하면, 본 발명에 따른 타이어 프레스가 도시되어 있다.Referring now to FIGS. 1, 2 and 3 and in particular to FIG. 1, a tire press according to the invention is shown.

제1도에서 프레스는 닫혀지고 경화된 상태로 도시된 반면 제2도 및 제3도에서는, 프레스가 약간 그리고 점진적으로 알려져 있다.In FIG. 1 the press is shown closed and cured while in FIGS. 2 and 3 the press is known slightly and gradually.

프레스는 프레스 기부에 고정된 플래튼(platen) 11상에 지지되어 있는 바닥 주형부분 10 등을 포함하는 일반적으로 공지된 형태로 되어있다. 짝을 이루는 상단 주형 부분 12는 플래톤 13으로부터 지지되어 있다. 상부 및 하부 플래튼은 열매체 또는 경화매체가 플래튼을 통해 순환하도록 모두 속이 비어있다. 상부 플래튼은 보올스터(bolster)14로부터 지지되며 절연층 15에 의해 보울스터에서 격리된다. 보울스터는 패스너(fastener)19로 링 18을 고정시킴에 의해 조정 너트 17로부터 지지되며, 상기 너트는 수직 조정을 위해 비임 또는 프레스헤드에 지지되어 있는 나삿니가 파여진 축방향 연장부를 포함한다. 상단 주형 부분을 지지하는 비임(beam) 또는 프레스 헤드는 하단 주형 부분을 지지하는 베이스 기부에서 떨어져 수직으로 이동하여 그후 프레스를 개폐하기 위해 후방으로 그리고 반대로 이동한다. 이는 보통 비임에 연결된 불 기어(bull gear) 및 링크(link)에 의해 공지된 방법으로 달성되며, 상기 비임은 측면판에 있는 홈으로 이동한다.The press is of a generally known form, including a bottom mold 10, etc. supported on a platen 11 fixed to the press base. The mating top mold part 12 is supported from platen 13. The upper and lower platens are both hollow so that the heat medium or hardening medium circulates through the platen. The upper platen is supported from the bolster 14 and is isolated from the bowler by an insulating layer 15. The bowlster is supported from the adjusting nut 17 by fastening the ring 18 with a fastener 19, which comprises a threaded axial extension which is supported on the beam or presshead for vertical adjustment. The beam or press head supporting the upper mold portion moves vertically away from the base base supporting the lower mold portion and then moves backwards and vice versa to open and close the press. This is usually accomplished in a known manner by bull gears and links connected to the beam, which move into grooves in the side plates.

프레스는 또한 클램프 23에 의해 상단 블래더판 22에 고정되어 있고 상단 블래더판을 밀봉하는 센터 포우스트 21을 포함하는 일반적으로 20에 도시된 센터 또는 성형기구를 포함한다. 개방된 성형 블래더 또는 자루 25에는 패스터 28에 의해 적소에 놓여있는 고정 릴 27에 의해 상단판에 고정되어 있는 상부 비이드 26이 제공되어 있다.The press also includes a center or forming mechanism, shown generally at 20, which includes a center post 21 that is secured to the upper bladder plate 22 by a clamp 23 and seals the upper bladder plate. The open shaping bladder or bag 25 is provided with an upper bead 26 secured to the top plate by a fixing reel 27 placed in place by fasteners 28.

블래더의 하부 비이드 30은 고정 링 32에 의해 하단 판 31에 고정되어 있으며, 고정 링 32는 또한 주형부의 하단 비이드링이 된다. 경화매체는 33에 표시된 하단 고정판 및 분배 블록 34에 있는 일련의 통로를 통해 블래더로 도입되며, 하단 고정판 및 분배블록은 서로 고정되며 모두 수직으로 이동가능한 포우스트 실린더 35에 고정되어 있다. 포우스트 21은 포우스트 실린더 35에 의해 지지되어 있는 글랜드(gland)36에 지지되어 있다. 포우스트의 하단에는 포우스트가 포우스트 실린더 내에서 수직으로 이동할 수 있도록 피스턴(도시되지 않음)이 제공된다. 포우스트 실린더는 수직 이동을 위해 예를들면 제17도에 도시된 구동 실린더에 의해 지지된다.The lower bead 30 of the bladder is fixed to the lower plate 31 by means of a retaining ring 32, which also becomes the lower bead ring of the mold. The hardening medium is introduced into the bladder through a series of passages in the lower fixing plate and distribution block 34, indicated at 33, wherein the lower fixing plate and the distribution block are fixed to each other and to the vertically movable post cylinder 35. The post 21 is supported by a gland 36 supported by the post cylinder 35. At the bottom of the post is a piston (not shown) to allow the post to move vertically within the post cylinder. The post cylinder is supported by a drive cylinder, for example shown in FIG. 17, for vertical movement.

센터기구의 하단판 31상에 장착되어 이동가능한 하단 비이드링 32와는 달리, 상단 비이드링 38은 상단 주형부분 12에 고정되어 있다. 또한 벨 형태의 하우징 40의 환상 기판 39는 상단 주형부분 12와 플래튼 13사이에 고정되어 있다. 상기 하우징은 수직으로 연장된 실린더 42의 하부 플랜지 단부 42주위의 하우징 상단으로 서로 고정되는 두 개의 반쪽으로 형성된 것이다. 실린더 42의 하단 및 하우징 40의 내경에는 수직으로 이동 가능한 실린더 44에 장착되어 있는 부싱(bushing)43이 제공된다. 실린더의 하단 약간 위의 실린더 내부에 고정되어 있는 링 46은 6각봉 47을 수용하기 위한 6각의 내부 개구부를 갖는다. 다수의 신장된 패스터 48은 척 커넥터(connector)49를 실린더 44의 하단에 고정시킨다. 상기 척 커넥터는 또한 6각 봉 47을 수용하는 6각의 센터구멍을 갖는다. 척 코넥터는 브리이치(breech) 또는 베어어니트(bayonet) 자물쇠 52을 통해 척 스파이더(spider)51에 연결된다.Unlike the lower bead ring 32, which is mounted and movable on the lower plate 31 of the center mechanism, the upper bead ring 38 is fixed to the upper mold part 12. In addition, the annular substrate 39 of the bell shaped housing 40 is fixed between the upper mold part 12 and the platen 13. The housing is formed in two halves fixed to each other at the top of the housing around the lower flange end 42 of the cylinder 42 extending vertically. The lower end of the cylinder 42 and the inner diameter of the housing 40 are provided with a bushing 43 mounted on a vertically movable cylinder 44. The ring 46 fixed inside the cylinder slightly above the bottom of the cylinder has a hexagonal inner opening for receiving the hexagonal rod 47. Multiple elongated fasteners 48 secure the chuck connector 49 to the bottom of the cylinder 44. The chuck connector also has a hexagonal center hole for receiving the hexagonal rod 47. The chuck connector is connected to the chuck spider 51 via a breach or bayonet lock 52.

척 동작기 스파이더 55는 패스너 53에 의해 6각봉 47의 하단에 고정되어 있다. 포우스트의 상단은 필요하다면 패스너 53을 제거하기 위해 54에 표시된 바와 같이 오목하게 된 것이다.The chuck actuator spider 55 is fixed to the bottom of the hexagonal bar 47 by fasteners 53. The top of the post is concave as indicated at 54 to remove fastener 53 if necessary.

스파이더 51의 각 아암에는 U자형 링크가 제공되어 있으며 이에 의해서 스파이더 아암은 핀 57에 의해 척 세그먼트 58의 상단에 연결된다.Each arm of the spider 51 is provided with a U-shaped link whereby the spider arm is connected to the top of the chuck segment 58 by pin 57.

