KR810000831B1 - Improvements in master cylinders for vehicle braking systems - Google Patents
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Abstract
Description
제1도는 상부를 단면으로 나타내고 주 및 부 피스톤이 최후진 위치에 있는 본 발명에 의한 마스터 실린더의 측면도이다.1 is a side view of a master cylinder according to the invention with the top in cross section and with the main and sub pistons in their retracted positions.
제2도는 제1도의 케이지 어셈블리의 후단부의 확대단면도이다.2 is an enlarged cross-sectional view of the rear end of the cage assembly of FIG.
제3도는 제2도와 유사한 도면으로 케이지 어셈블리의 후방 스프링 리테이너(retainer)에 대해 후방에 위치한 발브 헤드를 가지고 있으며 스프링 워샤가 최대로 팽창된 상태를 보여준다.FIG. 3 is a view similar to FIG. 2 with a valve head located rearward to the rear spring retainer of the cage assembly and showing the state of the spring wash fully inflated.
제4도는 케이지 어셈블리의 전면부가 나사홈이 파인 플러그(plug)에 부착되도록 변형시킨 것의 부분 단면 확대도이다.4 is an enlarged partial cross-sectional view of the front assembly of the cage assembly modified to attach the screw groove to the fine plug.
제5도는 케이지 어셈블리의 전면부가 하나의 피스톤에 부착되도록 변형시킨 것의 부분 단면도이다.5 is a partial cross-sectional view of the front assembly of the cage assembly modified to attach to one piston.
본 발명은 차량의 유압식 브레이크 장치에 사용되는 탠덤 마스터 실린더에 관한 것으로서 특히 앞부분의 말단이 밀폐되어 있는 구멍을 가지고 있는 실린더 하우징을 구비한 탠덤 마스터 실린더에 관한 것이며, 구멍의 내부에는 주 및 부 피스톤이 운동을 하게 되어있어 주가압 지역의 피스톤 사이에서 형성되고 부가압 지역이 부 피스톤과 구멍의 밀폐된 말단 사이에서 형성되며, 부 피스톤은 부 가압지역에 노출되어 있는 포오트(port)와, 포오트와 하우징 내에 있는 저장탱크 연결부 사이의 항구적인 연결을 제공하는 회복(recuperation)통로를 가지고 있어 유류 저장 탱크에 연결되도록 되어 있고, 회복 발브 부재는 포오트를 통과하는 유체의 흐름을 통제하여 부피스톤이 후진 위치로부터 전진함에 따라 포오트를 밀폐시키도록 되어 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tandem master cylinder for use in a hydraulic brake device of a vehicle, and more particularly to a tandem master cylinder having a cylinder housing having a hole in which the front end is closed. The movement is formed between the pistons in the main pressurizing zone and the additional pressure zone is formed between the sub piston and the closed end of the hole, and the sub piston is a port exposed to the sub pressurizing zone and It has a recuperation path that provides a permanent connection between the tank and the storage tank connection in the housing, which is connected to the oil storage tank. The recovery valve member controls the flow of fluid through the pot, The pot is sealed as it moves forward from the retracted position.
