KR810000979Y1

KR810000979Y1 - Warm air heater

Info

Publication number: KR810000979Y1
Application number: KR2019800001260U
Authority: KR
Inventors: 조도신
Original assignee: 조도신
Priority date: 1980-02-29
Filing date: 1980-02-29
Publication date: 1981-08-26

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Warmth

제1도는 본 고안의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.

제2도는 본 고안 결합상태의 종단면도.Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view of the subject innovation coupled state.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

본 고안은 연료의 연소가 원활하고 화재의 위험성을 방지할 수 있는 온열기에 관한 것이다.The present invention relates to a heater that can smoothly burn fuel and prevent a fire hazard.

종래에는 온열기 내에 연소통을 설치하고 외통에는 다수의 구멍을 천공하여 공기가 사방에서 흡입되고 배출되므로 산소공급이 원활치 못하여 연료가 잘연소되지 아니하여 개스가 발생되는 량이 많고 또한 넓어졌을 때는 연소통에서 연소되던 불똥이 구멍을 통하여 외통밖으로 배출되어 화재 발생의 우려가 많았으며 또한 온열기의 외통에 연소열이 직접 닿기 때문에 외통에 의하여 화상을 입는 예가 허다하였다.Conventionally, a combustion cylinder is installed in a heater and a plurality of holes are drilled in the outer cylinder so that air is sucked in and discharged from all directions, so the oxygen supply is not smooth and fuel is not burned well. The burning fire was discharged out of the outer cylinder through the hole, causing a lot of fire. Also, since the heat of combustion directly touches the outer cylinder of the heater, there are many examples of burns caused by the outer cylinder.

본 고안은 이러한 점을 감안한 것으로 온열기의 공기 공급구와 배출구를 별도로 설치하여줌으로써 산소의 공급이 원활히 이루어져 연료가 잘 연소되도록 하며, 공급된 공기는 연소열에 의해 가열되어 수개의 배출구를 통하여 골고루 배출되어 방안의 온도를 더욱 따뜻하게 하여 주고, 온열기내의 상, 하면에 단열재를 넣어 연소열이 외통에 직접 닿지않으므로 온열기의 외통에 인체가 직접 접촉되는 경우에 화상을 입는 것을 방지할 수 있는 것으로 이를 첨부 도면에 의하여 구조를 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in view of this point, and the air supply port and the exhaust port of the heater are installed separately so that the fuel can be burned well by supplying the oxygen smoothly. The temperature of the heater is further warmed, and since the heat of insulation is put on the upper and lower surfaces of the heater, the heat of combustion does not directly contact the outer cylinder. When described in detail as follows.

상, 하부로 형성된 동체(1)(2)에 자기 공기관(3) 및 배출관(4)를 다수 연설한 것에 있어서, 하부동체(1)에 연설된 공기 공급관(3)의 선단은 막고 통기공(3′)을 천공하며, 공급관(3)의 저면에 단열재(5)를 삽착한 위에 철망으로 형성된 통상의 연료 용기(6)를 설치한 주연에 격판(7)을 경사지게 형성하고, 상부 동체(2) 내에 단열재(8)(9)를 상, 하에 삽착하여 공간부(10)을 형성하고 공간부(10)에 삽설된 배출관(4)에 배출공(11)을 천공하여서 된 것이다.In the case where the magnetic air pipes 3 and the discharge pipes 4 are addressed to the fuselage 1 and 2 formed in the upper and lower parts, the ends of the air supply pipes 3 directed to the lower fuselage 1 are blocked, and the vent holes ( 3 '), the diaphragm 7 is inclined at the periphery of the ordinary fuel container 6 formed of a wire mesh on the bottom surface of the supply pipe 3, and the heat insulating material 5 is inserted, and the upper body 2 ) By inserting the heat insulating material (8) and (9) in the upper and lower sides to form a space portion (10) and to puncture the discharge hole (11) in the discharge pipe (4) inserted into the space portion (10).