동작기 스파이더 55의 각 아암에는 핀 61을 스파이더에 고정시키는 클램프 60이 제공되어 있으며, 이에 의해 링크 62는 동작기 스파이더 55에 추측으로 연결된다. 링크 62의 각 단부는 U자형 링크로 되어있고 하단은 핀 63에 의해 세그먼트 58의 후방으로 연장되어 있는 돌출부 64에 연결된다.Each arm of the actuator spider 55 is provided with a clamp 60 that secures pin 61 to the spider, thereby linking link 62 to the actuator spider 55 speculatively. Each end of the link 62 is a U-shaped link and the bottom is connected to the projection 64 extending rearward of the segment 58 by pin 63.

각 핀 클램프 60은 두 개의 패스너 65 및 66에 의해 적소에 유지된다. 패스너 65는 패스너 66보다 약간 짧으며 척 동작기 스파이더 55내에서만 나삿니가 파여져있다. 패스너 66은 약간 길으며 척 동작기에서 나삿니가 파여져 있고 스파이더 51에 있는 여유구멍 67을 통해 연장된다. 패스너의 상단에는 회전시에 와이어 또는 핀을 고정시키는 정지 너트 68이 제공된다. 패스너 66의 생크(shank)상의 정지 너트의 위치 68는 스파이더 55과 척 동작기 스파이더 51사이의 상대 수직운동을 제한한다.Each pin clamp 60 is held in place by two fasteners 65 and 66. The fastener 65 is slightly shorter than the fastener 66 and only threaded inside the chuck actuator spider 55. Fastener 66 is slightly longer, threaded in the chuck actuator and extends through clearance 67 in spider 51. At the top of the fastener is provided a stop nut 68 which holds the wire or pin in rotation. The position 68 of the stop nut on the shank of the fastener 66 limits the relative vertical movement between the spider 55 and the chuck actuator spider 51.

조립 및 고정 목적으로, 척 커넥터 49에는 척 동작기 55에 있는 구멍에 채워지는 스프링 멈춤쇠 70이 제공된다. 멈춤쇠가 수축되지 않으면, 베이어니트 자물쇠 52는 열리지 않는다.For assembly and fixing purposes, the chuck connector 49 is provided with a spring detent 70 which fills in the hole in the chuck actuator 55. If the detent does not retract, the bayonet lock 52 will not open.

척동작기 스파이더 및 스파이더 55에는 5개의 아암이 제공되며, 실시예에서는 물론 1개의 척 세그먼트 58 및 8개의 동작 링크 62가 제공된다. 실린더 44 및 6각봉 47은 프레스 헤드상의 독립적인 공기 피스턴-실린더 조립체에 의해 동작된다. 두 개의 스파이더가 제1도에 도시된 바와 같이 서로 인접하면, 척 세그먼트는 완전히 수축된다. 동작기 스파이더 55가 정지너트 68에 의해 허용되는 범위까지 스파이더 51에 대해 하방으로 이동하면, 척은 완전히 열릴 것이다. 척의 완전히 수축된 위치 및 완전히 열린 위치는 제1도와 제3도를 각각 비교하면 나타날 것이다.The chuck actuator spider and spider 55 are provided with five arms, in the embodiment as well as one chuck segment 58 and eight operating links 62. Cylinders 44 and hexagonal rods 47 are operated by independent air piston-cylinder assemblies on the press head. If two spiders are adjacent to each other as shown in Figure 1, the chuck segment is fully retracted. If actuator actuator 55 moves downward relative to spider 51 to the extent permitted by stop nut 68, the chuck will open fully. The fully retracted and fully open positions of the chuck will appear when comparing first and third degrees, respectively.

이제 제4도 및 제5도를 참조하면, 각 척 세그멘트 58은 수직원통 부분 75를 포함하여, 원통부분의 원통 범위는 중심 76으로부터 45°에 지나지 않고, 중심 76은 타이어 공동의 중심이다. 척이 닫혀지면, 세그먼트는 완전한 원의 형태를 이루며, 열렸다, 할지라도, 세그먼트사이의 간격이 작기 때문에 실질적으로 완전한 원의 형태를 이룬다. 상기 수직부분의 상단에는 도립된 T자형 부재 77이 고정되어 있으며 부재의 돌출된 스템(stem)에는 핀 57에 대한 구멍 78이 제공되어 있다. 돌출부 64는 수직부분 75의 하단 중심에서 후방으로 연장되며 핀 63에 대한 구멍 79가 제공되어 있다.Referring now to FIGS. 4 and 5, each chuck segment 58 includes a vertical cylindrical portion 75 such that the cylindrical range of the cylindrical portion is no more than 45 ° from the center 76 and the center 76 is the center of the tire cavity. When the chuck is closed, the segments are in the form of a complete circle and, although open, form a substantially complete circle because the spacing between the segments is small. An inverted T-shaped member 77 is fixed at the top of the vertical portion and a protruding stem of the member is provided with a hole 78 for pin 57. The protrusion 64 extends rearward from the bottom center of the vertical portion 75 and is provided with a hole 79 for pin 63.

수직부분 75의 하단에서 전방으로 돌출된 것은 원형 쇼울더(shoulder)82에서 종결되는 제1수평부분81이다. 세그먼트는 83으로 표시된 바와 같이 하방으로 연장되며 다시 84로 나타난 바와 같이 수평으로 연장된다. 하부 수평 부분 84로부터, 균일한 두께를 갖는 비교적 얇은 원추형 스커어트 85가 하방 및 외부로 연장된다 : 플레어 원추형 스커어트의 전방 가장자리를 수평 셀프(shelf)86에서 종결되며, 셀프 86은 반경의 무딘 나이프에서 87에서 종결된다. 셀프의 하부측은 반경 표면 88의 하방 및 후방에서 스커어트 85의 내부하단에 반경 히일 89로 돌출된다. 적절한 반경의 예로서, 에지 87은 약 1.6mm의 반경, 표면 88은 약 11mm의 반경, 히일 89는 약 3mm의 반경을 갖는다.Protruding forward from the bottom of the vertical portion 75 is the first horizontal portion 81 which terminates at the circular shoulder 82. The segment extends downwards as indicated by 83 and again horizontally as indicated by 84. From the lower horizontal portion 84 a relatively thin conical skirt 85 with a uniform thickness extends downwards and outwards: the front edge of the flared cone skirt is terminated at a horizontal shelf 86, which is a dull knife of radius. Is terminated in 87. The lower side of the shelf protrudes radially heels 89 at the inner bottom of the skirt 85 below and behind the radial surface 88. As an example of a suitable radius, edge 87 has a radius of about 1.6 mm, surface 88 has a radius of about 11 mm, and heil 89 has a radius of about 3 mm.

돌출부 84의 하부측 91은 중심 93에서 출발하는 화살표 92로 표시된 바와 같이 비교적 큰 반경을 갖는다. 표면 91의 반경의 비교적 큰 이유는 세그먼트의 하부측과 블래더를 상단판 22에 고정시키는 고정 링 27의 상단 환상 플래너(planar) 표면사이에 충분한 선접촉을 유지하기 위한 것이다. 상기 선 접촉은 예를 들면 제4도의 점선 94로 표시되며, 척이 닫혀있는 열려있든 상기 선 접촉은 유지될 것이다.The lower side 91 of the protrusion 84 has a relatively large radius as indicated by arrow 92 starting from the center 93. The reason for the relatively large radius of the surface 91 is to maintain sufficient line contact between the lower side of the segment and the top planar surface of the fixing ring 27 which fixes the bladder to the top plate 22. The line contact is indicated, for example, by dashed line 94 in FIG. 4, and the line contact will be maintained whether the chuck is closed or open.