저장탱크 연결부에 연결된 환형실을 형성하는 두 개의 격리된 시일(Seal)이 마스터 실린더 내의 부피스톤에 제공되며 부피스톤내에는 회복통로를 제공하는 것이 필요하다. 종래에는 마스터 실린더의 주가압지역과 부가압지역이 부피스톤에 의해 작동되는 1개의 환상 시일에 의해 서로 격리되어 사용되어 왔다. 이러한 장치는 상기 시일의 결함을 쉽게 발견할 수 없는 결함을 갖고 있다. 시일이 고장나면 연이어 한쪽의 유류 순환에 이상에 생기며 따라서 유체의 흐름이 부피스톤위의 고장난 시일을 통과하기 때문에 다른 쪽 유류순환에도 이상이 발생한다. 최근 여러 나라에서는 상기 이유 때문에 상술한 단일 시일의 사용을 법적으로 금지하고 있다. 두 개의 격리된 시일이 부피스톤위에 사용되면 두개의 시일중의 하나에 발생되는 결함은 두개의 가압지역 사이로 유체가 흐르지 못하고 단지 가압지역중의 하나와 유류 저장탱크 사이로 직접 유체가 흐르게 한다.Two separate seals forming an annular chamber connected to the storage tank connection are provided to the volume stone in the master cylinder and it is necessary to provide a recovery passage within the volume stone. Conventionally, the main pressurizing zone and the additional pressurizing zone of the master cylinder have been used separately from each other by one annular seal operated by a volume stone. Such a device has a defect in which the defect of the seal cannot be easily found. If the seal fails, then one of the oil cycles will fail, so that the fluid flows through the broken seal on the bulk stone, causing the other oil cycle. Recently, many countries have forbidden the use of the single seals mentioned above for the above reasons. If two isolated seals are used on the bulk stone, a defect occurring in one of the two seals will not allow fluid to flow between the two pressurized zones, but only directly flow between one of the pressurized zones and the oil storage tank.
상술한 종류의 통상의 마스터 실린더 중 하나는 회복 발브부재가 실린더 구멍의 밀폐된 말단에 대해 상대적으로 케이지드 스프링(caged spring)에 의해 위치하고 있고 부피스톤의 후진 위치는 주피스톤을 위한 정지구와 피스톤 사이의 케이지드 스프링의 작동에 의해 결정된다.One of the conventional master cylinders of the above kind is that the recovery valve member is positioned by a caged spring relative to the closed end of the cylinder bore and the revolving position of the volume stone is a stopper and piston for the main piston. Is determined by the operation of the caged spring in between.
상술한 종래의 장치의 심각한 결함은 피스톤의 크기와 피스톤 사이의 케이지 어셈블리(cage assembly)의 길이에 있어서의 공차가 고려될 때, 회복 발브 부재와 포오트 사이의 공간 조정이 어렵다는 것이다. 회복 발브 부재와 포오트 사이의 틈이 너무 크다면 피스톤은 발브가 닫혀지고 부가압지역의 가압작용이 시작되기 전에 그만큼 전진이 필요하다. 따라서 여러가지의 공차는 가압이 시작되기 전에 일부 대량생산된 마스터 실린더 내의 피스톤이 과대한 행정(行程)을 수행하게끔 할 것이다.A serious drawback of the conventional apparatus described above is that the spacing between the recovery valve member and the pot is difficult when the tolerances in the size of the piston and the length of the cage assembly between the pistons are taken into account. If the gap between the recovery valve member and the pot is too large, the piston needs to move forward before the valve closes and the pressurization of the pressure zone begins. Thus, various tolerances will cause pistons in some mass-produced master cylinders to perform excessive stroke before pressurization begins.
본 발명에 의하면 발브부재와 결합된 발브 조정 어셈블리가 부가압 지역내에 우치하고 있고 발브 조종어셈블리는 부피스톤의 전면으로 돌출한 표면과 결합하고 있는 접합부재를 포함하며 발브부재에 대해 구멍 내부에서 축 방향의 이동이 가능하며 정지구는 접합부재와 연결되어 있고, 탄성장치가 부피스톤의 후진위치에서 정지구에 대향하여 접합부재에 대해 전면으로 발브부재를 보지하여 접합부재에 대해 발브부재의 위치 및 이에 의해 포오트와 발브부재사이의 공간을 결정하여 주도록 하며, 부피스톤이 후진위치로부터 전면으로 전진함에 따라 발브부재위의 탄성장치에 의해 발생되는 힘이 극복되어서 발브부재가 접합부재에 대해 후방으로 움직이고 포오트를 닫어 줄 수 있도록 장치가 배열된다. 다라서 회복 발브부재와 포오트사이의 공간은 실질적으로 발브 조정 어셈블리의 공차에 의해서 결정되는 것이며 다른 공차의 합계에 의해 결정되는 것은 아니다.According to the present invention, the valve adjusting assembly coupled with the valve member is located in the additional pressure region, and the valve control assembly includes a joining member engaged with the surface protruding to the front of the volume stone and is axially in the hole with respect to the valve member. The stopper is connected to the joining member, and the elastic device holds the valve member in front of the joining member against the stopper at the backward position of the volume stone, thereby positioning the valve member with respect to the joining member and thereby Determine the space between the pot and the valve member, and as the volume stone moves forward from the retracted position to the front, the force generated by the elastic device on the valve member is overcome so that the valve member moves backward with respect to the joining member. The device is arranged to close the haute. Thus, the space between the recovery valve member and the pot is substantially determined by the tolerance of the valve adjustment assembly and not by the sum of the other tolerances.