이와 같이된 본 고안의 작용, 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다. 온열기를 사용코저 할 때는 하부 동체(1)에 설치된 철망 용기(6)에 연료를 넣고, 점화하여 상부동체(2)를 하부동체(1)에 삽착하여 용기(6)의 상단이 상부동체(2)에 삽착된 단열재(9)에 밀착 되도록 함으로써, 공기는 하부동체(1)에 연설된 수개의 공급관(3)의 통기공(3′)으로 흡입되어 격판(7)에 의하여 공급된 공기와 위로 직접 올라가지 않고 골고루 연료 용기(6)에 공급되어 용기(6)에 들어 있는 연료를 연소시키면 연료가 연소되면서 발생되는 가열공기는 단열재(8)(9) 사이에 형성된 공간부(10)로 대류되어 배출공(11)을 통하여 배출관(4)로 배출되는 것이며, 단열배(8)가 하부동체(1)와 상부동체(2) 사이를 차단하고 있어 하부동체(1)로 공급된 공기는 상부동체(2)로 잘 빨려들어가 공기의 대류 현상이 원활하고, 또한 단열재(9),(5)에 의하여 내부 열이 직접 온열기의 외통에 닿지않게 되므로 온열기에 피부가 닿을 때 열에 의하여 화상을 입는 것을 방지할 수 있고, 또한 많은 량의 공기가 공급되어 가열되기 때문에 용기(6)속에 있는 연료가 잘 연소되므로 많은 량의 가열된 공기를 배출할 수 있어 방안의 공기를 더욱 높은 온도로 유지할 수 있고, 철망으로 형성된 용기(6)속에서 연소되는 연료는 용기(6)의 상부가 단열재(9)에 밀착되어 있기 때문에 불이 붙은 연료가 용기에서 외부로 새어 나올 염려가 없고 용기(6)의 철망사이로 나온 불똥은 공급관(3)과 배출관(4)의 상부에 통기공(3′)(11)이 천공되어 있어 불똥이 공급관(3)이나 배출관(4)을 통하여 온열기 밖으로 배출되어 화재가 발생하는 위험성을 막을수 있고, 또한 온열기를 잘못하여 거꾸로 놓았을 경우에는 배출관이 배출관의 역할을 하고 공급관은 배출관의 역할을 하기 때문에 불이 꺼지지 아니하고 계속 연소되는 유용한 고안인 것이다.Referring to the operation, effects of the present invention as described in detail as follows. When using the heater, fuel is put in the wire mesh container 6 installed in the lower body 1, and ignited, the upper body 2 is inserted into the lower body 1 so that the upper end of the container 6 is the upper body 2 By being in close contact with the insulator 9 inserted into the air, the air is sucked into the vent hole 3 'of the several supply pipes 3, which are addressed to the lower body 1, and the air supplied by the diaphragm 7 When the fuel contained in the container 6 is combusted evenly without being directly raised, the heated air generated as the fuel is combusted is convection to the space 10 formed between the heat insulating materials 8 and 9. It is discharged to the discharge pipe (4) through the discharge hole (11), the heat insulating boat (8) is blocked between the lower body (1) and the upper body (2), the air supplied to the lower body (1) is the upper body It is sucked into (2) well and the convection of air is smooth, and internal heat is directly transferred by the heat insulator (9) and (5). Since it does not come into contact with the outer cylinder, it is possible to prevent burns due to heat when the skin touches the heater, and because a large amount of air is supplied and heated, the fuel in the container 6 burns well, so a large amount of heated air It can be discharged to keep the air in the room at a higher temperature, the fuel burned in the container (6) formed of a wire mesh is a fuel that is burned because the upper part of the container (6) is in close contact with the heat insulating material (9) There is no fear of leaking from the vessel to the outside, and the fire that emerges between the wire mesh of the vessel (6) is vented (3 ') (11) in the upper part of the supply pipe (3) and the discharge pipe (4), so that the fire ) Or discharge pipe (4) can be discharged out of the heater to prevent the risk of fire, and if the heater is placed upside down, the discharge pipe serves as the discharge pipe and the supply pipe serves as the discharge pipe. Because it does not turn off the fire is a useful design that continues to burn.

Claims

In presenting a plurality of supply pipes 3 and discharge pipes 4 to the fuselage 1 and 2 formed in the upper and lower portions, respectively, the front ends of the air supply pipes 3 extended to the lower fuselage 1 are blocked and vent holes ( 3 ') is drilled, the diaphragm 7 is formed to be inclined at the periphery where the ordinary fuel container 6 is installed, and the upper part of the discharge pipe 4 inserted into the space part 10 formed in the upper body 2 is installed. Warmer by drilling the discharge hole (11).