이제 제1도와 제5도를 비교하면, 쇼울더 82와 하부 수평부분 84사이의 스텝은 바이드링 38의 수평 상단 플랜지 95에 여유를 제공한다는 것을 알수 있다. 블래더의 상단판 22에 대한 상단 고정링 27은 보통 바이드링 38의 원추형 또는 파일럿(pilot) 표면 97에끼워지면 표면 97에 포개지는 플레어의 원추형 파일럿 표면을 포함한다. 물론 이는 경화중에 포우스트 및 블래더가 주형부 및 타이어와 동심을 이루게 한다. 척의 플레어 스커어트 96의 내부 및 외부는 척이 제85도에 도시한 바와 같이 수축되었을 때, 척은 상단 블래더판을 확실히 정지하게 하며 또한 비이드링 38에 대해 상단 블래더판 및 포우스트의 중심에 놓이며 따라서 척이 주형부분의 중심에 놓이도록 하기 위해 보통 서로 포개지는 표면 96 및 97과 동일한 원추각을 갖는다.Now comparing FIGS. 1 and 5, it can be seen that the step between the shoulder 82 and the lower horizontal portion 84 provides a margin to the horizontal top flange 95 of the via ring 38. The top retaining ring 27 for the bladder top plate 22 usually comprises a conical pilot surface of a flare that overlaps the surface 97 when sandwiched in the conical or pilot surface 97 of the bind ring 38. This, of course, causes the post and bladder to be concentric with the mold and the tire during curing. The inside and outside of the flare skirt 96 of the chuck ensures that the chuck firmly stops the upper bladder plate when the chuck is retracted as shown in FIG. 85 and also to the center of the upper bladder plate and post with respect to the beading 38. They have the same cone angle as surfaces 96 and 97 which are usually superimposed on one another so that the chuck is centered in the mold.

또한, 주형부가 닫혀져있고 척 세그멘트가 비이드링 38 및 고정링 27의 파일럿 표면들 사이에 포개져있으면 고정링 27의 상단표면과 비이드링 95의 플랜지 88사이에는 확실한 수직정지가 제공된다. 척의 히일의 하부 곡선표면 88은 타이어 100의 비이드 99에 인접한 비이드링의 하부측과 고정링 27의 가장자리 101사이에 평평한 윤곽을 형성한다. 따라서 블래더 25는 성형 및 경화중 압력을 받고있을 때 찌그러지지 않는다.In addition, if the mold is closed and the chuck segment is nested between the pilot surfaces of the bead ring 38 and the retaining ring 27, a firm vertical stop is provided between the top surface of the retaining ring 27 and the flange 88 of the bead ring 95. The lower curved surface 88 of the heel of the chuck forms a flat contour between the lower side of the bead ring adjacent to the bead 99 of the tire 100 and the edge 101 of the retaining ring 27. Thus, bladder 25 does not crush when under pressure during molding and curing.

이에 제2도 및 제3도를 참조하면, 제2도에서, 프레스는 약 12mm 열려져 있고 봉 47을 구동하는 실린더에 압력이 가해져있으며 척 동작기 스파이더 55는 하방으로 매우 약간 이동하여 103으로 표시된 바와 같이 스파이더 51과 스파이더 55사이에 매우 작은 여유가 제공된다. 물론 이는 링크 62를 하방으로 이동시켜 제1도, 제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이 시계반대 방향으로 척 세그먼트 58이 핀 57주위를 선회한다. 척 세그먼트의 상기 피벗(pivot) 작용은 척의 스커어트 85의 외부와 비이드링 38의 파일럿 표면 97사이의 접촉에 의해 제한된다. 또한, 동시에 척 세그먼트가 핀 57주위 외부를 선회하기 시작하더라도 제4도의 94로 표시된 선 접촉을 유지하는 고정링 27의 상단 표면에 대해 전(全) 척 조립체를 지탱하기 위하여 실린더 44에 압력이 가해진다. 상기 위치에서, 반경 87과 89사이의 반경 88에 의해 형성된 척 세그먼트 히일은 블랜더를 타이어의 상단 비이드 99에서 격리하기 위하여 제2도에 도시된 바와 같이 블래더와 접촉을 유지한다.2 and 3, in FIG. 2, the press is open about 12 mm and pressure is applied to the cylinder driving rod 47 and the chuck actuator spider 55 moves very slightly downwards, as indicated by 103. Similarly, there is a very small margin between Spider 51 and Spider 55. This, of course, moves the link 62 downward so that the chuck segment 58 pivots around pin 57 in the counterclockwise direction as shown in FIGS. 1, 2 and 3. The pivot action of the chuck segment is limited by the contact between the outside of the chuck skirt 85 of the chuck and the pilot surface 97 of the beading 38. At the same time, a pressure was applied to the cylinder 44 to support the entire chuck assembly against the top surface of the retaining ring 27, which maintains the line contact indicated at 94 in FIG. 4 even if the chuck segment begins to pivot around the pin 57. All. In this position, the chuck segment hile formed by radius 88 between radii 87 and 89 remains in contact with the bladder as shown in FIG. 2 to isolate the blender from the top bead 99 of the tire.

이제 제3도를 참조하면, 프레스는 예를 들어 약 30mm 열려있고 실린더 44에 가해진 압력은 척의 하부측과 고정 링 27의 상단 표면 사이에 선 접촉을 유지한다. 봉 47의 압력은 동작기 스파이더 55를 하방으로 이동시키며 스커어트 85의 상단 가장자리는 비이드 링 38의 하부측을 밀어낸다. 이는 척 세그멘트가 정지 너트에 의해 허용되는 충분한 범위까지 외부로 이동하게 하며, 상기 위치에서는 세그먼트의 히일 88dmol 블래더에 압력을 계속 가한다. 무딘 나이프에지 87은 타이어의 비이드 99의 바로 밑으로 이동하여 셀프 86은 타이어의 비이드 밑으로 이동한다. 제3도에 도시된 바와 같이 척이 완전히 열린 위치에서 척은 센터기구의 고정판 27°과 여전히 접촉하여 척 세그먼트는 정지 너트의 위치에 의해 지시되는 완전히 열린 위치로 이동한다. 상기 위치에서, 척 세그먼트는 예를 들어 0.8mm의 공차 이내에서 타이어의 비이드와 동심을 이룬다. 척 세그먼트가 확실히 정지하는 것이 양호하더라도, 타이어 비이드의 내경에 약간의 압력이 가해지며 적어도 타이어의 상단 비이드가 척에 의해 동심으로 유지되며 타이어의 상기 동심성이 센터기구로 유지된다는 것을 알게 될 것이다.Referring now to FIG. 3, the press is open, for example about 30 mm, and the pressure applied to the cylinder 44 maintains line contact between the lower side of the chuck and the top surface of the retaining ring 27. The pressure on the rod 47 moves the actuator spider 55 downwards and the top edge of the skirt 85 pushes the lower side of the bead ring 38. This causes the chuck segment to move outward to a sufficient range allowed by the stop nut, where pressure is continuously applied to the segment's hail 88 dmol bladder. The blunt knife edge 87 moves underneath the tire's bead 99 and the Self 86 moves under the tire's bead. In the position where the chuck is fully open, as shown in FIG. 3, the chuck is still in contact with the fixed plate 27 ° of the center mechanism so that the chuck segment moves to the fully open position indicated by the position of the stop nut. In this position, the chuck segment is concentric with the bead of the tire, for example within a tolerance of 0.8 mm. Even if the chuck segment is sure to stop, it will be appreciated that some pressure is applied to the inner diameter of the tire bead and at least the top bead of the tire is held concentric by the chuck and the concentricity of the tire is maintained by the center mechanism. will be.

척 세그먼트 사이의 접촉 압력과 블래더 또는 센터기구의 비이드링 38과 고정링 27사이의 접촉압력을 고려하여, 핀 57,61 및 63과 척 세그먼트가 표면 경화되고 이황화 몰리브덴 같은 건막(乾膜) 윤활제로 피복되는 것과 같은 귀찮은 일을 피하는 것이 바람직 하다.Considering the contact pressure between the chuck segments and the contact pressure between the bead ring 38 and the retaining ring 27 of the bladder or center mechanism, the pins 57, 61 and 63 and the chuck segment are surface hardened and a dry film such as molybdenum disulfide It is desirable to avoid troublesome work such as coating with a lubricant.