구멍 내의 부피스톤의 후진위치는 접합부재와의 결합에 의해서 결정되는 것이 바람직하다.The reverse position of the volume stone in the hole is preferably determined by engagement with the joining member.
부 피스톤은 피스톤 사이에서 작동하는 압축 스프링의 형태로 제2의 탄성장치에 의해 접합부재와 결합되도록 앞쪽으로 쉽게 보지될 수 있다.The secondary piston can be easily held forward to engage the joining member by a second elastic device in the form of a compression spring acting between the pistons.
바람직하게는 제2의 탄성장치가 접합부재에 대해 후방으로 작동하며, 하우징과 직접, 간접으로 결합하고 있는 다른 부재들에 대해서는 전면으로 작동하여, 발브부재는 후진운동을 억제하도록 상기 다른 부재에 부착된다.Preferably, the second elastic device is operated backward with respect to the joining member, and with respect to the other members directly and indirectly engaged with the housing, and with the front member so that the valve member is attached to the other member to suppress the backward movement. do.
제1의 탄성장치가 바람직하게는 두개의 스프링 리테이너 사이에서 케이지드 스프링을 포함하고 있는 케이지드 스프링 어셈블리와 접합부재를 형성하는 후방의 스프링 리테이너와 또 다른 부재를 형성하는 전방의 스피링 리테이너와 스프링 리테이너의 분리를 억제하는 두개의 헤드를 가지고 축 방향으로 연장된 연장부재의 후방의 헤드(head)에 의해 운반되는 발브부재로 구성된다.The first elastic device preferably includes a caged spring assembly comprising a caged spring between the two spring retainers and a rear spring retainer forming a joining member and a front spring retainer and spring forming another member. It is composed of a valve member carried by a head of the rear of the extending member extending in the axial direction with two heads to suppress the separation of the retainer.
케이지 어셈블리의 전면부는, 케이지의 전면부는 하우징에 고정되거나, 부가입지역내에서의 유압에 사용시 영향을 받으며 또한 발브부재의 면적보다 같거나 더욱 큰 유효 면적을 갖는 압력반응부재에 고정되는 것에 의해 사용시 구멍내에서 후방으로 운동하지 못하게 할 수 있다. 어떤 경우에는 잔여압력이 부피스톤이 정상적인 후진 위치로 근접할 때 부가압지역내에 남아 있을 수 있다. 그리고 케이지 어셈블리가 어떤 식으로 유지되지 못할 경우에는 발브 부재는 피스톤으로 부터 분리되지 않고 케이지를 후방으로 잡아당겨 영구히 이동될 수 있다.The front part of the cage assembly, the front part of the cage, is fixed to the housing, or it is affected by the hydraulic pressure in the non-joined area and is fixed to the pressure reaction member having an effective area equal to or greater than the area of the valve member. It can prevent you from moving backward in the hole. In some cases, residual pressure may remain in the additional pressure zone when the volume stone approaches its normal reverse position. And if the cage assembly is not maintained in any way, the valve member can be permanently moved by pulling the cage backwards without being separated from the piston.
본 발명은 다음의 도면과 실시예에 의해 상세히 설명될것이다.The invention will be explained in detail by the following figures and examples.