이제 제6도 및 제7도를 참조하면, 제1도, 제2도 및 제3도의 양호한 실시예에서 약간 병형된 본 발명에 따른 타이어 스트리핑 및 제하 척이 도시되어 있다.Referring now to FIGS. 6 and 7, a tire stripping and unloading chuck according to the present invention is shown in a slightly parallel form in the preferred embodiments of FIGS. 1, 2 and 3.

센터기구의 포우스트 110은 고정 링 114와 함께 블래더 113을 지지하는 상당판 112에 대한 클램프 111위로 수직으로 연장된다. 일반적으로 척 세그먼트 58과 유사한 척 세그먼트 115는 수직으로 이동가능한 실린더 118에 연결되는 스파이더 117에 핀 116으로 연결된다. 실린더 118은 제1도 실시예에서의 실린더 44와 같은 방법으로 프레스의 헤드에 있는 공기 피스턴-실린더 조립체에 의해 수직으로 이동할 수 있다.The post 110 of the center mechanism extends vertically over the clamp 111 against the equivalent plate 112 which supports the bladder 113 together with the fixing ring 114. Chuck segment 115, which is generally similar to chuck segment 58, is connected with pin 116 to spider 117 which is connected to a cylinder 118 that is vertically movable. Cylinder 118 can be moved vertically by an air piston-cylinder assembly in the head of the press in the same manner as cylinder 44 in the FIG. 1 embodiment.

121 및 122로 도시된 핀 연결을 통해 세그먼트 115에 링크 120에 의해 연결되어 있는 척 동작기 스파이더 119는 패스너 123에 의해 실린더 125의 하단에 고정되어 있는 환상 링 124에 고정된다. 실린더 125의 상단은 실린더 118에 대해 실린더 125를 동작시키기 위하여 프레스의 헤드에 있는 다른 공기 피스턴-실린더 조립체의 봉에 연결된다. 실린더 118 및 125의 하단은 각각 가이드 부싱 127 및 128에 장착된다. 동작기 스파이더 119 및 동작기 스파이더가 고정되어 있는 링 124에는 일렬로 된 중심구멍 130이 제공되어 있으며, 포우스트 110은 이를 통해 실린더 125에 의해 제공되는 개구부 131로 돌출된다. 이러한 방법에서 척은 돌출된 포우스트와 충돌함이 없이 동작한다.The chuck actuator spider 119, which is connected by a link 120 to the segment 115 via pin connections shown 121 and 122, is fastened to an annular ring 124 which is fixed to the bottom of the cylinder 125 by fasteners 123. The top of the cylinder 125 is connected to a rod of another air piston-cylinder assembly in the head of the press to operate the cylinder 125 relative to the cylinder 118. The lower ends of the cylinders 118 and 125 are mounted to the guide bushings 127 and 128 respectively. The actuator spider 119 and the ring 124 to which the actuator spider is fixed are provided with a series of central holes 130 through which the post 110 projects through the opening 131 provided by the cylinder 125. In this way the chuck operates without colliding with the overhanging post.

제6도에서, 척 세그먼트는 115는 완전히 닫히고 고정 링 114와 비이드링 133사이에 포개져 있는 것으로 도시되어 있다. 세그먼트에는 비이드링 플랜지 135와 고정 링 114사이에 끼워지는 수평 스텝 134가 제공된다. 상기 스텝의 하부측은 고정 링 114의 상단 평면과 선접촉을 유지학 위하여 136에 나타난 바와 같이 반경을 이루고 있다. 고정링이 오목한 패스너에 의한 판 112에 지지되면, 척 세그먼트의 제2스텝이 제공된 필요가 없다.In FIG. 6, the chuck segment is shown to be fully closed and nested between the securing ring 114 and the bead ring 133. The segment is provided with a horizontal step 134 that fits between the bead ring flange 135 and the retaining ring 114. The lower side of the step is radiused as shown at 136 to maintain line contact with the top plane of the fixing ring 114. If the retaining ring is supported on the plate 112 by the concave fastener, it is not necessary to provide the second step of the chuck segment.

척 세그먼트에는 비이드링 및 고정링의 원추형 파일럿 표면 사이에 끼워져 포개 있는 균일한 두께의 원추형 스커어트 138이 제공되어 있다. 스커어트 138의 각(脚)은 제1도에 도시된 세그먼트와 약간 다른 형태로 되어 있다. 각 139의 셀프 또는 상단 표면은 제7도에 도시된 바와 같이 척이 충분히 연장되었을 때 상단 셸프가 수평이 되도록 스커어트에서 무딘 나이프에지 140까지의 비교적 큰 반경을 갖는다. 각의 하부측은 제1도의 세그먼트의 각 보다 약간 더 평평하며, 프레스가 닫혀진 위치에서는, 타이어 비이드에 인접한 비이드링의 하부 측에서 블래더에 인접한 고정 링까지 연결된다. 비이드링은 141에 표시된 바와 같이 밑이 잘려져 있다. 프레스가 닫혀지고 경화중에 있으면, 척 세그먼트의 각은 상기 언더커트(undercut)를 가로질러 연결된다.The chuck segment is provided with a uniform thickness conical skirt 138 sandwiched between the bead rings and the conical pilot surfaces of the retaining ring. The angle of the skirt 138 is slightly different from the segment shown in FIG. Each 139 self or top surface has a relatively large radius from the skirt to the blunt knife edge 140 such that the top shelf is horizontal when the chuck is fully extended as shown in FIG. The lower side of the angle is slightly flatter than the angle of the segment of FIG. 1 and, in the closed position of the press, connects from the lower side of the bead ring adjacent to the tire bead to the fixing ring adjacent to the bladder. The bead ring is cut off as indicated at 141. When the press is closed and in hardening, the angles of the chuck segments are connected across the undercut.

제7도에 도시된 바와 같이 프레스가 열림에 따라, 척 동작기 119는 하방으로 이동하며, 양호하게는 예를 들어 두 개의 실린더 118 및 1125사이의 핀 및 홈 연결에 의해 제공되는 고정된 정지 위치로 이동된다. 상기 위치에서 세그먼트의 각은 블래더를 누르며 무딘 나이프에지는 타이어의 비이드 142 바로 밑으로 이동한다. 제7도는 척이 완전히 열려있으며 타이어를 고정시키는 제3도와 대응한다. 상기 위치에서, 척은 센터기구 상단판의 고정 링과 접촉하게 된다. 타이어는 이에 척에 의해 공정되며 프레스는 다음에 기술되는 스트리핑 및 제하동작을 개시할 준비를 하게 된다.As the press opens, as shown in FIG. 7, the chuck actuator 119 moves downwards, preferably a fixed stop position provided by, for example, a pin and groove connection between two cylinders 118 and 1125. Is moved to. In this position the angle of the segment presses on the bladder and moves the blunt knife edge just under the tire 142 of the tire. FIG. 7 corresponds to FIG. 3 where the chuck is fully open and the tire is fixed. In this position, the chuck is in contact with the retaining ring of the center mechanism top plate. The tire is then processed by the chuck and the press is ready to initiate the stripping and unloading operations described below.

경화 상태에서 최후 제하단계까지 프레스의 다수의 동작순서가 제1도, 제2도, 제3도 및 제8도-제16도중의 일부를 연속적으로 비교하여 나타나 있다. 제1도에서 척은 물론 닫혀져 있으며, 센터기구의 상단판이 고정 링 27과 비이드링 38사이에 끼워져 있다. 제2도에서, 프레스는 약간 열려져 있으며 척은 확장하기 시작한다. 실린더 44 및 봉 47에 가해지는 압력은 척이 제3도에 도시된 바와 같이 정지부에 의해 허용되는 범위까지 연장되더라도 척을 상단 고정판 27과 접촉하게 한다. 제3도에서, 타이어는 척으로 맞물려 있으며 다음의 스트리핑 및 제하동작을 위해 등심성을 유지한다. 프레스가 제3도에 도시된 바와 같이 들어올려지면, 타이어는 상단 비이드링 38 상단 주형 부분에서 이탈한다.A number of operating sequences of the press from the hardened state to the last unloading stage are shown by successively comparing some of FIGS. 1, 2, 3 and 8-16. In Fig. 1 the chuck is of course closed and the top plate of the center mechanism is sandwiched between the retaining ring 27 and the bead ring 38. In FIG. 2, the press is slightly open and the chuck begins to expand. The pressure applied to the cylinder 44 and the rod 47 causes the chuck to contact the upper fixing plate 27 even if the chuck extends to the extent allowed by the stop as shown in FIG. In FIG. 3, the tire is engaged with the chuck and maintains lumber for the next stripping and unloading operation. When the press is lifted as shown in FIG. 3, the tire is disengaged from the upper bead ring 38 upper mold portion.

이제 제8도에서 제16도까지를 참조하면, 경화에서 최후 제하단계까지 프레스의 약간 상이한 동작이 연속적으로 나타나 있다.Referring now to FIGS. 8 through 16, slightly different behavior of the press is shown continuously from curing to final unloading.

먼저 제8도를 참조하면, 프레스는 닫혀져 있으며 제1도에 도시된 것과 동일한 위치에 놓여있다. 상기 위치에서 센터기구의 상단 판 22의 상단 고정 링 27은 완전히 수축된 척의 스커어트 내부에 포개져 있으며 상기 척은 상단 비이드링 38의 파일럿 및 정지 표면에 포개져 있다. 이는 센터기구를 지지하며 따라서 블래더가 주형 부분에 대해 중심을 맞추도록 한다. 상기 위치에서, 척은 센터기구와 상단 비이드링 사이에 끼워지며 척의 각은 센터기구와 상단 비이드링 사이에 비교적 평평한 연장부를 형성한다.Referring first to FIG. 8, the press is closed and in the same position as shown in FIG. In this position the top fixing ring 27 of the top plate 22 of the center mechanism is nested inside the skirt of the fully retracted chuck and the chuck is nested on the pilot and stop surfaces of the top bead ring 38. This supports the center mechanism and thus allows the bladder to be centered on the mold part. In this position, the chuck is sandwiched between the center mechanism and the top bead ring and the angle of the chuck forms a relatively flat extension between the center mechanism and the top bead ring.

이제 제9도를 참조하면, 경화 주기의 완료시에, 프레스가 닫혀져 있는 한, 센터기구의 상단 고정링 조립체는 약간 하부로 이동하는 반면 동시에 척은 상단 블래더 고정 링 27에 대해 척을 지탱하는 실린더 44에 가해지는 하향 압력에 의해 연장된다. 동시에 봉 47에 압력이 가해져 척을 열게하는 척 동작기를 아래로 밀게 된다. 척이 열리기 시작하고 물론 센터기구의 상단 고정 조립체에 아래로 이동함에 따라, 세그먼트의 히일은 블래더를 눌러 블래더가 타이어의 상단 헤드의 하부측에서 이탈하게 한다. 이러한 방법에서, 척은 상단 블래더 고정 링의 확대 가능한 연장부 역할을하여 블래더의 신장 또는 찌그러짐을 방지하며 블래더가 타이어의 상부 비이드에서 이탈하게 한다.Referring now to FIG. 9, at the completion of the curing cycle, as long as the press is closed, the top retaining ring assembly of the center mechanism moves slightly downward while at the same time the chuck holds the chuck against the top bladder retaining ring 27. Extended by a downward pressure applied to 44. At the same time, pressure is applied to rod 47, pushing the chuck actuator down to open the chuck. As the chuck starts to open and of course moves down to the top fixing assembly of the center mechanism, the heels of the segments press on the bladder to cause the bladder to escape from the lower side of the top head of the tire. In this way, the chuck acts as an expandable extension of the upper bladder retaining ring, preventing the bladder from stretching or crushing and causing the bladder to break away from the top bead of the tire.

작은 크기의 타이어를 경화시킬 때 또는 여유문제 때문에 프레스가 열리기전에 상단 고정 링을 하방으로 이동시키는 것이 종종 불가능하게 된다. 상기 경우에서는 척이 제2도는 제3도에 도시된 바와 같이 작용한다.It is often impossible to move the top retaining ring downwards before the press is opened when curing small tires or due to loosening issues. In this case the chuck acts as shown in FIG.

제10도에서, 프레스는 열리기 시작하며 척은 수축된 상단 블래더 고정 링 조립체에 대해 지탱된다. 상단 비이드 링이 척 세기먼트의 스커어트 외부를 몰아내면, 척은 정지부에 의해 허용되는 범위까지 충분히 연장되며 세그먼트의 셸프는 타이어의 상단 비이드 바로 밑으로 이동한다.In FIG. 10, the press begins to open and the chuck bears against the retracted top bladder retaining ring assembly. When the top bead ring drives the sculpt outside of the chuck armature, the chuck extends far enough to be allowed by the stop and the shelf of the segment moves just below the top bead of the tire.

이제 제11도를 참조하면, 프레스는 도시된 중간 위치로 계속 열리고 그리고 정지한다. 상기 상태에서, 상단 주형부의 반은 타이어에서 이탈되나, 척은 상단 블래더 고정 링에 대해 계속 지탱되며 블래더를 눌러 타이어의 상단 비이드 내부에서 떨어지도록 하기 위해 충분히 연장된다.Referring now to FIG. 11, the press continues to open and stops at the intermediate position shown. In this state, half of the top mold is released from the tire, but the chuck continues to bear against the top bladder retaining ring and extends sufficiently to press the bladder away from the top bead of the tire.

제12도에서, 프레스는 도시된 중간의 개(開) 위치에서 정지되어 있으며 전(全) 센터기구는 상방으로 이동한다. 실린더 44 및 봉 47에 저압이 유지되어 상단 블래더 고정 링 조립체에 대해 척을 완전히 연장된 상태로 유지한다. 센터기구의 이동을 척내의 상기 저압을 극복하기에 충분하여 피스턴-실린더 조립체가 동작한다. 센터기구가 지시된 중심 위치로 이동함에 따라 타이어가 하부 주형부의 반에서 이탈된다.In FIG. 12, the press is stopped in the middle open position shown and the entire center mechanism moves upward. Low pressure is maintained on the cylinder 44 and the rod 47 to keep the chuck fully extended relative to the top bladder retaining ring assembly. The movement of the center mechanism is sufficient to overcome the low pressure in the chuck so that the piston-cylinder assembly operates. As the center mechanism moves to the indicated center position, the tire is released from the lower mold half.

이제 제13도를 참조하면, 프레스 헤드는 도시된 중간의 개(開) 위치에서 계속 정지되어 있다. 동시에 상단 블래더 고정링 조립체는 상방으로 이동되며, 하부의 블래더 고정 조립체는 블래더를 타이어에서 이탈하게 하기 위하여 하방으로 이동한다. 또한, 척은 상방으로 이동하는 완전히 연장된 상단 블래더 고정링 조립체에 대해 지탱된다. 상기 위치에서 타이어는 척 세그먼트의 수평 셸프와 맞물리며 상기 셸프상에 지지되고 블래더가 타이어에서 이탈할 때 센터기구에 대해 중심에 위치한다.Referring now to FIG. 13, the press head continues to stop in the middle open position shown. At the same time, the upper bladder retaining ring assembly is moved upward, and the lower bladder retaining assembly moves downward to dislodge the bladder from the tire. The chuck also bears against the fully extended top bladder retaining ring assembly moving upwards. In this position the tire engages with the horizontal shelf of the chuck segment and is supported on the shelf and centered relative to the center mechanism when the bladder is disengaged from the tire.