제1도의 마스터 실린더에서는 주 피스톤(1)과 부피스톤(2)가 각각 실린더 하우징(4)내의 구멍(3)안에서 활주할 수 있도록 되어 있다. 주가압지역과 부가압지역(5)(6)은 각각 하우징의 벽내의 포오트(도시되지 않음)을 통과하는 각유류 순환회로에 연결되도록 되어 있다.In the master cylinder of FIG. 1, the main piston 1 and the volume stone 2 can slide in the
주가압지역은 주피스톤이 도시한 바와같이 후진 위치에 있을 때 주피스톤내의 팁핑(tipping) 발브 어셈블리(9), 환형실(10) 및 방사형 포오트(11)에 의해 분리가능한 유류저장탱크(8)의 한개의 실(7)에 연결되도록 배열된다. 주피스톤의 후진 위치틀 탭핑 발브 어셈블리의 하단부와의 결합에 의해 결정된다.The main pressurizing zone is an
부피스톤은 압축스프링(12)(제2의 탄성장치)에 의해 주피스톤으로부터 격리되어 있고 스프링(12)는 주피스톤에 대해 복귀 스프링으로서 작동하며 그 후부말단에 원통형 돌출부(13)이 제공되어 스프링(12)가 위치하도록 되어 있으며 주피스톤(1)의 전면부분내의 구멍(14)내에 수용되도록 되어 있다. 따라서 주피스톤의 행정(行程)은 부분적으로 구멍(14)에 의해 밀집식으로 조절되며 또한 스프링(12)의 위치 설정에 필요한 장치는 돌출부(13)에 의해 제공된다.The volume stone is isolated from the main piston by a compression spring 12 (second elastic device) and the
돌출부(13)은 구멍(14)내부에서 혹은 스프링(12) 주위에서 막혀지게 되는 기류를 배출하는 역할을 하는 플런저(plunger)로서 작용한다.The
부피스톤에는 두개의 축 방향으로 격리된 시일(15)와 (16)이 제공되는데 그 사이에서는 부피스톤 외부의 환형 함몰부가 관상연결부재(19)에 의하여 저장탱크(8)에 제2실(18)과 자유로이 연통할 수 있는 환형실(17)을 한정해 준다. 연결부재(19)는 브레이크 파열시 부가압실(6)에 과도한 압력이 가해질 경우 부피스톤에 대한 안전 정지구로서 작동한다.The bulky stone is provided with two axially isolated
부피스톤의 회복 경로는 부피스톤 내에서 축 방향의 그리고 방사형의 드릴링(20)과 (21)에 의해 제공되는데 이 드릴링들은 부가압지역에 노출된 포오트(22)와 환형실(17)사이를 연통시켜 준다.The recovery path of the volume stone is provided by axial and
포오트(22)는 케이지 어셈블리(25)의 헤드가 두개 달린 봉(24)의 하나의 헤드(29)내의 환형 홈(23')내에서 보지되고 있는 환형 시일(23) 형태의 회복 발브 부재로 구성된 콘트롤 발브 어셈블리(36)에 의해 제어된다. 케이지 어셈블리(25)는 압축스프링(26)(제1탄성장치)의 케이지드 길이를 결정하며 봉(24)와 두개의 컵 모양 스프링 리테이너(27)(28)로 구성되며 리테이너는 봉(24)위에서 활주할 수 있도록 되어있고 그 최대분리는 봉의 반대편 말단위에 있는 헤드(29)와 (30)과 각각 결합함으로써 결정된다.The
약한 스프링 워셔(31)(제3의 탄성장치)는 제3도에서 보는 바와같이 헤드(29)와 스프링 리테이너(27)의 기부(基部)(32) 사이에서 끼워져 있고 봉(30)과 시일(23)을 스프링 리테이너(27)에 대해 후방으로 밀어낸다.The weak spring washer 31 (third elastic device) is sandwiched between the
스프링 리테이너(28)은 돌출부(28')에 의해 구멍내에 고정되어 있는데 이 돌출부는 보스(boss)(33)내에 있는 외부 환형홈과 결합하고 있는 나마못(35)에 의해 원통형 구멍(3)의 밀폐된 말단내에 부착되어 있는 관상의 보스(33)의 외함몰부 내부에 압착되어 맞추어 진다.The