제14도에서, 프레스 헤드는 적지 위치에 유지되며 블래더는 타이어 밖에 있고 완전히 연장되어 있으며 약간 진공 상태이다. 척은 타이어와 맞물리며 브래더 기구에 대해 타이어의 중심을 맞추는 완전히 연장된 상단 블래더 고정 링 조립체에 대해 지탱된다.In FIG. 14, the press head is kept in the proper position and the bladder is outside the tire, fully extended and slightly vacuumed. The chuck engages against the tire and bears against a fully extended top bladder retaining ring assembly that centers the tire relative to the bladder mechanism.

여기에서, 제12도 및 제13도에 도시된 동작 단계는 생략 되었다. 제12도에서 센터기구의 상승은 타이어를 하단 주형 부에서 이탈시키며 제13도에 도시된 고정 조립체의 견리는 블래더를 타이어에서 이탈시킨다.Here, the operation steps shown in FIGS. 12 and 13 are omitted. The elevation of the center mechanism in FIG. 12 removes the tire from the lower mold portion and the endurance of the fastening assembly shown in FIG. 13 removes the bladder from the tire.

그러나 제11도와 같이 연장된 척에서, 척을 위로 밀기에 충분한 압력하의 포우스트의 상승은 타이어를 하부 주형부의 반에서 이탈키며 블래더를 타이어에서 이탈시킨다. 고로, 블래더의 하단 고정 조립체는 이동할 필요가 없다.However, in an extended chuck as in FIG. 11, the rise of the post under sufficient pressure to push the chuck up causes the tire to break away from the lower mold half and the bladder away from the tire. Thus, the bottom fastening assembly of the bladder does not need to be moved.

제15도에 도시된 바와 같이, 프레스 헤드는 계속 열리며 척 실린더 44는 수축된다. 그러나 척은 완전히 연장된 상태로 유지된다. 상기 위치에서, 척 세그먼트는 상단 비이드 링의 하부 측과 맞물려 더 이상 수축할 수 없다. 프레스는 완전한 수직 위치까지 열리며 제16도에 나타난 바와 같이 하부 주형 부분으로부터 상부주형 부분을 오프셋(offset)하기 위해 수평 및 후방으로 이동하기 시작한다. 양호한 실시예에서, 주형 부분은 프레스 헤드 및 상부주형 부분이 후방으로 이동할 때 평행으로 유지된다. 상기 프레스는 슬라이드 백 프레스로 공지되어 있으며 오하이 오주 아크론시에 소재하는 엔알암 코오포레이션에 의해 미합중국 및 전 세계에 상당한 수가 팔렸다. 상기 슬라이드 백 형태의 프레스는 예를 들면 전기 언급한 미합중국 특허 제3,097,394에 나타나 있다. 프레스의 상기 완전히 열린 위치에서, 하부 주형 부분은 생형(生型) 타이어의 상향 하중을 위해 제거되며 경화 타이어는 제16도에 도시된 제하컨베이어 150위에 놓인다. 상기 제하컨베이어는 예를들어 151에 도시된 수평 위치에서 도시된 경사 위치까지의 경사 이동을 위해 장착되어 있다. 프레스가 완전히 열리면, 척은 경화 타이어를 제하 컨베이어에 용착시키기 위해 수직 및 하방으로 연장된다. 타이어가 제하 컨베이어에 도착되자마자, 척 동작기는 타이어가 방출되도록 척을 수축하기 위해 수축되며 전(全) 척 조립체는 상단 주형 부분으로 수직으로 수축되어 닫혀진 위치에서 상단 비이드링에 끼워진다. 척은 타이어가 제하 컨베이어에 맞물린 후 그리고 척이 타이어를 수직으로 몰아낼 때 수축하며, 컨베이어는 중력에 의해 타이어를 후 경화 인플레이터로 운반시키기 위해 도시된 위치로 기울어진다. 경화타이어가 제16도에 도시된 방법으로 제하되고 있는 동안, 생형 타이어는 직립센터기구위의 하단 주형 부분상에 위치한다. 척이 완전히 수축되고 상단 주형 부분내의 위치에 있으면, 프레스는 성형 및 경화 주기를 개시하기 위해 닫히기 시작한다.As shown in FIG. 15, the press head continues to open and the chuck cylinder 44 is retracted. However, the chuck remains fully extended. In this position, the chuck segment meshes with the lower side of the top bead ring and can no longer contract. The press opens to the full vertical position and begins to move horizontally and rearward to offset the upper mold portion from the lower mold portion as shown in FIG. In a preferred embodiment, the mold part remains parallel when the press head and the upper mold part move backwards. Such presses are known as slide back presses and have been sold to the United States and around the world by Enal Corporation, Akron, Ohio. Such a slide back type press is shown, for example, in the aforementioned US Pat. No. 3,097,394. In this fully open position of the press, the lower mold part is removed for upward loading of the raw tire and the hardened tire is placed on the lower conveyor 150 shown in FIG. The subconveyor is mounted, for example, for inclined movement from the horizontal position shown in 151 to the inclined position shown. When the press is fully open, the chuck extends vertically and downwards to deposit the cured tires on the unloading conveyor. As soon as the tire arrives at the unloading conveyor, the chuck actuator is retracted to retract the chuck so that the tire is released and the entire chuck assembly is vertically retracted into the upper mold portion and fitted into the top bead ring in the closed position. The chuck contracts after the tire is engaged with the unloading conveyor and when the chuck drives the tire vertically, the conveyor tilts to the position shown to transfer the tire to the post curing inflator by gravity. While the hardening tire is unloaded in the manner shown in FIG. 16, the green tire is located on the lower mold portion above the upright center mechanism. Once the chuck is fully retracted and in position within the upper mold portion, the press begins to close to begin the molding and curing cycle.

본 발명의 구조에서, 타이어는 타이어가 돌출된 센터기구 위로 들려지고 테이크-어웨이 컨베이어상에 도착되기 위해 후방으로 이동할 때 중심 위치에 유지될 것이다. 고로 타이어는 타이어가 낙하되지 않고도 제하되며, 더욱이, 도시된 방법으로 제하되었을 때 엘리베이터는 센터기구의 상단 고정 링 조립체에 대해 타이어의 하단 비이드를 조일 수 없다.In the structure of the present invention, the tire will be held in the center position when the tire is lifted over the protruding center mechanism and moved rearward to arrive on the take-away conveyor. The tire is therefore removed without the tire falling, and, moreover, the elevator cannot tighten the bottom bead of the tire against the top fixing ring assembly of the center mechanism when it is unloaded in the manner shown.

본 발명의 양호한 실시예는 설계를 간단하게 하기 위해 제16도에 도시된 것과 같은 슬라이드백 프레스에 관한 것이지만 본 발명의 척 및 제하 상태는 틸트-백 프레스에 사용될 수 있다.Preferred embodiments of the present invention relate to a slideback press as shown in FIG. 16 to simplify the design, but the chuck and unloaded states of the present invention can be used for tilt-back presses.

제17도에 도시된 바와 같이, 틸트백 프레스는 수직 홈 161 및 상단 캠표면 162를 포함하는 측면판 160을 포함한다. 프레스 헤드는 측면판의 상단 162에 얹혀 있으며 홈 161내에서 수직으로 이동하는 트러니언(trunnion) 로울러 163상에 장착되어있다. 브래킷 164에 의해 프레스 헤드에 고정되어 있는 것은 수직홈 166에 갇혀있는 로울러 165이다. 로울러 163은 공지된 방법으로 프레스의 측면에서 볼 기어에 연결된 링크에 의해 이동된다. 프레스의 개구부는 처음에 로울러 163이 홈 161 상방으로 이동할 때 수직이나, 로울러가 측면판의 상단 가장자리 162를 따라 후방으로 이동함에 따라, 로울러 165를 홈 166에 제한하는 것은 프레스 헤드 및 상단 주형부분이 도시된 바와 같이 경사지게 한다. 센터기구 20, 상단 및 하단 주형부분 10 및 12는 본질적으로 전술한 슬라이드백 실시예와 동일하다.As shown in FIG. 17, the tiltback press includes a side plate 160 comprising a vertical groove 161 and an upper cam surface 162. The press head rests on the top 162 of the side plate and is mounted on a trunnion roller 163 moving vertically in the groove 161. Secured to the press head by the bracket 164 is the roller 165 trapped in the vertical groove 166. The roller 163 is moved by a link connected to the ball gear at the side of the press in a known manner. The opening of the press is initially perpendicular when the roller 163 moves upwards to the groove 161, but as the roller moves rearward along the top edge 162 of the side plate, limiting the roller 165 to the groove 166 is characterized by the fact that the press head and top mold Incline as shown. Center mechanism 20, top and bottom mold parts 10 and 12 are essentially the same as the slideback embodiment described above.

그러나, 제17도는 프레스의 동작 기구의 약간의 추가 상세도를 도시한다. 예를 들면, 실린더 167은 예를 들어 제12도에 도시된 위치에 놓이도록 센터기구의 하단 고정 링 조립체를 들어 올리기 위해 사용된다. 또한 로우더(loader) 기구에 대한 브래킷 168이 도시되어 있다. 봉 169 및 170은 척 기구의 실린더 44 및 봉 47을 각각 동작시키는 피스턴-실린더 조립체의 7봉의 개략적인 묘사이다. 상기 피스턴-실린더 조립체는 프레스-헤드로부터 브래킷)도시되지않음)에 의해 지지된다.However, FIG. 17 shows some further details of the operating mechanism of the press. For example, cylinder 167 is used to lift the lower stationary ring assembly of the center mechanism, for example to be in the position shown in FIG. Also shown is bracket 168 for the loader mechanism. Rods 169 and 170 are schematic depictions of seven rods of a piston-cylinder assembly that operate cylinder 44 and rod 47 of the chuck mechanism, respectively. The piston-cylinder assembly is supported by a bracket (not shown) from the press-head.

틸트-백 프레스에서, 본 발명의 동작은 제8도에서 제15도까지에 도시된 것과 동일하다. 그러나, 프레스헤드가 후방으로 이동함에 따라, 프레스 헤드는 제16도에 도시된 바와 같이 하단 주형 부분과 평행을 유지하지 않고 제17도에 도시된 위치로 기울어 진다. 상기 경사 위치에서는, 타이어를 프레스에서 제거하기 위하여 172에 도시된 제하기구가 제공된다. 상기 제하기구는 프레스 측면판 160에 175에서 추측을 이루는 아암 174에 의해 지지되는 주(主) 프레임 173을 포함한다. 주 프레임은 피스턴-실린더 조립체 177, 브래킷 178상에 장착된 트러니언, 180에서 아암 174에 연결된 봉 179로 도시된 타이어 수용 위치에 추축을 이룬다.In the tilt-back press, the operation of the present invention is the same as shown in FIGS. 8 to 15. However, as the press head moves backwards, the press head is inclined to the position shown in FIG. 17 without being parallel with the lower mold portion as shown in FIG. In this inclined position, the removal tool shown at 172 is provided to remove the tire from the press. The subtractor comprises a main frame 173 supported by the arm 174 making a guess at 175 on the press side plate 160. The main frame pivots at the tire receiving position shown by piston-cylinder assembly 177, trunnion mounted on bracket 178, rod 179 connected to arm 174 at 180.

화살표 182의 방향으로 연장 및 수축하기 위해 컨베이어 조립체 183이 장착되어 있다. 두 개의 공동 프레스에 대한 두 개의 상기 조립체가 주프레임상에 장착되어 있다. 컨베이어 조립체의 연장 및 수축은 피스턴-실린더 조립체 184에 의해 이루어지며, 봉 185가 컨베이어 조립체에 연결되어 있는 한 실린더는 주프레임상에 장착된다.Conveyor assembly 183 is mounted to extend and retract in the direction of arrow 182. Two such assemblies for two cavity presses are mounted on the main frame. Extension and retraction of the conveyor assembly is effected by the piston-cylinder assembly 184, with the cylinder mounted on the main frame as long as the rod 185 is connected to the conveyor assembly.

각 컨베이어 조립체는 다수의 코-플래너(co-planar) 타이어 지지 로울(roll)을 포함하여 또한 로울 187의 평면에 수직인 위치에서 상기 로울에 평행이고, 코-플래너한 위치까지 반대 방향으로 추축을 이루는 한쌍의 지지 로울러 188 및 189를 포함한다. 로울러 188 및 189의 피버팅은 피스턴-실린더 조립체 190에 의해 이루어 진다. 추축을 이루거나 수축된 위치에서, 로울은 로울 187에 형성된 지지부의 연속부를 형성한다. 상기 로울은 또한 제17도에 도시된 바와 같이 도출되었을 때 로울사이의 거리를 조절하기 위해 서로를 향해 떨어져서 균일하게 조절된다.Each conveyor assembly includes a plurality of co-planar tire support rolls and is also parallel to the rolls in a position perpendicular to the plane of the roll 187 and in the opposite direction to the co-planar position. And a pair of support rollers 188 and 189. The pivoting of the rollers 188 and 189 is made by the piston-cylinder assembly 190. In the pivoted or retracted position, the roll forms a continuous portion of the support formed in the roll 187. The rolls are also adjusted uniformly away from each other to adjust the distance between the rolls when derived as shown in FIG.

틸트-백 프레스 실시예에서의 본 발명의 동작은 제1도에서 제3도 또는 제8도에서 제15도까지에서 기술된 것과 아주 동일하다. 그런, 프레스가 도시된 바와같이 타이어가 경사지는 프레스가 완전히 열린 위치로 이동하면, 피스턴-실린더 조립체 171은 컨베이어 183이 타이어의 평면에 평행인 위치에 제하기가 추축을 이루도록 연장된다. 척은 제15도 및 제17도에 도시된 바와 같이 타이어를 상단 주형 부분에서 움직이지 못하도록 하는 동안 부분적으로 연장된다. 피스턴-실린더 조립체 184는 로울러 187에 의해 타이어를 지지하고 또한 두 개의 격리된 로울러 188 및 189에 의해 타이어의 외주 또는 윤거(輪距) 부분을 지지하기 위해 연장된다. 고로 타이어가 제하 컨베이어에 의해 지지되면, 척 세그먼트는 접혀지고 상단 주형 부분으로 수축된다. 로울러 188은 타이어 상부 비이드가 척이 접혀질 때 척 세그먼트의 셸프에 걸리지 않도록 하기 위해 주위에서 타이어를 지지한다. 척이 타이어에서 이탈하면, 피스턴-실린더 조립체 184는 수축되며, 피스턴-실린더 조립체 171은 컨베이어 183을 주형 부분이 제거된 경사 위치로 이동시키기 위해 수축된다. 로울러 188 및 189는 수평 위치로 수축되며 타이어 로울은 후 경화 인플레이터로 프레스에서 이탈한다.The operation of the present invention in the tilt-back press embodiment is exactly the same as described in FIGS. 1 to 3 or 8 to 15. As such, as the press is shown, as the tire tilts the press to a fully open position, the piston-cylinder assembly 171 extends so that the conveyor 183 is pivoted to a position parallel to the plane of the tire. The chuck extends partially while preventing the tire from moving in the upper mold portion as shown in FIGS. 15 and 17. The piston-cylinder assembly 184 extends to support the tire by the roller 187 and also to support the outer circumferential or lubricated portion of the tire by two isolated rollers 188 and 189. When the tire is therefore supported by the unloading conveyor, the chuck segment is folded and retracted to the upper mold part. The roller 188 supports the tire around to prevent the tire upper bead from being caught in the shelf of the chuck segment when the chuck is folded. When the chuck leaves the tire, the piston-cylinder assembly 184 is retracted and the piston-cylinder assembly 171 is retracted to move the conveyor 183 to the inclined position where the mold portion has been removed. The rollers 188 and 189 are retracted to the horizontal position and the tire rolls leave the press with a post hardening inflator.