케이지 어셈블리(25)의 압축 스프링(26)은 피스톤 사이에서 작동하는 압축스프링(25)보다 강하여 주 피스톤에 작용되어 페달(pedal) 작용력이 제거된 때 케이지 어셈블리(25)가, 접속부재를 구성하고 피스톤(13)내의 후방으로 연장되고 있는 구멍(34)의 후방말단에서 피스톤(13)위에 표면(37)을 가지는 스프링 리테이너(27)의 접합에 의해 부피스톤(13)의 후진 위치를 결정하도록 최대로 팽창되게 한다.The
스프링 리테이너(27)에 대해 시일(23)의 축 방향의 위치는 제2도에서와 같이 스프링 리테이너(27) 위에 정지면(38)을 가지는 헤드(29)의 접합에 의해 결정된다. 환형 시일(23) 축방향 두께는 케이지 어셈블리(25)가 최대 팽창된 상태에서 시일(23)의 방사형 시일링 면과 제2실(6)과 포오트(22)사이를 유체가 연통하도록 하는 표면(37)사이에 바람직한 틈새가 존재할 수 있도록 선택된다. 이 틈새는 오직 스프링 리테이너(27), 헤드(29), 시일(23)의 크기에 의해 결정된다.The axial position of the
부피스톤이 주피스톤의 전진운동에 호응하여 그 후진 위치로부터 전진 운동을 하고 또한 후방의 스프링 리테이너(27)도 구멍내에서 스프링(26)내의 힘이 극복됨에 따라 전진운동을 한다. 헤드(29)는 스프링(26)에 의해 리테이너(27)에 대해 전방으로 더 이상 지지되지 않으며 표면(37)이 시일(23)에 의해 부피스톤의 포오트(22)를 밀폐하기 위해 결합될 때까지 구멍내에서 스프링(31)의 힘의 지배하에 놓여진다. 부피스톤의 계속적 전진운동에 따라 헤드(29)와 리테이너(27)은 구멍내에서 피스톤(2)와 함께 모두 전진 운반된다.The bulky stone moves forward from the backward position in response to the forward movement of the main piston, and the
부피스톤내에 구멍(34)를 제공하는 것은 케이지 어셈블리(25)의 길이의 상당 부분이 부피스톤의 길이내에 수용되게끔 하여 마스터 실린더의 전길이를 감소시켜 준다. 이 길이는 구멍(14)내에 스프링(12)을 배치하는 것에 의해 더욱 더 감소된다.Providing
부피스톤의 시일(16)에 이상이 생긴다면 연통(連通)은 저장실(18)에 연결된 환형 요부(凹部)(17)과 주가압지역(5) 사이에서 이루어질 것이며 또한 주가압지역(5) 부가압지역(6) 사이에 직접연결이 없으므로 부가압지역에 연결된 유류순환은 계속 작동될 것이다.If an abnormality occurs in the seal 16 of the bulky stone, communication is established between the
마찬가지로 시일(15)에 이상이 생기면 오직 부가압지역(6) 환형실(17)사이에서만 연통이 이루어져 주가압지역(5)와 그것에 연결된 순환이 영향을 받지 않도록 한다.Similarly, if an error occurs in the
시일(15)나 (16) 어느쪽에도 이상이 생기면 두개의 유류순환경로 사이에 연결되어 있는 압력 변화 경고 작동기에 의해 탐지될 것이다. 주가압지역과 부가압지역을 격리시키기위한 부피스톤위의 단일 시일은 구비한 통상의 실린더에서는 시일의 이상은 경고 작동기에 의해 탐지될 수 없을 것이다.If either
실린더 구멍(3)의 밀폐된 말단에서 보지되고 있는 케이지 어셈블리(25)를 가지고 있는 부피스톤내에 위치하고 있는 부가압 지역에 대해 회복 포오트(recuperation port)를 갖는 이점은 실린더 구멍의 밀폐된 말단내에 회복 포오트를 갖는 부피스톤에 부착시키도록 설비한 통상의 배열과 비교할 때 전자의 경우 부피스톤이 오직 평범한 구멍을 가지게 기계가공 되는 것이 필요한 반면에 후자의 경우는 부피스톤을 발브부재의 고정 리테이너를 수용 및 보지시키도록 원통형 슬로트(slot)를 가지게 기계 가공해야 한다는데 있다.The advantage of having a recuperation port for the additional pressure region located in the volume stone with the