틸트-백 프레스에서, 비이드 내경에 가해지는 약간의 압력은 타이어가 척에 대한 상단 접점 주위를 회전하지 못하도록 하기 위해 필요하다. 어쨌든, 슬라이드백 프레스에서와 같이, 타이어는 타이어의 이탈을 유발하는 터킹 또는 낙하 작용이 없이 프레스로부터 제거된다.In the tilt-back press, some pressure on the bead inner diameter is necessary to prevent the tire from rotating around the top contact to the chuck. In any case, as in the slideback press, the tire is removed from the press without the tucking or dropping action causing the tire to escape.

슬라이드백 프레스에서는, 물론 더 간단한 제하기구 및 과정이 제공된다. 또한, 슬라이드백 프레스는 보통 병진운동을 위해 프레스 헤드에 장착된 부하 기구를 사용한다. 고로, 슬라이드백 프레스에스는 매우 간단한 부하 및 제하기구가 도시된 형태의 성형 블래더와 함께 사용될 수 있다. 더욱이, 본 발명에서는, 프레스 헤드내에 무거운 스트리핑 실린더가 필요없게 된다. 척을 동작시키는 모든 공기 실린더는 척을 하방 및 외부로 유지하기 위해 필요하다.In the slideback press, of course, simpler removal and procedures are provided. In addition, slideback presses usually use a load mechanism mounted to the press head for translational motion. Thus, the slideback presses can be used with forming bladders of the type shown with a very simple load and subtractor. Moreover, in the present invention, no heavy stripping cylinder is needed in the press head. All air cylinders that operate the chuck are needed to keep the chuck down and out.

이제 제19도에 설명된 본 발명의 실시예를 참조하면 만일 공기압력이 불충분한 경우에는, 제19도에 도시된 척의 설계는 외부의 힘이 가해지더라도 척을 개(開) 위치에 유지하게 할 것이다. 척이 열리면, 척 세그먼트를 동작시키는 링 크장치는 외부의 힘이 척에 인가되어 척이 접혀지거나 연장되지 않도록 하기 위해 중심에 놓이거나 중심 약간 위에 놓인다. 제19도에 도시된 바와 같이, 척 세그먼트 200은 브리이치 자물쇠 204에 의해 수직으로 이동 가능한 실린더 203에 고정되어 있는 스파이더 202에 상단 201에서 추축을 이룬다.Referring now to the embodiment of the invention described in FIG. 19, if the air pressure is insufficient, the design of the chuck shown in FIG. 19 will allow the chuck to remain in the open position even when external forces are applied. will be. When the chuck is opened, the linkage that operates the chuck segment is centered or slightly above the center to prevent external forces from being applied to the chuck to collapse or extend. As shown in FIG. 19, the chuck segment 200 pivots at the top 201 on the spider 202 which is secured to the cylinder 203 vertically movable by the breach lock 204.

링 크 205는 206에서 척 세그먼트에 추축을 이루며 207에서 액튜에이터(actuator)208에 추측을 이룬다. 액튜에이터는 실린더 203을 활주하는 실린더 209에 고정되어 있다. 액튜에이터는 스파이더 202에 있는 내부 오리피스(orifice)를 통해 이동하며 액튜에이터 실린더 조합에는 척이 완전히 열렸을 때 스파이더 202상의 쇼율더 211에 맞물리는 쇼율더 210이 제공되어 있다. 상기 완전히 열린 위치에서, 피벗 207은 가상선으로 212에 도시된 위치로 이동한다. 상기 완전히 열린 위치에서 피벗 212는 외부의 힘이 가해지더라도 척이 상기 열린 위치에 유지되도록 중심 약간 위에 놓이거나 토글(toggle)이 잠기는 위치에 놓인다. 그후 척은 단지 실린더 209에 인가되는 압력에 의해 접혀질 것이다.Link 205 pivots on the chuck segment at 206 and speculates at actuator 208 at 207. The actuator is fixed to cylinder 209 which slides cylinder 203. The actuator travels through an internal orifice in Spider 202, and the actuator cylinder combination is provided with Show 210, which engages Show 211 on Spider 202 when the chuck is fully open. In the fully open position, the pivot 207 moves to the position shown at 212 in an imaginary line. In the fully open position the pivot 212 is placed slightly above the center or in a toggle locked position so that the chuck remains in the open position even when external force is applied. The chuck will then only be folded by the pressure applied to cylinder 209.

제19도에서는, 비교적 큰 트럭타이어에 특히 사용되는 척 세기먼트가 도시되어 있다. 따라서, 각 척 세그먼트는 215에 도시된 바와 같이 스템에 플레어 부분을 포함한다. 플레어 부분 하단의 수평 부분 216에는 세그먼트가 상단 블래더 고정판 218상에서 흔들리거나 추축을 이루도록 하기 위해 반경의 하부 표면 217이 제공된다.In FIG. 19, a chuck strength is particularly shown for use in relatively large truck tires. Thus, each chuck segment includes a flare portion in the stem as shown at 215. The horizontal portion 216 at the bottom of the flare portion is provided with a radiused lower surface 217 to cause the segments to shake or pivot on the top bladder retaining plate 218.

척 세그먼트의 하단은 제19도에 도시된 척 세그먼트와 구조상 동일하여, 예를 들면, 블래더 고정판 218과 비이드링 220사이에 끼워져 경화중에 블래더 221에 인접한 둘 사이에 평평한 연속부를 형성한다.The lower end of the chuck segment is structurally identical to the chuck segment shown in FIG. 19, for example, sandwiched between bladder retaining plate 218 and bead ring 220 to form a flat continuous portion between the two adjacent bladder 221 during curing.

어쨌든, 척이 완전히 열리면 잠겨지고 수직 또는 반경방향으로 가해지는 외부의 힘에 의해 척이 접혀지지 않도록 피벗이 배치된다.In any case, the pivot is positioned so that when the chuck is fully open, it is locked and the chuck is not folded by an external force applied vertically or radially.

본 발명에서는, 간단한 타이어 프레스가 제공되어 있으며, 블래더가 타이어에서 이탈할 때 타이어를 지지하고, 타이어가 센터기구 위로 상승되고 프레스의 후방으로 이동될 때 타이어가 중심을 맞추도록 유지함에 의해, 비이드 ＂비틀림＂과 같은 타이어 결함을 줄일 수 있다. 이들 바람직한 결과를 달성하기 위하여, 척은 블래더 기구의 상단 고정 조립체와 협력할 뿐만 아니라 상단 비이드링의 내부 파일럿 표면과 협력하여 두 개의 주형부에 대해 성형기구의 중심을 맞추게 된다. 또한 척 세그먼트는 척이 연장될 때 블래더 맞물림 링으로 작용하여 블래더를 신장시키거나 찌그러트리지 않고 블래더를 타이어의 상단 비이드에서 이탈하게 한다.In the present invention, a simple tire press is provided, which supports the tire when the bladder leaves the tire and maintains the tire centered when the tire is raised above the center mechanism and moved to the rear of the press. Tire defects such as id and twist can be reduced. In order to achieve these desirable results, the chuck not only cooperates with the top fixing assembly of the bladder mechanism but also with the inner pilot surface of the top bead ring to center the forming tool on the two molds. The chuck segment also acts as a bladder engagement ring when the chuck extends, causing the bladder to break off the top bead of the tire without stretching or crushing the bladder.

Claims

The upper movable mold portion moves horizontally away from the lower stationary mold portion in the vertical direction and then horizontally with respect to the lower stop portion, and the open molding bladder mechanism in the stationary mold portion is adapted to And a chuck in the movable mold portion secures the cured tire immediately after the press begins to open, first supports the tire while the tire is peeled off the mold portion and the bladder is peeled off the tire, and then the cured tire A tire hardening press in the form of a slide bag that cooperates with the top plate when extended for removal in a press having a movable mold portion.