구체예에서 피스톤의 상대적인 행정은 케이지 어셈블리(25)의 길이를 변경시킴에 의해 간단히 조정될 수 있다. 주피스톤은 발판에 의해 작용되도록 도시되고 있지만 마스터 실린더가 유체 압력에 작동될 수도 있다는 것을 알 수 있을 것이다.In an embodiment the relative stroke of the piston can be adjusted simply by changing the length of the
제4도의 변형구조에서는 스프링 리테이너(28)이 유사한(tag)(28')(도면에 나타나지 않음)에 의해 나사홈이 파인 플러그(33')와 같이 슬리브(39)에 고정된다. 슬리브(39)는 스프링리테이너의 운송부재를 형성한다. 플러그(33')는 실린더 하우징의 말단벽에 있는 구멍(40)을 밀폐시키는데 이 구멍은 그 말단으로부터 하우징을 구성하도록 그것이 부착되는 슬리브(39)와 케이지 어셈블리가 드나들 수 있을 정도로 충분히 크게 되어 있다. 플러그(33')은 환형 시일(41)에 의해 하우징에 밀봉된다.In the variant structure of FIG. 4, the
제5도의 또 다른 변형에서는 스프링 리테이너(28)이 실린더 하우징내에서 기계적으로 부착되지 않고 스프링 리테이너(28)이 택(tag)(도시되지 않음)에 의해 부착되는 피스톤(42)에 작동하는 부가압지역(6)의 유압에 의해 효과적으로 보지된다. 피스톤(42)는 컵 모양이고 피스톤의 바깥표면에 형성된 환형 홈에 위치한 환형 시일(44)에 의해 실린더 구멍(3)의 변형된 말단부(43)내에서 밀봉된다. 실린더 하우징의 말단벽 내에 있는 통기구(45)는 기류를 연통시켜 제2가압지역(6)이 압력을 받을 때 피스톤을 지나는 압력이 상이 하도록 하며 또한 시일(44)의 이상으로 인해 유체가 새어나가는 것을 나타내도록 하여 준다.In another variant of FIG. 5, the additional pressure acting on the piston 42 to which the
피스톤(42)의 단면적은 봉(24)의 후부말단부에 의해 운반되는 회복시일(도시되지 않음)의 단면적보다 크게 만들어 진다. 따라서 후진시 부피스톤이 그 정상적인 후진 위치로 접근할 때 부가압지역에 잔여압력이 남아 있는 경우 피스톤(42)위에 유압에 의해 발생되는 힘은 발브 부재가 봉(24)의해 부피스톤상의 위치로부터 잡아당겨질 수 있도록 회복발브부재위의 유압에 의해 발생되는 힘을 극복할 수 있을 정도로 충분하다.The cross-sectional area of the piston 42 is made larger than the cross-sectional area of the recovery seal (not shown) carried by the rear end of the
Claims (1)
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---|---|---|---|
KR7601276A KR810000831B1 (en) | 1976-05-22 | 1976-05-22 | Improvements in master cylinders for vehicle braking systems |
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KR7601276A KR810000831B1 (en) | 1976-05-22 | 1976-05-22 | Improvements in master cylinders for vehicle braking systems |
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KR7601276A KR810000831B1 (en) | 1976-05-22 | 1976-05-22 | Improvements in master cylinders for vehicle braking systems |
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